Hyreskontrakt

Mängden bistånd till Sovjetunionen från USA inom ramen för Lend-Lease nådde följande belopp under åren (i miljoner dollar) [35] :

Totalt fick Sovjetunionen 9,4 miljarder dollar i bistånd , varav 41,15% var militär utrustning. Med transportkostnader nådde USA:s bistånd 11,3 miljarder dollar .

Nomenklatur och värde på leveranser

Programmet för lån och leasing var ömsesidigt fördelaktigt både för Sovjetunionen (och andra mottagarländer) och för USA. Sovjetunionen vann den nödvändiga tiden för att flytta militären och andra industrier inåt landet och stängde "flaskhalsarna" som var avgörande för kriget vid den tiden i försörjningen av armén och industrin, för vilka den sovjetiska regeringen själv bestämde intervallet för önskad Lend-Lease förnödenheter .

Leveranser av militär utrustning till Sovjetunionen sammanfattas i följande tabell.

Följande levererades också till Sovjetunionen under Lend-Lease: mer än 5 000 pansarvärnskanoner ; 131 633 automatvapen (främst kulsprutepistoler); pistoler 12,997 ; gevär 8218 stycken ; sprängämnen : 345 735 ton (inklusive 123 150 ton TNT ; 107 683 ton toluen ; 31 933 ton dynamit ); krut 127,000 ton ; etanol med hög renhet (för tillverkning av sprängämnen) 331 066 liter ; sprängkapslar 903 000 stycken ; radiostationer 35 800 enheter ; radar 2074 enheter ; anti-ubåtsfartyg 105 enheter ; torpedbåtar 202 enheter ; lastfartyg 90 enheter ; ubåtar 4 enheter ; motorer för båtar och fartyg 7784 stycken ; 11,075 godsvagnar ; _ lok 1981 stycken ; traktorer 8071 stycken ; metallskärmaskiner 38 100 stycken ; telefoner 2 500 000 ; livsmedel 4,478,000 ton ; maskiner och utrustning för $1,078,965,000 ; byggnadsutrustning för $10,910,000 ; stål 2 800 000 ton ; icke-järnmetaller 802 000 ton ; oljeprodukter 2 670 000 ton ; kemikalier 842 000 ton ; bomull 106,893 ton ; läder 49,860 ton ; däck 3 786 000 stycken ; armékängor 15 417 000 par ; filtar 1 541 590 stycken ; knappar 257 miljoner [36] .

Ett av de avgörande värdena för Sovjetunionen i allmänhet och för Röda armén i synnerhet var matförsörjning (1 750 000 ton levererades enbart från USA) [37] . Nästan hela armén, såväl som en betydande andel av civilbefolkningen (främst anställda vid viktiga militära fabriker och nomenklatura ), var i krigets slutskede huvudsakligen på Lend-Lease livsmedelsförsörjning med gryta , smör, choklad, etc. Och dessutom är det nödvändigt att komma ihåg att livsmedelsförsörjningen i vilket fall som helst lätt kan förbrukas och inte vara föremål för retur eller betalning i ett sådant fall. Dessutom kan man med säkerhet hävda att, med uttömningen av livsmedelsreserverna i början av kriget, 1943-1945, inhemskt jordbruk, till största delen ödelagt av kriget i de ockuperade spannmålsmagasinen i Ukraina, Norra Kaukasus, Chernozem-regionen och förblir orörd endast i en del av den icke-svarta jorden-regionen och i Volga-regionen (och jungfruländerna i Kazakstan och södra Sibirien hade ännu inte utvecklats), kunde inte föda den mångmiljonstarka armén och civilbefolkningen . År 1943 utbröt en akut livsmedelskris, då de redan magra matransonerna underförstått minskades med nästan en tredjedel. I mitten av 1944 hade livsmedelsförsörjningen därför ersatt metaller och till och med vissa typer av vapen i sovjetiska tillämpningar. I den totala volymen varor som importerades i slutet av kriget upptog livsmedel över 25 % av tonnaget. Enligt kaloriinnehållet i denna[ förtydliga ] mat baserad på krigstidsnormer borde ha räckt för att stödja en 10 miljonte armé i mer än tre år .

Sovjetunionen fick 433 967 bilar [38] och 34 190 motorcyklar från USA, medan endast 266 000 bilar och 27 000 motorcyklar tillverkades i Sovjetunionen från början av kriget till slutet av 1945 (exklusive chassi och komponenter för T- 60 och T-stridsvagnar). -70, BA-64 pansarfordon; den 22 juni 1941 fanns det 281 377 fordon i Röda armén [39] ; den 23 augusti 1941 drogs 206 169 enheter tillbaka från den nationella ekonomin [40] ).

För marinens behov levererade Sovjetunionen: 318 krigsfartyg ( minsvepare , torpedbåtar , båtar - "stora ubåtsjägare" ), 2 141 flygplan , flera tusen enheter automatiska luftvärnsvapen , 3 776 sjöminor , 21 273 bomber 128 djup. akustiska och elektromagnetiska trålar , 359 ekolodssystem , 1 724 olika radiostationer , 1 049 radarapparater , 1 300 marina dieselmotorer, 159 dykstationer och mer än hundra föremål av vapen, fartyg och kustutrustning, som var en bristvara eller inte tillverkade alls i Sovjetunionen [41] .

Studebakern ersatte till stor del hästdragna fordon och traktorer för bogsering av 76 mm och 122 mm artillerisystem. Bra prestanda visades också av Dodge 3/4 t -bilen , som bogserade artilleripjäser upp till 76 mm inklusive. Willys -personbilen med två drivaxlar blev ett pålitligt medel för spaning, kommunikation och ledning och kontroll, samt en lätt traktor för 45 mm pansarvärnskanoner. Det fanns också specialfordon - Ford amfibier (baserade på Willys-fordonet, 3520 enheter) som en del av specialbataljoner för att korsa vattenhinder, och 723 [38] GMC (baserad på en lastbil av samma märke), som användes huvudsakligen av ingenjörsenheter under korsningsanordning.

Vid slutet av kriget (sedan den 17 juli 1944) blev Lend-Lease Studebakers huvudchassit för Katyusha -raketsystemen för multipeluppskjutning . Under 4 år av kriget uppgick de av 3374 bilchassier som användes för att montera utskjutningsanordningar av vakt-jetmortlar till 1845 - 54,7% (på basis av ZIS-6 - endast 372, fram till september 1941; de återstående 17 typerna av chassi - 1157 - 34,3 %) [42] . Nästan alla Katyushor sammansatta på basis av sovjetiska bilar förstördes av kriget [~ 6] . Totalt levererades 5975 [38] chassier lämpliga för bärraketer . Efter slutet av fientligheterna med Japan beslöt Sovjetunionen att returnera amerikanska fordon och proceduren för att återlämna dem till USA började, medan returprocessen genomfördes nästan helt, så det är för närvarande problematiskt att hitta original amerikanska bilar som användes under period av fientlighet, även på museer. Till exempel, i det militärhistoriska museet "Slaget om Stalingrad" i Volgograd, presenteras redan efterkrigstidens inhemska fordon som bärare av "Katyushas".

