Metallurgisk (station)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 21 maj 2020; kontroller kräver 3 redigeringar .
Station
Metallurgisk
Metallurgisk – Mezhozernaya
Södra Urals järnväg

Parker " Z ", " V ", " G " station Metallurgisk
55°13′31″ s. sh. 61°26′55″ E e.
avdelning för d. Tjeljabinsk
öppningsdatum 1946 [1]
Sorts frakt
svalka extracurricular
Antal stigar 26
elektrifierad 1958
Nuvarande konstant 3 kV
Avsluta till tillfartsvägar till ChMK , ChEZ , ChMZAP , CHP-3 , RSP -13, ZhBI-1, CHOMZ, VOLMA -Chelyabinsk, Knauf -gips, etc.
utgång till gatan. Valdaiskaya, Electrodnaya
Plats Metallurgiskt distrikt i staden Chelyabinsk
Avstånd till Churilovo 17 km Yandex.Schedules
Avstånd till Mezhozernaya 12 km 
Stationskod 84120
Kod i ASUZhT 801208
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Metallurgisk  - godsjärnvägsstation i Chelyabinsk-regionen i South Ural Railway , belägen i det metallurgiska distriktet i staden Chelyabinsk i industriområdet. Stationen är en del av Chelyabinsk järnvägsknutpunkt .

Historik

Byggandet av stationen började praktiskt taget samtidigt med byggandet av Chelyabinsk metallurgiska anläggning 1942 på höjden av det stora fosterländska kriget för att säkerställa driften av anläggningen [2] . Arbetararmémedlemmar från konstruktionsavdelningen nr 24 av NKPS deltog i byggandet av stationen [3] . Till en början var stationen en fabriksstation, såväl som de senare byggda inom fabriksjärnvägsstationerna Domain , Koltsevaya , Converter , Lokomotivnaya , Utility , Rolling , Rudnaya , Severnaya med spåranläggningar och även lokdepåer [4] . Till en början hade stationen en förbindelse med landets järnvägsnät genom Balandino -stationen på linjen Sinarskaya - Churilovo byggd 1940 [5] . 1951, efter idrifttagandet av Mezhozernaya järnvägsstation [6] på samma linje, stängde Metallurgicheskaya-stationen på den.

Sedan 1946 ingick Metallurgicheskaya- stationen i det nationella järnvägsnätet och drevs gemensamt av anläggningen och järnvägsministeriet (hädanefter JSC Russian Railways ) och arbetet organiserades enligt en enda teknisk process [7] [8] . Den del av stationen som kommunicerar med spåren och stationerna inom fabriken betjänas av anläggningen, och delen med tillgång till det allmänna järnvägsnätet och tillfartsvägarna till resten av industriföretagen som betjänas av stationen betjänas av ryska järnvägar (ibland kallas denna del av den enda stationen felaktigt "Novometallurgicheskaya station", och fabrik i motsats till "Starometallurgicheskaya", kanske utseendet på ett sådant namn är förknippat med associeringen av namnet på den närliggande stora elektriska transformatorstationen "Novometallurgicheskaya" för 220 kilovolt av UES i Ryssland [9] [10] med namnet på järnvägsstationen).

Stationen elektrifierades 1958 med en likström på 3 kilovolt [11] .

Lastarbete

Stationen har flera parker , 2 mekaniserade sorteringsgårdar , en underhållsstation för godsvagnar . Växlings- och sorteringsarbeten på stationen utförs på ett samordnat sätt, framför allt arbetar ChMK-anställda vid en av stationens sorteringspuckel och järnvägsarbetare på den andra.

Från och med början av 2015 betjänade stationen 9 stora och 48 mindre industriföretag i staden Chelyabinsk. Samtidigt är volymen ChMK-last cirka 90 % av allt som transporteras av stationen [5] . Från och med slutet av 2007 skickar stationen till serviceföretag omkring 18 000 ton last (vilket är omkring 300 vagnar) per dag [12] .

Den metallurgiska stationen lossar också delvis Chelyabinsk -Glavny-stationen , i synnerhet med rangerbangårdar och parker, den bildar transfertåg för leverans av varor till stationer som ligger på linjen Chelyabinsk-Glavny-Nizjnyaya ( riktning Kamensk-Uralskoye ) [13] .

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Arkhangelsky A. S. Arkhangelsky V. A. Järnvägsstationer i USSR (Handbok, bok 1) // M .: Transport . - 1981. - 368 sid. S. 314.
  2. ↑ Sapronov P. V. South Ural region // Chelyabinsk: South Ural bokförlag. - 1974. - 162 sid. (S. 100).
  3. ↑ Shmyrov B. D. Labour mobiliserat från det centralasiatiska militärdistriktet vid byggarbetsplatser och industriföretag i södra Ural under det stora fosterländska kriget Arkivexemplar daterad 26 augusti 2018 vid Wayback Machine / Doktorsavhandling i specialiteten 07.00.02 // Chelyabinsk: ChelGU , 2016. - 221 sid. (sid. 46).
  4. ↑ En artikel om arbetet med järnvägstransporten av anläggningen i tidskriften "Järnvägstransport" // M .: Transport . - 1974. (s. 16).
  5. ↑ 1 2 Inga problem, inga konkurrenter Arkivexemplar daterad 15 juni 2018 på Wayback Machine // Artikel i tidningen "Call" (tillägg till tidningen " Gudok ") daterad 2015-02-02 S. Martynov. (S. 7).
  6. ↑ Arkhangelsky A. S. Arkhangelsky V. A. Järnvägsstationer i Sovjetunionen (Handbok, bok 1) // M .: Transport. - 1981. - 368 sid. S. 312.
  7. ↑ Ryska järnvägar och ChMK planerar att gemensamt utveckla Metallurgicheskaya-stationen / Artikel daterad 2004-06-25 på webbplatsen för IIS Metal Supply and Sales.
  8. ↑ Varje dag skickar Chelyabinsk Metallurgical Plant mer än 12 tusen ton last med South Ural Railway, en filial av Russian Railways .
  9. ↑ Den elektriska transformatorstationen Novometallurgicheskaya i Chelyabinsk kommer att flyttas till en annan plats Arkivkopia daterad 18 juni 2018 på Wayback Machine / Artikel daterad 21 augusti 2008, IA Regnum .
  10. ↑ "Fortum" tog i drift ett nytt ställverk vid ChGRES (transformatorstationer "Novometallurgicheskaya-1" och "Novometallurgicheskaya-2") Arkivkopia daterad 18 juni 2018 på Wayback Machine / Artikel daterad 3 februari 2015. 74.ru onlineutgåva . M. Krukhmaleva.
  11. ↑ Historia om elektrifiering av järnvägar i Sovjetunionen / Åren 1956-1958 / Potanino - Metallurgisk arkiverad den 18 juli 2012. // Data på sajten parovoz.com .
  12. ↑ Metallurgisk: det finns inga mirakel // Artikel i nr 46 (9148) i tidningen "Call" (tillägg till tidningen " Gudok ") daterad 2007-11-16 I. Mukhametyanova, A. Glinin.
  13. ↑ Problem måste lösas heltäckande Arkivexemplar daterad 30 juni 2018 på Wayback Machine // Artikel i Appendix Appendix till Gudok- tidningen daterad 18 maj 2018 av M. Ponomareva.

Litteratur