{{Kpm|2019-02-17|Il-76 krasch i Mogadishu|Il-76 krasch i Mogadishu
| Katastrof i Mogadishu | |
|---|---|
| Kraschade flygplan 2 år och 2 månader före kraschen | |
| Allmän information | |
| datumet | 23 mars 2007 |
| Karaktär | Krasch efter start |
| Orsak | Raketattack (nedskjuten av extremistiska militanter med en MANPADS -missil ) |
| Plats | Mogadishu ( Somalia ) |
| död | 11 (alla) |
| Flygplan | |
| Modell | IL-76TD |
| Flygbolag | Transaviaexport |
| Avgångspunkt | Aden Adde International Airport , Mogadishu ( Somalia ) |
| Mellanlandningar | Djibouti-Ambouli , Djibouti ( Djibouti ) |
| Destination | Minsk ( Vitryssland ) |
| Styrelsenummer | EW-78849 |
| Utgivningsdatum | 27 april 1991 |
| Passagerare | fyra |
| Besättning | 7 |
| Överlevande | 0 |
Il-76-kraschen i Mogadishu är en flygolycka som inträffade fredagen den 23 mars 2007 . Det militära transportflygplanet Il-76TD (bord på EW-78849) [1] från det vitryska flygbolaget Transaviaexport , som flög på linjen Mogadishu - Djibouti (tankning) - Minsk , sköts ner [2] under starten från flygplatsen i Mogadishu , den huvudstad i Somalia . Enligt preliminära uppgifter sköts planet ner av extremistiska militanter .
Till följd av katastrofen dog 11 personer: 4 tekniker och 7 besättningsmedlemmar.
Den 9 mars flög en annan Il-76 från företaget som en del av Afrikanska unionens fredsbevarande uppdrag - transport av två pansarvagnar från Uganda till Somalia [3] . Vid landning i Mogadishu, när planet befann sig på 150 meters höjd, avfyrades det från MANPADS från båten. En stor brand utbröt ombord, men piloterna lyckades landa planet och undvika förluster. Flygplanet skadades allvarligt och förklarades inte kunna repareras [3] .
Planet som kraschade den 23 mars bar utrustning som demonterats från flygplanet som skadades den 9 mars. Enligt senare uppgifter [4] hade besättningsresan inget att göra med företagets tekniska mål att hämta utrustningen.
Kropparna av de dödade i katastrofen den 23 mars levererades till Minsk den 30 mars med ett speciellt An-12- flyg från Fujairah .
Omedelbart efter katastrofen inledde KGB i Republiken Vitryssland och åklagarmyndigheten en utredning om omständigheterna kring händelsen. Under långa förfaranden konstaterades att planet sköts ner till följd av en terrorattack. Detta tillkännagavs den 16 januari av Vitrysslands generalåklagare Piotr Miklasjevitj vid en presskonferens i Minsk. Enligt P. Miklashevich fick den vitryska sidan under utredningen av fallet hjälp av FN [5] .
Somaliska myndigheter har sagt att kraschen var en olycka och förnekar att radikaler attackerade. Under tiden bekräftade vitryska tjänstemän att planet hade blivit nedskjutet. Den somaliska militären började bevaka området där katastrofen inträffade. Transaviaexport stoppade alla flygningar till Somalia [6] .
Den 5 april 2007 utfärdade US Federal Aviation Administration ett meddelande som förbjöd amerikanska flygbolag som opererar över somaliskt luftrum att flyga på höjder under 26 000 fot (7 900 m), på grund av det möjliga hotet från granatkastare och luftvärnsmissilsystem [7] .
| |
|---|---|
| |
| |