Sovjetunionen fick under utlåning 622,1 tusen ton järnvägsräls (56,5% av sin egen produktion), 1928 lok (2,4 gånger fler än som tillverkades i Sovjetunionen under krigsåren; före kriget hade Sovjetunionen 25 000 lok [43] ) och 11 075 vagnar (10,2 gånger fler). Samtidigt föll 98,5 % av importen av rullande materiel i slutet av kriget och efterkrigstiden  - sedan 1944) ( mer ... ).

USA levererade 2 miljoner 13 tusen ton flygbensin (tillsammans med de allierade - 2 miljoner 586 tusen ton) - nästan 2/3 av det bränsle som användes under krigsåren av sovjetisk luftfart [44] . Förutom färdig flygbensin tillhandahölls oljeraffineringsutrustning för dess produktion på Sovjetunionens territorium, och volymen av dessa leveranser var sådan att dess egen årliga produktion av flygbensin ökade från 110 000 ton 1941 till 1 670 000 ton i 1944 [45] . Tillsammans med flygplan fick Sovjetunionen hundratals ton flygreservdelar, flygammunition, bränsle, speciell flygfältsutrustning och utrustning, inklusive 9351 amerikanska radiostationer för installation på sovjettillverkade jaktplan och navigationsutrustning (radiokompasser, autopiloter, radar, sextanter, konstgjorda horisonter).

På grund av det faktum att de flesta av varven var under ockupation eller blockad och på grund av den långa produktionscykeln, under krigsåren, stoppades den sovjetiska varvsbyggnaden praktiskt taget, och den sovjetiska flottan fick nästan alla de omkring femhundra nya fartygen under Lend- Leasing, varav cirka 80 % var militära - antiubåtar och fartyg, minsvepare, jagare och ubåtar. Återigen måste man komma ihåg att alla krigsfartyg som tagits emot under Lend-Lease-programmet returnerades efter slutet av fientligheterna med Japan till USA (i detta fall bör de inte förväxlas med krigsfartygen från Italien och Tyskland som togs emot som en del av uppdelningen av krigstroféer enligt ett avtal med allierade).

Med tanke på det faktum att landets viktigaste industricentra är belägna i ockupations- eller frontlinjezonerna och det faktum att de viktigaste materiella och mänskliga resurserna var koncentrerade på produktionen av huvudtyperna av vapen och ammunition, andelar av produkter för maskinbyggnad och instrumenttillverkning erhölls under Lend-Lease (som instrument och utrustning för militär utrustning och markstöd, samt medel och utrustning för industriella ändamål såsom verktygsmaskiner eller för nationalekonomiska ändamål såsom traktorer ), såväl som den kemiska industrin.

Det är en svår uppgift att beräkna den totala andelen av leasing-leveranser i den allmänna och militära produktionen i Sovjetunionen, eftersom många dokument om militär produktion och deras komponenter fortfarande är klassificerade. N. A. Voznesenskys uttalande i boken "The Military Economy of the USSR under the Patriotic War", att andelen i allmänhet var 4% av den sovjetiska produktionen, återspeglar inte helt verkligheten, eftersom för vissa typer av produktion och utbud är denna andel flera gånger högre och till och med dussintals gånger. Dessutom ingick ganska ofta utlåningsleveranser i den nationella produktionen. Till exempel producerade Kazan Gunpowder Plant mer än 103 000 ton krut, inklusive cirka 22 000 ton specialleveranskrut (levererat av de allierade under Lend-Lease) under krigsåren . Med tanke på att denna anläggning producerade laddningar för Katyushorna , vilket krävde en annan sammansättning av krut (mindre tät), är det inte klart vilken andel i produktionen av krut i den slutliga räkningen som var dominerande. Samma beräkningsproblem fanns i nästan alla industrier i Sovjetunionen under kriget.

Jämförande data om Lend-Leases roll för att förse den sovjetiska ekonomin med vissa typer av material och mat under kriget ges nedan [44] [46] [47] :

För en bättre förståelse av omfattningen av lån och leasingstöd räcker det att titta på de officiella siffrorna om storleken på Sovjetunionens utrikeshandel 1940. Ordföranden för den statliga planeringskommissionen Nikolai Voznesensky publicerade följande uppgifter om export och import av varor till Sovjetunionen, i miljoner sovjetiska rubel och dollar, om Sovjetunionens utrikeshandelsbalans 1940 [49] :

Lend-Lease-skulder och deras betalning

Omedelbart efter kriget skickade USA ett erbjudande till de länder som fick lån-lease-stöd om att lämna tillbaka den överlevande militära utrustningen och betala av skulden för vad de allierade ville behålla för att få nya lån. Eftersom Lend-Lease-lagen föreskrev avskrivning av använd militär utrustning och material, insisterade amerikanerna på att endast betala för civila förnödenheter: järnvägstransporter, kraftverk, ångfartyg, lastbilar och annan utrustning som fanns i mottagarländerna i september 2, 1945 [50] . USA krävde inte ersättning för den militära utrustning som förstördes under striderna. Ändå föreskrevs avskrivning och faktisk förstörelse av krigsmateriel. Sovjetunionen beslutade att helt avskriva all militär utrustning som mottogs under Lend-Lease: stridsvagnar, artilleripjäser, artilleritraktorer, militära flygplan och fordon.

USSR

Volymen amerikanska Lend-Lease-leveranser uppgick till cirka 10,8 miljarder dollar. Enligt arrendelagen var endast utrustning som överlevde under kriget betalningsskyldig; för att komma överens om det slutliga beloppet inleddes omedelbart efter krigsslutet sovjet-amerikanska förhandlingar. I USA beräknades det initialt att det belopp som skulle betalas för de överlevande civila maskineri och utrustning, med hänsyn till deras slitage, är 2,6 miljarder dollar, för förhandlingar halverades detta belopp till 1,3 miljarder dollar. [51] [52] [53] Vid 1948 års förhandlingar gick de sovjetiska representanterna med på att betala endast 170 miljoner dollar och möttes av en förutsägbar vägran från amerikansk sida. Förhandlingarna 1949 blev inte heller något resultat (den sovjetiska sidan ökade det föreslagna beloppet till 200 miljoner dollar med en 50-årig avbetalningsplan, medan den amerikanska sidan minskade det till 1 miljard dollar med en 30-årig avbetalningsplan). 1951 minskade amerikanerna två gånger betalningsbeloppet, som började motsvara 800 miljoner dollar, men den sovjetiska sidan gick med på att betala endast 300 miljoner dollar. [54] Enligt den sovjetiska regeringen borde beräkningen inte ha utförts i enlighet med den verkliga skulden, utan på grundval av ett prejudikat. Detta prejudikat skulle vara proportionerna vid fastställandet av skulden mellan USA och Storbritannien, som fastställdes redan i mars 1946. Som ett resultat gick USA med på förslagen från Sovjetunionen .

Ett avtal med Sovjetunionen om förfarandet för att betala av lån och leasingskulder slöts först 1972 [55] . Enligt detta avtal åtog sig Sovjetunionen att betala 722 miljoner dollar senast 2001, inklusive ränta. I juli 1973 gjordes tre betalningar på totalt 48 miljoner dollar, varefter betalningarna avslutades på grund av att den amerikanska sidan införde diskriminerande åtgärder i handeln med Sovjetunionen ( Jackson-Vanik Amendment ). I juni 1990, under förhandlingarna mellan USA:s och Sovjetunionens presidenter, återgick parterna till att diskutera skulden [~ 7] . En ny tidsfrist för den slutliga återbetalningen av skulden sattes - 2030, och beloppet - $ 674 miljoner [~ 8] .

