Monino (flygfält)

Monino
IATA : nej - ICAO : nej
Information
Flygplatsvy militär inaktiv
Land Ryssland
Plats Moskva-regionen Monino
öppningsdatum 1930
slutdatum 1956
Ägare MO RF
Operatör flygvapen
NUM höjd +143 m
Tidszon UTC+3
Karta
Monino flygfält
Landningsbanor
siffra Mått (m) Beläggning
16/34 1300x80 grundning
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Monino  är ett före detta militärflygfält , 2 km sydväst om Monino- stationen i Moskva-regionen . Ett av de äldsta flygfälten i Sovjetunionen.

Historik

Förkrigstiden

Byggandet av flygfältet började 1928. Flygfältet var ursprungligen avsett för tung luftfart med möjlighet att flyga TB-3 . Byggandet av flygfältet leddes av brigadchef K. V. Maslov . Samtidigt var han också engagerad i bildandet av den första tunga bombplansbrigaden. Det första TB-3-flygplanet från den tunga flygbrigaden landade på flygfältet 1932. En gata namngavs för att hedra Maslov i Monino och en byst restes.

På 40-talet av 1900-talet var Military Academy of the command and navigators of the Red Army Air Force lokaliserad i Monino .

Under kriget

Akademiens träningsavdelning med dess regementen var baserad på flygfältet. Under kriget bildades den 3: e långdistansflygdivisionen på flygfältet i enlighet med Order of the NPO of the USSR nr 00115 av den 3 december 1941, bestående av:

För framgångsrika stridsoperationer döptes 3rd Long-Range Aviation Division den 26 mars 1943 till 1st Long-Range Guards Aviation Division [2] . Mer än 20 soldater från divisionen blev Sovjetunionens hjältar.

Från 8 oktober 1941 var det 28:e luftförsvarets stridsflygregemente baserat på flygfältet på MiG-3 flygplan , som var en del av 6:e Air Defense Fighter Aviation Corps , som täckte Moskva från fiendens luftattack. 1942 omskolade regementet sig till det nya flygplanet P-39 Airacobra . I maj 1945 flyttade regementet till flygfältet i Vnukovo [3] [4] .

Sedan oktober 1941 har det 9:e bombplansflygregementet baserat på Pe-3-flygplan varit baserat på flygfältet och utfört uppgifterna att täcka regeringsrutter och eskortera regeringsflygplan [5] .

Den 23 december 1941 flyttades det 294:e luftförsvarets stridsflygregemente på orkanflygplan från Ural militärdistrikt till flygfältet , som blev en del av 6:e luftförsvarskämpeflygkåren i Moscow Air Defense Zone . Den 2 januari 1942 döptes regementet om till 488:e luftförsvarskämpeflygregementet . På våren 1943 började regementet återutrusta med amerikanska Curtiss P-40 ( "Kittyhawk" ) jaktplan. Under andra halvan av 1944 började regementet ta emot och bemästra brittiska Spitfire-IX-stridsflygplan . Den 8 juni 1946 upplöstes regementet som en del av den 318:e Air Defense Fighter Aviation Division av den 19:e Air Defense Fighter Army [6] [7] .

Den 31 december 1941 anlände det 429:e luftförsvarets stridsflygregemente på orkanflygplan från det 17:e reservstridsflygregimentet i Ural militärdistrikt , som blev en del av den 6:e luftförsvarskämpen i Moskvas luftförsvarszon . Den 13 januari började regementet stridsarbete. Den 21 september 1942 omorganiserades regementet och fick Yak-1 och Yak-7 flygplan. Det var baserat på flygfältet fram till 8 april 1945, varefter det skickades till Fjärran Östern som en del av 147:e Air Defense Fighter Aviation Division för kriget med Japan [8] .

Den 5 januari 1942 anlände det 67:e stridsflygregementet på orkanflygplan från det 17:e reservstridsflygregementet i Ural militärdistrikt , som blev en del av den 6:e luftförsvarskämpeflygkåren i Moskvas luftförsvarszon . Den 3 februari 1942 började regementet stridsarbete. Hösten 1944 började regementet ta emot och bemästra brittiska Spitfire-IX-jaktplan . I juni 1946 upplöstes regementet som en del av den 319:e Air Defense Fighter Aviation Division av den 19:e Air Defense Fighter Army [9] .

Sedan den 5 januari 1942 har 488:e Air Defense Fighter Aviation Regiment varit baserat på flygfältet på Hawker Hurricane -flygplan från 6th Air Defense Fighter Aviation Corps of the Moscow Air Defense Zone , sedan juni 1943 på Curtiss P-40 med uppgift att som täcker Moskva och militärindustriella anläggningar inom gränserna för ansvarsområdet Pereslavl-Zalessky - Kimry - Dmitrov - Khimki - Kuntsevo - Monino - Voskresensk - Lukhovitsy - Spas-Klepiki - Yuryev-Polsky [10] .

