Kaytak (kryssningsterminal)

Sjöfartsstation
Kryssningsterminal Kaytak
22°18′27″ N. sh. 114°12′46″ E e.
Andra namn
Belägen Kina , Hong Kong
Ändamål Mottagning av kryssningsfartyg , passagerarservice
Status byggd
Byggd under perioden 2009-2013
öppningsdatum 2014
Antal våningar 3 [1] fl.
totalarea 190 000 m² (158 864 sq. yd )
Under jurisdiktion  Kina
Byggd på beställning
Design Foster & Partners
Konstruktion Dragar
Utvecklaren
Kontrollera Worldwide Cruise Terminals Consortium
Ägare Hongkongs regering
Officiell sida

Kai  Tak Cruise Terminal (  kinesiska : 啟德郵輪碼頭) är Hong Kongs största maritima terminal , designad för att ta emot kryssningsfartyg . Byggd 2009-2013 på platsen för den tidigare landningsbanan för den stängda Kaitak- flygplatsen ( Kowloon City - distriktet ). Terminalen designades av det brittiska företaget Foster and Partners . Platsen förbereddes av det japanska företaget Penta-Ocean Construction , medan konstruktionen av själva terminalen utfördes av Hong Kong-företaget Dragages (en division av den franska koncernen Bouygues ) [2] [3] .

Det första fartyget ( Mariner of the Seas ) lade till vid den nya terminalen den 12 juni 2013 [4] [5] . Samtidigt kan terminalen betjäna två stora fartyg med en längd på 360 meter, som tar totalt 5 400 passagerare och 1 200 besättningsmedlemmar. Vid maximal designbelastning kan terminalen ta emot 8400 passagerare [6] [7] .

Historik

1998 stängdes den gamla Kaitak- flygplatsen och den nya Hong Kong International Airport flyttades till Chek Lap Kok Island . Detta gjorde det möjligt för myndigheterna att frigöra över 320 hektar mark från den tidigare flygplatsen i Kowloon City för utveckling. Renoveringsprojektet godkändes 2007. Det inkluderade byggandet av bostads- och kontorsbyggnader, en kryssningsterminal, en multifunktionell stadion, en tunnelbanestation, flera sjukhus, tillfartsvägar och broar, ett dräneringssystem, vattenförsörjning och avlopp. Byggnadsarbetet påbörjades hösten 2009 [8] [9] .

Kontraktet för byggandet av terminalbyggnaden undertecknades våren 2010 [10] . Terminalens första kaj öppnades 2013, den andra - 2014. Kostnaden för att bygga Kaytak-terminalen var 8,2 miljarder HKD eller 1 miljard US-dollar (terminalbyggnaden i sig kostade 6,6 miljarder HKD, resten spenderades på platsen och infrastrukturen) [4] [11] [12] . Öppnandet av Kaitak-terminalen möjliggjorde avlastning av Ocean Terminal intill Harbour City -komplexet i Tsim Sha Tsui- området .

Arkitektur

Terminalen inkluderar två kajplatser för oceanliners och en kaj för en brandbåt; På tre nivåer av byggnaden med en total yta på 190 tusen m² finns tull-, immigrations- och karantänkontroll, ett bagagehanteringsområde, ett restaurang- och shoppingområde, valutaväxlingskontor, ett informationskontor i Hong Kong Tourism Board, en utställnings- och konferenshall, en luftkonditioneringsstation, en station som laddar Teslas elfordon , busshållplats och taxistation. På taket av terminalen finns en offentlig park för promenader och rekreation (det finns stigar, gräsmattor, en vattenträdgård, en fontän, ett observationsdäck och hissar som betjänar besökare) [13] [14] [15] [16] [ 17] .

Vid utformningen av terminalen användes energibesparande teknik (byggnaden producerar en del av elen med förnybara källor, använder återvunnet regnvatten och naturlig ventilation för att kyla luften). Takträdgården och de svängda fasaderna minskar värmebelastningen på byggnaden, medan atrium och stora fönster ger naturligt ljus in i hallarna [18] .

Arbete

Sedan 2012 drivs Kaitak Cruise Terminal av Worldwide Cruise Terminals Consortium, som inkluderar Royal Caribbean Cruises , Worldwide Flight Services (en division av den franska Vinci -gruppen ) och Neo Crown (en division av Hong Kong-gruppen Shun Tak Holdings ) . Konsortiet betalar staten en fast hyra samt en viss procentandel av terminalens bruttointäkter [19] [20] [21] . Under 2017 betjänade terminalen 190 fartyg och över 730 tusen passagerare [22] [23] .

Den största passagerartrafiken sker på fartygen från Royal Caribbean Cruises (USA), Royal Caribbean International (USA), Azamara Club Cruises (USA), Celebrity Cruises (USA), Carnival Cruise Lines (USA), Seabourn Cruise Line (USA), Princess Cruises (USA). ), Holland America Line (USA), Norwegian Cruise Line (USA), Oceania Cruises (USA), Regent Seven Seas Cruises (USA), Windstar Cruises (USA), TUI Cruises (Tyskland), AIDA Cruises (Tyskland), Hapag-Lloyd Cruises (Tyskland), Phoenix Reisen (Tyskland), Costa Crociere (Italien), Silversea Cruises (Monaco), Cunard Line (UK), Cruise & Maritime Voyages (UK), Fred. Olsen Cruise Lines (UK), Star Cruises och Dream Cruises (Malaysia-Hong Kong) [24] [25] .