Efter Sovjetunionens kollaps uppstod frågan skarpt - till vem överfördes skyldigheterna för det tidigare Sovjetunionens skulder (inklusive Lend-Lease-skulder).

Den 4 december 1991 undertecknade 8 republiker i Sovjetunionen, inklusive RSFSR, "Avtalet om succession med avseende på USSR:s externa offentliga skuld och tillgångar", som fastställde varje republiks andel av skulderna (och tillgångarna) av fd Sovjetunionen. Samtidigt sattes den ryska aktien till 61,34 %. Fördraget undertecknades emellertid endast av en del av republikerna i det forna Sovjetunionen; de baltiska länderna, Azerbajdzjan, Moldavien, Turkmenistan, Uzbekistan undertecknade det inte [56] [57] .

Under 1992-1994 undertecknade dock Ryska federationen bilaterala avtal med Sovjetunionens efterföljande länder om "nollalternativet", enligt vilket Ryska federationen övertog tjänsten för hela den före detta Sovjetunionens statsskuld i utbyte mot vägran. andra republiker från deras nästan halva andel i alla tillgångar i Sovjetunionen (guld och valutareserver, egendom utomlands, egendom från de väpnade styrkorna, etc.) [~ 9] . I detta avseende meddelade Rysslands regering den 2 april 1993 att den skulle ta på sig ansvaret för Sovjetunionens alla skulder [58] [59] .

Tekniskt sett var Sovjetunionens skulder uppdelade i skulder till regeringar ( Parisklubben ) och skulder till privata banker ( Londonklubben ); lån-leasing-skulden var en skuld till den amerikanska regeringen, det vill säga en del av skulden till Parisklubben. Ryssland betalade tillbaka sin skuld till Parisklubben den 21 augusti 2006 [60] .

Storbritannien och Kanada

Volymen av Storbritanniens skulder till USA uppgick till 4,33 miljarder US-dollar, till Kanada - 1,19 miljarder US-dollar. Den sista betalningen på 83,25 miljoner dollar (till USA) och 22,7 miljoner dollar (till Kanada) gjordes den 29 december 2006 [61] .

Frankrike

Den 28 maj 1946 undertecknade Frankrike ett paket med fördrag med USA (känd som Bloom-Byrnes-avtalet ) [62] som reglerade den franska skulden för utlåning och leasing i utbyte mot en serie handelseftergifter från Frankrike. Framför allt har Frankrike höjt kvoterna avsevärt för att visa utländska (främst amerikanska) filmer på den franska filmmarknaden.

Kina

Republiken Kinas (Taiwan) skuld till USA för Lend-Lease-leveranser uppgick till 187 miljoner dollar. Sedan 1979 har USA erkänt Folkrepubliken Kina (PRC) som den enda legitima regeringen i Kina, och därför arvtagaren till alla tidigare avtal (inklusive leasing-leasing leveranser). Men 1989 krävde USA att Taiwan (inte Kina) skulle återbetala sin Lend-Lease-skuld [63] . Det ytterligare ödet för kinesiska skulder är inte klart.

Iran

Beloppet som skulle betalas för den iranska låneskulden bestämdes av det amerikansk-iranska avtalet som slöts i december 1945 - 8,5 miljoner dollar, som Teheran var tvungen att betala i omgångar från 1946 [64] . Samma månad undertecknades ett avtal om försäljning till Shahens regering till ett reducerat pris av amerikansk federal egendom i Iran [64] .

Hyreskontrakt. Uppskattningar och åsikter från statliga och militära personer, politiker, historiker, publicister

I början av september 1941, i ett telegram till W. Churchill , bad I.V. Stalin om att ge hjälp till Sovjetunionen så snart som möjligt:

... Allt detta ledde till en försvagning av vår försvarsförmåga och ställde Sovjetunionen inför ett dödligt hot. Här är frågan lämplig: hur kommer man ur denna mer än ogynnsamma situation? Jag tror att det bara finns en väg ut ur denna situation: att redan i år skapa en andra front någonstans på Balkan eller i Frankrike, som kan dra 30-40 tyska divisioner från östfronten, och samtidigt tillhandahålla den sovjetiska Union med 30 tusen ton aluminium till början av oktober. och månatlig minimiassistans till ett belopp av 400 flygplan och 500 tankar (små eller medelstora). Utan dessa två typer av bistånd kommer Sovjetunionen antingen att besegras eller försvagas till den grad att det under lång tid kommer att förlora förmågan att ge bistånd till sina allierade genom sina aktiva handlingar på fronten av kampen mot nazismen.

Redan i november 1941, i sitt brev till USA:s president Roosevelt , skrev I.V. Stalin :

Ert beslut, herr president, att ge Sovjetunionen ett räntefritt lån på 1 000 000 000 USD för att säkerställa leverans av militär utrustning och råmaterial till Sovjetunionen accepterades av den sovjetiska regeringen med hjärtlig tacksamhet, som livsviktig hjälp till Sovjetunionen i dess enorma och svåra kamp mot en gemensam fiende – blodig Hitlerism.

Under Teherankonferensen 1943 skålade Stalin, vid en galamiddag för att hedra Winston Churchills 69-årsdag, där han kallade USA ett land av maskiner och sa att "Utan dessa maskiner som levererades under Lend-Lease skulle vi har förlorat detta krig" ( Utan användningen av dessa maskiner, genom Lend-Lease, skulle vi förlora detta krig ). Stalins ord spelades in i dagboken för USA:s presidents dagliga händelser under Teherankonferensen, som publicerades i den amerikanska samlingen "Forenta staternas utrikespolitik. Kairo och Teheran konferenser 1943" 1961 på sidan 469 [66] [67] . Enligt andra källor vid denna konferens gav Stalin följande bedömning av amerikanskt bistånd: "Utan amerikansk produktion kunde FN [de allierade] aldrig ha vunnit kriget." [68] [69]

I anteckningen nr 1447-s daterad den 27 maj 1963 noterade ordföranden för den statliga säkerhetskommittén V.E. Semichastny i CPSU:s centralkommitté om stämningen hos G.K. Zhukov följande:

... Nu säger de att de allierade aldrig hjälpte oss ... Men det kan inte förnekas att amerikanerna körde oss så mycket material, utan vilket vi inte kunde bilda våra reserver och inte kunde fortsätta kriget ... Vi fick 350 tusen fordon, men vilka bilar!. Vi hade inte sprängämnen, krut. Det fanns inget att utrusta gevärspatroner. Amerikanerna hjälpte oss verkligen med krut och sprängämnen. Och hur mycket de körde oss plåt. Hur skulle vi snabbt kunna etablera produktion av stridsvagnar, om inte den amerikanska hjälpen med stål. Och nu representerar de saken på ett sådant sätt att vi hade allt detta i överflöd

G. K. Zhukov tillbakavisade själv ovanstående citat, som anges i rapporten från V. E. Semichastny till Chrusjtjov nr 1651-s daterad den 17 juni 1963:

... Jag tror att jag aldrig har sett eller läst en mer osann berättelse än de tyska generalerna skrev<..>. Så det här, säger jag, är definitivt en ansträngd sak. Tydligen förmedlar personen som talade om detta eller rapporterade sin egen åsikt och tillskriver mig den. Detsamma gäller amerikanskt bistånd. Jag, säger jag, talade mycket, skrev många artiklar, talade vid ett tillfälle offentligt och gav en lämplig bedömning av amerikansk hjälp och offer under andra världskriget. Så det är samma sak från någonstans.

