Nya Arbat

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 5 november 2021; kontroller kräver 3 redigeringar .
Novy Arbat gatan
allmän information
Land Ryssland
Stad Moskva
grevskap CAO
Område Arbat
längd 1,5 km
Underjordiska Moskvas tunnelbanelinje 3.svg Arbatskaya Smolenskaya Arbatskaya Smolenskaya
Moskvas tunnelbanelinje 3.svg 
Moskvas tunnelbanelinje 4.svg 
Moskvas tunnelbanelinje 4.svg 
Tidigare namn del av Kalinin Avenue (1963-1990),
Hundbana. och Dog Playground ,
Krechetnikovskiy per. ,
en del av Kutuzovsky prospekt
(fram till 1957 - B. Novinsky per. )
Postnummer 119019 (#1-17, 2-12 & 21, 16-26)
121069 (#14)
127025 (#19)
121099 (#23-31 & 30/9-34)
121205 (#36)
Telefonnummer +7(495) 690, +7(495) 691, +7(499) 240, +7(499) 241, +7(495) 605
klassificerare OMK UM
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Novy Arbat Street ( 1963-1990 en del av Kalinin Avenue ) - en gata i Moskvadistriktet Arbat . Den fortsätter Vozdvizhenka Street från Arbat Gate Square och går till Free Russia Square , där den passerar in i Novoarbatsky Bridge . En del av den federala motorvägen M-1 ( Vozdvizhenka Street  - Novy Arbat - Kutuzovsky Prospekt  - Mozhayskoye Highway  - Minskskoye Highway ).

Gatan är uppkallad efter granngatan Arbat .

Passerar från Arbat Gate Square till Free Russia Square , som ligger mellan Arbat och Povarskaya Street . Numreringen av husen utförs från Arbat Gate Square .

Plats

Novy Arbat Street börjar från Arbat Gate Square och är en fortsättning på Vozdvizhenka Street . Till höger gränsar till: Povarskaya-gatan , Borisoglebsky- och Novinsky-banorna och Konyushkovskaya-gatan nära Free Russia Square ; till vänster - Arbatsky och Direct körfält ; I Novoarbatsky-tunneln går Novinsky Boulevard (en del av trädgårdsringen ) under gatan . Efter att ha korsat Smolenskaya- och Krasnopresnenskaya-vallarna passerar huvudlinjen in i Kutuzovsky Prospekt och korsar Moskvafloden längs Novoarbatsky-bron .

Historik

Enligt huvudplanen för återuppbyggnaden av Moskva 1935 var det planerat att anlägga en ny stadsmotorväg från Arbatskaya-torget till Dorogomilovskaya Zastava , som förbinder stadens centrum med nya bostadsområden i västra huvudstaden. Denna motorväg var tänkt att gå parallellt med Arbat Street i det inledande avsnittet , och fick därför arbetsnamnet Novy Arbat [1] , som - tillsammans med namnet Novoarbatsky Prospekt - användes under åren av design och konstruktion, men som inte var lagligt godkänd [2] . Publikationer på 1950-talet presenterade också namnet "Constitution Avenue". Före kriget hade idén om att skapa en ny gata inte tid att genomföras och de återvände till den först i början av 1960-talet.

Den 19 december 1963 slogs Novoarbatsky Prospekt, tillsammans med den annexerade Kalinina-gatan (nu Vozdvizhenka) och en del av Kutuzovsky Prospekt från Trädgårdsringen till Novoarbatsky-bron (fram till 1957 - Bolshoy Novinsky Lane [3] ) samman till en enda motorväg - Kalinin Prospekt [4] , namngiven så till minne av den sovjetiske statsmannen Mikhail Ivanovich Kalinin (1875-1946) [1] . Muskoviter kallade dock inofficiellt avsnittet av Kalinin Avenue mellan Arbatskaya Square och Sadovoe Koltso Novy Arbat . Detta namn träffades då och då i den sovjetiska pressen. I vardagligt tal var en felaktig version av det officiella namnet också utbredd - Kalininsky Prospekt .

