| K-391 "Bratsk" (till 09/10/1997 "Kit") | |
|---|---|
| Fartygets historia | |
| flaggstat | Ryssland |
| Hemmahamn | Krasheninnikovbukten |
| Sjösättning | 14 april 1989 |
| Modern status | avskrivna |
| Huvuddragen | |
| fartygstyp | Multifunktionell atomubåt |
| Projektbeteckning | 971M "Gädda-B" |
| Nato-kodifiering | "Akula II" |
| Hastighet (yta) | 11,6 knop |
| Hastighet (under vattnet) | 33 knop |
| Arbetsdjup | 520 m |
| Maximalt nedsänkningsdjup | 600 m |
| Autonomi av navigering | 100 dagar |
| Besättning | 73 personer (inklusive 31 officerare) |
| Mått | |
| Ytförskjutning _ | 8140 t |
| Undervattensförskjutning | 12 770 t |
| Maximal längd (enligt design vattenlinje ) |
110,3 m |
| Skrovbredd max. | 13,6 m |
| Genomsnittligt djupgående (enligt design vattenlinje) |
9,7 m |
| Power point | |
| reaktor OK-650B3 (190 MW), 1 turbin med en kapacitet på 43 000 hk | |
| Beväpning | |
| Min- och torpedbeväpning |
4 × 533 mm TA, 4 × 650 mm TA (28 missiler, torpeder eller minor) |
| Missilvapen | RK "Caliber" |
| luftförsvar | MANPADS "Strela-3M", "Verba" |
K-391 "Bratsk" är en rysk atomubåt för flera ändamål av projekt 971 "Pike-B" .
Den 3 maj 1984 inkluderades ubåten i listorna över fartyg från USSR Navy.
I mars 1984 bildades en besättning med underordning av 80:e ObrSPL KTOF [1] .
Nedlagt den 23 februari 1988 vid varvsfabriken som är uppkallad efter. Leninsky Komsomol i Komsomolsk-on-Amur .
Den 14 april 1989 skedde lanseringen.
Den 28 juni 1989 överfördes K-391 från fabriken i Komsosmolsk-on-Amur till Bolshoy Kamen till utrustningsbasen för ZSO "Vostok", och skrevs in i 72:a ObrSRPL KTOF [1] .
Den 29 december 1989 undertecknades adoptionslagen [1] .
Jämfört med andra representanter för serien vidtogs ytterligare åtgärder för att minska bullret på K-391, och för första gången installerades bågekastare för ekolodsmotåtgärder och ett akut pulverblåsningssystem från Central City Hospital installerades [1 ] .
Den 13 januari 1990 hissades Sovjetunionens sjöflagga på ubåten [1] .
Den 28 februari 1990 blev det en del av den 45:e DiPL av den 2:a FPL av Stillahavsflottan , baserad på Vilyuchinsk (Krasheninnikovbukten). Under 1990 genomgick K-391 utökade akustiska tester, varefter olika arbeten utfördes på ubåten för att avbruta ubåten. För utvecklingen av ny utrustning och vapen tilldelades befälhavarekapten 1:a rang S. A. Golobokov och senior biträdande befälhavarekapten 2:a rang S. M Igishev Ordern "For Service to the Motherland in the USSR Armed Forces" 3:e graden [1] .
Från 10 september till 25 november 1991, K-391 under befäl av kapten 2:a rang S. M. Igishev (överkapten för 1:a Rpng K. S. Sidenko ombord på ZKD) stridstjänst. Under utförandet av BS:s uppgifter gjordes 12 upptäckter av främmande ubåtar, med kontinuerlig spårning på 380 timmar. Detta resultat är fortfarande ett rekord bland marinens anti-ubåtsstyrkor. Efter att ha avslutat denna BS tilldelades 36 officerare och midshipmen av besättningen statliga utmärkelser [1] .
Den 28 april 1992 klassificerades hon om till en kärnkraftsdriven kryssarubåt. Under 1992 avfyrades torpeder med målsökningsutrustning, vilket antogs av den ryska flottan baserat på resultaten av dessa tester [1] .
13 april 1993 fick namnet "Kit". Från 30 september till 31 december, utför stridsuppgifter under befäl av kapten 2:a rang S. M. Igishev (överamiral Yu. V. Kirillov ombord). Den 2 december, för första gången i flottans historia, avfyrades framgångsrikt två kryssningsmissiler av C-10 Granat-komplexet med olika flyguppdrag från samma stridsområde, vilket var mycket uppskattat av flottans kommando [1] .
1 april 1994 drogs K-391 "Kit" tillbaka från de permanenta beredskapsstyrkorna.
I februari 1996 accepterades ubåten av besättningen på K-152 Nerpa , befälhavare i 2:a klass kapten S. S. Demin. Under utvecklingen av stridsträningsuppgifter upptäcktes en atomubåt av den amerikanska marinen av Los Angeles -typ , som övervakades i fyra timmar. Under spårningen studerades taktiken för hennes handlingar och metoden för anti-ubåtskrigföring utarbetades. Efter att ha klarat kursuppgifterna för utbildning gick besättningen in på 1:a linjen. Den 25 februari 1997 introducerades ubåten i PG-styrkorna [1] .
Den 10 september 1997 fick ubåten namnet "Bratsk" , på order av den ryska marinens civillag, efter att ha upprättat skyddsförbindelser med administrationen av staden Bratsk .
Den 1 maj 1998 överfördes ubåten till 10:e divisionen av 2:a divisionen. Den 1 september 1998 omorganiserades den 10:e DiPL till den 16:e OpEskPL.
I oktober 2003 levererades ubåten till " North-Eastern Repair Center " (SVRTS) för reparationer och modernisering, och besättningen omplacerades till den 201:a DnRPL Pacific Fleet. Först 2008 introducerades ubåten i PD-71 för reparationer [1] . Sommaren 2013, på grund av SVRTS oförmåga att utföra reparationer med modernisering, beslutades det att reparera Bratsk vid en annan anläggning [2] . Sommaren 2014 valdes Severodvinsk Zvyozdochka- anläggningen för det kommande arbetet [3] .
Den 26 september 2014 levererades K-391 Bratsk och K-295 Samara av det holländska dockningsfartyget Transshelf längs den norra sjövägen från Kamchatka till Severodvinsk [4] .
Renoveringen är planerad att påbörjas 2020 och vara klar 2025.
2022 ansågs reparationen vara olämplig. Avvecklad [5] .
| Ubåtar av projekt 971 "Pike-B" ( Akula Class ) | |
|---|---|
| Plantera dem. Lenin Komsomol |
|
| State Unitary Enterprise "PO" Sevmashpredpriyatie " |
|