| "Get frihet" | |
|---|---|
| tat. Кәҗә bistәseFörsta linjen | |
| Kazan tunnelbana | |
| Område | Moskva |
| öppningsdatum | 30 december 2010 |
| Projektnamn | "Leninskaya", "Ungdomscenter", "District" |
| Byta namn på projekt | District, Ak Bars |
| Sorts | kolumnerad trespann grund |
| Djup, m | fjorton |
| Antal plattformar | ett |
| plattformstyp | trångsynt |
| plattformsform | hetero |
| Plattformens längd, m | 105 |
| Plattformens bredd, m | tio |
| Arkitekter | A. M. Mustafin |
| Stationen byggdes | MUP "Kazmetrostroy", LLC "Transtonnel" |
| Ut på gatorna | Decembrists, Chistopolskaya, Vakhitov, Krasnoselskaya, Soldierskaya, Ibragimov Avenue |
| Marktransport |
A : 15, 22, 28, 29, 35, 35a, 37, 47, 74, 74a, 75, 89 Tb : 1, 2 |
| Arbetsläge | 06:00–00:00 |
| Närliggande stationer | Yashlek och Kreml |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
"Kozya Sloboda" ( tat. Кәҗә Bistаse ) är den 7:e stationen i Kazan Metro , belägen på första linjen mellan stationerna "Kremlyovskaya" och "Yashlek". Öppnade den 30 december 2010 , som en del av den tredje lanseringsdelen av den första linjen i Kazan-tunnelbanan "Kremlevskaya - Kozya Sloboda". Det var den sista fram till förlängningen av linjen den 9 maj 2013.
Det ligger i floddelen av staden (efter tunneln som korsar Kazanka-floden ) i Kozya Sloboda vid korsningen mellan Dekabristov , Ibragimov , Chistopolskaya , Vakhitova och i slutet av Krasnoselskaya-gatan , norr om Kremlyovskaya- stationen [1] .
Stationen "Kozya Sloboda" är en grund station med tre spann kolumner gjord av monolitisk armerad betong med två underjordiska vestibuler med rulltrappor .
Inredningen av stationen är gjord i högteknologisk stil . De icke-linjära pelarna och takelementen, såväl som stationens väggar, är fodrade med komposit , keramik- metall och andra moderna ytbehandlingsmaterial.
Stationen har fyra utgångar - den första leder till Energy University , den andra (öppnade den 6 september 2011) - till Chistopolskaya Street. Den tredje och fjärde utgången (från södra biljettkontoret, öppnade den 22 september 2011) leder till förlaget Ak Bars Bank och Kyrlay Park. Den 1:a och 2:a, såväl som 3:e respektive 4:e avfarten, är underjordiska passager över Dekabristov-gatan.
De ursprungligen planerade namnen på stationen - "Leninskaya", sedan "Youth Center" - har förlorat sin betydelse på grund av irrelevans. Både Leninsky-distriktet i staden och ungdomscentret avskaffades.
Efter studien av frågan av stadskommissionen för toponymi 2005, godkände borgmästare Iskhakov namnet "Kozya Sloboda" ( på tatariska - "Kәҗә bistase") för stationen, vilket motsvarar den ursprungliga historiska stadstoponymen för detta område och har varit med i stadens historia och legender i århundraden.
Sedan början av 2009 har kontroverser uppstått kring detta namn. Vissa personer nämnde dissonans och omodernitet som skälen till oenighet. Samtidigt höll studenter vid det närliggande energiuniversitetet demonstrationer och krävde att stationen skulle döpas efter deras utbildningsinstitution. Som ett resultat av påtryckningar från olika samhällsgrupper uttryckte stadens och republikens ledning sin bestämda avsikt att ge stationen något slags kompromissnamn - "District" [2] , vilket dock inte var mindre kontroversiellt p.g.a. faktum att stadsborna otvetydigt associerar ett helt annat historiskt namn med ett sådant namn, distriktet i staden - Kirovsky .
Enligt en gammal legend räddade getter i slutet av 1600-talet Kazan från pesten, och bosättningen fick sitt namn efter detta; enligt en annan version kommer namnet från det tatariska ordet Kizluu - en källa.
I slutet av 2010, på förslag av Tatarstans president Rustam Minnikhanov , uppstod diskussionen igen. Åsikterna från myndigheter, allmänhet och experter var delade. Presidenten meddelade sin avsikt att välja ett namn på konkurrensbasis och föreslog att det klangfulla och utbredda namnet "Ak Bars" (vapenskölden, den största banken, hockeylaget, etc. ) skulle uppfylla presidentens förslag, oavsett vad. MUP:s generaldirektör Asfan Galyavov sa först följande: "Enligt min mening är "Kozya Sloboda" inte ett särskilt tydligt namn. Jag är till och med glad att de vill byta namn på stationen. Namnet passar inte kvarteret där det ligger. Det förefaller mig som om få människor kommer ihåg det historiska namnet på detta område. Med namnet på stationerna har jag många förslag. Det finns Ak Bars Bank i närheten. Det här är ett bra namn, ljudligt, ”och sedan meddelade han att frågan hade lösts och att stationen skulle heta så inte för att hedra banken, utan enligt republikens symbol.