A. I. Mikoyan uppskattade mycket rollen som lån-arrende , under kriget var han ansvarig för arbetet i sju allierade folkkommissariat (handel, inköp, livsmedel, fisk och kött- och mejeriindustrier, sjötransporter och flodflottan) och som landets folkkommissarie för utrikeshandel, sedan 1942, som ledde mottagandet av allierade Lend-Lease-förnödenheter:

- ... när vi började få amerikansk gryta, kombinerat fett, äggpulver, mjöl och andra produkter, vilka betydande extra kalorier fick våra soldater omedelbart! Och inte bara soldaterna: något föll också bakåt.

Eller ta billeveranser. Såvitt jag minns, med hänsyn till förluster på vägen, fick vi trots allt cirka 400 000 förstklassiga bilar av typen Studebaker , Ford, Jeepar och amfibier för den tiden. Hela vår armé visade sig faktiskt vara på hjul och vilka hjul! Som ett resultat ökade dess manövrerbarhet och takten i offensiven ökade märkbart.

Ja...” Mikoyan drog eftertänksamt. "Utan Lend-Lease hade vi förmodligen kämpat i ytterligare ett och ett halvt år extra [70] .

I sina memoarer "Memories and Reflections" berör G.K. Zhukov också ämnet interallierade relationer under det svåraste året för Sovjetunionen och de allierade 1942, direkt under slaget vid Stalingrad, före den radikala vändpunkten i kriget :

Klockan 22.00 (10 september 1942) var vi på Supreme, på hans kontor.

Skakade hand, vilket sällan hände honom, sade han upprört:

– Dussintals, hundratusentals sovjetiska människor ger sina liv i kampen mot fascismen, och Churchill förhandlar om två dussin "orkaner". Och deras "Hurricanes" är skräp, våra piloter gillar inte den här bilen... - Och så fortsatte han i en helt lugn ton utan någon övergång: - Jaha, vad tyckte du? Vem ska rapportera...

I sina memoarer berörde N. S. Chrusjtjov direkt vikten av Lend-Lease [71] :

Jag vill uppriktigt uttrycka min åsikt om Stalins åsikter om Röda arméns och Sovjetunionens förmåga att klara Nazityskland och överleva kriget utan amerikansk och brittisk hjälp. Först vill jag tala om några av de kommentarer som Stalin gjorde och upprepade gånger upprepade av honom under de "otvingade" samtalen mellan oss. Han sa rakt ut att om USA inte hade hjälpt oss så skulle vi inte ha vunnit kriget. Om vi ​​var tvungna att bekämpa Nazityskland en mot en, då skulle vi inte stå emot en sådan press och vi skulle förlora kriget. Ingen har någonsin officiellt diskuterat detta ämne, och jag tror inte att Stalin någonsin uttryckte sin åsikt i ämnet skriftligen, men jag vidhåller ändå att han i flera samtal med mig noterade att så var fallet. Han tog aldrig upp detta exakta ämne, men när vi bara pratade, diskuterade internationell politik i nutid och förr, och gick vidare till ämnet om vad vi fick gå igenom under kriget, talade han precis så. När jag hörde sådana kommentarer från honom höll jag helt med honom, och nu håller jag ännu mer med honom.

Den första officiella historiska bedömningen av utlåningsavtalets roll gavs av Gosplans ordförande Nikolai Voznesensky i hans bok "The Military Economy of the USSR under the Patriotic War", publicerad 1948 :

... om vi jämför volymen av leveranser från allierade av industrivaror till Sovjetunionen med volymen av industriproduktion vid de socialistiska företagen i Sovjetunionen under samma period, visar det sig att andelen av dessa leveranser i förhållande till inhemska produktionen under perioden av krigsekonomin kommer att vara endast ca 4%.

Siffran på 4 % publicerades utan detaljer och är omtvistad [72] . Sedan blev dessa "bara omkring 4%" huvudkaraktären av Lend-Lease i sovjetiska historieskrifter. Voznesenskys bedömning motsäger klart de uppgifter som publicerades under den postsovjetiska perioden om volymerna av sovjetisk produktion och leveranser av lån och leasing (se tabellen ovan).

Enligt Stettinius förklarade senator George, ordförande för finansutskottet, varför det är värt att spendera pengar på Lend-Lease-programmet:

[USA] spenderar nu cirka 8 miljarder i månaden. Om det inte vore för de förberedelser som vi gjort under dessa månader, som vinner tid, skulle kriget, är jag övertygad om, ha pågått ett år längre. Vi spenderar upp till 100 miljarder dollar om året på kriget, och dessutom kan vi förlora ett stort antal liv för landets bästa söner. Även genom att förkorta kriget med bara ett halvt år kommer vi att spara 48 miljarder dollar genom att spendera bara 11 miljarder, och våra soldaters blod, våra mödrars tårar kan inte alls uppskattas ...

I sina memoarer skrev generalmajoren för Wehrmachts stridsvagnsstyrkor F. Mellenthin [73] att våren 1943 hade den militära situationen i Tyskland försämrats kraftigt. Tunisien hotade att bli det nya "Stalingrad" , angloamerikanska strategiska bombningar höll rikets industri i konstant spänning. En betydande del av stridsflyget överfördes från Ryssland till Europa för att bekämpa bombplanen. Italiens ställning inför den förestående allierade invasionen var desperat. Tyskland tvingas behålla stora styrkor i Italien och Västeuropa. På östfronten förlorade tyskarna luftöverlägsenhet. Det sovjetiska flyget ökade sin makt avsevärt – angloamerikanskt bistånd hade också effekt. Den allmänna balansen mellan styrkor i den östra militära operationsteatern har förändrats, det har blivit uppenbart: "Vi står inför en hänsynslös fiende, som har enorma och till och med, tydligen, outtömliga reserver" [74] .

Robert Jones är historieprofessor

I publicerade studier återger professor-historikern Robert Jones [23] följande version av USA:s, Storbritanniens och Sovjetunionens ömsesidiga antifascistiska handlingar under de första månaderna av Nazitysklands aggression mot Sovjetunionen.

R. Jones skriver att, enligt Joseph Davis  , den tidigare ambassadören i Sovjetunionen: "Ryssland bör ges all möjlig hjälp, och detta måste göras så snart som möjligt." Han trodde att kampen mellan nazisterna och Sovjetunionen skulle bli en "vändpunkt". USA:s president Roosevelt stödde denna åsikt och förklarade att om ryssarna kunde hålla ut till oktober skulle vintervädret stoppa tyskarna och tillåta dem att köpa dyrbar tid för att organisera assistans till Ryssland [75] .

