Attack på Railovac flygfält

Attacken mot flygfältet Railovac ( serbiska. Attack på flygfältet nära Rajlovac / Napad na aerodrom u Rajlovacu ) är en operation av styrkorna från Jugoslaviens folkets befrielsearmé, som genomfördes natten mellan den 10 och 11 augusti 1943 vid Railovac flygfält nära Sarajevo . Den 1:a Krajina proletära strejkbrigaden, efter en 35 kilometer lång påtvingad marsch, attackerade flygfältet, förstörde ett stort antal flygplan och förnödenheter åt dem och orsakade därigenom enorm skada på Luftwaffe och NGH-flyget.

Razzian mot Railovac var av stor moralisk betydelse för Jugoslaviens folkets befrielsearmé: ett framgångsrikt sabotage genomfördes bakom fiendens linjer, för vilket den första Krajina proletära chockbrigaden tilldelades personligt beröm av Josip Broz Tito (berömmen lästes upp på radiostationen Free Jugoslavia ). I sin tur tvingades den tyske befälhavaren för Wehrmacht-styrkorna i Kroatien, förstummad över det som hade hänt, förklara sig för det tyska befälet i sydost.

Bakgrund

I slutet av maj 1943 beordrade NOAU:s högsta högkvarter den 5 :e Krajina-divisionen att flytta österut, och bistod med den huvudsakliga operativa gruppen, som slog tillbaka den tyska offensiven. Divisionen lyckades ta sig över Bosnafloden vid andra försöket natten mellan den 28-29 juni . Under offensiven erövrade divisionen staden Kakan med en mina, vilket störde kommunikationen mellan de tyska enheterna och lämnade dem utan en strategiskt viktig försörjningskälla. Inom tre dagar lyckades enheter från den 7:e SS-divisionen "Prinz Eugen" återerövra Kakan.

Därefter besteg divisionen berget Zviezda, där den 7 juli återupptog den tyska offensiven i östra Bosnien. Under dessa strider kämpade 1:a Krajina-brigaden nära byn Zubeta mot 2:a bataljonen av 1:a (13:e) regementet av 7:e SS-divisionen och stoppade den. Tyskarna lyckades ta sig ur omringningen med taktiskt flygstöd. Natten mellan den 18 och 19 juli intog den 1: a Krajina-brigaden Kiseljak och gick återigen i strid med SS: till priset av enorma förluster tog tyskarna platsen den 24 juli .

Efter det stödde 1:a Krajina-brigaden, som en del av sin division, den 1:a proletära divisionen medan den ockuperade vägen Sarajevo-Mostar. Under striderna nära Sarajevo om viktiga industrianläggningar och transportlinjer tvingades 5:e Krajina-divisionen att slå tillbaka flyganfall. På grund av det faktum att partisanerna inte hade luftförsvarssystem beslöt högkvarteret för 1:a Krai-brigaden att attackera flygfältet och lämna tyskarna utan luftstöd.

Attackplan

Flygfältet Railovac var beläget i närheten av Sarajevo och dess garnison, inom nätverket av vägar inom triangeln Sarajevo-Visoko-Kiselyak, som tyskarna fritt använde. För att lämna de tyska trupperna utan förnödenheter och beröva dem möjligheten att använda flyget var det nödvändigt att snabbt och tyst utföra sabotage på flygfältet. Det var 35 kilometer från Kreshevo till flygfältet, så partisanerna var också tvungna att lita på sin uthållighet. Som ett resultat utvecklade högkvarteret för 1:a Krai-brigaden följande plan.

