Krim (ångfregatt)

Krim
Krim
Service
 ryska imperiet
Fartygsklass och typ Hjulångfregatt _
Typ av rigg brigantin
Organisation Svarta havets flotta
Tillverkare W. & H. Pitcher"
Sjösatt i vattnet 1843
Bemyndigad 1843
Uttagen från marinen I augusti 1855 försvann hon i North Bay.
Huvuddragen
Förflyttning 1305 t
Längd mellan vinkelräta 53,3 m
Midskepps bredd 9,7 m
Förslag 4,47 m
Motorer Två obalanserade tvåcylindriga ångmaskiner med en total kapacitet på 260 hk. Med.
upphovsman 2 sidopaddelhjul , segel
hastighet 11 knop
Beväpning
Totalt antal vapen 4 vapen

Krym  är en ångfregatt på hjul från den ryska Svartahavsflottan .

En av fyra ångfregatter av samma typ, beställda i England för Svartahavsflottans behov och direkt involverad i striderna under Krimkriget .

Bygghistorik

I juni 1841 beslöt kejsar Nicholas I att beställa fyra ångfregatter i England "så att de i krigstid kunde användas för nyttigt bruk i flottan". Beställningen av fartygen anförtroddes till Novorossiysks generalguvernör M.S. Vorontsov med deltagande av amiral M.P. Lazarev .

I kommissionen för utarbetandet av "Reglerna om den nya sjöfartskommunikationen med Konstantinopel", belägen i Odessa , ingick den egentlige statsrådet P. Marini, hovrådgivaren A. Fitzardi, representanten för Stieglitz handelshus P. Poole och representant för Svartahavsflottans befälhavare A.I. Shvendner, som tidigare hade befäl över fartygen " Liman ", " Molniya " och " Colchis ". För att beställa ångfregatter till England sändes den 11 oktober samma år befälhavaren för fregatten Flora , kommendörlöjtnant K. I. Istomin , från St. Petersburg .

Kontraktet för konstruktion av ångfregatter "Krim", " Odessa ", " Khersones " och " Bessarabia " slöts av den ryska sjöfartsavdelningen med varvet "W. & H. Pitcher" 2 februari 1842 . Samtidigt åtog sig tillverkaren att bygga "Krim" och " Odessa " senast den 15 september 1842 och senast den 1 februari 1843 att slutföra bygget av " Bessarabia " och " Chersonesos " [1] .

Servicehistorik

Ångfregatten "Krim" beställdes av den ryska sjöfartsavdelningen vid varvet "W. & H. Pitcher" vid Nordfleet den 2 februari 1842 .

Den sjösattes i februari 1843 , den 6 maj 1843, tillsammans med ångfregatten " Odessa ", anlände till hamnen i Odessa . Eftersom han, efter att ha hamnat i en stark storm längs vägen, fick skador i området för skovelhjulen, skickades han till Nikolaev för reparation.

Från och med den 10 juni 1843 användes den för passagerartransporter på linjen Odessa-Konstantinopel under befäl av kommendörlöjtnant A. G. Usov [2] .

I början av Krimkriget beväpnades ångfregatten och blev en del av Svartahavsflottan . Han deltog i slaget vid Sinop , efter slaget bogserade han slagskeppet " kejsarinnan Maria " till Sevastopol [3] .

Under försvaret av Sevastopol , tillsammans med ångfregaterna " Vladimir " , " Gromonosets " , " Bessarabia " , " Chersones " och " Odessa " ingick han i en detachement under befäl av befälhavarlöjtnant G. I. Butakov . Den 30 augusti 1855 översvämmades "Krim" i Northern Bay när staden lämnades av garnisonen. Efter kriget, under röjningen av Sevastopolbukten den 8 december 1859, höjdes ångfregattens skrov och skrotades [4] .

Anteckningar

  1. ↑ N. A. Zalessky. "Odessa" går till sjöss (otillgänglig länk) . Hämtad 20 september 2013. Arkiverad från originalet 21 maj 2013. 
  2. ↑ Nikolaj Zalessky. Början av reguljära flyg till Konstantinopel (otillgänglig länk) . Ukrainas hamnar (2011). Arkiverad från originalet den 25 maj 2013.  
  3. ↑ Skepp "kejsarinnan Maria" . Sevastopol.info. Tillträdesdatum: 31 maj 2013. Arkiverad från originalet 27 augusti 2014.
  4. ↑ Skepp och fartyg sänktes i Sevastopolbukten 1854-1855. . krimea.info. Hämtad 23 augusti 2013. Arkiverad från originalet 4 juni 2013.

Länkar

Litteratur