Samara vallen , som går ner i terrasser till Volga , har en längd av 4168,9 meter [1] och är uppdelad i fyra sektioner: enligt antalet byggnadsfaser [2] . På större delen av banvallen ligger sandstränder parallellt med gågatan.
Den 24 juni 1852 instruerade Samara Provincial Construction and Road Commission den arkitektoniska assistenten Firsov att utföra arbete på arrangemanget av nedstigningen till Volgafloden, förbereda en uppskattning och ritningar av nedgångarna [3] .
Enligt den nya planen för utvecklingen av staden Samara ( 1853 ) tilldelades Volga- och Samaraflodernas vallar endast för bryggor, spannmålsladugårdar, en marknad, materiallager, virkes- och vedutbyten.
"Under de första åren av provinsstaden, från bygg- och vägkommissionen, utarbetade arkitektassistenten N. N. Eremeev flera projekt för förbättring av vissa delar av Volga-vallen och sluttningarna till den längs gatorna." [fyra]
1853 tilldelade finansministeriet 1975 rubel för byggandet av en nedstigning till Volga för Moskvas postrutt i Samara.
I augusti 1854 började arrangemanget av två sluttningar till den flytande bron över floden Samara, arbetet slutfördes hösten 1855 och i början av 1856 slutfördes arbetet i Samara med att förbättra sluttningarna till floden Volga. längs Zavodskaya Street (nu Venceka ) och till Samarafloden längs Cathedral Street ( Molodogvardeyskaya ).
Utseendet på Volga-fasaden på Samara tog form gradvis. Den 15 mars 1880 undertecknade Samaras stadsregering och den österrikiske medborgaren Alfred von Vakano ett kontrakt om att för en period av 99 år hyra en tomt på stranden av Volga med byggnader för byggandet av ett mekaniskt bryggeri . Röda tegelbyggnader med en karakteristisk färg på Zhiguli-bryggeriet lockar fortfarande uppmärksamheten från alla som seglar längs Volga förbi Samara. [5]
I juli 1890, under Voskresensky (nu pionjären) Spusk, slutfördes byggandet av ett kapell i namnet St. Alexis , Moskvas metropolit , som ansågs vara Samaras skyddshelgon. Kapellets projekt, byggt i "rysk stil" av rött tegel med vita stendekorationer och en liten kupol på ett åttakantigt tält, utvecklades av arkitekten A. A. Shcherbachev .
"Kapellet var en prydnad av banvallen, som inrymde shoppinggallerior och bryggor."
Maxim Gorky , som bodde i Samara, skrev i en av sina feuilletons :
En skylt borde ha satts upp på vallen till staden Samara och skrivet på denna skylt: "En dödlig som går in i Samara med hopp om att möta kultur i den, Återvänd tillbaka, bortom denna stad är oförskämd och eländig."
Det hände så att den bästa delen av staden när det gäller naturliga förhållanden, intill Volga, förvandlades till ett område med kaotisk utveckling, vilket i huvudsak skar av befolkningens alla vägar till floden. Banvallen var helt upptagen av lagerbyggnader, sågverk, stall och små byggnader, kusten var inte på något sätt kopplad till stadskärnan. [6]
Fram till slutet av 1930 -talet förblev Volgas stränder outvecklade.
Designarbetet började 1935 . Kustzonen bestod då av sammanhängande magasin, trähus, stall. Det var nödvändigt att riva alla byggnader, utöka remsan av vallen, stärka bankerna, plantera träd och buskar, ordna stränder. En av banvallens arkitekter (på 1950-talet) var Mikhail Andreevich Trufanov, som trodde att Samara hade tur med en mjuk strand. Detta är ett bra ställe att skapa en fotgängarzon.
Invallningsprojektet bestod av fyra faser:
1939 rensades kusten i området mellan Nekrasovsky- och Vilonovsky-sluttningarna, och en tillfällig strand dök upp här, och 1940 började byggandet av den första etappen av banvallen. Förbättringen under denna period gav dock inte ett helt positivt resultat, även om planerarnas arbete beskrev de viktigaste riktningarna för att utveckla temat i framtiden och bestämde den arkitektoniska och planmässiga lösningen för detta, naturligtvis, en unik plats: den övre terrassen på vallen bör öppna så mycket som möjligt mot Volga och landskapselementen bör anslutas till den nedre terrassen, så att vattenutrymmet och grönområdena, så att säga, går in i stadens kropp med införandet av sådana en viktig komponent som stadsparken för kultur och rekreation uppkallad efter Gorkij ( Strukovskiy trädgård ). Det stora fosterländska kriget avbröt byggandet och det återupptogs 1954.