Under kriget var flygplansanläggning nr 81 baserad på Moninos territorium, specialiserad på reparation och ändring av utländska flygplan [11] .

Efterkrigstiden

Den 9 april 1943 skapades ett träningsregemente vid akademin för flygövningar med elever. Den 8 oktober 1946 omvandlades övningsflygregementet till en blandad flygdivision, som omfattade jakt-, bombplans-, överfallsflygregementen och en separat transporteskader. På grund av bristande framtidsutsikter för utvecklingen av flygfältet (nya flygplanstyper kunde inte använda den korta landningsbanan) avslutades utbildningen av elever på flygfältet den 4 april 1956, flygfältet stängdes för drift, och flygdivisionen upplöstes. Med hjälp av flygvapnets förste vice befälhavare, Marshal of Aviation S. I. Rudenko, överförde chefen för Air Force Academy, Marshal of Aviation S. A. Krasovsky en del av flygfältets territorium till organisationen av flygfältet Museum, som idag är känt som Central Museum of the Air Force of the Russian Federation . Museet invigdes den 23 februari 1960. Den hade 586 lagringsenheter, varav 14 flygplan.

Som en utbildningsflygvapenbas för akademin fanns flygfältet fram till 2000-talet.

Alla flygande utställningar från Central Museum of the Air Force of the Russian Federation landade på flygfältet och bogserades sedan till museet. Själva museet ligger i direkt anslutning till flygfältet. Museet Tu-144 landade på Moninos flygfält den 29 februari 1980 och har sedan dess varit tillgängligt för sightseeing av turister.

2004, på Air Force Day, var flygfältet värd för en flygföreställning kallad "Flying Legends". För första gången i hela den postsovjetiska historien dök flygande legender upp på den ryska himlen över Monino-flygfältet - flygplan från det stora fosterländska kriget. Amerikansk - B-25 Mitchell bombplan , trojansk T-28 bärarbaserad jaktplan, Harvard Super Six jaktplan, tysk Junkers-87 bombplan, rysk - Yak-11 jaktplan och den berömda nattbombplanen, även känd som "majs", även känd som den "himmelska snigeln" - Po-2 , såväl som andra typer av frontlinjeflygplan [12] .

Se även

I konsten

Anteckningar

  1. ↑ Biträdande folkkommissarie för försvar av Sovjetunionen, överste-general för luftfart - Zhigarev. Order av folkets försvarskommissarie i Sovjetunionen nr 00115 . Webbplatsen Soldat.ru (3 december 1941). Hämtad: 2 januari 2017.
  2. ↑ Folkets försvarskommissarie. Order nr 138 av 1943-03-26 = Order från Folkets försvarskommissarie i Sovjetunionen 1943-1945. // Författarkollektiv Dokumentsamling "Det stora fosterländska kriget 1941-1945." / V.A. Zolotarev. - Moskva: Terra, 1997. - T. 13 (2-3) . - S. 415 .
  3. ↑ M. Holm.  28 : e luftförsvarets  jaktflygregemente (17 januari 2019). Hämtad 17 januari 2019. Arkiverad från originalet 17 januari 2019.
  4. ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Alla Stalins stridsregementen. Det första kompletta uppslagsverket. — Populärvetenskaplig upplaga. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 335. - 944 sid. - 1500 exemplar.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
  5. ↑ 9 bbap. Historia och stridsväg 9 bbap . Minne av folket . TsAMO RF (31 oktober 1942). Tillträdesdatum: 27 oktober 2020.
  6. ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Alla Stalins stridsregementen. Det första kompletta uppslagsverket. — Populärvetenskaplig upplaga. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 612. - 944 sid. - 1500 exemplar.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
  7. ↑ M. Holm.  488: e luftförsvarets  jaktflygregemente . Luftwaffe . M. Holm (20 januari 2019). Hämtad: 20 januari 2019.
  8. ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Alla Stalins stridsregementen. Det första kompletta uppslagsverket. — Populärvetenskaplig upplaga. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 584. - 944 sid. - 1500 exemplar.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
  9. ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Alla Stalins stridsregementen. Det första kompletta uppslagsverket. — Populärvetenskaplig upplaga. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 373. - 944 sid. - 1500 exemplar.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
  10. ↑ Ryska federationens försvarsministerium. Journal of militära operationer 320 iad. Period från 1944-10-08 till 1945-09-05 . TsAMO RF. Hämtad 9 maj 1945.
  11. ↑ N. Medved, V. Markovsky. Natt "ruffs". (Radarjagare från Röda arméns flygvapen): [] // Aviation and Time: Journal. - 1995. - Nr 10 (februari). - S. 14.
  12. ↑ Vladimir MUKHIN. "Flying Legends" landade nära Moskva . Tidningen "Moninsky Bulletin". Moninos invånarportal (13 augusti 2004). Hämtad 2 januari 2017. Arkiverad från originalet 2 januari 2017.

Litteratur

Länkar