På ankomstdagar för kryssningsfartyg tar gratis bussar passagerare till de närmaste MRT-stationerna Kwun Tong och Kowloon Bay på Kwun Tong Line . Det finns en taxistation vid terminalen som tar de som vill till hotell eller till flygplatsen. Gratis Wi-Fi finns tillgängligt i hela terminalen, inklusive takträdgården [26] .

Galleri

Anteckningar

  1. ↑ Kai Tak kryssningsterminalbyggnad  . Dragages Hong Kong Limited. Hämtad 30 januari 2019. Arkiverad från originalet 31 januari 2019.
  2. ↑ Kai Tak kryssningsterminalbyggnaden  . Bouygues. Hämtad 1 februari 2019. Arkiverad från originalet 2 februari 2019.
  3. ↑ Kai Tak kryssningsterminal  . AECOM. Hämtad 1 februari 2019. Arkiverad från originalet 2 februari 2019.
  4. ↑ 1 2 Hongkongs kryssningsterminal för 1 miljard dollar  öppnas . CNN resor. Hämtad 29 januari 2019. Arkiverad från originalet 28 december 2019.
  5. ↑ Främja  turismindustrin . Hongkongs regering. Hämtad 30 januari 2019. Arkiverad från originalet 25 oktober 2018.
  6. ↑ Kai Tak kryssningsterminal  . Foster + Partners. Hämtad 30 januari 2019. Arkiverad från originalet 6 december 2018.
  7. ↑ Kai Tak kryssningsterminal  . Hong Kong Tourism Board. Hämtad 1 februari 2019. Arkiverad från originalet 2 februari 2019.
  8. ↑ Hong Kong Kai Tak  utvecklingsplan . China Daily. Hämtad 29 januari 2019. Arkiverad från originalet 11 augusti 2014.
  9. ↑ Granskning av utvecklingen inom transport i Asien och Stillahavsområdet 2007: Data och trender. - United Nations Publications, 2009. - P. 85. - ISBN 9789211205343 .
  10. ↑ Kontrakt undertecknat för att starta byggandet av Kai Tak Cruise Terminal  Building . Hongkongs regering. Hämtad 30 januari 2019. Arkiverad från originalet 28 oktober 2018.
  11. ↑ Regeringen finansierar kryssningsterminalen med 7,2 miljarder  HKD . China Daily. Hämtad 29 januari 2019. Arkiverad från originalet 11 augusti 2014.
  12. ↑ Fler fartyg och fler passagerare, men Kai Tak Cruise Terminal har fortfarande svårt att skaka av sig "spökstadsbilden  " . South China Morning Post. Hämtad 1 februari 2019. Arkiverad från originalet 2 februari 2019.
  13. ↑ Arkitektur och  design . Kai Tak kryssningsterminal. Hämtad 30 januari 2019. Arkiverad från originalet 30 januari 2019.
  14. ↑ Gröna särdrag av Kai Tak Cruise Terminal  . Kai Tak kryssningsterminal. Hämtad 30 januari 2019. Arkiverad från originalet 30 januari 2019.
  15. ↑ Faciliteter  . _ Kai Tak kryssningsterminal. Hämtad 30 januari 2019. Arkiverad från originalet 30 januari 2019.
  16. ↑ Rooftop Park  . Kai Tak kryssningsterminal. Hämtad 31 januari 2019. Arkiverad från originalet 1 februari 2019.
  17. ↑ Kai Tak Cruise Terminal Park  . Fritids- och kulturtjänstavdelningen. Hämtad 1 februari 2019. Arkiverad från originalet 25 juni 2018.
  18. ↑ Kai Tak kryssningsterminal  . Foster + Partners.
  19. ↑ Regeringen utmärker hyresrätt av ny kryssningsterminal vid Kai  Tak . Hongkongs regering. Hämtad 30 januari 2019. Arkiverad från originalet 30 oktober 2018.
  20. ↑ Eddie Luke. Ny grupp vinner rättigheterna till Kai Tak kryssningsterminal // The Standard. — 9 mars 2012.
  21. ↑ Kai Tak kryssningsterminal  . Turismkommissionen. Hämtad 1 februari 2019. Arkiverad från originalet 9 oktober 2018.
  22. ↑ Kai Tak kryssningsterminal År-på-år  utveckling . Kai Tak kryssningsterminal. Hämtad 30 januari 2019. Arkiverad från originalet 31 januari 2019.
  23. ↑ Om oss  . Kai Tak kryssningsterminal. Hämtad 31 januari 2019. Arkiverad från originalet 1 februari 2019.
  24. ↑ 2018 Ship Calls  (eng.)  (inte tillgänglig länk) . Kai Tak kryssningsterminal. Hämtad 30 januari 2019. Arkiverad från originalet 22 januari 2019.
  25. ↑ Kryssningslinje  . _ Kai Tak kryssningsterminal. Hämtad 31 januari 2019. Arkiverad från originalet 1 februari 2019.
  26. ↑ Passagerarinformation  . _ Kai Tak kryssningsterminal. Hämtad 31 januari 2019. Arkiverad från originalet 1 februari 2019.

Länkar