Vladimir Polievktovich Kostenko | ||||
---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 8 september (20), 1881 | |||
Födelseort |
Velikiye Budishchi , Poltava Governorate , Ryska imperiet |
|||
Dödsdatum | 14 januari 1956 (74 år) | |||
En plats för döden |
Leningrad , ryska SFSR , Sovjetunionen |
|||
Medborgarskap |
Ryska imperiet USSR |
|||
Ockupation | ingenjör | |||
Utmärkelser och priser |
![]() |
Vladimir Polievktovich Kostenko ( 1881-1956 ) - Rysk och sovjetisk skeppsbyggnadsingenjör , deltagare i slaget vid Tsushima , medlem av Socialist Revolutionary Party , en av organisatörerna av skeppsbyggnad i Sovjetunionen [ 1] .
Under hans ledning skapades de första inhemska transportfartygen, liksom skeppsvarven i Komsomolsk-on-Amur och Severodvinsk . Författare till 90 publikationer om hydrodynamik , pansarskydd av fartyg, organisation av varvsproduktion, samt memoarer "On the Orel in Tsushima" [2] .
Han föddes den 8 september (20 september ) 1881 i byn Velikiye Budishcha (nuvarande Dikansky-distriktet , Poltava-regionen , Ukraina ). Den äldsta sonen till zemstvo - läkaren Polievkt Ivanovich Kostenko och dottern till godsägaren Kuznetsov. Familjen fick fem barn - tre söner och två döttrar.
Sommaren 1907 skickades Kostenko till England i staden Barrow för en period av ett och ett halvt år som assistent som övervakade konstruktionen av pansarkryssaren Rurik , som byggdes av Vickers . [3] Kostenko var medlem av "Central Military Organization Bureau" i Socialist Revolutionary Party , som bedrev revolutionär propaganda i armén och försökte organisera uppror. Enligt historien om Kostenko V.N. Figner , tack vare många år av propaganda, lyckades han starta en omfattande organisation bland sjömännen på Rurik. Den leddes av en kommitté på 30 personer, och upp till 200 sjömän grupperade sig runt den. 1908 sammanförde Kostenko B. V. Savinkov , E. F. Azef och P. V. Karpovich , som anlände till London , med sjömännen från kryssaren Avdeev, Povarenkov och Kotov för att förhandla fram ett mordförsök på tsaren under hans förväntade besök på kryssaren. [fyra]
I juli-oktober 1909, när han var på en affärsresa i England som chef för en grupp studenter vid Naval Academy , uppmärksammade Kostenko Titanic- designern Thomas Andrews på den potentiella faran att de vattentäta skotten i fartygets avdelningar inte gjorde det. nå huvuddäcket. Den senare lämnade V.P. Kostenkos råd utan uppmärksamhet, vilket senare var en av orsakerna till fartygets död [5][ åsiktstillskrivning behövs ] .
23 mars 1910 - arresterad för revolutionär verksamhet, fängslad i Trubetskoy-bastionen i Peter och Paul-fästningen och i juli dömd till sex års hårt arbete. 19 december 1911 - på begäran av A. N. Krylov och havsministern, amiral I. K. Grigorovich, benådades han av Nicholas II . Men samtidigt avskedades Kostenko permanent från offentlig tjänst och från flottan.
Den 1 maj 1912 var han chef för skeppsbyggnadskontoret och sedan chefsingenjör för Naval Society of Nikolaev Plants and Shipyards (nu Black Sea Shipbuilding Plant ).
Efter revolutionen - i olika ledarpositioner vid varvsföretag i Nikolaev , Kharkov , Leningrad .
Efter etableringen av sovjetmakten ledde V.P. Kostenko fram till 1922 den tekniska förvaltningen av marinanläggningen och var medlem i styrelsen för United Nikolaev State Shipyards. [6]
Under perioden 8.1917-1.1918 Kostenko Vladimir Polievktovich - Ordförande i kommunfullmäktige för folkkommissarier.
1928 arresterades han, 1929 skickades han till Solovetsky Special Purpose Camp , sedan rekryterades han för att arbeta i specialbyråer under OGPU i Kharkov och sedan i Leningrad . Utgiven 1931 .
1932 - 1941 - övervakar byggandet av varvsföretag i Fjärran Östern .
I februari 1941 arresterades han, transporterades sedan från Leningrad till Zlatoust- fängelset, sedan till Tjeljabinsk , där han släpptes i juli 1942 [7] . Han rehabiliterades postumt av det militära kollegiet vid Sovjetunionens högsta domstol den 16 november 1964 .
Från 1931 till slutet av sitt liv (med ett uppehåll 1941 - 1942 ) var V.P. Kostenko en av ledarna för Proektverfs skeppsdesigninstitut (sedan 1936 - State Union Design Institute-2, förkortat GSPI-2). Nu är det Soyuzproektverf Design Company . Sedan 1948 var V.P. Kostenko också medlem av det vetenskapliga och tekniska rådet vid Central Research Institute. acad. Krylov .
Död 14 januari 1956 . Han begravdes i Leningrad på Serafimovsky-kyrkogården .
![]() |
|
---|