Zarubin, Ivan Ivanovich (generallöjtnant)

Zarubin Ivan Ivanovich
Födelsedatum 12 augusti (24), 1822( 1822-08-24 )
Dödsdatum 14 januari (27), 1902 (79 år)( 1902-01-27 )
Anslutning  ryska imperiet
Typ av armé Flotta
År i tjänst 1834-1890
Rang
Generallöjtnant Generallöjtnant för mariningenjörkåren
Utmärkelser och priser
Order of the Rising Sun
Pensionerad 1890

Zarubin Ivan Ivanovich ( 1822-1902 ) - maskiningenjör vid den ryska kejserliga flottan , chef för amiralitetets Izhora Plants , generallöjtnant för kåren av skeppsingenjörer , den första i Ryssland som tilldelades den japanska orden av den uppgående solen , Zarubina Halvön, byn Zarubino och hamnen i Posyet Bay är uppkallade efter honom Primorsky Krai .

Biografi

Zarubin Ivan Ivanovich föddes den 12 (24)  1822 [ 1] .

Den 2 april 1834 gick han in i Conductor's Company of the Training Marine Working Crew som lärling . Den 9 augusti 1844 befordrades han till fänrik för kåren av fartygsingenjörer för kontroll av ångmekanismer och skickades för att tjäna i Östersjöflottan . Han tjänstgjorde som fartygsingenjör på fregaterna "Kamchatka" och "Bogatyr", ångfartygen "Fast", " Alexandria " och "Thundering". Den 6 december 1850 befordrades till underlöjtnant i kåren av sjöingenjörer [2] [3] .

1852-1854, som en del av viceamiral E. V. Putyatins expedition , deltog han som fartygsingenjör på fregatten " Pallada " (befälhavare - löjtnant I. S. Unkovsky ) i en lång resa med en detachement av fartyg från Östersjöflottan från Kronstadt till Portsmouth , varifrån skruvskonaren " Vostok " (befälhavare - löjtnant V. A. Rimsky-Korsakov ) korsade Atlanten , Indiska och Stilla havet till Japans kuster [4] .

1853-1854 fortsatte han att tjäna i Fjärran Östern . Som en del av besättningen på skonaren Vostok deltog han i inventeringen av Sachalins västra kust , undersökningen av Tatarsundet och Amurmynningen . År 1854 döpte besättningen på fregatten "Pallada" efter I. I. Zarubin en udde vid södra spetsen av Posyet Bay- halvön i Japanska havet . År 1863, av överstelöjtnant V. M. Babkins expedition , döptes udden om och blev känd som Cape Slychkov, efter namnet på löjtnant P. A. Slychkov. År 1888 tilldelade besättningen på Vityaz- korvetten namnet I. I. Zarubin till halvön i Posiet Bay [5] [4] .

1854 befordrades Zarubin till löjtnant och återfördes landvägen genom Sibirien till Kronstadt, där han den 7 februari 1855 förflyttades till kåren av maskiningenjörer i flottan och den 30 november samma år befordrades han till kaptensgrad [ 2] .

1856 skickades han till Kostroma-provinsen till fabrikerna i S. I. Maltsov , där han övervakade konstruktionen och fick fyra ångmaskiner på 200 hk vardera. för Kaspiska flottiljens fartyg. Från 1856 till 1858 agerade han som senior maskiningenjör på slagskeppet Vyborg . 1857 tilldelades han St. Stanislaus orden, 3:e klass. Från den 18 februari 1858 var han med gardets besättning . Fram till 1861 tjänstgjorde han som maskiningenjör på den kejserliga yachten "Alexandria", seglade längs Finska viken , Ladogasjön och Svirfloden . År 1859 tilldelades han St. Anne -orden , 3:e graden, och den 5 december 1860 befordrades han till kapten med senioritet från den 30 november [2] .

Den 16 maj 1861 utnämndes I. I. Zarubin till assistent åt chefen för amiralitetets Izhora Plants för den tekniska delen, och den 4 mars 1863 utnämndes han till posten som chef för verken. Under Zarubins ledning fortsatte byggandet av nya verkstäder för tillverkning av rustningar och järn , påbörjat av den tidigare chefen K. I. Shvabe , vid fabrikerna . Fabrikernas verksamhet vid den tiden bestod i konstruktion av små ångfartyg och pråmar , tillverkning av mekanismer upp till 400 hk. s., pannor, pansarplåtar [6] . Den 1 januari 1865 befordrades Zarubin till överstelöjtnant och bekräftades i sin position. Samma år sändes han till England och Frankrike för att inspektera järnvalsverk, sedan till Sverige för att inspektera Motalskyfabriken och studera utländsk erfarenhet av järnskeppsbyggnad. 1867 besökte han världsutställningen i Paris , där han bekantade sig med de senaste uppfinningarna inom mekanikområdet. 20 april 1869 befordrad till överste [2] .

