Livadia (yacht, 1873)

"Livadia"  - Imperial yacht på hjul från Svarta havet , opererad 1873-1878. Den enda av de kejserliga yachter som direkt deltog i striderna och den enda som dog i ett skeppsbrott.

Skapande historia

Sommaren 1825 förvärvade kejsar Alexander I Oreandagodset inte långt från Jalta . Arkitekten A. I. Stackenschneider byggde där ett magnifikt palats, färdigt våren 1852. På hösten samma år vilade Nicholas I , med kejsarinnan och yngre barn, i detta palats för enda gången och tillbringade ungefär en och en halv månad där. Naturligtvis uppstod frågan om att transportera familjen "August" till en ny byggnad.

Eftersom det vid den tiden inte fanns några kungliga yachter på Svarta havet , levererades en 18-årars båt speciellt byggd där redan 1840, beväpnad med en liten karronad för saluter , från Nikolaev .

År 1860 kom Oreanda i besittning av storhertig amiralgeneral Konstantin Nikolajevitj . Han beordrade byggandet av en liten 4-kanoners ångbåt för den kejserliga familjens resor på Svarta havet , som blev den första kungliga yachten i Svarta havet. Träångfartyget "Tiger" med en tremastad barquentin byggdes i Nikolaevs amiralitet 1855-1858.

Även om "Tigern" var listad som en del av Svartahavsflottan i 14 år (fram till 1872), fanns nästan ingen information bevarad om kungafamiljens resor på den, förutom omnämnandet av övergången i augusti 1861 av Alexander II med sin familj från Sevastopol till sin nya egendom Livadia , från 1866 år, som blev favoritbostaden för ryska kejsare på Krim .

Sedan den kejserliga familjens resor till Svarta havet började få en viss regelbundenhet, blev det nödvändigt att ersätta den gamla "Tigern" med en ny bekväm yacht " för service utanför Krims kust ." År 1868 övervägdes frågan om att skaffa ett ångfartyg i England för att " förvandlas till en yacht för den suveräna kejsaren ", men sedan fattades ett beslut om att bygga en yacht i Nikolaevs amiralitet . Bygget av yachten, som heter "Livadia", började i slutet av 1869, den officiella utläggningen av fartyget ägde rum den 19 mars 1870.

Konstruktion

Det beslutades att bygga en ny yacht med dimensioner nära Tiger-yachten, men med en avsevärt ökad komfort. Yachten designades och byggdes av den berömda skeppsbyggaren vid Svarta havet, kaptenen på Corps of Ship Engineers L. G. Shvede , som avslutade arbetet sommaren 1873. Den nya yachten med 4 kanoner i trä var inte sämre än den baltiska " Derzhava " när det gäller komfort och dekoration av de kungliga lokalerna , och överträffade till och med den senare i designen av den "kungliga stugan" i aktern på yachten och matsal på mellandäck, ritad av arkitekten I. A. Monighetti .

Under byggandet av Livadia gjorde L. G. Shvede 1872 en ritning av den påstådda bogdekorationen av yachten i form av en oval konvex sköld föreställande en dubbelhövdad örn toppad med en krona. Näsdekorationen på "Livadia" liknar den som är installerad på " Power ".

Tjänst

1873 blev den nya yachten en del av Svartahavsflottan, den 7 juni gav hon sig av på sin jungfruresa på väg mot Odessa (Sevastopol?), varifrån hon levererade kejsarinnan och hennes familj till Jalta.

I mars 1874 gick Livadia in i praktisk navigering. I den västra delen av Medelhavet klarade yachten framgångsrikt en 11- punktsstorm , vilket visade utmärkt sjöduglighet.

"Livadia" är den enda av de kejserliga yachter som deltog i den ryska flottans fientligheter. Under det rysk-turkiska kriget 1877-1878, under befäl av kapten 1:a rang F.E. Kroun , kryssade hon utanför de rumänska och bulgariska kusterna och sänkte en turkisk tvåmastad kocherma den 21 augusti . Sedd av två turkiska pansarfartyg klarade yachten en 18-timmars jakt och lämnades säkert under skydd av Sevastopol-batterierna.

Livadias treåriga tjänst slutade tragiskt. På väg från Sevastopol till Odessa , en dimmig natt från 21 till 22 oktober 1878, hoppade hon på ett rev nära Tarkhankut-fyren på Krims västra kust. I 47 dagar, från 22 oktober till 7 december, stod "Livadia" på klipporna. Efter en serie misslyckade försök från svartahavsflottans kommando att rädda skeppet transporterades allt av värde som var möjligt till stranden, vilket gav skrovet till havsvågorna.

Därefter målade konstnären A.P. Bogolyubov bilden "The Last Minutes of the Imperial Yacht Livadia, 1878."

2008 upptäckte dykare en sjunken yacht [1] .

Se även

• Livadia (yacht, 1880)

Anteckningar

1. ↑ Kejsar Alexander II:s yacht hittad på botten av Svarta havet . Hämtad 14 april 2022. Arkiverad från originalet 14 april 2022. (obestämd)

Litteratur

• Larionov A. L. Från historien om den ryska flottans kejserliga yachter  // "Gangut": Journal. - 2000. - Nr 22 . - S. 41-56 . — ISSN 5-85875-053-2 .