Vesuvius | |
---|---|
Service | |
ryska imperiet | |
Fartygsklass och typ | ångkokare |
Organisation | Svarta havets flotta |
Tillverkare | Nikolaevs amiralitet [1] |
skeppsmästare | A. I. Melikhov [1] |
Bygget startade | 13 december 1819 [1] |
Sjösatt i vattnet | 24 maj 1820 [1] |
Bemyndigad | 1820 |
Uttagen från marinen | 1830 [1] |
Huvuddragen | |
Förflyttning | 260 t [1] |
Längd mellan vinkelräta | 28,7 m [1] |
Midskepps bredd | 6,1 m [1] |
Förslag | 1,98 m [1] /2 m [2] |
Motorer | två ångmaskiner från Byrd -fabriken med en total kapacitet på 32 nominella hästkrafter . Med. [2] |
upphovsman | 2 sidopaddelhjul , segel |
hastighet | 6 knop [1] |
Vesuvius är en hjulångare från det ryska imperiets Svartahavsflotta . Svartahavsflottans första ångfartyg [1] .
Träångare på hjul , deplacement 260 ton . Den byggdes av ek och delvis furu . Längden på fartyget var 28,7 meter , bredd - 6,1 meter , enligt olika källor varierade djupgåendet från 1,98 till 2 meter . Fartyget var utrustat med en kopparångpanna och två ångmaskiner från Byrdfabriken med en total kapacitet på 32 nominella hästkrafter . Med. Fartyget nådde 6 knop [1] [2] .
Fartyget lades ner i Nikolaevs amiralitet den 13 december 1819 . Konstruktionen utfördes av fartygsingenjör A. I. Melikhov. Efter att ha sjösatts den 24 maj 1820 blev det en del av den ryska Svartahavsflottan och blev det första ryska ångfartyget på Svarta havet [1] [2] .
Fartyget fick namnet "Vesuvius" den 27 januari 1824 . Den användes för bogsering och lasttransport mellan Cherson och Nikolaev [1] .
Den demonterades 1830 , medan ångmaskinerna installerades på det nya skeppet "Vesuvius" , som sjösattes i Nikolaev den 19 november 1830 [1] .
från det ryska imperiets Svartahavsflotta | Ångbåtar|
---|---|
Ångbåtar |
|
Ångfregatter | |
Ångare av aktivt försvar |
|
Ångbåtar till skydd för hälsoministeriet |
|
1 Trofé |