Genomförandet av operationen föll på axlarna av soldater från tre bataljoner av brigaden, alla sårade och inte redo för långvariga strider var under skydd av den 4:e bataljonen. Hela operationen tog två nätter och en dag. Under den första natten var det nödvändigt att ta sig till flygfältet så snart som möjligt, välja en plats för stopp och förbereda sig för ytterligare ett anfall. Under den andra natten var det nödvändigt att omedelbart korsa floderna Bosna och Milyacka, attackera flygfältet och lämna före klockan 02.00 så att tyskarna inte skulle upptäcka angriparna och blockera flyktvägarna. Varje division fick sin egen uppgift:

• 1:a kompaniet i den 2:a bataljonen och brigadens ingenjörspluton skulle bryta broar, förstöra vägar och förbereda ett bakhåll i byn Brisecha för att säkerställa brigadens attack och skydda den från eventuella motangrepp från Sarajevo.
• 2:a kompaniet i 3:e bataljonen och kompaniet från Visoksko-Fojnitsky-partisanavdelningen skulle ockupera Podlugov-järnvägsstationen, förstöra järnvägen och attackera Visoko för att avleda tyskarna i riktning mot Visoko-Brez.

Den 9 augusti samlades all underrättelse in: flygfältsvakten bestod av Ustashe (500 personer) och tyskar (300 personer). En grupp kroatiska legionärer (500 personer) fanns i Visoko, det fanns från 40 till 160 personer vid säkerhetsposter och järnvägsstationer. Samma dag gav kommandot klartecken för insatsen.

Assault

Runt 21:30 den 9 augusti flyttade brigaden längs Khan-Ivitsa-Vukasovichi-vägen. För att undvika möten med lokalbefolkningen, den 10 augusti, vid 4-tiden på morgonen, gick brigaden in i skogen nära Donje Bioche, där de skulle stanna tills det blev mörkt. Under sex och en halv timme rörde sig brigaden i snabbare takt och gjorde bara två korta stopp.

Samtidigt, runt lunchtid, attackerades en grupp brigadskattmästare och fältkockar av en grupp Ustasha-poliser ledda av den ökända Uzeyir Durmich. Som ett resultat av skjutningen dödades Durmich och en annan av hans underordnade. Eftersom det bodde många serber i grannbyn gav detta partisanerna visst stöd, men avslöjade samtidigt inte hemligheten med deras rörelse. Alla bönder som såg partisanerna beordrades att inte lämna sina hus förrän det blev mörkt.

Vid 16-tiden kontaktade brigadhögkvarteret bataljonshögkvarteret och kompanicheferna och gav dem ytterligare instruktioner och informerade dem om attackplanerna. Dessa uppgifter skulle inte överföras till vanliga stridsflygplan förrän i början av operationen. När mörkret började, fortsatte brigaden att röra sig och nådde Bosnafloden. Nära byn Akhatovichi mötte hon två beväpnade Ustashe som lyckades fly från slagfältet. Detta hände precis där bron var belägen, utvald av partisanerna för övergången, och som ett resultat riskerade hela operationen att misslyckas. Med hjälp av en lokal bonde hittade partisanerna en gammal träbro nära byn Butilo, längs vilken de korsade floden. Sedan gick de över Milyacka och vid 22-tiden hade de redan nått flygfältet. Eftersom hotet om ett flyganfall kvarstod, var alla flygplan inte i hangarer, utan i öppna områden (de placerades längs omkretsen av flygfältet).

Den 1:a bataljonen, belägen i centrum, var tvungen att attackera hangarerna och barackerna, gå till Railovac järnvägsstation och därifrån till Lemezov Hill. Den 2:a bataljonen (utan 1:a kompaniet), som stod på vänster flank, var tvungen att täcka angriparna och flytta längs Bosnafloden till järnvägen och attackera flygfältet från sidan av Lemezov-kullen. 3:e bataljonen anföll flygfältet från höger flank. Attacken var planerad till midnatt, så att alla kunde ta sin utgångsposition, men 2:a bataljonen på Bosnas högra strand hamnade i slagsmål med 20 huskamrater och öppnade sig därigenom och rusade in i attacken i förväg.

