Narova | |
---|---|
|
|
Service | |
ryska imperiet | |
Fartygsklass och typ | Trebaka , Luger |
Organisation | Östersjöflottan |
Tillverkare | varv " New Holland " |
skeppsmästare | K.A. Glazyrin |
Bygget startade | 1 ( 13 ) februari 1830 |
Sjösatt i vattnet | 31 juli ( 12 augusti ) 1830 |
Uttagen från marinen | 1845 |
Huvuddragen | |
Längd mellan vinkelräta | 18,5 m |
Midskepps bredd | 6,6 m |
Förslag | 2,4 m |
upphovsman | segla |
Beväpning | |
Totalt antal vapen | 4/8 |
"Narova" - en trebak , och sedan en luger från det ryska imperiets Östersjöflotta , använd 1835-1838 som ett hydrografiskt fartyg i Finska viken , och sedan 1840 - som en flytande fyr i St. Petersburg .
En av två seglande trebak av samma typ [komm. 1] . Kärlets längd mellan vinkelräta var 18,5 meter [komm. 2] , bredd utan mantel - 6,6 meter [komm. 3] , och djupgåendet är 2,4 meter [komm. 4] . Skeppets beväpning varierade vid olika tidpunkter från 4 till 8 kanoner. År 1833 omvandlades trebakan till en luger, som behöll huvudmåtten och namnet [2] [3] [4] .
Namnet på skeppet Narova är förknippat med det historiska namnet på floden Narva [5] .
Trebak "Narova" lades ner på varvet " New Holland " i St. Petersburg den 1 februari 1830 och blev efter sjösättning den 31 juli ( 12 augusti 1830 ) en del av den ryska Östersjöflottan . Konstruktionen utfördes av fartygets befälhavare överstelöjtnant K. A. Glazyrin [4] [6] [7] [8] [9] . För byggandet av fartyget för första gången [komm. 5] var inblandade etablerade på "New Holland" livegenskapsfångarbolag , bildade dels av representanter för de dömda företagen vid ingenjörsavdelningen, men till största delen från fångar i " civila fängelser och fängelser " i St. Petersburg , Novgorod , Tver , Pskov , Estland och Olonets provinser, med kompetens inom snickeri, smide, målning, lykta, pannrum, slang och tätningsarbete [10] .
1832 begav hon sig på praktiska resor mellan S:t Petersburg och Kronstadt samt till Finska viken med kadetter av sjöförsvarskåren ombord. 1833 omvandlades skeppet till en luger [6] [7] [11] [12] .
1833 och 1834 åkte Luger på praktiska resor längs Nevabukten med kadetterna från Naval Corps. Den 30 augusti ( 11 september ) 1834 var han på Neva och deltog i öppningsceremonin av monumentet till Alexander I [5] .
1835 blev Luger en del av en avdelning av fartyg under befäl av kommendörlöjtnant M. F. Reinecke , som utförde hydrografiskt arbete i Finska viken. Tillsammans med båt nr 28 undersökte och mätte han viken från Björkezund till Viborg . Året därpå, 1836, ersattes Luger som en del av detachementet av båt nr 3 [13] [14] , men 1838 var den återigen involverad i hydrografiskt arbete [5] .
År 1840, 1843 och 1844 drevs den som en flytande fyr på Elagin fairway i St. Petersburg [5] .
1845 demonterades Narova Luger [5] [15] .
Löjtnant M. E. Spitsberg [16] tjänstgjorde som befälhavare för Narova trebak 1832 ;