Zagreb (flygplats)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 28 januari 2018; kontroller kräver 16 redigeringar .
Zagrebs internationella flygplats
Međunarodna zracna luka Zagreb
IATA : ZAG - ICAO : LDZA
Information
Flygplatsvy militär-civil
Land Kroatien
Plats Zagreb län
öppningsdatum 1962
NUM höjd 108 m / 353 m
Tidszon UTC+1/+2
Arbetstimmar dygnet runt
Hemsida zagreb-airport.hr
Karta
Kroatien
Landningsbanor
siffra Mått (m) Beläggning
23/5 3252 asfalt
Statistik (2019)
Årlig persontrafik 3 435 531
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Zagrebs internationella flygplats ( kroatiska Zračna luka Zagreb ) ( IATA :  ZAG , ICAO :  LDZA ), även känd som Pleso Airport  eller Franjo Tudjman Airport , är den största flygplatsen i Kroatien . Beläget 10 km från centralstationen. Under 2009 uppgick passagerartrafiken på flygplatsen till 2 062 242 passagerare, 20 342 landningar gjordes.

Flygplatsen är också hem för den nittioförsta basen för det kroatiska flygvapnet, som inkluderar Mi-171Sh-helikoptrar , An-32 transportflygplan , MiG-21-jaktplan .

Flygplatsens tillgångar är fördelade på fyra huvudägare: 55% ägs av staten, 35% av staden Zagreb , 5% av Zagrebs län och 5% av staden Velika Gorica .

Historik

Flygplatsens första passagerarterminal i Zagreb byggdes 1959 och flygtrafiken organiserades på hösten samma år. Den 6 november 1961 infördes flygplatsen i företagsregistret under namnet "Zagreb Airport". 20 april 1962 börjar flygplatsen reguljär flygtrafik. Under det första driftåret transporterades 8041 passagerare, 633 ton last, 5206 landningar gjordes. På den tiden kunde landningsbanan med en längd på 2500 m rymma fem små flygplan. Terminalområdet var 1000 m².

En ny 5 000 m² stor terminal, inklusive ett kontrollrum, byggdes 1966 och banan utökades till 2 860 m. Flygplatsen fick sitt nya namn samma år.

1974 , som ett resultat av rekonstruktionen, som varade i två månader, under vilken flygplatsen stängdes för transport av gods och passagerare, förlängdes landningsbanan återigen (upp till 3259 m), och passagerarterminalen utökades. Radionavigeringsutrustningen har också uppgraderats.

För att öka trafikfrekvensen genomfördes 1984 ytterligare en modernisering av befintliga anläggningar på Zagrebs flygplats, samt byggandet av nya. En lastterminal, en ny brandstation och en tullzon tas i drift. Flygplatsterminalen byggs ut till 11 000 m².

2004 dök CAT-IIIb kurs-glidbanan upp på flygplatsen. Bygget av VIP-terminalen slutfördes 2007.

2009 uppgick passagerartrafiken på flygplatsen till 2 062 242 passagerare, 2011 - 2 319 098 personer.

Expansion och modernisering

2012 undertecknades ett avtal om överföring av Zagrebs flygplats till en koncession på 30 år till Aéroports de Paris . Kontraktet inkluderar skyldigheten för koncessionshavaren att bygga en ny passagerarterminal under 2012-2015 med en kapacitet på 5 miljoner passagerare per år. Den totala kapitalinvesteringen i den första etappen kommer att vara 236 miljoner euro, och den totala kostnaden för projektet uppskattades till 324 miljoner euro [1] . Ny terminal med en yta på 65 tusen m². öppnade 2017 kostade bygget 313 miljoner euro. [2]

Flygbolag och destinationer

Fraktflygbolag

Charterbolag

Passagerar- och godstrafik [3]

Anteckningar

  1. ↑ Potpisan ugovor o koncesiji: U roku od 3 godine novi terminal . Hämtad 9 oktober 2012. Arkiverad från originalet 1 juli 2012.
  2. ↑ FÖRNYAD ZAGREB AIRPORT SKA ÖPPNA I MARS 2017 . Hämtad 7 augusti 2016. Arkiverad från originalet 21 augusti 2016.
  3. ↑ Godišnje izvješće Zračne luke Zagreb 2007 / Årsrapport för Zagrebs flygplats 2007 Arkiverad 3 december 2011 på Wayback Machine  ( PDF , 2,98 MB)  (kroatiska)  (engelska)

Länkar

  Flygplatser i Kroatien
Internationell
Lokal och charter