USA:s ambassadör i Sovjetunionen Lawrence Steingard telegraferade tre gånger (1, 2, 3 juli 1941) från Moskva att Stalin inte skulle gå med på en separat fred med nazisterna [75] . Med tanke på denna information träffades Roosevelt och Hopkins den 11 juli 1941 på presidentkontoret och diskuterade problemet med att ge hjälp till England och Sovjetunionen. Roosevelt bestämde sig för att skicka Hopkins till London för att förhandla med Churchill: det var nödvändigt att veta exakt vilka krav britterna skulle vara, eftersom en betydande del av biståndet till Ryssland var tänkt att tilldelas från det som tillhandahölls som militärt bistånd till England . I London togs Hopkins emot av Harriman. Båda kom överens om att tillhandahålla akut militär hjälp till ryssarna. Hopkins, som insåg att det var nödvändigt att noggrant bedöma Rysslands behov, skickade ett telegram till Roosevelt den 25 juli och bad om tillåtelse att åka till Ryssland. Den 26 juli erhölls tillstånd. Roosevelt bad Stalin att "behandla Hopkins med samma självförtroende som om han tilltalade honom, Roosevelt, direkt." Den 27 juli gjorde G. Hopkins en heroisk flygning på låg höjd från skotska Invergordon till Murmansk på en patrullbombplan "Catalina" (flygbåt) [76] . På kvällen den 29 juli träffade Hopkins Stalin i Kreml. Hopkins gav Stalin ett meddelande från Roosevelt och frågade: "vad skulle du vilja ta emot från USA i första hand." Stalin tillskrev 20 tusen luftvärnskanoner med en kaliber på 20 till 37 mm, aluminium, maskingevär med en kaliber på 12,7 mm och mer än en miljon 7,62 mm gevär till hans prioriterade önskemål. Enades om att från 1 oktober till 15 oktober 1941 hålla en konferens för berörda parter i försörjningsfrågor. Stalin uttryckte förhoppningen att USA också skulle gå in i kriget mot Tyskland, eftersom det skulle bli svårt för England och Sovjetunionen att krossa Hitler ensam [77] .

På initiativ av Roosevelt skapades den 2 augusti 1941 en mellanstatlig kommitté för tillhandahållande av militärt bistånd till Sovjetunionen. Vid kommitténs möte utbytte parterna diplomatiska anteckningar. Den amerikanska anteckningen pekade på politiken att stödja Sovjetunionen i kampen mot nazisterna: "USA har beslutat att ge ekonomiskt bistånd som syftar till att stärka Sovjetunionen i dess kamp mot väpnad aggression." Den angripare som attackerar Sovjetunionen hotar också andra folks säkerhet, så att stärkandet av Ryssland ligger i USA:s nationella säkerhet [78] .

Den 9 augusti 1941 ägde ett möte mellan den amerikanska och brittiska delegationen rum ombord på den tunga kryssaren Augusta i Nordatlanten. Roosevelt och Churchill talade för att hålla en konferens om problemet med att utrusta Röda armén i Moskva så snart som möjligt, så att frågor "kan diskuteras direkt".

I mitten av augusti drog sig sovjetiska trupper i sydlig riktning tillbaka bortom Dnepr. I norr rusade tyska stridsvagnar genom Smolensk till Moskva. I ett telegram till Churchill den 3 september rapporterade Stalin om betydande förluster i landets industri och bad att få öppna en andra front. Han begärde aluminium, stridsflygplan, stridsvagnar.

Den 15 september hölls preliminära angloamerikanska samtal i London för att komma överens om ömsesidiga åtgärder vid den kommande Moskvakonferensen. Det var nödvändigt att utveckla en gemensam åsikt i form av "förslag" om vilken typ av hjälp båda folken (amerikanska, brittiska) kunde ge ryssarna. Under förhandlingarna visade det sig att "det amerikanerna föreslog var ett slag för britterna, eftersom det innebar en betydande minskning av förnödenheter avsedda för dem själva" ( det var nödvändigt att förse de brittiska trupperna som var involverade i operationsteatern vid Medelhavet vid rätt nivå , inklusive i fientligheter med de italiensk-tyska trupperna i Nordafrika  - i Egypten och Maghreb , den brittiska flottan, som kontinuerligt täckte konvojer , och det brittiska flygvapnet, som regelbundet utförde massiva bombardemang av industriregionerna i Reich ). USA:s president Roosevelt föreslog dock konstruktiva åtgärder för att lösa ömsesidiga problem.

Den 20 september 1941 övergavs Kiev av ryssarna. Sovjetunionens industriella potential minskade med ungefär hälften. Steinhardt efterlyste mer angloamerikanska förnödenheter för att hjälpa ryssarna att fortsätta kriget. Röda armén höll heroiskt tillbaka fienden i utkanten av Leningrad och Moskva. Men enbart motståndskraft räckte inte. Enorma materiella förluster måste fyllas på, annars skulle Sovjetunionen förr eller senare behöva ge efter [79] .

Den 21 september, på den tunga kryssaren London från Royal Forces of the Royal Navy of Great Britain, åkte en angloamerikansk delegation till Ryssland för förhandlingar med Stalin. Efter kryssaren lyfte en annan del av delegationen den 22 september med två amerikanska B-24 bombplan. Detta var det första amerikanska flygvapnets flygning över Luftwaffe-kontrollerat territorium. Den 28 september 1941 öppnade en försörjningskonferens i Moskva. Representanter för USA och Storbritannien Harriman och Beaverbrook träffade Stalin tre gånger. När man diskuterade utbudsförslag satte Stalin stridsvagnar på första plats, sedan pansarvärnskanoner, medelstora bombplan, luftvärnsartilleri, pansarplåtar för stridsvagnar, jaktplan, spaningsflygplan, taggtråd. Han bad att få öppna en andra front, samt att skicka brittiska trupper för att slåss i Ukraina [80] .

Den 30 oktober 1941 blev situationen nära Moskva katastrofal. Stalin talade i radio till sina landsmän med en vädjan att göra allt för att rädda fosterlandet. Samma dag skickade Roosevelt ett telegram till Stalin, där han sa att han hade övervägt dokumenten om Moskvakonferensen och godkänt alla planerade leveranser av vapen och råvaror till Ryssland. Han beordrade att de omedelbart skulle genomföras med hjälp av den amerikanska sidan. Det föreslogs att utföra leveranser värda upp till en miljard dollar under lån-leasing. Samtidigt bör den uppkomna skulden inte belastas med ränta, utan betalningen av skulden bör ske fem år efter krigsslutet inom en tioårsperiod. Samtidigt gjorde USA det klart att "det är oacceptabelt för alla tre regeringarna (Storbritannien, USA, Sovjetunionen) att ta på sig några skyldigheter angående detaljerna i efterkrigstidens anordning. Och framför allt bör principen om otillåtlighet av alla hemliga avtal iakttas. Den 4 november 1941 noterade Stalin i ett svarstelegram att beslutet att ge ett räntefritt lån på 1 miljard dollar accepterades av den sovjetiska regeringen med hjärtlig tacksamhet. Stalin uttryckte sin fulla samtycke till de föreslagna villkoren. Från och med det ögonblicket ingick Ryssland i listan över länder som fick stöd under Lend-Lease [81] .

Leveransvolym

Last levererad från västra halvklotet till Sovjetunionen under utlåning från 22 juni 1941 till 20 september 1945, per månad och leveransväg (i ton) [a] [82] :

1. ↑ Totala sändningar från västra halvklotet, inklusive varor från Kanada. Inkluderar cirka 488 000 ton förlorade på vägen, främst 1942. Inkluderar inte 555 000 ton oljeprodukter som kommer från allierade ägda raffinaderier i Iran.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Leveransvolymen anges för månaden då lasten släpps från västra hamnar eller flygbaser

Nomenklaturen för Lend-Lease-förnödenheter bestämdes av den sovjetiska regeringen och var utformad för att täppa till "flaskhalsarna" i utbudet av industri och USSR:s armé.