Under två år restes en stödjande armerad betongvägg kantad med grå Ural- granitsten på platsen mellan Nekrasovsky- och Vilonovsky-sluttningarna med en längd av 1350 meter. Stödmuren vidgade vallen. Användningen av granit på stödmuren, trappor och små arkitektoniska former talade redan om den uppmärksamhet som ägnades åt denna strukturs estetik. För att skapa ett passande estetiskt ljud installerades betongskulpturer på vallen, motsvarande dåtidens smaker. Åren 1956-1957 planterades hundratals perenna träd på denna plats.
Som ett resultat av designers och byggares arbete fick staden ett bra rekreationsområde, en bred sandstrand arrangerades. Den nya banvallen väckte goda reaktioner från lokalbefolkningen och stadens gäster.
I början av 2000-talet dök separata stationära byggnader upp i denna del av banvallen - Tet-a-tet-restaurangerna på Vilonovsky Spusk och Birhouse på Nekrasovsky Spusk, som till skillnad från sommarkaféer är i drift året runt.
1958-1961 byggdes den andra etappen av banvallen på sektionen mellan Studenchesky Lane (poolen i CSK VVS) och Kinap-anläggningen, 1400 meter lång.
Stödmuren byggdes av prefabricerad armerad betong (tillverkad i staden Stavropol - nu Togliatti ). Strukturellt var det en armerad betongplatta med en "tand", på vilken en lutande balk och ett stativ placerades. Armerade betongplattor hängdes på en lutande balk. Granit användes endast för tillverkning av trappor, skåp och andra små arkitektoniska former. Boulevarden med en bredd på 30 till 60 meter löstes av breda, 7 m långa gränder med fickor för att installera trädgårdssoffor. Och i tvärriktningen anordnades även uppfarter och passager på platser som motsvarade rytmen av bostadshus och gröna boulevarder som gick uppför sluttningen till bostadsbebyggelse.
Det bör noteras att bostäder började byggas samtidigt med förbättringen av vallen, de första husen togs i drift redan 1955-56, redan innan förbättringen av vallen avslutades. Från början var trädgårdssoffor också gjorda av betong , sedan ersattes de med metall som inte har överlevt. Utformningen av banvallens boulevard ger en zonindelning av territoriet med organisation av zoner: för lugn rekreation (den stora majoriteten av territoriet), isolerad från dem - sport, lekplatser, lekplatser för handspel, sommarkaféer för att sälja läsk, glass osv.
Arkitekter och konstnärer har arbetat hårt för att skapa vallens färgharmoni. Hela utrymmet var uppdelat i fyra sektorer, var och en av dem hade sin egen färgskala för att måla trädgårdssoffor och ett motsvarande urval av färger för blommor och blommande buskar. Detta beslut skapade en verkligt fantastisk skönhet.
2011 rekonstruerades den andra etappen av vallen: den allmänna layouten bevarades, icke-stationära kaféer och kiosker togs bort, gatubelysningen byttes ut, fotgängardelen kaklades, fontänen nära poolen rekonstruerades och en cykelväg dök upp. En ljus- och musikfontän lanserades nära CSK-poolen. [7]
2014 installerades en ryttarskulptur av den första Samara voivode Zasekin på Polevy Descent [8] .
Träbyggnaden vid Kuibyshev-flodstationen, designad av arkitekten L. Volkov och togs i drift i början av navigeringen 1936 i slutet av 60-talet, uppfyllde inte tidens krav. Bredvid den, 1969, började bygget av ett nytt armerad betongkomplex designat av arkitekten Yu.A. Kogan. Den 23 juli 1971 ägde den stora invigningen rum. Den gamla träbyggnaden revs 1974 [9] [10] [11] .
Efter att den nya flodhamnen togs i drift planerades den tredje etappen av banvallen - från Nekrasovskaya Street till River Station, det vill säga direkt fortsätta banvallen av den första etappen. I detta område hade man redan i början av seklet byggt en stödmur av kalksten. Det var bara nödvändigt att skapa en grön boulevard med stigar och ett litet antal små arkitektoniska former (arkitekt M. A. Trufanov). Projektet genomfördes inte fullt ut: till exempel byggdes inte en halvcirkelformad rotunda vid den centrala nedstigningen till Volga, sammansättningen av fontänen nära det centrala torget ändrades (i stället för fyra fontäner byggdes en stor, vilket bröt mot den centrala torgets axel).