Exakt klockan 22.00 föll ett kompani av 2:a bataljonen, efter att ha tagit sig ut från sädesfältet på slätten, in i ljuset från strålkastarna och öppnade omedelbart eld mot dem från gevär och kulsprutepistoler. Alla strålkastarna avstängdes av skott, men partisanerna klämdes omedelbart fast till marken genom retureld. 1:a och 3:e bataljonerna gick in i striden, vars kämpar övervann de skyddande dikena, besegrade huskamraterna och bröt sig in på flygfältet. Under skärmytslingarna bröt soldaterna från 1:a och 2:a bataljonen ytterligare två strålkastare med pistoler och gevär, avancerade 50-150 meter och attackerade de tre första flygplanen som fanns till vänster om hangaren.

Eftersom brigaden inte hade explosiva förnödenheter eller tillräckligt med sprängämnen, var det meningen att planen skulle skjutas på skarpt avstånd eller skjuta mot bensintankar med bränsle. Ett stort antal flygplan fanns på sidan där 3:e bataljonen attackerade. Dess soldater var väl skyddade från fiendens eld: med sikte på partisanerna sköt Ustashe själva sina egna plan.

Vid 01:30 den 11 augusti upphörde skottlossningen och partisanerna drog sig tillbaka: 1:a och 2:a bataljonerna korsade vägen Kiseljak-Sarajevo nära Kobile-Glave och evakuerade alla sina sårade med hjälp av brigadkommandot och den politiska avdelningen. Endast planen från den tyska attackskvadronen (7 plan och 40 personer under befäl av kapten Busse) räddades från förstörelse. Enligt tyska uppgifter förstördes 17 fordon, även om partisanerna rapporterade att 30 flygplan hade förstörts, och Free Jugoslavia -radiostationen rapporterade 34 fordon totalt.

Enheterna som täckte den attackerande gruppen klarade också av sina uppgifter: 2:a kompaniet i 3:e bataljonen, med hjälp av ett kompani från Wisoksko-Foynitskys partisanavdelning, erövrade Podlugove-järnvägsstationen utan kamp. I väntan på ankomsten av ett ånglok från Visoko släppte partisanerna, med hjälp av järnvägsarbetare, loket från pannrummet som svar och organiserade på så sätt en tågkollision. Partisanerna lyckades fånga en enorm mängd ammunition och mat, varefter de gjorde en demonstrativ attack mot Visoko. Under tiden förstörde 1:a kompaniet i 2:a bataljonen järnvägen nära Sarajevo och spårade ur två pansartåg. Trots att besättningarna på det pansrade tåget tryckte tillbaka angriparna kunde de inte ta sig till Railovac. Ett annat problem var ankomsten av en tysk kolonn med flera stridsvagnar och 40 lastbilar med infanterienheter. 1:a och 2:a bataljonerna blockerade vägen redan innan tyskarnas ankomst, och den 3:e bataljonen på kvällen nära byn Radanovichi, i väntan på ankomsten av 2:a kompaniet från Podlugov, sköt mot konvojen och förstörde 6 fordon.

Radio Free Jugoslavia rapporterade den 18 augusti en razzia av 1:a Krajina-brigaden och förstörelse av 34 flygplan, inklusive 18 Dornier-bombplan, fyra Junkers-bombplan, sex fångade Blenheim-flygplan, ett transportflygplan och fem andra flygplan. Överkommandot på radio tackade kämparna för deras mod och beredskap till självuppoffring.

Litteratur

• Befälhavaren för de icke-mödrade liken rapporteras vid Khrvatsky Command of South Istok, 12 augusti 1943
• Voјo Todoroviћ: ATTACK PÅ AIRDOME VID RAYOLOVTSU, vid "Druga kanten av brigaden, samling av sektionen, bok 2"
• PRIVATE EDGE BRIGADE - SIELAJA BORACA, Drago Lukic: TRE BATAON PALI AVIONE
• PRVA EDGE TEAM - SJELAYA BORACA, Velimir Kukoj : LOKOMOTIVT SJÄLVMORD
• PRIVATE EDGE BRIGADE - SIELAJA BORACA, Milos Shwova: BURN THE WHO NIE PROŠAO
• Ilya Buјiћ: HÄLSNING TILL EN VÄN'S VÄN, vid "Drugas kantbrigad, samling av seћања, bok 2"