Vladimir (ångfregatt)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 7 februari 2022; verifiering kräver 1 redigering .
Vladimir
Service
 ryska imperiet
Fartygsklass och typ Hjulångfregatt _
Lanserades i vattnet september 1848
Bemyndigad 1850
Uttagen från marinen 1855 Nedsatt i Severnaya Bay, uppvuxen 1860, tjänstgjorde i flera år till
Huvuddragen
Förflyttning 1200 ton
Längd mellan vinkelräta 61 m
Midskepps bredd 10,9 m
Förslag 4,3 m
Motorer Ångmaskin med 400 hk oscillerande cylindrar. Med. , segel
upphovsman 2 sidopaddelhjul , segel
Beväpning
Totalt antal vapen 9 kanoner, före Krimkriget - 11 kanoner (två 10-tums, tre 68-punds, fyra 24-punds kanonkarronader, två 24-punds karronader)
 Mediafiler på Wikimedia Commons

"Vladimir" ( ryska doref . Vladimir ) är en 11-kanoners ångfregatt på hjul från det ryska imperiets Svartahavsflotta . Känd som deltagare i världens första sjöstrid mellan ångfartyg (1853).

Historik

Historien om skapandet av fartyget är intressant, för enligt de engelska lagarna under dessa år hade engelska skeppsbyggare inte rätt att bygga ångfartyg för andra flottor, och alla ryska ångfregatter byggda i England var faktiskt militära smuggelgods. De byggdes trots allt som, förmodligen, postpaketbåtar.

År 1846 sändes kapten 1:a rang V.A. Kornilov till England för att beställa och övervaka byggandet av en ny 11-kanons ångfregatt för att stärka Svartahavsflottan och för att bekanta sig med utformningen av ångmekanismer och konstruktionen av järnskepp på engelska varv. Kapten 2:a rang N. A. Arkas utsågs till den förste befälhavaren för ångfregatten , som också skickades till England för att övervaka konstruktionen.

"Vladimir" byggdes officiellt som en stridsångfregatt med en ökad ångmotor endast på grund av det faktum att kejsar Nikolai Pavlovich återvände till Ryssland från en europeisk resa på den .

Tack vare detta, i England, installerades till och med artilleri på Vladimir, i synnerhet engelska 10-tums bombkanoner. Förste befälhavare för fartyget var befälhavare Löjtnant N. A. Arkas .

När han var ombord på ångfregatten "Vladimir" - den ryske kejsaren Nicholas I - som återvände till Ryssland från en europeisk resa och vände sig till fartygets befälhavare om skovelhjulen, sa han:

“ Det här, jag förstår, kolossen ... Du vet, jag är emot propellrar. Vissa är små, kvicka, hemlighetsfulla, det är oklart hur de fungerar. Vad de än säger, jag tror inte på dem "... (Nicholas I - till den förste befälhavaren för Vladimir ångfartygsfregatten , befälhavare Löjtnant N. A. Arkas )

- "Jag tror inte det!" // Teknik för ungdom (Klubben "TM", "Det var en gång ..."). - 1988. - Nr 2. - S. 60.

Den 17 oktober 1848 anlände ångfregatten "Vladimir" till Odessa-raiden, varefter han gick till Sevastopol. Hans acceptans hanterades av fartygsingenjören N. G. Korshikov .

Tjänst

År 1849 valdes ångfregatten "Vladimir" av kejsar Nicholas I för att ta emot översynen av Svartahavsflottan på Sevastopols vägställe. Ombord fanns också befälhavaren för Svartahavsflottan, amiral M.P. Lazarev , stabschefen för Svartahavsflottan , V.A. Kornilov , P.S. Nakhimov och V.I. Istomin .

År 1851 kryssade ångfregatten "Vladimir" i Svarta havet och seglade genom Svarta havets hamnar.

I början av Krimkriget gick ångfregatten "Vladimir" in i detacheringen av ångfartyg under befäl av stabschefen för Svartahavsflottan, viceamiral V. A. Kornilov . Den 5 november 1853 gick "Vladimir" in i historiens första strid med ångfartyg - den 10-kanoners turkisk-egyptiska beväpnade ångbåten " Pervaz-Bakhri " (Havens herre) attackerades.

Befälhavaren för "Vladimir" , kommendörlöjtnant G. I. Butakov , använde fördelen med "Vladimir" - hög manövrerbarhet: besättningen höll sig inom den turkiska ångbåtens akterriktningsvinklar och sköt välriktad artillerield mot fienden. Det var särskilt viktigt att inte ens använda det ryska skeppets manövrerbarhet, utan det faktum att en erfaren sjöman G.I. ångfregatten hade vapen som gjorde att den kunde krossa fienden på alla avstånd och i alla eldsektorer.

Den tre timmar långa striden slutade med seger: Pervaz-Bakhri tvingades sänka flaggan. Det är sant att de ryska sjömännen nästan "överdrev det" - med stor svårighet kunde de ta sin trofé till Sevastopol . Det turkiska skeppet reparerades och det blev en del av Svartahavsflottan under namnet "Kornilov" [1] . G. I. Butakov efter denna strid befordrades till kapten av 2: a rangen och tilldelades Order of St. George IV grad .

