| Station | |||
| Kaliningrad-passagerare | |||
|---|---|---|---|
| Kaliningrad järnväg | |||
| Stationsbyggnad | |||
| 54°41′40″ s. sh. 20°29′54″ E e. | |||
| Operatör | ryska järnvägarna | ||
| öppningsdatum | 1929 , 1949 [1] | ||
| Tidigare namn | Königsberg-Main ( tyska: Königsberg Hauptbahnhof , fram till 1946) | ||
| Antal plattformar | 6 | ||
| Antal stigar | elva | ||
| Avsluta till | Kalinin-torget | ||
| Plats | Ryssland ,Kaliningrad | ||
| Stationskod | 100016 | ||
| Kod i ASUZhT | 100016 | ||
| Kod i " Express 3 " | 2058001 | ||
| Granne om. P. | Aivazovsky , Kievskaya , 4 km , West-New [d] och Kaliningrad-Northern | ||
|
|||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||
Kaliningrad-Passagerare ( Yuzhny vokzal ) är en järnvägsstation i Kaliningrad , stadens huvudstation . Serverar korta och långa passagerartåg. Kaliningrads enda station med höga plattformar. Komplexet av byggnader i passagerarterminalen är erkänt som ett kulturarvsobjekt för folken i Ryska federationen av regional betydelse och skyddas av staten [2] .
Perrong 6 på stationen nås av den europeiska spårvägen , dit tåg från Polen och Tyskland brukade anlända . Förortsriktningar till semesterorterna Svetlogorsk och Zelenogradsk (plattformarna 1 och 2 på stationen) är elektrifierade, pendeltåg "Lastochka" går längs dem . De återstående riktningarna är inte elektrifierade och betjänas av dieseldragkraft [ 3] .
Stationen ligger på Kalinin-torget. Det finns en busstation bredvid södra stationen .
I den västra delen av stationen finns den enda kontrollposten i europeisk stil i Ryssland (hänger över spåren som en båge).
Stationsbyggnaden är byggd av tegel med konstruktionselement av armerad betong (armerade betongelement är inte synliga från utsidan, byggnaden är belagd med glaserat tegel ). Plattformarna är täckta med en trevalv bryggplats 178 meter lång och 120 meter bred. Två underjordiska passager leder från stationsbyggnaden till perrongerna.
Inskriptionen på stationens tak är gjord av stål med titannitridbeläggning av tillverkningsföretaget Svetly Dom.
RSFSR:s vapen har bevarats på stationens fasad.
I slutet av 1800-talet hade Königsberg blivit ett viktigt nav i järnvägsnätet. Järnvägar gick från Koenigsberg i olika riktningar - till centrala Tyskland , Polen , Ryssland , de baltiska staterna . Det fanns dock ingen huvudstation där järnvägar i olika riktningar skulle sammanstråla i staden. Järnvägar i olika riktningar betjänades av separata små stationer.
Tanken på att bygga en centralstation dök upp så tidigt som 1896 , men en specifik plan var klar först 1914 . Emellertid försvårades dess genomförande av utbrottet av första världskriget det året .
Byggandet av centralstationen började först 1920 , och dess invigning ägde rum den 19 september 1929 .
Stationen fortsatte att fungera normalt fram till den 21 januari 1945 . Under striderna om staden skadades stationen avsevärt, så efter krigets slut fungerade inte stationen, och rollen som huvudpassagerarstationen utfördes tillfälligt av rangergården. Återöppningen av centralstationen ägde rum först 1949 .
Den första större rekonstruktionen av stationen ägde rum först 2003. De interna lokalerna (biljetter, väntsal, café) rekonstruerades. Stationsfoajén dekorerades med nya ljuskronor och en fontän , de underjordiska passagerna som ledde till perrongerna förädlades . Exakta klockor installerades på fasaden och i foajén på stationen.
Samtidigt förblev det allmänna arkitektoniska utseendet på stationen oförändrat.
Endast tåg med resten av Ryssland och OSS-länderna anges. En asterisk markerar tåg som endast går på sommaren.
| tågnummer | Körväg | tågnummer | Körväg |
|---|---|---|---|
| 29 "Amber" | Moskva - Kaliningrad | 30 "Amber" | Kaliningrad — Moskva |
| 79 | Sankt Petersburg - Kaliningrad | 80 | Kaliningrad — St Petersburg |
| 147* | Moskva - Kaliningrad | 148* | Kaliningrad — Moskva |
| 359 | Adler — Kaliningrad | 360 | Kaliningrad — Adler |
| 425* | Tjeljabinsk — Kaliningrad | 426* | Kaliningrad — Tjeljabinsk |
Från 6 april till 1 juli 2020, på grund av covid-19-pandemin, har alla fjärrtåg ställts in. Från den 1 juli 2020 återupptogs rörelsen av tåg nr 30/29, nr 80/79, från och med den 22 augusti samma år - tåg nr 360/359. Från den 21 juli 2022 har rörelsen av tåg nr 148/147 återupptagits. Samtidigt återupptogs inte rörelsen av tåg nr 426/425 (september 2022).
Plattformar
Modern interiör av South Station
Tåg anländer från Gdynia , Polen (2003)
Europaspår vid plattform 6