Juanda internationella flygplats

Juanda International Airport ( Indon. Bandar Udara Internasional Juanda ), ( IATA :  SUB , ICAO :  WARR ) är en indonesisk civil flygplats belägen i den lilla staden Sidoarjo ( Sidoarjo-distriktet , östra Java ). Serverar kommersiella flygtransporter för länet och främst den stora staden Surabaya . Flygplatsen ligger 20 kilometer söder om Surabaya.

Flygplatsen är officiellt uppkallad efter Indonesiens sista premiärminister , Juanda Kartavijaya , som vid ett tillfälle lade fram ett förslag om att bygga denna anläggning.

Juanda International Airport rankas tvåa på listan över de mest trafikerade flygplatserna i landet när det gäller starter och landningar av flygplan (efter huvudstaden ) och tredje när det gäller passagerartrafik bland alla kommersiella flyghamnar i Indonesien (efter huvudstaden och Kuala Namu International Flygplats). År 2010 använde mer än 11 ​​miljoner människor tjänsterna från Juanda International Airport [1] , 2013 var det genomsnittliga antalet starter och landningar av flygplan cirka fyrahundra per dag [2] .

Flygplatsen är statligt ägd och drivs av det statligt kontrollerade företaget PT Angkasa Pura I. Används som ett huvudnav för transit av Citilink , Garuda Indonesia , Indonesia AirAsia , Lion Air och Tigerair Mandala .

Historik

Den 7 december 1964 togs den indonesiska nationella arméns flygbas i drift på platsen för den framtida flygplatsen, och accepterade senare kommersiella flygningar. Den 24 december 1990 ägde den officiella invigningen av byggnaden av den internationella passagerarterminalen rum, respektive hamnen fick internationell status och accepterade reguljära rutter till Amsterdam , Guangzhou , Kota Kinabalu , Kuching , London , Manila , Paris , Peking , Perth , Seoul , Sydney , Xiamen , Tokyo , Shanghai och Ho Chi Minh City .

I februari 2014 förväntas öppnandet av en ny passagerarterminalbyggnad med en maximal kapacitet på sex miljoner människor årligen [3] .

Infrastruktur

Den tre våningar höga byggnaden av passagerarterminalen togs i bruk den 10 november 2006. Det rymmer ett 51 000 kvadratmeter stort inrikes område, ett 20 200 kvadratmeter internationellt område och 11 luftbroar. Terminalens maximala kapacitet är 8 miljoner passagerare årligen.

Juanda International Airport ligger på en höjd av 3 meter över havet och driver en bana 10/28 med dimensioner 3000x55 meter med asfaltbeläggning. Flygplatsen har ett 15-våningars kontrolltorn och två tvåvåningsgodsterminaler för lokala och internationella destinationer med en maximal kapacitet på 120 000 ton olika laster årligen.

Statistik

Nedan finns statistik för Juanda International Airport från 1999 till 2013. Under 2013 rankades rutten mellan städerna Surabaya och Jakarta på åttonde plats i världen när det gäller antalet dagliga flygningar. I genomsnitt genomfördes 123 flygningar per dag i denna riktning [4] [5] [6] :

Flygbolag och destinationer

Passagerarterminaler

Tidigare destinationer

Incidenter och olyckor

• 4 mars 2006 En Lion Air McDonnell Douglas MD-82 flight 8987 från Jakarta till Surabaya kraschade när den landade på sin destinationsflygplats [8] . Efter att ha berört landningsbanan satte besättningen på motorbacken, medan den vänstra motorns backdragkraft inte fungerade [8] , vilket gjorde att flygplanet svängde åt höger, rullade ut från banan på ett avstånd av ca. 2100 meter [8] . Ingen av personerna ombord skadades, linern fick betydande skador och togs ur drift [8] .
• 1 januari 2007. Boeing 737 (registrering KI-574) från Adam Air , som trafikerar reguljärflyg 574 från Surabaya till Manado, kraschade i havet utanför provinsen West Sulawesi . Alla 102 personer ombord dödades.

• 21 januari 2007. Adam Air Boeing 737-300 (registrering PK-KKV), som trafikerar reguljärflyg 172 från Jakarta till Surabaya, led avsevärd skada i form av en trasig flygkropp när den landade på destinationsflygplatsen. Det fanns 148 personer ombord, ingen dog. Efter denna incident inleddes en inspektion av det tekniska tillståndet för flygbolagets samtliga Boeing 737-flygplan.
• 13 augusti 2010. En Airbus A330-300 (registrering B-HLL) från Cathay Pacific , reguljärflyg 780 från Surabaya till Hong Kong . Under hela flygningen kämpade besättningen med nya problem i linjefartygets motorer. Vid landning på destinationsflygplatsen kunde piloterna inte helt kontrollera motorernas dragkraft, vilket resulterade i att linern landade i hög hastighet och fick betydande skador. Utredningen fastställde orsaken till incidenten, som bestod i att tanka flygplanet med bränsle av låg kvalitet på Surabayas flygplats [9] .

Anteckningar

1. ↑ Stora RI-flygplatser som spricker i sömmarna: Inaca | Jakarta Post
2. ↑ Soekarwo : Bandara Juanda Butuh Double Runway (9 januari 2014). (obestämd)
3. ↑ Ny terminal på Juanda flygplats lovar att lätta på trycket | Jakarta Post
4. ↑ OAG avslöjar världens mest trafikerade rutter Arkiverad 18 januari 2008 på Wayback Machine , officiell flygbolagsguide . Åtkomst 23 november 2007.
5. ↑ PT (persero) ANGKASA PURA 1  (Ind.)
6. ↑ [1]  (indon.)
7. ↑ Garuda Indonesia planerar Surabaya – Jeddah-tjänst från slutet av mars 2014 | Flygbolagsrutt
8. ↑ 1 2 3 4 Olycksbeskrivning . Nätverk för flygsäkerhet. Hämtad 16 februari 2012. Arkiverad från originalet 16 februari 2012. (obestämd)
9. ↑ Hong Kong Civil Aviation Department Olycksbulletin nummer 3/2010 hämtad 2010-09-10

Länkar

• PT.  Angkasa Pura I : Juanda flygplats
• Juanda International Airport officiella webbplats
• WARR flygplatsinformation från World Aero Datas webbplats.
• Olyckshistorik för Airport SUB på Aviation Safety Network