Andreas Enewall Mogensen | |
---|---|
Andreas Enevold Mogensen | |
Land | |
Specialitet | astronaut |
Expeditioner | " Soyuz TMA-18M ", EP-18 |
tid i rymden | 850 440 s |
Födelsedatum | 2 november 1976 (45 år) |
Födelseort | |
Utmärkelser | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Andreas Enewall Mogensen ( Dan . Andreas Enevold Mogensen ; född 2 november 1976 , Köpenhamn , Danmark ) är en astronaut från European Space Agency (ESA), den första astronauten - medborgare i Danmark [1] och världens 544:e kosmonaut , Ph.D. Från 2 september till 12 september 2015 gjorde han en rymdfärd som flygingenjör-1 av Soyuz TMA-18M transportbemannade rymdfarkoster (TPK) till den internationella rymdstationen (ISS). Han var medlem i EP-18:s besöksexpedition till ISS. Han återvände till jorden på Soyuz TMA-16M TPK . Flygtiden var 9 dagar 20 timmar 13 minuter 51 sekunder.
Andreas Mogensen föddes den 2 november 1976 i Köpenhamn . 1993 tog han examen från den internationella grundskolan ( Dan . Rygaards International School ) och fortsatte sin utbildning i gymnasiet, varefter han fick en internationell kandidatexamen 1995 [2] .
I juni 1999 tog han examen från Imperial College London med en magisterexamen i flygteknik. Medan han förberedde sin avhandling om studiet av styrsystem för obemannade flygfarkoster, arbetade han vid Institute of Robotics i Lissabon ( Portugal ) [2] .
2000-2001 arbetade han på Schlumberger oljefältsserviceföretag som ingenjör för reparation och underhåll av borriggar på oljeplattformar till havs i Västafrika (Republiken Kongo och Angola ), varefter han återvände till Danmark och arbetade fram till 2003 på forskningsavdelningen för utveckling av styralgoritmer för vindkraftsstigning hos Vestas Wind Systems A/S , som tillverkar vindkraftverk [2] .
Sedan 2004 har han arbetat vid University of Texas vid Austin Space Research Center som forskningsassistent och doktorand vid avdelningen för flygteknik. 2004 försvarade han ett kursprojekt på temat underjordisk raketproduktion på Mars . Deltog i utvecklingen av system för att sända och ta emot radiosignaler under de planerade rymdflygningarna till Mars med hjälp av Doppler-mätningar från en sändar-/ mottagarradiostation , presenterade denna utveckling vid en konferens 2005 vid American Institute of Aeronautics and Astronautics , och försvarade i oktober 2007 en avhandling om detta ämne och fick doktorsexamen i flygteknik [2] .
Under 2007-2008 arbetade han på HE Space Operations i Friedrichshafen ( Tyskland ) som specialist på system för styrning av orbitala flygpositioner för rymdfarkoster , samt som rymdingenjör under Swarm- satellituppdraget från European Space Agency (ESA) , designat att studera jordens magnetfält [2] . Sedan 2008, vid University of Surrey Space Center i Storbritannien, har han forskat inom området pekning, navigering och kontroll av rymdfarkoster under landning under mån- och marsexpeditioner [3] .
Den 20 maj 2009 valdes Andreas Mogensen ut till ESA :s astronautkår under det fjärde intaget. Den 22 november 2010, efter att ha genomgått en allmän rymdutbildning vid European Astronaut Centre i Köln (Tyskland), fick han ett ESA-astronautcertifikat. Han är för närvarande den enda astronauten i Danmark [2] .
I september-november 2010 genomgick han utbildning vid Yuri Gagarin Cosmonaut Training Center , som inkluderade bekantskap med det ryska segmentet av ISS, Soyuz - rymdfarkosten och Sokol - rymddräkten , flygningar på ett specialutrustat Tu-134- flygplan för att utföra visuella flyginstrument observationer av jorden, såväl som studiet av det ryska språket [4] . Den 26 juli 2012 fick han ett certifikat för framgångsrikt slutförande av utbildningsprogrammet om systemen för den transportbemannade rymdfarkosten Soyuz [5] .
2012 var han medlem i ESA:s veckolånga "Caves" (Cooperative Adventure for Valuing and Exercising) uppdrag, under vilket framtida rymdbesättningsmedlemmar bor i underjordiska grottor , där isoleringsförhållanden simuleras nära de på ISS. Under träning i grottor på ön Sardinien ( Italien ), med deltagande av Mogensen, upptäcktes en ny typ av isopod - ett kräftdjur taxon Alpioniscus [6] .
