| Tver (Migalovo) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : KLD - ICAO : UUEM | |||||||
| Information | |||||||
| Flygplatsvy | sambaserad | ||||||
| Land | Ryssland | ||||||
| Plats | utkanten av staden Tver | ||||||
| NUM höjd | +137 m | ||||||
| Tidszon | UTC+3 | ||||||
| Karta | |||||||
| Landningsbanor | |||||||
|
|||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||||||
Migalovo är ett gemensamt baserat flygfält i utkanten av staden Tver , nära Migalovo mikrodistrikt (en före detta militärstad ).
Migalovo-flygfältet ingår (från och med den 12 april 2017) i Ryska federationens statliga register över flygfält och civila luftfartshelikopterflygplatser [1] . Intyg om statlig registrering och flygfältets lämplighet för drift daterat 01.09.2011 [1] .
Från och med 2014 är den 12:e militära transportflyget Mginsky Red Banner Division (från 2009 till 2013 - den 6955:e flygbasen i den första kategorin) utplacerad på flygfältet , liksom State Airline 224 Flight Detachment JSC [ uppdateringsdata ] . An-22 flygplansskvadron är baserad i Migalovo , den enda strukturella enheten i Ryska federationen som använder flygplan av denna typ.
Flygfältet används aktivt, ibland under träningsflygningar utförs upp till 50 flygplanslandningar per dag. Nästan alla plan kommer in för landning över centrala Tver. [2]
Nära Tver finns en landningsplats för civil luftfart " Zmeyovo ".
Beslutet att bygga ett flygfält togs på 1930-talet . Ett storskaligt landåtervinningsarbete utfördes, en betydande del av skogen skars ner, Staritskoe-motorvägen flyttades åt sidan. Banan var placerad vinkelrätt mot den befintliga. Flygfältet byggdes 1934 , men före det stora fosterländska kriget var inrikesflyg inte permanent baserade där.
Därefter, på 1940 -talet , byggdes en andra bana (modern bana 07/25), den blev den viktigaste, eftersom den var mer förenlig med vindrosen.
Under perioden 1946 till februari 1975 var den 56:e långdistansstridsflygdivisionen (56:e Breslavl bombplansdivision (sedan 1951), 56:e Breslavl tunga bombplansflygdivision (sedan 1961)) baserad på flygfältet [3 ] :
I maj 1991 drogs det 730: e stridsbombplansflygregementet på Su-17M4- flygplan tillbaka från den 125:e flygavdelningen av stridsbombplan från den västra gruppen av styrkor till flygfältet . I juni 1991 upplöstes regementet på flygfältet [4] .
Sedan 1995 är Migalovo-flygfältet ett gemensamt flygfält för luftfarten av försvarsministeriet och civil luftfart (transportministeriet).
År 2001 lades spår längs landningsbanorna, på vilka den andra etappen av det ryska mästerskapet i ringbilsracing ägde rum . Ett av de sällsynta fallen i historien, när tävlingar ägde rum på territoriet till ett aktivt militärt flygfält [5] .
Fram till 2002 hade den status som en internationell flygplats [6] , en filial av det statliga transportföretaget Rossiya var baserad här; Sedan 2002 har filialen avvecklats, flygplatsverksamheten har avbrutits.
Militära transportflygningar utomlands fortsätter att genomföras härifrån [2] .
Dekretet från Ryska federationens regering av den 29 november 2017 nr 2665-r listar Migalovo flygplats som en kontrollpunkt över den ryska federationens statsgräns och anger även klassen för denna kontrollpunkt - "fraktpassagerare, som arbetar på en oregelbunden basis, multilateral" [7] .
Guvernör Igor Rudenya tillkännagav vid en presskonferens den 11 december (2019) planer för utvecklingen av Migalovo-flygfältet (modernisering av landningsbanan och civil användning av flygfältet) [8] .