Anatoly Nikolaevich Kvochur | |||||
---|---|---|---|---|---|
Testpilot Anatoly Kvochur på MAKS-2007 flygmässan | |||||
Födelsedatum | 16 april 1952 (70 år) | ||||
Födelseort | Mazurovka by , ukrainska SSR , Sovjetunionen | ||||
Anslutning | USSR | ||||
Typ av armé | Flygvapen | ||||
År i tjänst | 1973 - 1977 | ||||
Rang | |||||
Utmärkelser och priser |
|
||||
Pensionerad | testpilot | ||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Anatolij Nikolajevitj Kvochur (född 16 april 1952 ) - Sovjetisk och rysk pilot, Ryska federationens hjälte , hedrad testpilot i Sovjetunionen , överste [1] .
Född den 16 april 1952 i byn Mazurovka , Chernevetsky-distriktet , Vinnitsa-regionen , ukrainska SSR , i familjen till en lantlig agronom och chef för ett kommunikationscenter [2] .
Efter att ha tagit examen från skolan 1969 i byn Berezovka , Chernevetsky-distriktet [3] gick han in på Yeysk Higher Aviation Pilot School . Efter att ha tagit examen från college 1973 började han tjänstgöra som pilot i flygenheterna i flygvapnet i gruppen av sovjetiska styrkor i Tyskland . 1975 gick han in på Test Pilot School och tog examen 1978. 1977 avskedades Anatoly Kvochur från Sovjetunionens väpnade styrkor. Från 1978 till 1981 arbetade han som testpilot på en flyganläggning i Komsomolsk-on-Amur , där han testade seriella Su-17 och dess modifieringar.
1981 överfördes Kvochur till designbyrån uppkallad efter A. I. Mikoyan . I designbyrån deltog han i att testa flygplanen MiG-29 och MiG-31 , testa luft-till-luft- och luft -till-yta- missiler, testa det bärarbaserade jaktplanet MiG-29K, inklusive att undersöka systemen för Admiral Kuznetsov hangarfartyg (inklusive . utförde först en nattstart från däck), samt i att testa de senaste prototyperna av MiG-flygplan. Samma 1981 tog han examen från Moscow Aviation Institute .
1988, på flygmässan i Farnborough, visade Anatoly Kvochur för första gången aerobatikfiguren - " Block ".
Den 8 juni 1989, vid den internationella flygmässan i Le Bourget ( Frankrike ), under en demonstrationsflygning på den senaste sovjetiska MiG-29-jaktplanen , inträffade en motorstöt, som fick flygplanet att stanna nära marken. Med ett slag från publiken lyckades testpiloten Anatoly Kvochur kasta ut från extremt låg höjd - men en vecka senare fortsatte han att flyga dit, och två månader senare utförde han demonstrationsflygning på den sovjetiska MiG-29 redan i Abbotsford (Kanada) .. [4]
1991 började Anatoly Kvochur arbeta på Flight Research Institute som testpilot och chef för ergonomilaboratoriet . 1996 utsågs han till biträdande chef för institutet för försvarsfrågor.
1992, för att genomföra forskningsprogram om design av cockpits och kontroller för manövrerbara flygplan, satellitradionavigering, lufttankning, ultralånga non-stop-flyg, supermanövrerbarhet och medicin, skapade han Test Pilots aerobatikteam (1996) det omvandlades till Flight Research Center). I mars 1995 utförde Anatolij Kvochur en ultralång flygning på ett ensitsigt Su-27- jaktplan till Australien , och i juli och september 1999, flygningar över Nordpolen längs en stängd rutt; han utförde upprepade gånger ultralånga flygningar i en grupp jaktplan som varade i mer än 10-11 timmar med flera tankningar i luften dag och natt, inklusive över havet, från arktiska till tropiska breddgrader.
1999 tog Anatoly Kvochur examen från Akademien för offentlig förvaltning under Ryska federationens president .
Fram till 65 års ålder genomförde Anatoly Kvochur flygtester på överljudsflygplan.
Dotter - Kvochur Irina Anatolyevna,
Son - Kvochur Alexander Anatolyevich (född 1986), tvåfaldig världsrekordhållare, medlem av det ryska fallskärmsteamet , vinnare av världscupen, flerfaldig mästare i Ryssland. Han är för närvarande linjepilot för Airbus A-320 .
Dotter - Maria född den 24 april 2004
Son - Nikolai född den 22 maj 2009
Dotter - Svetlana 2012-09-18
![]() | |
---|---|
Ordböcker och uppslagsverk |