1990 återfördes namnet Vozdvizhenka till den första delen av motorvägen, och den del som lades på 1960-talet döptes om till Novy Arbat Street. . 1994 godkändes namnbytet igen. [5]

Som ett resultat av att Novy Arbat lades, försvann Sobachy Lane , Dog Playground och Krechetnikovsky Lane [1] från kartan över Moskva .

Händelserna i augusti-putschen 1991 ägde rum i tunneln under Novy Arbat , vilket ledde till att tre personer dog. En minnesmärke restes senare för att fira dessa händelser .

Den 10 mars 2012 hölls ett möte "För rättvisa val" på Novy Arbat . Enligt olika uppskattningar samlades från 10 000 till 25 000 deltagare till rallyt [6] . Rallyt hölls på den udda sidan av gatan längs handelsstylobaten från Arbatsky -banan till hus 21, där en scen sattes upp. Gatan var inte avstängd för trafik.

Under 2016, som en del av My Street-programmet, rekonstruerades och anlagdes Novy Arbat omfattande. Utvecklingen av projektet för den renoverade gatan tillhör det gemensamma författarskapet för den tyska byrån Topotek 1, den ryska arkitektbyrån Tsimailo Lyashenko and Partners och Strelka Design Bureau. [7] Begreppet förbättring involverade uppdelningen av Novy Arbat i två zoner - sydlig (udda) och norr (jämn). Den södra sidan har förvandlats till en bred strandpromenad, som belagts med grått kakel. Formen på gräsmattorna har ändrats, det finns gatumöbler: gungor, samt bänkar i olika design, inklusive den "längsta i staden" bänken 300 meter lång. Den norra delen av gatan är belagd med mörkrött kakel och är utformad som ett mer intimt rekreationsområde. Gångdelen av gatan har byggts ut på bekostnad av körbanan, samtidigt som parkering har ordnats. Gatans utrymme anlades dessutom (lönnar, almar och andra träd planterades [8] ), belysning byttes ut. [7] [9]

Arkitektur

Avsnitt från Arbat Gate Square till Garden Ring

Sektionen av Novy Arbat Street från Arbat Gates till Garden Ring byggdes på 1960-talet. längs gator och gator belägna mellan Arbat och Povarskaya Street (fd Krechetnikovsky Lane , Dog Playground , delvis Bolshaya Molchanovka och Malaya Molchanovka , etc.).

Utseendet på Novy Arbat definierar delen av gatan från Arbat Gate Square till Garden Ring . Ensemblen för denna sektion skapades 1962-1968 enligt projektet av en grupp arkitekter ( M. V. Posokhin , A. A. Mndoyants , G. V. Makarevich , B. I. Tkhor , Sh. A. Airapetov , I. A. Pokrovsky , Yu. Zaits Popeva, A. etc.) - ett nytt stort fragment av stadsmiljön bildades på allén, där allt var underordnat en enda plan - från den allmänna riktningen av den rumsliga strukturen till detaljerna i landskapsarkitektur och reklam [10] [11] .

Den jämna (norra) sidan definieras av en prickad linje av fem 24-våningars dubbla rampaneler i bostadstorn i 1-MG-601-Zh-serien (var och en med 176 lägenheter), som liknar varandra. Högt uppsatta sovjetiska tjänstemän och representanter för den kreativa intelligentian var tänkt att bosätta sig i dessa storslagna skyskrapor [12] . Butiker och kaféer upptar de två första våningarna i dessa byggnader. Mellan tornen finns tvåvåningsbyggnader (bokhuset, biografen Oktyabr , den tidigare Khleb-butiken). Låga kommersiella byggnader, omväxlande med vertikala bostadstorn, skapar en storskalig förgrund av bilderna som öppnar sig före fotgängaren. Denna kontrast understryker uppkomsten av flervåningsbyggnader [13] .

