Casii (kryssare)

Kashii (香 椎 練習巡洋艦 kashii renshu: junyo: kan ) är en japansk träningskryssare, den tredje och sista i Katori-serien av lätta kryssare . Han tjänstgjorde i den kejserliga japanska flottan under andra världskriget. Uppkallad efter en Shinto-helgedom ( jinja ) i Fukuoka .

Bakgrund

Kryssare av Katori-klass lades ursprungligen ned som utbildningsfartyg 1937-1939 som en del av programmet för konstruktion av hjälpfartyg. Med utbrottet av Stillahavskriget började de användas som flaggskepp för olika flottiljer (från ubåtsflottiljer till eskortskvadroner). Allt eftersom kriget fortskred uppdaterades fartygen: de var utrustade med ytterligare luftvärnskanoner och apparater för att släppa djupladdningar.

Tjänst

Start av tjänsten

Kashii byggdes av Mitsubishi på ett varv i Yokohama . Den 15 juli 1941 slutfördes konstruktionen och skeppet tilldelades officiellt Sasebo Naval Base . Den 31 juli 1941, på grund av den växande spänningen i Stilla havet, blev Kasia en del av den södra expeditionsflottan .under befäl av viceamiral Jisaburo Ozawa . Den 18 oktober 1941 blev Kashii flaggskeppet för flottan baserad i Saigon ( Franska Indokina ), och en månad senare flyttade han till Hainan : Chokai blev flaggskeppet". Den 5 december 1941 lämnade Casii Cape Saint-Jacques från franska Indo-Kina och eskorterade sju transportskepp med personal från 143:e infanteriregementet till Kra Isthmus ( Thailand ) och brittiska Malaya . Han var fortfarande på väg vid tiden för attacken mot Pearl Harbor .

Början av Stillahavskriget

Efter landningar i Malaya och Thailand återvände Kasia till Cam Ranh Bay.13 december 1941 för att träffa 39 transportfartyg från den 2:a malaysiska konvojen, som han sedan eskorterade längs Thailands och Malayas östkust. Från 26 till 28 december 1941 följde han med den 3:e malaysiska konvojen. Den 3 januari 1942 evakuerade han trupper från den brinnande Meiko-maru transporten , som fattade eld nära Hainan och senare exploderade. Från januari till mars 1942 patrullerade han territoriet från Singapore till Bangkok och östra Nederländska Ostindien : nära Hainan Island , den 3 januari, tog han ombord den kejserliga arméns fallskärmsjägare från en sjunken transport. Den 11 februari 1942 eskorterade han 11 transportfartyg från ön Bangka mot Palembang ( Sumatra ), den 12 mars deltog han i Operation T (invasion av norra Sumatra).

19 mars "Kashii" blev flaggskeppet för den andra eskortavdelningen, med vilken han bevakade 32 fordon med personal från 56:e infanteridivisionen, landade i Burma och bevakade i april ytterligare 46 fartyg med personalen från 18:e infanteridivisionen. Den 11 april återinförde viceamiral Ozawa Kashii som flaggskepp i Singapore, och den 14 juli samma år togs han bort från sin post som flottachef av viceamiral Densiti Okawachi. Kasii fortsatte att patrullera östra Indiska oceanen utanför Burmas, Andamanöarnas och Penangs kust under september. Den 21 september lämnade han Saigon mot Salomonöarna för att hjälpa de japanska trupperna: en andra falsk skorsten installerades för kamouflage så att Kashii skulle misstas för en amerikansk kryssare. Den 8 oktober anlände Kasii till Rabaul ( New Britain ) och tog in förstärkningar. Återresan till Singapore var händelselös, och fram till januari 1943 fortsatte Kashii att patrullera.

I januari 1943 ställde Casii upp för reparationer i Keppel Harbour i Singapore: hennes master stympades och ett ubåtsdetektionssystem installerades vid huvudmasten. Kryssaren fortsatte att tjänstgöra i östra Indiska oceanen från februari till juli 1943. Den 9 mars blev viceamiral Yoshikazu Endo befälhavare för den 1:a södra expeditionsflottan av de malaysiska styrkorna, där kryssaren befann sig. Från 24 juli till 22 augusti 1943 gjorde Casii två korsningar för att transportera trupper och förnödenheter till Port Blair och Car Nicobar . Den 29 augusti 1943, nära ön Weh , norr om Sumatra, på väg till Sabang , attackerades Kasia av den brittiska ubåten Trident., som avfyrade åtta torpeder från bogrören, men aldrig träffade kryssaren. Från 21 september till 27 november gjorde Kashii ytterligare fem resor till Andamanöarna och levererade förstärkningar och förnödenheter till den kejserliga japanska armén utan en enda incident.

Den 31 december 1943 överfördes Kashii till Kures träningsdivision, och anlände till Etajima i februari 1944 efter reparationer vid Sasebo: det förväntades att hon skulle bli ett träningsfartyg vid den kejserliga japanska marinens militärakademi , men hon stannade inte där lång som ett träningsfartyg. Den 25 mars omplacerades han till högkvarteret för General Escort Command och skickades för reparation och förbättring till Kure Naval Arsenal.. Torpedrören ersattes av två typ 89 127 mm tvillingvapen, fyra inbyggda 25 mm typ 96 luftvärnskanoner installerades också (det totala antalet kanoner ökades till 20 enheter - 4x3, 4x2), typ 21 luftburna radar, ekolod och hydrofon tillkom. De bakre facken byggdes om för att lagra 300 djupladdningar, fyra bombkastare och två bombrullande ramar installerades på kvarteren . Arbetet avslutades den 29 april 1944.

