Leppasilta (station)

Station
Leppasilta
Järnvägen Yanisjarvi - Lodeynoye Pole
Oktyabrskaya järnväg
61°40′49″ s. sh. 31°15′39″ E e.
öppningsdatum 01.09. 1932 [1]
Tidigare namn Leppäsilta, Leppäsilta [2]
Antal plattformar ett
Antal stigar 3
plattformstyp lateral
plattformsform hetero
Plattformens längd, m 150
Avsluta till väg 86K-248
Plats Leppasilta by
Avstånd till st. Yanisjarvi 38,0 km Yandex.Schedules
Avstånd till st. Lodeynoye Pole 181,0 km Yandex.Schedules
Kod i ASUZhT 024908
Kod i " Express 3 " 2004427
Granne om. P. Impilahti och Kitela
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Leppäsilta ( fin. Leppäsilta ) är en järnvägsstation vid km 38,0 av sträckan Lyaskelya - Pitkyaranta på linjen Janisjärvi-Lodeinoye Pole .

Allmän information

Stationen ligger i byn med samma namn i Impilakhtinsky lantliga bosättning i Pitkyarantsky-distriktet i Karelen .
Den är på manuell kontroll [3] på linjen med ett semafor - stavsystem [4] . För närvarande (2019) fungerar stationen inte som en passagerarstation på grund av att all passagerartrafik har ställts in [5] .
Den 21 september 2019 höll invånare i staden Pitkyaranta en demonstration vid järnvägsstationen till försvar för återställandet av järnvägsförbindelsen med St. Petersburg. Aleksey Kaydalov, minister för vägar, transporter och kommunikationer i Karelen, förklarade dock att "Finansministeriet i Republiken Karelen anser att det är omöjligt att avsätta medel för utövandet av befogenheter som inte ligger inom republikens behörighet" [6 ] .

2014 rekonstruerades passagerarplattformen [ 7] . På passagerarbyggnaden ) installerades nya plattor med stationens namn.

Stationens spårutveckling består av tre stationsspår. Två tillfartsvägar gränsar till stationens västra (udda) hals : från gastankstationen [8] och från LLC "GRANITE MOUNTAIN" [9] .

Historik

Leppäsilta invigdes den 1 september 1932 som en del av den tredje etappen av linjen Janisjarvi - Lodeinoe Pole [10] .
I stationens nordöstra hals fanns en järnvägsbro i granit , över vägen som förbinder byarna Kitelä - Impilahti , som har överlevt till denna dag. Den gamla granitplattformen har också bevarats.

Anteckningar

  1. ↑ Järnvägsstationer i Sovjetunionen. Katalog. - M., Transport, 1981
  2. ↑ Leppyasilta station på planen för Kirov-järnvägen, 1943 . Arkiverad 21 mars 2020. Hämtad 22 november 2019.
  3. ↑ Med manuell styrning av stationen växlas växlarna på kommando av stationsvakten.
  4. ↑ Enligt semaforplatserna i Ladoga-regionen . Arkiverad från originalet den 17 november 2019. Hämtad 22 november 2019.
  5. ↑ Petrozavodsk Transportny: från 2014-08-24 var förortståget N 6083/6084 "Pitkyaranta - Lodeynoye Pole - Pitkyaranta" helt inställt. . Arkiverad från originalet den 15 november 2019. Hämtad 22 november 2019.
  6. ↑ Invånare i Pitkyaranta kommer att lämnas utan tåg på grund av att regeringen är rädd för att förlora ett lån . Arkiverad från originalet den 16 november 2019. Hämtad 22 november 2019.
  7. ↑ Ny teknik används på Oktyabrskaya Railway vid rekonstruktionen av passagerarplattformar. .
  8. ↑ GASMATION i Leppäsilte d . Arkiverad från originalet den 19 juni 2018. Hämtad 22 november 2019.
  9. ↑ "GRANITE BERG" LLC . Arkiverad från originalet den 27 oktober 2019. Hämtad 22 november 2019.
  10. ↑ Janisjärvi-Uuksu avsnitt på den finska järnvägens webbplats http://vaunut.org . Arkiverad från originalet den 9 juli 2019. Hämtad 22 november 2019.

Länkar

Galleri