Som en del av tävlingen diskuterades frågan aktivt i media och på Internet , väckt av stadsborna i ett stort antal överklaganden till borgmästarkansliet och presidentens kontor, och underkastades även flera internetomröstningar, nästan alla av vilka undantagslöst och med en betydande majoritet av rösterna gav företräde åt det historiska namnet. På den egna hemsidan för MUP Metroelektrotrans fick Kozya Sloboda 50,5 % av rösterna, medan Ak Bars - 0,5 % [3] , varefter valmodulen på sajten först stängdes av, och sedan hela " Sajten är tillfälligt stängd för tekniska skäl. Även om resultatet av omröstningen fick stor publicitet i den tryckta och elektroniska pressen, var många skeptiska till att namnet Ak Bars skulle "vinna".
Som ett resultat, som det blev känt från källor nära Kazan Kreml, beslutade presidenten att lyssna på stadsbornas allmänna opinion och rekommenderade borgmästaren att göra ett val med hänsyn till denna åsikt, varefter borgmästarens kontor och statliga medier publicerade först också omröstningsresultaten och tävlingskommissionens beslut, och sedan den 26 november 2010 höll borgmästaren i Kazan Ilsur Metshin ett TV-tal där han tackade stadsborna för deras oöverträffade aktiva deltagande i att lösa en socialt betydelsefull fråga och tillkännagav det slutliga beslutet att namnge stationen "Goat Sloboda" [4] [5] .
Byggandet av Kozya Sloboda-stationen började vid årsskiftet 2005 och 2006. På grund av avbrott i finansieringen av tunnelbanebygget sköts öppnandet av stationen upprepade gånger upp. Innan tunnelbanan öppnades 2005 var den planerad att tas i drift samtidigt med stationen Prospect Pobedy (som också öppnades sent 2008). Den 6 augusti 2009, vid Kremlyovskaya- stationen, ägde en ceremoniell skärning av den näst sista tunneln till Kozya Sloboda-stationen rum, varefter byggandet av tunnlarna påbörjades och bygget av själva stationen slutfördes [6] .
Stationen öppnades den 30 december 2010 [7] . Tatarstans president och Kazans borgmästare [8] var också närvarande . Den 27 december 2010 anlände ett testtåg från Kremlyovskaya-stationen [9] [10] .
"Kozya Sloboda" öppnades samma dag som den 64:e stationen i St. Petersburgs tunnelbana " Obvodny Kanal ". Med tillkomsten av stationen ökade passagerartrafiken i Kazans tunnelbana 2,5 gånger: från 45 000 till 105 000 passagerare per dag [11] .
| Nej. | Transplantationer | Destination 1 | Destination 2 |
|---|---|---|---|
| femton | Kreml | Adoratskogo Street | Kombinera "Hälsa" |
| 22 | Hills Yashlek |
Traumacentrum i Kirovsky-distriktet | Bostadsområde Ferma-2 |
| 28 | Yashlek | Korolenko gatan | TsPKiO dem. Gorkij |
| 29 | Tukay Kreml Square Yashlek |
Gudovantseva gatan | Bygginstitutet |
| 35 | Tukay Kreml Square Yashlek |
Gavrilova gata | ringformig |
| 35a | Tukay Kreml Square |
bilmarknaden | ringformig |
| 37 | Prospekt Pobeda Gorki Ametyevo Tukay Square Kremlyovskaya Yashlek North Station Aviastroitelnaya |
Bostadsområde Ferma-2 | Bostadsmikrodistrikt "Dry River" |
| 47 | Gorki Tukay Kremlyovskaya Ploshchad Yashlek |
Gatan Batyrshina | Universiaden by |
| 74 | Tukay Kreml Square |
10:e mikrodistriktet | Vattensportpalatset |
| 75 | Kreml | Kombinera "Hälsa" | Supermarket № 2 |
| 89 | Yashlek Northern Railway Station Aviastroitelnaya |
Akademiker Sacharov Street | Gudovantseva gatan |
| Nej. | Transplantationer | Destination 1 | Destination 2 |
|---|---|---|---|
| ett | Förlossningssjukhus nr 1 | Gorky motorväg | |
| 2 | Kreml Yashlek |
Tukay Square | ringformig |
| Moskovsky-distriktet i Kazan | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stamgator |
| ||||||||||
| Historiska orter |
| ||||||||||
| Parker, byggnader och strukturer |
| ||||||||||
| Transport |
| ||||||||||
| Berättelse |
| ||||||||||
| Företag |
| ||||||||||
| se även Kazans distrikt flygplansbyggnad Vakhitovsky Kirovsky Moskva Novo-Savinovsky Volga sovjetisk | |||||||||||