Se även

• Alsib
• Den transiranska vägen

Anteckningar

1. ↑ Metodiken för att sammanställa denna tabell behandlas i detalj i artikeln Militär produktion under andra världskriget .
2. ↑ till 8 september 1944
3. ↑ till 25 augusti 1944
4. ↑ "Sovjetunionen har upprepade gånger erkänt den enorma betydelsen av den utrustning och det material som krävs för genomförandet av fientligheter som kom från USA med Englands deltagande i Sovjetunionen. Men 1942 uppfylldes de överenskomna planerna för dessa leveranser endast till 55 procent . I den svåraste tiden av förberedelserna för Kursk-operationen (i Washington och London kände man till detta arbete), avbröts leveranserna i 9 månader och återupptogs först i september 1943. Ett så långt uppehåll är inte en teknisk fråga, utan en politisk fråga!” [18] .
5. ↑ First Lend-Lease Protocol undertecknades mellan Sovjetunionen och USA, till ett belopp av 1 miljard dollar , giltigt till 1942-06-30.
6. ↑ Hittills, i hela CIS , är platserna för de överlevande tio Katyusha-raketuppskjutarna, som skapades på basis av inhemska ZiS-6- lastbilar, kända . En är i St. Petersburgs artillerimuseum , den andra - i Zaporozhye . Det tredje murbruket baserat på "en och en halv" står, som ett monument, i Kropyvnytskyi . Den fjärde står i Nizhny Novgorod Kreml . Femte - i friluftsmuseet " Military Hill " i Temryuk . En annan kopia ligger i den urbana bosättningen Yakovlevo, Belgorod-regionen , nära Prokhorovka ( se bild ). Den sjunde ligger i Moskva, på det tidigare NIITP :s territorium . Ytterligare två raketuppskjutare baserade på ZiS-6 är belägna på territoriet för Sevastopol diorama på Krim ( se foto från 2011-05-08 ). Den tionde installerades på Krasnodars territorium som ett monument
7. ↑ "Avtal i form av skriftväxling angående betalning av det resterande beloppet enligt avtalet mellan Sovjetunionens regering och Amerikas förenta staters regering om reglering av leasing-leasing, ömsesidigt bistånd och fordringar av 18 oktober 1978". Avslutades i Washington den 06/01/1990. Avtalet trädde i kraft 1990-01-06. Dokumentet har inte publicerats.
8. ↑ Motsvarar 722 miljoner dollar som man kom överens om 1972 minus 48 miljoner dollar i sovjetiska betalningar.
9. ↑ med Ukraina undertecknades avtalet den 12/09/1994, men ratificerades aldrig av parlamentet

