KASKR

KASKR-1 "Red Engineer" och KASKR-2 ( förkortning  KASKR - Kamov - Skrzhinsky ) - sovjetiska gyroplan utvecklade av N. I. Kamov och N. K. Skrzhinsky . KASKR-1 dök upp hösten 1929 , och KASKR-2 var en modifierad och restaurerad modell från 1930 .

Externt liknade KASKR-1 Cierva C.8L Mk.III autogyro [1] , hade en U-1 flygplanskropp med en svans och en M-2 motor på 120 hk. Med.

KASKR-2 fick en motor ökad till 225 hk. Med. kraft.

Ytterligare utveckling av autogyrotema i Sovjetunionen förkroppsligades i modellerna TsAGI 2-EA och TsAGI A-4.

Se även

• A-7 (autogyro)

Anteckningar

1. ↑ Cierva C.8 utvecklad av Cierva Autogiro Co. , flög första gången 1927 [1] Arkiverad 10 februari 2007 på Wayback Machine . Den byggdes även hos AVRoe and Co Ltd , Hamble under namnet Avro 617. Se även artikeln på engelska Wikipedia Avro 616 Avian IVA med en 120 hk motor. Med.

Länkar

• Autogyros och andra flygplan .
• KASKR-1 (2) Red Engineer på sajten airwar.ru , 2004.