På den udda (södra) sidan av Novy Arbat uppfördes fyra administrativa byggnader (bokhus) på 26 våningar, vars volymer fritt reser sig över det kontinuerliga planet för stylobaten som förbinder dem och sträcker sig 800 meter från Arbatsky Lane till trädgården Ringa. Stylobaten, som har två bottenvåningar och två underjordiska våningar, inrymmer lobbyn till administrativa byggnader som upptar stora volymer och ett stort köpcentrum. Byggnaden på den udda sidan skapades på den tidens modernaste nivå av funktionell organisation och underhåll. Handel och administrativa funktioner är åtskilda med nödvändig tydlighet och ömsesidig inblandning förekommer inte. Arkitekterna föreslog en framgångsrik lösning på problemet med att lossa varor och produkter till butikerna som ligger här. En tunnel 1 km lång och 9 m bred byggdes längs hela byggnadens längd med ingångar från ändarna och från sidan av två Arbat-banor, vilket inte störde det vanliga livet för befolkningen i området och skapade bekvämlighet för anställda i köpcentret [11] .

Den nya Arbat är inte färdig, resterna av de gamla byggnaderna har utsikt över det från båda sidor, ibland deras baksidor, som inte passar in i det moderna utseendet på motorvägen [14] . Bevarade i Novy Arbats byggnader, skjuter vanliga hus från slutet av 1800- och 1900-talen ut på gatulinjen mellan det andra, tredje och fjärde tornet på norra sidan, och reser sig över det södra köpcentret. Deras former introducerar element av det lediga, men samtidigt beboeligt i ensemblen - något som dess nya byggnader saknar. 1990-2000 rekonstruerades huskomplexet (Noviy Arbat, 18/21, Bolshaya Molchanovka , 21a, 23/20, byggnad 1 och 2) och hus nr 14, deras fasader med utsikt över Novy Arbat fick ett representativt utseende . År 2020 centralisolerades bostadstorn på norra sidan och möttes av en ventilerad fasad i mörka och ljusa grå nyanser [15] .

Avsnittet från trädgårdsringen till Novoarbatsky-bron

En del av New Arbat från trädgårdsringen till Novoarbatsky-bron lades 1957, men dess utseende har formats och håller på att formas under åren. Till skillnad från huvuddelen av Novy Arbat, som bildades på ett decennium och enligt ett enda projekt, har denna del av Novy Arbat varit under utveckling sedan 1920-talet (det vill säga innan planer på att bygga en motorväg) till denna dag.

Det första steget i bildandet av denna sektion infaller på 1920-1960-talen. Åren 1926-1928. två bostadshus byggdes i Bolshoy Novinsky Lane (den nuvarande adressen är Novy Arbat, 23 och 25). Därefter blev den udda sidan av körfältet den udda sidan av den här delen av Novy Arbat, den jämna sidan av körfältet revs. 1931-1934 byggdes byggnaden av Institutet för balneologi och sjukgymnastik (arkitekten A.V. Samoilov) [16] . Efter att ha slagit en ny motorväg gick denna byggnad till sin röda linje. 1940 , enligt projektet av arkitekten Alexei Shchusev , byggdes ett bostadshus som säkrade hörnet av den framtida Novy Arbat- och Smolenskaya-vallen (Novy Arbat, 31). I början av 1950-talet byggdes hus i korsningen med Trädgårdsringen , vilket markerade början på denna del av den framtida motorvägen (Novy Arbat, 30 och Novinsky Boulevard, 7). År 1957 kantade dessa multistilsbyggnader Novy Arbat med röda linjer.

1963-1970. CMEA-byggnaden byggdes (Noviy Arbat, 36). Efter det, i nästan tre decennier, förblev utseendet på denna del av Novy Arbat oförändrat.