1871 skickades han till England för att bekanta sig med metoderna för att springa i pansar, samt för att kontrollera funktionen av de viktigaste maskinerna och sjöproven på den hjulförsedda imperialiska yachten Livadia . Från den 6 november 1872 tjänstgjorde han som flaggskeppsmekaniker för skvadronen för Östersjöflottan. 1873-1878 deltog han i resor i Finska viken och Östersjön på Olaf ångskeppsfregatten , Dnepr ångfartyget, Peter den store slagskeppet, Prince Pozharsky pansarbatteri fregatten och det flytande batteriet Don't Touch Me . Den 1 januari 1878 befordrades han till generalmajor . 1889 skickades han till England för att övervaka tillverkningen av mekanismer för reparation av den kejserliga yachten "Livadia" [2] .

Den 24 juni 1880 utsågs han till flaggskeppsmaskiningenjör vid högkvarteret för överbefälhavaren för sjöstyrkorna i Stilla havet, generallöjtnant S. S. Lisovsky. 1880-1881 flyttade "Odessa" från Kronstadt till Alexandria på ångbåten från det ryska samhället för sjöfart och handel och anlände därifrån med kryssaren "Europa" till Vladivostok . 1881 besökte Zarubin Ivan Ivanovich Japan . Den 10 augusti 1881 tilldelades en av de första européerna och den första i Ryssland Order of the Rising Sun av Hans Majestät Mikado [3] . 1882-1883 deltog han i sjöresor på klipparen " Plastun " och fregatten "Minin" i Stilla havet, och återvände sedan sjövägen till Kronstadt [2] [4] .

1883 utnämndes han till flaggskeppsmekaniker vid högkvarteret för Östersjöflottans praktiska skvadron. 1884 utstationerades han till kontoret för hamnen i St. Petersburg medan han arbetade som observatör vid stålverket i Obukhov . Den 1 januari 1886 utnämndes han till posten som överinspektör för den mekaniska delen av flottan, 1888 godkändes han i sin tjänst och tilldelades St Stanislavs orden, 1:a graden [2] .

Den 5 september 1890 befordrades han till generallöjtnant i kåren av maskiningenjörer med avsked från tjänsten [2] .

Han dog den 14 (27) januari 1902 [ 1] . Han begravdes på Novodevichy-kyrkogården i St. Petersburg [7] .

Minne

I I. I. Zarubins namn namnges Zarubinahalvön , byn Zarubino och hamnen i Posyetbukten i Primorskyterritoriet [5] [8] .

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 Petersburg Necropolis : i 4 volymer / Comp. V. I. Saitov . - St Petersburg. : Typ. M. M. Stasyulevich , 1912. - T. 1 (A-D). - S. 190.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Veselago F. F. Allmän marinförteckning. - St Petersburg. : Sjöministeriets tryckeri i hufvudamiralitetet, 1898. - T. X. - S. 165-166. — 755 sid.
  3. ↑ 1 2 Zarubin Ivan Ivanovich (otillgänglig länk) . Webbplats för Khasan-regionen. Tillträdesdatum: 4 januari 2017. Arkiverad från originalet 7 mars 2015. 
  4. ↑ 1 2 3 Bolgurtsev B.N. Maritim biografisk uppslagsbok från Fjärran Östern i Ryssland och ryska Amerika. XVII - början av XX-talet. - Vladivostok .: "Ussuri", 1998. - S. 77. - 232 s. - ISBN 5-85832-112-7 .
  5. ↑ 1 2 Stepanov A. I. Ryska kusten. Maritim toponymisk guide . - Vladivostok: Fjärran Östern-boken. förlag, 1976. - 196 sid.
  6. ↑ Izhora Plant // Military Encyclopedia / Ed. Novitsky V.F. - St Petersburg. : Sorts. T-va I. D. Sytin, 1912. - T. 10. - S. 570. - 642 sid.
  7. ↑ Lista över riddare av orden av den helige jämlika-till-apostlarna prins Vladimir . Webbplats "Prince Vladimir Cathedral". Tillträdesdatum: 19 februari 2015. Arkiverad från originalet 4 april 2018.
  8. ↑ Historia om byn Zarubino . Webbplats för Khasan-regionen. Datum för åtkomst: 19 februari 2015. Arkiverad från originalet 19 februari 2015.

Länkar