2012 rekonstruerades den tredje etappen av banvallen. I synnerhet ersattes Sail-fontänen helt. Solovetsky Jungs gränd och den lilla arkitektoniska formen "Anchor" rekonstruerades . Kakelbeläggning lades istället för asfalt, lampor byttes. [12] [13] [14] [15] [16] [17]
Den 11 september 2014 installerades en skulptural komposition i form av ett bronsstafli "Barge haulers on the Volga" baserad på den berömda Repin- målningen nära fontänen "Sail" . Författaren till kompositionen är Samara-skulptören Nikolai Kuklev [18] [19] .
Den fjärde etappen av banvallen (Oktyabrskaya-vallen) [20] öppnades 1986 . Den är liten i längden - från den tidigare Kinap-anläggningen ( Osipenko Street ) till Silikatravinen - och är kopplad till det så kallade 4:e mikrodistriktet. Planeringsmässigt skiljer den sig från tidigare vallar som inte har stora sluttningar. Den ligger i en brant sluttning och är byggd genom att skapa terrasser.
Huvudfokus för den fjärde etappen av banvallen är stelen , gjord i form av en båt med ett stort segel . Ladya-stelen installerades 1986 för 400-årsjubileet av staden Samara. Tävlingen om dess design vanns av arkitekterna Igor Galakhov och Anatoly Yankin [21] . Stelen är cirka 20 meter hög, gjord av betong. Nu är det ett skulpturellt emblem av Samara, en av symbolerna för staden.
2016 togs ett beslut om att rekonstruera Oktyabrskaya-vallen och Ladya-stelen [22] . Arbetet slutfördes 2018 [23] : en fontän byggdes, täckningen av flera gränder byttes ut. I slutet av vallen, nära kyrkan, finns ett litet monument över St. Prins Vladimir.
"Earth: A View from Heaven"Från 29 juni till 15 september 2002 var Samara-vallen platsen för utställningen Earth: A View from Heaven ( Eng. Earth from the Air ) av den franske fotografen Yann Arthus-Bertrand . Samara var den första ryska staden som var värd för detta fotoprojekt. På banvallens fjärde etapp, nära "Rook", placerades 120 verk av Arthus-Bertrand (120x180 cm), försedda med kommentarer på två språk, på 62 specialmontrar. En stor golvkarta över världen (15x20 m) och en tolv minuter lång film om fotografens arbete presenterades också. Det var gratis inträde till utställningen och under två och en halv månad besöktes den av cirka en miljon Samarabor. [24] [25]
En preliminär design av den femte etappen av banvallen utvecklades, som förbinder sektionen från "Rook" till Lieutenant Schmidt Street. Projektet omfattade ett strandområde, ett promenadområde och ett parkeringsområde med en övergång ; enligt författarna skulle detta göra det möjligt att skapa ett nytt rekreationsområde och eliminera risken för kollapsen av Volga-sluttningen i den centrala delen av Samara.
År 2021 mottog Samara-organisationen för Union of Architects of Russia cirka 6 miljoner rubel för "tillhandahållande av tjänster för utveckling av konceptet med en arkitektonisk och planeringslösning för utformningen av territoriet för den femte etappen av banvallen av floden. Volga inom gränserna för Vilonovskaya Street och den andra etappen av vallen " från det kommunala företaget" Samarskaya vallen " [26] . En annan tävling tillkännagavs för projektet för den femte etappen av banvallen - mellan Zhiguli-bryggeriet och CSKA-poolen [27] [28] [29] . Denna plats ska koppla samman de befintliga delarna av banvallen och göra alla dess sektioner till en helhet.
Det är planerat att byggandet av den femte etappen av banvallen - på sektionen från Vilonovskaya-gatan till CSKA-poolen - kommer att påbörjas 2023 [30] [31] .
Den 21 april 2021 ägde en massprocession rum på vallen till stöd för Alexei Navalnyj och andra politiska fångar . [32]
| Trädgårdar och parker i Samara | ||
|---|---|---|
| Lista över stadsträdgårdar och parker i stadsdelen Samara | ||
| parker |
| |
| Trädgårdar | ||
| rutor |
| |
| Vallar |
| |
| Övrig | ||