Konkan järnvägar

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 23 oktober 2017; kontroller kräver 2 redigeringar .
Konkan järnvägar
Konkan järnvägar

Karta
allmän information
Land Indien
Plats goa
Sorts regional linje
stat fungera
Slutstationer Roja
Hemsida konkanrailway.com
Service
öppningsdatum 26 januari 1998
Underordning indiska järnvägar
Tekniska detaljer
längd 738 km
Spårbredd 1676 mm
Typ av elektrifiering saknas
Hastighetsgräns 120 km/h
Linjekarta
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Konkan Railways ( eng.  Konkan Railway , beteckning: KR)  är ett järnvägsnät längs Konkans kust i Indien . Det etablerades och drevs av Konkan Railway Corporation . Den har en total längd på 738 km, går från Tokur, nära Mangalore i Karnataka till den lilla staden Roha i Raigad-distriktet , Maharashtra , genom Goa , längs Indiens västra kust och bergskedjan västra Ghats .

Beskrivning

Rutt

Vägen är en lång, nästan rak linje och är inte elektrifierad. Banornas totala längd är cirka 738 kilometer. Även om det är designat för användning av höghastighetståg, har det snabbaste tåget som används på KZD, Trivandrum Rajdhani Express , en topphastighet på 110 km/h. Vägen är öppen för användning av både godståg och persontåg. Dess väg, som löper parallellt med linjen för Arabiska havets kust , erbjuder sina passagerare några av de mest fantastiska vyerna på alla indiska järnvägar. På många ställen korsar järnvägen en av de tre huvudsakliga Goan-motorvägarna av nationell betydelse - med den nationella motorvägen NH-17 .

Totalt finns det 56 passagerarstationer längs tågens sträcka. Även om Konkan Railways är nästan en rak linje, går South Eastern Railways parallellt med KR från Majorda till Magdaon i Goa, och duplicerar spåret.

Persontransport

Rutten har blivit extremt populär bland statens befolkning nästan sedan den öppnades, eftersom den ger en förbindelse mellan bosättningar, fram till dess, nästan otillgänglig för stora transporter, samtidigt som den ger en snabb förbindelse mellan passagerare som reser mellan västra och södra Indien. Vissa redan existerande tåg, med introduktionen av KR, ändrade sin rutt. Det första av dessa tåg var Netravati Express , som tidigare gick från Mumbai till Bangalore , och senare förlängde sin resa till Thiruvananthapuram , huvudstaden i Kerala , från 1 april 1998 [1] . Även Matsyaganda Express , som tidigare gick från Mumbais pendeltågsutbyte Lokmanya Tilak Terminus ( eng.  Lokmanya Tilak Terminus ) till Mangalore , har genomgått förändringar sedan 1 maj 1998 [2] ; många andra snabbtåg som nu passerar genom delstaten Goa har genomgått liknande förändringar.

2010 förlängdes sträckan för höghastighetståget Mumbai - Karwar som etablerades ett år tidigare , nu går den till Mangalore dagligen

KZD i media

Konkan-järnvägarna är avbildade i ett av avsnitten av den brittiska Channel 5 -tv-showen Extreme Railways, med Chris Tarrant som värd . 

Anteckningar

  1. ↑ Mumbai Beat: Konkan Rly beställd . Onlineupplagan av Indian Express, daterad 1998-01-26 . Hämtad 18 april 2009. Arkiverad från originalet 29 januari 2013.
  2. ↑ Naik flaggar för "namnlösa" tåg . Onlineupplagan av Indian Express, daterad 1998-05-31 . Datum för åtkomst: 4 december 2008. Arkiverad från originalet den 29 januari 2013.

Länkar