Den 17 oktober 1853, på väg från Sevastopol till Jalta nära Kap Kirkenes, körde ångbåten Enikale in i en stenrygg. Efter självborttagning flyttade fartyget till Alupka , där det gick på grund. För att utföra arbete skickades ångfregatten "Vladimir" till olycksplatsen med riggare och dykare ombord [2] .

Den 24 oktober beordrade G. I. Butakov personligen ångfartygsfregattens "Vladimirs" artillerield under slaget vid Inkerman. Den 24 november deltog ångfregaterna "Vladimir" och "Khersones" i en sortie mot de anglo-franska-turkiska fartygen i Streletskaya och Pesochaya-vikarna.

Under belägringen av Sevastopol var ångfregatten, flaggskeppet för en avdelning av ryska fartyg ("Vladimir", " Gromonosets ", " Krym ", " Chersones ", " Bessarabien " och " Odessa ") under befäl av kapten 2nd Rank G. I. Butakov, För första gången i världen tillämpade han en ny taktik: för att öka artilleriets räckvidd vid motbatteriskjutning ökade ryska sjömän kanonernas höjdvinkel genom att ge en konstgjord roll till fartyget.

Efter slutet av Krimkriget skapade GI Butakov, som sammanfattade erfarenheten av att använda ångfregatter, verket "New Foundations of Steamship Tactics" , som ansågs av sjömän från den ryska flottan som huvuddokumentet i stridsanvändningen av ånga och pansarfartyg.

År 1855 sänktes ångfregatten "Vladimir" i norra bukten i Sevastopol.

1860 höjdes "Vladimir", restaurerades och togs i bruk.

I september 1862 skickades ångfregatten " Modig ", " Modig " och "Vladimir" till undsättning av ångfregatten " Gremyashchiy " , som landade på den platta undervattensbiten på ön Small Sommers . Själva räddningsinsatsen genomfördes från 19 till natten 20 till 21 september. Klockan 15.00 den 21 september, på grund av felaktiga handlingar, sjönk ångfregatten "Thundering" [3] .

1864-1866 seglade ångfregatten "Vladimir" genom hamnarna i Ryssland, Sverige och Danmark.

I juli 1866, den ryska skvadronen under ledning av konteramiral Likhachev (pansarbatteri " Rör inte vid mig ", pansarfregatt " Sevastopol ", fregatt " Dmitry Donskoy ", ångfregatt " Modig ", ångfregatt "Vladimir", klippare " Yakhont ", dubbeltornbåt " Smerch " och fyra monitorer) skickades till Helsingfors för att möta de amerikanska fartygen av monitorn "Miantonomoh" och ångbåten "Ogasta" under ledning av den amerikanska marinministerns biträdande sekreterare, kapten G. F. Fox, på vilken den nya amerikanska ambassaden anlände. Efter att ha träffats i Helsingfors eskorterade den ryska skvadronen dem till den stora Kronstadträden.

I augusti - september 1866, på Transunds vägställe, granskade chefen för sjöministeriet pansarskvadronen ("Sevastopol", "Rör mig inte", "Smerch", " Skytten ", " Enhörning ", " Lava ") och fartygen " Rurik ", " Vladimir ", " Brave " och " Crowd ". Under riktad eld avfyrade Sevastopol totalt 56 skott från 2,5 till 5 knop på ett avstånd av 5 till 7 kablar: 39 skott från 60-pundsvapen och 17 skott från 8-tums gevär med en sköldstorlek 50 × 20 fot. Enligt resultatet av skjutningen träffade 25 kärnor målet. Vid roddloppet gick första- och tredjepriset till 7-årsspelningen respektive 6 -åringsvalbåten på Sevastopol-fregatten [4] .

Åren 1869 och 1870 gick ångfregatten på praktiska resor till Finska viken med elever från sjöfartsavdelningens tekniska skola.

1875-1876 seglade Sevastopol och Vladimir under segelvimpeln av kaptenen av 1:a rangen G.N. Zabudsky längs de finska skären med högkvarteret för chefen för pansarskvadronen för Östersjöflottan.

Sedan slutet av 1870-talet ingick Vladimir i Östersjöflottans gruvavdelning.


Anmärkningsvärda personer som tjänstgjorde på fartyget

Befälhavare

Högre officerare

Andra inlägg

Genomgick maritim utbildning/övning

Anteckningar

  1. ↑ "Vladimir"  // Militär uppslagsverk  : [i 18 volymer] / ed. V. F. Novitsky  ... [ och andra ]. - St Petersburg.  ; [ M. ] : Typ. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
  2. ↑ N. A. Zalessky. "Odessa" går till sjöss  (ryska)  ? (inte tillgänglig länk) . Tillträdesdatum: 13 januari 2014. Arkiverad från originalet 14 januari 2014. 
  3. ↑ Lukoshkov, 2017 .
  4. ↑ Arbuzov, 1999 .

Länkar

Litteratur


  Gå till Wikidata-objektet  Ordböcker och uppslagsverk
  • Stor ryss
  • Brockhaus och Efron
  • Militär Sytina