Ett nytt skede i bildandet av denna sektion av Novy Arbat började i slutet av 1990-talet. På den udda sidan byggdes bostadskomplexen Arbat Tower (byggnad 29, 1998) och Novy Arbat 27 (2009). 2006 revs den historiska byggnaden av Institute of Balneology: ett multifunktionellt komplex "Novy Arbat, 32" byggdes i dess ställe. I början av augusti 2012 blev det känt att i samband med utbyggnaden av Novy Arbats understudy planerades boulevarden på den udda sidan av gatan att rivas [17] .

Betyg

Problemet med ensemblen på 1960-talet togs upp mest och seriöst i samband med att Novy Arbat lade ner. Skapandet av Novy Arbat (arkitekterna M. V. Posokhin och A. A. Mndoyants ) var den största återuppbyggnadshändelsen på 1960-talet i huvudstadens inre. Ett omfattande rumsligt system har bildats längs motorvägen, ett integrerat fragment av den nya stadsmiljön har skapats, som kom in i stadskärnan och, så att säga, satte huvudnoten för dess fortsatta omvandling [13] .

När man skapade Novy Arbat användes principerna som utvecklades under utvecklingen av fria territorier för att rekonstruera det centrala distriktet. Skapandet av sådana modernistiska ensembler (en kombination av en utökad stylobat med flera vertikala volymer) i stadens historiska väv var en världsomspännande trend under 1950- och 1960-talen. Exempel är gatan Marszałkowska i Warszawa, Hötorgets byggnader i Stockholm. År 1966 tilldelade Paris Centre for Architectural Studies Grand Prix till gruppen av författare för uppdatering av arkitektoniska former och framgång med att utveckla långsiktiga stadsplaneringsplaner.

Den välkända arkitekturhistorikern A. V. Ikonnikov noterade att den storskaliga ensemblekompositionen av Novy Arbat utan tvekan har styrka och karaktär. Dessa egenskaper uppfattas dock främst inom själva gatan och i panoramabilder - från den västra sidan, från Taras Shevchenko-vallen. Men i stadslandskapen som öppnar sig från en hög platå i den sydvästra delen av staden och längs en annan gren av Moskvaflodens krök, från Bersenevskaya- och Krymskaya-vallarna , framträder Novy Arbat som en enorm sammanhängande mur av höga byggnader . Detta jämna vapen minskade betydelsen av höghusen i början av 1950-talet, vilket återgav stadens silhuetts pittoreska uttrycksfullhet [13] . Det är inte förvånande att "stansningen" av den nya gatan genom stadens historiska väv och den nya ensemblens arkitektoniska lösning, som inte på något sätt var kopplad till de omgivande byggnaderna, väckte moskoviternas fientlighet. Författaren Yuri Nagibin kallade Novy Arbat "den falska käken i Moskva", detta föraktfulla smeknamn blev populärt [18] [19] [20] [21] . Författarna till Architectural Guide, publicerad 1997, noterade: "Tre decennier efter dess färdigställande förblir avenyn främmande för stadens struktur. Utvecklingen av allén från de intilliggande vallarna, från stadens sydvästra territorier uppfattas som en främmande kropp” [22] .

Trots det faktum att många historiska byggnader som ett resultat av att lägga Novy Arbat revs, inklusive Dog Playground- komplexet , tolkades skapandet av Novy Arbat officiellt som ett beslut som gjorde det möjligt att bevara ett antal gamla gator i Moskva och, framför allt Arbat som naturskyddsområde [23] .

Anmärkningsvärda byggnader och strukturer

På den udda sidan :

På den jämna sidan :

Minnesplattor och skyltar

Jubileumstavlor

Jubileumsmärken

Transport

Trafiken längs hela gatan är dubbelriktad utan trafikljus. De udda och jämna sidorna av gatan är förbundna med sex underjordiska passager. Det finns inga markövergångar. Tanken i de första versionerna av projektet att separera trafikflöden från massorna av fotgängare genomfördes inte.