I september 2013 deltog Mogensen i en simuleringsövning för rymdpromenad som ägde rum på botten av Atlanten utanför Floridas kust vid Aquarius Underwater Science and Training Center på ett djup av 20 meter [7] [8] .
Från 20 till 22 januari 2014 deltog han tillsammans med kosmonauten S. Volkov i en autonom komplex utbildning om besättningens agerande i händelse av en nödlandning av en rymdfarkost på vintern i ett skogs- och sumpigt område [9] .
Han genomgick utbildning som en del av besättningen på rymdfarkosten Soyuz TMA-18M. Den 28 juli 2015, genom beslut av Statens medicinska kommission, förklarades han lämplig för rymdflygning av hälsoskäl. Den 6-7 augusti 2015 deltog han i komplex utbildning som flygingenjör för fartygets huvudbesättning. Den 7 augusti klarade besättningen testet på Soyuz TMA-M-simulatorn. Den 10 augusti, genom beslut av den interdepartementala kommissionen, rekommenderades det, tillsammans med medlemmar av huvud- och reservbesättningen på ISS-45 / 46 /EP-18, att fortsätta utbildningen före flygning vid Baikonur Cosmodrome [2] . Den 18 augusti 2015 anlände huvudbesättningen på den bemannade rymdfarkosten Soyuz TMA-18M till kosmodromen och påbörjade ytterligare studier [10] . Den 1 september, genom beslut av den statliga kommissionen, godkändes han som flygingenjör-1 av besättningen på Soyuz TMA-18M TPK [11] .
Flygningen började den 2 september 2015. Soyuz TMA-18M med en besättning bestående av: fartygsbefälhavare Sergei Volkov , flygingenjörer Aidyn Aimbetov och Andreas Mogensen lanserades klockan 07:37 Moskva-tid från uppskjutningskomplexet på plats nr 1 (" Gagarinsky Start ") i Baikonur Cosmodrome. Detta var den 500:e lanseringen av en bärraket från Gagarin Launch. Rymdfarkostens närmande till ISS skedde enligt ett tvådagarsschema. Den 3 september, klockan 8:40, utförde fartyget en manöver för att avvika från den förbrukade 3:e etappen av en japansk bärraket som sjösattes 1989 [12] . Den 4 september, klockan 10:39, dockades rymdfarkosten automatiskt med den lilla forskningsmodulen (MRM2) Poisk från det ryska segmentet av ISS [13] .
Mogensens 10-dagars rymduppdrag var att genomföra en serie biologiska och tekniska experiment (testa en ny mobil kommunikationsenhet, nya sensorer och sensorer för att övervaka de grundläggande mänskliga vitala funktionerna) [1] . För att genomföra ett ryskt-europeiskt experiment som heter MARES för att studera muskelatrofi, rakade astronauten Mogensen sitt högra ben en dag före lanseringen för att underlätta installationen av elektroder på det [14] .
Han genomförde ett unikt experiment Interact ombord på ISS: han fjärrstyrde ett terrängfordon med feedback, som fanns på jorden, i hangaren till det tekniska centret för utveckling och testning av teknik ESTEC ( Nederländerna , ESA) [15] .
Mogensen och Aimbetov var medlemmar i den besökande expeditionen EP-18 [16] . Deras återkomst till jorden ägde rum den 12 september 2015 på rymdfarkosten Soyuz TMA-16M, under kommando av kosmonauten G. I. Padalka , som hade varit på ISS sedan den 27 mars 2015 [14] . Den 12 september, klockan 00:29 (MSK), lossade Soyuz TMA-16M från den internationella rymdstationen, och klockan 03:32:34 landade dess nedstigningsfordon framgångsrikt i den kazakiska stäppen, 146 kilometer sydost om staden Dzhezkazgan [17 ] . Mogensens flygtid var 9 dagar 20 timmar 13 minuter 51 sekunder [2] .
Mogensen är gift och har en dotter [2] .
Andreas lever en aktiv livsstil, älskar att spela basket , rugby och squash [4] , tycker om bergsklättring och dykning . Han har sin egen blogg på Internet [18] . Radioamatör med anropssignalen KG5GCZ. [19]
I sociala nätverk | |
---|---|
Ordböcker och uppslagsverk | |
I bibliografiska kataloger |
Astronauter , de enda i sina länder | |
---|---|
Skickat av USSR |
|
Skickat av Roscosmos | |
Skickat av NASA |
|
Skickas av ESA |
|