1. ↑ IWM (H 14786) . Brittiska stridsvagnar 1939-45 . Imperialistiska krigsmuseer. Hämtad: 14 oktober 2019. (obestämd)
2. ↑ Lend-Lease // Rysk stavningsordbok: cirka 180 000 ord / Russian Academy of Sciences. Institutet för det ryska språket. V. V. Vinogradova / O. E. Ivanova, V. V. Lopatin (chefredaktör), I. V. Nechaeva, L. K. Cheltsova. — 2:a uppl., rättad. och ytterligare - M. , 2004. - 960 sid.
3. ↑ Låna-arrendelagen . USA:s historia i dokument. — Översättning av lagen till ryska.
4. ↑ Avalonprojektet: Ömsesidigt biståndsavtal mellan USA och unionen av socialistiska sovjetrepubliker: 11 juni 1942 . avalon.law.yale.edu . (obestämd)
5. ↑ låna ut -arrende  . Columbia Electronic Encyclopedia . Tillträdesdatum: 18 november 2015.
6. ↑ 1 2 Oleg Budnitsky. Lend-Lease: Fakta och myter . Forbes (8 maj 2015). Tillträdesdatum: 25 april 2022. (ryska)
7. ↑ Överenskommelse mellan regeringarna i Unionen av socialistiska sovjetrepubliker och Amerikas förenta stater om de principer som är tillämpliga på ömsesidig hjälp vid krig mot aggression  // Krasnaya Zvezda  : tidning. - 1942. - 13 juni ( nr 137 (5201) ). - S. 1-2 .
8. ↑ Alfred F. Havighurst. Britain in Transition: The Twentieth Century . - Augusti 1985. - S. 390. - ISBN 9780226319711 .
9. ↑ "Skulle inte ha vunnit kriget utan USA": hur Lend-Lease hjälpte Sovjetunionen . www.gazeta.ru _ (obestämd)
10. ↑ Nationalgardetruppernas federala tjänst | ryska gardet . rosguard.gov.ru _ Tillträdesdatum: 20 oktober 2021. (obestämd)
11. ↑ Förfalskning av historien om andra världskriget och det stora fosterländska kriget i nuvarande skede - "Röda stjärnan" . Tillträdesdatum: 7 december 2021. (ryska)
12. ↑ Låna-leasingpris. Vilket bidrag gjorde leveranser till Sovjetunionen från USA till segern? | landets huvudstad . kapital-rus.ru _ Tillträdesdatum: 26 april 2022. (ryska)
13. ↑ Hur mycket Ryssland betalade USA för Lend-Lease . Rambler . Tillträdesdatum: 25 april 2022. (ryska)
14. ↑ KPI-inflationsräknare . bls.gov . (obestämd)
15. ↑ Marcus R. Erlandson 'The Big 'L' - Lend-Lease: An Assessment of a Government Bureaucracy  - Alan Gropman, 1997, National Defense University Press, Washington DC
16. ↑ Leo T. Crowley, "lån arrende" i Walter Yust, ed. 10 händelserika år (1947) 2: 858-60; 1:520
17. ↑ Buslovsky V. N. "Icke-klädesstatistik" av det stora fosterländska kriget. // Militär tanke . - 2021. - Nr 3. - P.128.
18. ↑ O. B. Rakhmanin . [1] Arkiverad 19 september 2007 på Wayback Machine )
19. ↑ Hitlers krigsförklaring mot USA . ihr.org . (obestämd)
20. ↑ A. Hitlers tal om att förklara krig mot USA den 11 december 1941 (otillgänglig länk) . Hämtad 30 april 2010. Arkiverad från originalet 9 november 2011. (obestämd) 
21. ↑ Kumanev Georgy Alexandrovich. Stalins folkkommissarier säger . - Smolensk: Rusich, 2005. - 632 s. : sjuk. - ISBN 5-8138-0660-1.
22. ↑ 1 2 Sutton--Western-Technology-1945-1965 .
23. ↑ 12 Jones, 2015 .
24. ↑ Myagkov M. Yu. Wehrmacht vid Moskvas portar, 1941-1942 . militera.lib.ru. Hämtad: 17 mars 2016. (obestämd)
25. ↑ Det stora fosterländska kriget i Sovjetunionen 1941-1945. Kort historia.. - 2:a uppl.. - M. , 1970.
26. ↑ Paperno A.L. Lend-Lease. Stilla havet. - M. , 1998. - S. 10.
27. ↑ Kemp, Paul. konvoj! : drama i arktiska vatten . - Edison, NJ: Castle Books, 2004. - 256 sidor, [48] sidor med plattor sid. — ISBN 0785816038 , 9780785816034.
28. ↑ Zaostrovtsev G. A. Norra konvojer: Forskning, memoarer, dokument . - Archangelsk, 1991.
29. ↑ Zorin L., Kargin I. Organisation av vägtransporter av militär last genom Iran // Military History Journal . - 1977. - Nr 4 . — S. 41−49 .
30. ↑ Motkurser, 2014 , sid. 386.
31. ↑ Yaroslavtsev V. A. Himmel utan gränser . — Krasnojarsk. - S. Kapitel: Flygbro Alaska-Sibirien.
32. ↑ Zimonin V. Lend-Lease: hur det var . tidningen "Röda stjärnan". Hämtad 25 juli 2016. Arkiverad från originalet 9 september 2013. (ryska)
33. ↑ http://www.kscnet.ru/ivs/bibl/paperno1/index_files/rasdel/13.doc
34. ↑ RYSSLAND (BRITTISKT IMPERIER KRIG ASSISTANS . (obestämd)
35. ↑ Prof. Prokopovich S. N. Sovjetunionens nationella ekonomi. I två volymer. - New York: Chekhov Publishing House , 1952.
36. ↑ 257 723 498 knappar levererade under Lend-Lease // Novaya Gazeta . - 2017. - Nr 47-48 (2624-2625) daterad 2017-05-05.
37. ↑ Andra världskriget Kriget mot Tyskland och Italien. — US Army Center of Military History. - S. 158.
38. ↑ 123 US War Dpt . Kvantiteter av lån-leasing-försändelser . US War Dpt. Hämtad: 16 mars 2020.  (obestämd)
39. ↑ Institutet för militärhistoria vid Ryska federationens försvarsministerium, Team of Authors. Strid och styrka för de väpnade styrkorna i Sovjetunionen under det stora fosterländska kriget (1941-1945) Statistisk samling nr 1. (22 juni 1941) . - M. : IVI MO RF, 1994. - S.  12 . — 334 sid. — ISBN 5-201-01055-5 .
40. ↑ Röda arméns huvuddirektorat för motortransport. RAPPORT FRÅN GAVTU KA:s försörjningsavdelning OM ARBETE UNDER DET STORA FÄDERLANDSKRIGET . teatrskazka.com (28 september 1945). (obestämd)
41. ↑ Fedulov S. V., Losik A. V. "Sådana typer av vapen ... gjorde det möjligt att inte bara lösa ett antal stridsuppdrag, utan också att skapa modeller av dessa typer av vapen." Verksamhet vid avdelningen för yttre beställningar av folkkommissariatet för marinen i Sovjetunionen under det stora fosterländska kriget. // Militärhistorisk tidskrift . - 2017. - Nr 3. - P.24.
42. ↑ "Luka" och "Katyusha" mot "Vanyusha". // "Teknik och vapen". - 1995. - Nr 1 .
43. ↑ Järnvägsberättelser. Det okända om det kända. . izmerov.narod.ru . (obestämd)
44. ↑ 1 2 "Garden Hose" av Franklin Roosevelt . news.bbc.co.uk (29 juni 2007). (obestämd)
45. ↑ Sutton--Western-Technology-1930-1945 .
46. ↑ Federal Agency for State Reserves, "Reserv under the Great Patriotic War" (otillgänglig länk) . Datum för åtkomst: 24 augusti 2007. Arkiverad från originalet 28 september 2007. (obestämd) 
47. ↑ MILITÄR LITTERATUR --[ Memoarer -- Stettinius E. Lend-Lease är ett segervapen] . militera.lib.ru _ (obestämd)
48. ↑ 1 2 "Sovjetunionens nationalekonomi 1941-1945", s.18,61
49. ↑ N. Voznesensky. Sovjetunionens militära ekonomi. - 1947. - S. 73.
50. ↑ V. Gakov. Green price of Victory // Money : magazine. - 2002. - Nr 6 (23).
51. ↑ Memorandum av biträdande utrikesministern för europeiska A-mässor (Perkins) till utrikesministern, 4 augusti 1949 . (obestämd)
52. ↑ Weeks, Albert L. Rysslands livräddare: Låna ut-leasinghjälp till Sovjetunionen under andra världskriget. New York: Lexington Books. — 186 sid. — ISBN 0739145630 .
53. ↑ Igor Lebedev. Aviation Lend-Lease till Ryssland: Historiska observationer. - New York: Nova Science Pub Inc, 1997. - S. 16. - 254 sid. — ISBN 156072417X .
54. ↑ Osäkra fordringar arkiverade 21 juli 2013 på Wayback Machine // Tid, 1960-10-8 .
55. ↑ Avtal mellan Sovjetunionens regering och Amerikas förenta staters regering om handel (tillsammans med "förfarandet för tillämpning av artikel 3", "föreskrifter om USA:s förenta staters kommersiella byrå i Sovjetunionen" och "Regulations on the Trade Representation of the USSR in the United States of America") (Slutad i Washington, 1972-10-18) // Samling av handelsfördrag och avtal om handel och ekonomiskt samarbete mellan Sovjetunionen och främmande stater (fr.om. 1 januari 1977). - M. : Ekonomi, 1977, 1977. - T. 2. - S. 143-152. — 999 sid.
56. ↑ Om succession i förhållande till USSR:s externa offentliga skuld och tillgångar. Avtal. Inte inställd. 04.12.91 . businesspravo.ru . (obestämd)
57. ↑ "Sovjetunionens sammanbrott och Ryska federationens internationella rättsliga status", Gavlo Yu. N., Izvestiya AGU, 2000, nr 2 (16)
58. ↑ Alexandrovna, Shebanova Nadezhda (2013-06-22). "Internationella skyldigheter och tillgångar i det före detta Sovjetunionen: uppdelningsproblem och den slutliga lösningen" . Internationell rätt (3): 88-166. DOI : 10.7256/2306-9899.2013.3.8764 . Parametrar |website=och |journal=duplicera varandra ( hjälp )
59. ↑ 'ÖVERSIKT FÖR RYSSISK SKULDERSTRUKTURERING, SKULDSTRUKTURE, LESSONS OF DEFAULT, BESLAGPROBLEM OCH IMF SDRM PROPOSAL' av Alexander Nadmitov, Harvard Law School, 2004
60. ↑ Ryssland betalar av Parisklubbens skulder . news.bbc.co.uk (21 augusti 2006). (obestämd)
61. ↑ UK reglerar andra världskrigets skulder till allierade . news.bbc.co.uk (29 december 2006). (obestämd)
62. ↑ Arkiverad kopia (länk ej tillgänglig) . Tillträdesdatum: 27 januari 2007. Arkiverad från originalet den 18 februari 2007. (obestämd) 
63. ↑ "America Calls In Debts", Taiwan Jurnal, 03/09/1989 (otillgänglig länk) . Tillträdesdatum: 14 januari 2007. Arkiverad från originalet den 7 december 2007. (obestämd) 
64. ↑ 1 2 Motkurser, 2014 , sid. 392.
65. ↑ Roosevelts och Trumans korrespondens med Stalin om utlåning av hyreskontrakt och annat bistånd till Sovjetunionen, 1941-1945 (otillgänglig länk) . Hämtad 3 juni 2007. Arkiverad från originalet 27 september 2007. (obestämd) 
66. ↑ "Förenta staternas utländska relationer: diplomatiska dokument, konferenserna i Kairo och Teheran, 1943" - United States Government Printing Office, Washington, 1961
67. ↑ Skål för att låna ut-leasing . warspot.ru . (obestämd)
68. ↑ One War Won - Printout - TIME (nedlänk) . www.time.com Hämtad 8 oktober 2018. Arkiverad från originalet 1 mars 2011. (obestämd) 
69. ↑ Parker, Dana T., 1955-. Byggnadsseger: flygplanstillverkning i Los Angeles-området under andra världskriget . - Cypress, CA: DT Parker, 2013. - 133 sidor sid. — ISBN 9780989790604 , 0989790606.
70. ↑ Kumanev G. A. A. I. Mikojan // Stalins folkkommissarier säger. - Smolensk: Rusich, 2005. - S. 70. - 632 s., Ill. - ISBN 5-8138-0660-1.
71. ↑ Chrusjtjov, Nikita Sergeevich , 1894-1971. Memoarer av Nikita Chrusjtjov. Volym 1, kommissarie, 1918-1945 . — University Park, Pa.: Pennsylvania State University, 2005. — 1 onlineresurs (1 volym) sid. — ISBN 0271032170 , 9780271032177.
72. ↑ Artyom Krechetnikov. "Garden Hose" av Franklin Roosevelt // BBCRussian.com, 29 juni 2007
73. ↑ Mellenthin, 1999 , sid. 316.
74. ↑ Mellenthin, 1999 , sid. 315.
75. ↑ 1 2 Jones, 2015 , sid. 49.
76. ↑ Jones, 2015 , sid. 58.
77. ↑ Jones, 2015 , sid. 61.
78. ↑ Jones, 2015 , sid. 55.
79. ↑ Jones, 2015 , sid. 69.
80. ↑ Jones, 2015 , sid. 72.
81. ↑ Jones, 2015 , sid. 79.
82. ↑ US State Department, Report on War Aid, 1-8, via Vail Motter