Parkeringsplatser

De underjordiska parkeringarna för 1000 bilar, designade under skapandet av Novy Arbat, längs dess södra sida, implementerades inte. Från och med 1990-talet började problemet med att parkera fordon växa. Fotgängarzonerna i Novy Arbat har faktiskt förvandlats till kaotiska parkeringsplatser . Delvis löstes detta problem med den komplexa förbättringen av fotgängarzonen på den udda sidan med organisationen av kommunal parkering (författarna till projektet: Mosproekt-2, Posokhin, Mikhail Mikhailovich (chef), M. Morina, O. Zhiburtovich, M. Mordvinova, E. Uchitel; ingenjörer - I. Yanycheva, E. Shonina, I. Rodionova, design - 2001, implementering - 2002). På den udda sidan har gångfält och parkering separerats, på den jämna sidan kvarstår problemet med att separera gångtrafik och parkerade bilar.

Idag, på den udda sidan av Novy Arbat, finns två avgiftsbelagda parkeringsplatser för 98 och 102 bilar. Det finns inga parkeringsplatser på den jämna sidan.

Kollektivtrafik på marken

Bussar 39 passerar längs gatan (längs hela gatan från Arbat Gate Square till Free Russia Square), m2, m27 , n2 (längs hela gatans längd i båda riktningarna).

Hållplatser: Arbat Gate Square (endast från centrum), House of Books, Oktyabr Cinema, Novinsky Boulevard , Free Russia Square .

Innan kontaktnätet avvecklades i mitten av 2016, som en del av My Street-programmet , körde trådbussar 2, 44 längs hela gatan . Från den 2 maj 2016 lanserades T2-bussen istället för trådbuss 2. Trolleybuss 44 ställdes in.