Slutet på kriget och döden

3 maj 1944 i den första yteskortavdelningen av konteramiral Mitsuharu Matsuyamaflaggskeppet var kryssaren Kashii. Han lämnade hamnen i Moji den 29 maj och lämnade som en del av en konvojeskort mot Singapore. 2 juni Amerikansk ubåt "Guitarro"upptäckte en konvoj öster om Taiwan och sänkte ett av fartygen med två torpeder, själva Kashii skadades inte. Hon anlände till Singapore den 12 juni med de återstående fartygen från konvojen. Den 28 juni ägde ytterligare en förfining rum i Kura: ytterligare 10 enkla 25-mm typ 96 luftvärnskanoner installerades, vilket resulterade i att antalet artilleripipor ökade till 30 (4x3, 4x2, 10x1) och en typ 22 ytövervakningsradar installerades. » lämnade hamnen i Mozdi tillsammans med konvojen HI-69till Luzon ( Filippinerna ) fanns det flyg ombord på de bevakade fartygen. Konvojen nådde Manila , efter att ha lossat alla flygplan, och återvände utan incidenter, först till Singapore och sedan till Moji den 15 augusti.

Den 25 augusti genomfördes ytterligare ett uppdrag för att skydda en konvoj på väg mot Filippinerna. På vägen tillbaka ledde Kashii konteramiral Setsudzo Yoshitomis 5:e eskortgrupp som bevakade konvojen HI-74.. Den 16 september attackerades konvojen av de amerikanska ubåtarna Queenfish och Barb , som förstörde två oljetankfartyg och hangarfartyget Unyo.. Mer än 900 människor dog, 48 flygplan gick till botten. Kashii tog ombord 761 överlevande och nådde Moji den 23 september. Från 26 oktober till 9 november bevakade kryssaren konvojen HI-79på väg till Singapore och återvände sedan till Sasebo från 17 november till 4 december utan incidenter. Parallellt ledde konteramiral Shiro Shibuya den 101:a eskortgruppen, där Kashii befann sig, istället för Yoshitomi.

Den 10 december 1944 gick Kashii in i 1st Surface Escort Group och lämnade Moji, på väg till Takao som en del av skyddet av transporterna av den kejserliga japanska armén. Från Takao gick kryssaren som en del av en annan konvoj till Singapore: den 25 december plundrade B-25 Mitchell bombplan från US Army Aviation konvojenKonvojen klarade sig dock med små skador. Convoy HI-86 gav sig av på hemresan, bestående av 10 fartyg (4 tankfartyg och 6 bulkfartyg) och fem fregatter från den 101:a eskortgruppen: alla lämnade Singapore den 30 december 1944. Den 12 januari 1945, efter att konvojen lämnat hamnen i Qui Nhon , upptäcktes de i bukten av bombplan från den 38:e operativa gruppen United States Navy , som inkluderade hangarfartygen Lexington , Hornet , Hancock , Essex , Ticonderoga , Langley och San Jacinto". Som ett resultat av en räd av bärarbaserade flygplan från den amerikanska flottannästan hela konvojen förstördes: en torped avfyrad av torpedbombplanet Grumman TBF Avenger träffade Kasias styrbords sida , sedan träffade två bomber som släpptes av Curtiss SB2C Helldiver aktern, vilket ledde till detonation av djupladdningarna som lagrades där och explosionen av fartyget. Kryssaren sjönk med näsan uppåt: av 640 personer räddades bara 19.

"Kashii" uteslöts slutligen från den kejserliga flottans listor den 20 mars 1945.

Anteckningar

1. ↑ Lacroix, Wells, 1997 , sid. 794.

Litteratur

• David Brown. Förluster av krigsskepp under andra världskriget. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1990. - ISBN 1-55750-914-X .
• Andrieu D'Albas. Death of a Navy: Japansk sjöaktion under andra världskriget. - Devin-Adair Pub, 1965. - ISBN 0-8159-5302-X .
• Paul S. Dull. A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941-1945 . - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1978. - ISBN 0-87021-097-1 .
• David C. Evans, Mark R. Peattie. Kaigun: Strategi, taktik och teknik i den kejserliga japanska flottan, 1887–1941. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1997. - ISBN 0-87021-192-7 .
• Stephen Howarth. The Fighting Ships of the Rising Sun: The drama of the Imperial Japanese Navy, 1895-1945. - Atheneum, 1983. - ISBN 0-689-11402-8 .
• Hansgeorg Jentschura, Dieter Jung, Peter Mickel. Krigsskepp från den kejserliga japanska flottan, 1869–1945. - Annapolis, Maryland: United States Naval Institute, 1977. - ISBN 0-87021-893-X .
• Eric Lacroix, Linton Wells II. Japanska kryssare från Stillahavskriget. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1997. - ISBN 0-87021-311-3 .
• MJ Whitley. Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1995. - ISBN 1-55750-141-6 .
• Richard Worth. Andra världskrigets flottor. — Da Capo Press, 2001. — ISBN 0-306-81116-2 .

Länkar

• CombinedFleet.com  : Katori klass
• CombinedFleet.com  : Kashiis historia