Litteratur

• Baryatinsky M. Lend-Lease stridsvagnar i strid. — M.: Eksmo , 2009.
• Basov A.V., Gutenmakher G.I. Persiska korridoren. // Militärhistorisk tidskrift . - 1991. - Nr 1. - S. 25-33.
• Berezhnoy S.S. Fartyg och Lend-Lease-fartyg. Katalog. - SPb., 1994
• Butenina N.V. Lend-Lease. Århundradets affär. - M .: Förlag för Högre Handelshögskolan , 2004. - 312 sid. - 1500 exemplar.  — ISBN 978-5-7598-0239-6 .
• Bystrova I.V. Utlåning för Sovjetunionen. Ekonomi, teknik, människor (1941-1945). — M.: Kuchkovo-fältet, 2019. — 480 s.; 32 l. sjuk.
• Stora fosterländska kriget i Sovjetunionen 1941-1945. Kort historia. 2:a uppl. - M., 1970.
• Sovjetunionens utrikespolitik under det stora fosterländska kriget. Vol 2. Dokument och material 1 januari - 31 december 1944 . - M . : OGIZ, Gospolitizdat, 1946. - S. 142-147.
• Jones R.H. Lend-Lease. Vägar till Ryssland. USA:s militära förnödenheter till Sovjetunionen under andra världskriget. 1941-1945. — M .: Tsentrpoligraf , 2015. — 252 sid. - 2000 exemplar.  - ISBN 978-5-9524-5156-8 .
• Kashcheev L. B., Reminsky V. A. Lend-Lease Cars. - Kharkov, 1998.
• Yungblyud V. T., Vorobyova T. A., Zboev A. V., Kalinin A. A., Kostin A. A., Smolnyak I. V., Chuchkalov A. V. Tvärtom kurser: Sovjetunionens och USA:s politik på Balkan, Nära och Mellanöstern 1939-1947 Kirov 1939-1947. .
• Komarov MP Lend-Lease för Sovjetunionens flotta. - St Petersburg. : Maritimt arv, 2014. - 364 sid. - 800 exemplar.  — ISBN 978-5-905795-10-7 .
• Kostornichenko V.N. Oil in the Lend-Lease System : Sovjetunionens och USA:s oljeunion under andra världskriget // Ekonomisk historia. Recension. Problem. 11. - M., 2005. - S. 142-147.
• Kotelnikov V. R. Aviation Lend-Lease. - M . : Ryska riddare, 2015. - 368 sid. - 1000 exemplar.  - ISBN 978-5-9906036-3-9 .
• Lebedev IP "Cobras" flyger till fronten. Flyglåneleasing under det stora fosterländska kriget. - M .: Militärt förlag, 1992. - 76 sid.
• Mellenthin F. Pansarnäve från Wehrmacht. - Smolensk: Rusich, 1999. - 528 sid.
• Ryzhkov N.I. Det stora fosterländska kriget. Hyreskontrakt. - M. : Ekonomisk tidning , 2012. - 440 sid. - 5000 exemplar.  - ISBN 978-5-4319-0028-0 .
• Stettinius Edward . Lend-Lease - ett segervapen // Riddles of Lend-Lease . - M. : Veche, 2000. - S. 8−304. — 400 s. — 10 000 exemplar.  — ISBN 5-7838-0696-X .
• Suprun M.N. Lend-Lease och Northern Convoys, 1941-1945. - M . : Andreevsky flagga, 1997. - 364 sid. - ISBN 5-85608-081-5 .
• Lend-Lease och Ryssland. Comp. M. N. Suprun. - Archangelsk, 2006.
• Allierade transporter via Lend-Lease och andra rutter under andra världskriget. - M .: Military Publishing House , 1956.
• Pozdeeva L. V. England and the lend-lease law // New and Contemporary History magazine, nr 4, 1961. s. 46-60
• Robert Service . Stalin. En biografi  (engelska) . - Pan Books, 2010. - 736 sid. — ISBN 978-0-330-51837-6 .

Länkar

• utlåningslagstiftning
• Östra fronten - Låna-Leas
• Runt Lend-Lease
• Lend-Lease på chrono.ru
• Lend-Lease-projekt på airforce.ru
• Simonov V. När soldaterna gick till Elbe
• Vislykh A. Saving Lend-Lease
• Hyreskontrakt. Historia om Alsib-spåret (Alaska-Sibirien)
• S. Monin Lend-Lease rutter // Obozrevatel magazine, nr 6, 2010
• lend-lease.ru — Lend-lease Museum
• Den officiella historien om Lend-Lease till  England
• Roosevelts och Trumans korrespondens med Stalin om utlåning av hyreskontrakt och annat bistånd till Sovjetunionen , 1941-1945. Moskva: Foreign Languages ​​Publishing House,  1957
• RH Jones "Vägarna till Ryssland: United State Lend-Lease to the Soviet Union", University of Oklahoma, 1969
• George C. Herring Lend-Lease to Russia and the Origins of the Cold War, 1944-1945 // The Journal of American History, Vol. 56, nr. 1 (juni), 1969, sid. 93-114
•  Komplett lista över lån till Ryssland inklusive atomärt material
• Sovjetunionen utan allierade och låna-leasing

Ordböcker och uppslagsverk	Stor katalanska Stor ryss kanadensisk runt världen Britannica (online) Treccani Treccani Moderna Ukraina
I bibliografiska kataloger	J9U : 987007563042405171 LCCN : sh85075974