Närmaste tunnelbanestation

Se även

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 Namn på Moscow gator . Toponymisk ordbok / R. A. Ageeva, G. P. Bondaruk, E. M. Pospelov och andra; ed. förord E. M. Pospelov. - M. : OGI, 2007. - 608 sid. - (Moskvabiblioteket). — ISBN 5-94282-432-0 .
  2. ↑ Namn på Moskvas gator: Guide. 5:e uppl. - M . : Moskovsky-arbetare, 1988.
  3. ↑ Novinsky lane // Namn på Moscow gator . Toponymisk ordbok / R. A. Ageeva, G. P. Bondaruk, E. M. Pospelov och andra; ed. förord E. M. Pospelov. - M. : OGI, 2007. - 608 sid. - (Moskvabiblioteket). — ISBN 5-94282-432-0 .
  4. ↑ Muravyov V.B. Moskva gator: Secrets of rename - Moskva: Algorithm, 2013. - 365 s.
  5. ↑ Resolution nr 968 av den 25 oktober 1994 OMK UM.
  6. ↑ Människor mot siffror. Ett fredligt möte av motståndare till Vladimir Putin ägde rum på Novy Arbat // Gazeta.ru, den 10 mars 2012.
  7. ↑ 1 2 Hur ser Novy Arbat ut efter rekonstruktion . Affisch . Tillträdesdatum: 5 november 2020.
  8. ↑ De första almarna dök upp på Novy Arbat . Moskvas webbplats (16 november 2016). Tillträdesdatum: 5 november 2020.
  9. ↑ Två karaktärer på en gata: hur Novy Arbat anlagdes . m24.ru. _ Tillträdesdatum: 5 november 2020.
  10. ↑ Geidor T., Kazus I. . Stilar av Moskvas arkitektur. - M . : Konst - XXI århundradet, 2014. - 616 sid. — ISBN 978-5-98051-113-5 .  - S. 447, 451.
  11. ↑ 1 2 Zueva P. P., Shishkina I. V. . Handelsbyggnader i Moskva under den sovjetiska perioden 1920-1980. - M . : Architecture-S, 2006. - 176 sid. — ISBN 5-9647-0073-X .
  12. ↑ Webbplatsen för Novy Arbat Street. Avsnittshistorik. (inte tillgänglig länk) . Hämtad 5 februari 2010. Arkiverad från originalet 7 oktober 2009. 
  13. ↑ 1 2 3 Ikonnikov A. V.   Moskvas arkitektur: XX-talet. - M . : Moskovsky-arbetare, 1984. - 224 s.
  14. ↑ Fedosyuk Yu. A.   Moskva i trädgårdsringen. 2:a uppl. - M . : Moskovsky-arbetare, 1991. - 496 sid.
  15. ↑ VAD ÄR MED MODERNISMEN? — JANUARI-APRIL 2020  (ryska)  ? .
  16. ↑ 1 2 3 Rogachev, 2015 , sid. 292.
  17. ↑ Stadsmyndigheter planerar att förstöra det "gröna hörnet" i centrala Moskva // Ridus, 3 augusti 2012.
  18. ↑ Novy Arbats historia (otillgänglig länk) . Hämtad 24 november 2010. Arkiverad från originalet 13 februari 2011. 
  19. ↑ Gladilin, Anatoly.   Prognos för imorgon. "Och de magra husen på Novy Arbat - Moskvas falska käftar - de som är till höger, om du går från mitten, är blockheads blockheads . "
  20. ↑ Ny tidning. Negativ är vårt arv Arkiverad 30 augusti 2008 på Wayback Machine .
  21. ↑ Slutskij, Mikhail.   Till fosterlandet och tillbaka, hem .
  22. ↑ Buseva-Davydova I. L. et al.   Moskva: Arkitekturguide. - M . : Stroyizdat, 1997.
  23. ↑ Dvinsky E. Ya.   Moskva och dess förorter: Guide. — M. : Raduga, 1987.
  24. ↑ Moskvas arkitekter i tiden för eklekticism, modernitet och nyklassicism (1830-1917): ill. biogr. ordbok / stat. vetenskaplig forskning arkitekturmuseet. A.V. Shchuseva och andra - M . : KRABIK, 1998. - S. 245. - 320 sid. — ISBN 5-900395-17-0 .
  25. ↑ Ogilko, Irina. En park uppkallad efter den "ryska Schindler" kommer att dyka upp i centrala Moskva . // Rysk tidning (05/07/2014). Hämtad: 12 oktober 2014.
  26. ↑ Karpova, Ruslana.  Minnesplats för krigshjälte öppnade på Novy Arbat  // Metro Moscow . - 2014. - Nr 22 för 12 maj . - S. 3 .  (Tillgänglig: 30 januari 2016)
  27. ↑ Ekho Moskvys redaktion kommer att finnas kvar i byggnaden på Novy Arbat . RBC (4 juni 2015).
  28. ↑ Rogachev, 2015 , sid. 311.
  29. ↑ Moscow Encyclopedia. T. 1. Moskvas ansikten / S. O. Schmidt . - M . : Publishing Center "Moskvovedenie", 2007. - 639 s. - ISBN 978-5-903633-01-2 .  - S. 21.
  30. ↑ Ikonnikov A. V.  . Stone Chronicle of Moscow: Guide. - M . : Moskovsky-arbetare, 1978. - 352 s. - 75 000 exemplar.  - S. 162-163.
  31. ↑ Barnbibliotek - Filial nr 23 uppkallad efter A. M. Gorkij
  32. ↑ Moskvas arkitektoniska arv: point of no return (utgåva 1) . // Webbplats www.maps-moscow.com . Hämtad: 5 juni 2015.
  33. ↑ BSK-MOSKVA: konstruktionen av föremål som är viktiga för Moskva kommer att fortsätta under 2012! Intervju med generaldirektören för BSK-MOSKVA Nikolai Plaksin (otillgänglig länk) . Tillträdesdatum: 15 januari 2012. Arkiverad från originalet 14 januari 2014. 
  34. ↑ Moscow, Novy Arbat, 25. // Webbplats "Sista adress".

Litteratur

Länkar