| R4M | |
|---|---|
| Tillverkare | Deutsche Waffen und Munitionsfabriken [d] |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
R4M (i det ursprungliga R4 / M - index för luftfartsministeriet, RLM). Här är R tyska. Rakete , 4 är massan av den utrustade raketen i kg, och M är tysk. Minenkopf (med en högexplosiv stridsspets)) är en ostyrd luft-till-luft-missil.
Utvecklad i Tyskland i slutet av andra världskriget och använd till dess slut. R4M är en av de första kommersiellt producerade stridsfärdiga luft-till-luft-missilerna. Efter kriget fungerade R4M som en prototyp för skapandet av ett antal liknande missiler i USA, Sovjetunionen och flera andra länder.
De främsta motiven för skapandet av denna typ av missiler var nedgången i effektiviteten av det tyska luftförsvaret 1944. Användningen av ett antal nya taktiker, utseendet på P-51 Mustang och P-47 Thunderbolt jaktplan , utrustade med externa bränsletankar och kapabla att följa med tunga bombplan under hela flygningen, ledde till en hög nivå av förluster bland tyskt luftförsvar fighters. Detta påverkade snart deras kvalitetsnivå - det är extremt svårt att kompensera för förlusten av flygplan inom den erforderliga tidsramen, och i erfaren flygpersonal är det helt omöjligt. Allierade tunga bombplan, som Boeing B-17 Flying Fortress, hade god " överlevnadsförmåga ", och närvaron av en jakteskort minimerade tiden för en eventuell attack. Lösningen på detta problem var möjlig på flera sätt, men det snabbaste var att öka attackkraften (en träff av denna missil räckte för att förstöra flygplanet). Räckvidden (riktad uppskjutning är möjlig från ett avstånd av 1 km) begränsade möjligheterna till riktad eld av skyttarna från bombplanens maskingevär och tiden (det tar bara några sekunder för en salva) för att effektivt motverka eskortjaktarna.
Efter det inledande skedet av experimentellt arbete instruerade rikets luftfartsminister i september 1944 två företag DWM ( Deutsche Waffen- und Munitionsfabriken ) i Lübeck och "Curt Heber Maschinen-Apparate-Fabrik" i Osterode (Harz) att utveckla en ostyrd flygplansraket (NAR) med en hopfällbar svans för att förstöra bombplan. Kontraktet avslutades i februari 1945 [1] .
Strukturellt bestod raketen av tre huvuddelar:
Nytt, som inte hade några analoger vid den tiden, var raketens högexplosiva stridsspets, designad för en direkt träff, i motsats till fragmenteringsgranaten från luftvärnsartilleri med stor kaliber, som träffade målet med fragment i närvaro av missar. Kraven i direktivet för luftfartsministeriet RLM fastställde massan av sprängladdningen från stridsspetsen 500 g (400 g såld). Enligt tyska uppgifter räckte en laddning som vägde minst 350 g för att förstöra en B-17 bombplan. Stridsspetsen med den koniska formen är gjord av djupdragen stålplåt med en tjocklek på 0,8 mm. För att utrusta stridsspetsen användes ett sprängämne av märket HTA-41 (40% hexogen , 45% TNT , 15% aluminiumpulver ). Valet av denna komposition beror på dess höga explosiva verkan. Slaghuvudssäkringen var monterad på en gängad anslutning. Eftersom det fanns en önskan att säkerställa undergrävning av stridsspetsen även i närvaro av missar, var en närhetssäkring under utveckling [1] .
Raketmotorns förbränningskammare var en stålcylinder med en väggtjocklek på 2,5 mm, längden på förbränningskammaren var 375 mm och den inre diametern var 45 mm. Ett munstycke med en innerdiameter på 13 mm svetsas till det. Kammaren rymde en gjuten laddning av fast bränsle baserad på diglykolkrut som vägde 0,815 kg. Det maximala trycket i kammaren var 180 kg/ cm2 . Laddningen gav R4M-raketen en maxhastighet på 550 m/s 0,8 s efter uppskjutning, vilket motsvarade ett avstånd på cirka 200 m [1] .
Det tyska schemat för stabiliseringsblocket som utvecklats för denna raket visade sig vara så framgångsrikt att raketforskare i alla länder fram till idag (början av 2000-talet) använder det i utformningen av de allra flesta NAR, ibland med mindre förbättringar.
Serieproducerad av Curt Heber Maschinen-Apparate-Fabrik i Osterode (Harz) . Efter överföringen av raketen till serien beställdes 20 tusen raketer. Men innan krigets slut gjordes 10 tusen kopior [2] .
Dessutom beställde det tyska flygvapnet redan i april 1945 ytterligare 25 000 R4M-missiler från DWM i Lübeck [3] .
R4M-missilen designades för att förstöra fiendens tunga bombplan som B-17 och B-24 . Me 262 och Fw 190 flygplan var utrustade med dessa missiler . Missiler avfyras från undervingarnas hårda punkter; upp till 24 R4M-missiler placerades på stridsflygplanet Me 262. I april 1945 fanns det 60 sådana utrustade flygplan (sex av dem bar 48 missiler installerade i två nivåer).
Militära tester av R4M-missiler ägde rum i februari 1945 i stridsflygenheten Jagdverband 44, skapad samma månad, under befäl av A. Galland .
Början av stridsanvändningen av den nya missilen den 18 mars 1945 under ett massivt angloamerikanskt flyganfall mot Berlin bestående av 1221 bombplan och 632 eskortjaktflygplan. Under razzian avfyrade sex Me-262-flygskvadron Jagdgeschwader, JG 7 144 R4M-missiler mot bildandet av bombplan och attackerade dem sedan med luftburen vapeneld. Allierade förluster uppgick till tjugofem bombplan. Under sammandrabbningen sköts två Me 262:or ner [4] .
Oavsett det faktiska antalet nedskjutna flygplan var R4M-missilen utan tvekan det mest effektiva vapnet för tyska jaktplan under krigets sista månader. Siffrorna på båda sidor talar om effektiviteten hos raketdrivna jetjaktplan. Men på grund av de allierades enorma numeriska överlägsenhet var det relativa antalet av deras stridsförluster så obetydligt att användningen av R4M-missiler praktiskt taget inte fick några avgörande konsekvenser.
Riktigheten av konceptet att attackera en grupp bombplan med salvoeld från ostyrda raketer, valt i Tyskland, bekräftas bland annat av vidareutvecklingen av detta koncept inom det amerikanska flygvapnet under åren efter andra världskriget, dess praktisk implementering på F-86D Sabre, F-94 Starfire, F-89 Scorpion och F-102 Delta Dagger.
Under striderna med deras användning avfyrades totalt cirka 2500 missiler. . Som framgår av de efterlevande rapporterna - för det mesta med gott resultat.
Tyskarnas effektiva användning av dessa missiler fungerade som en kraftfull drivkraft för utvecklingen av ostyrda missiler i väst. Designlösningarna och produktionstekniken som utvecklats i Tyskland blev grunden för utvecklingen av efterkrigstidens amerikanska 70-mm NAR "Mighty Mouse" ( Eng. Mk 4 / Mk 40 Folding-Fin Aerial Rocket ). Den angivna missilen antogs av det amerikanska flygvapnet 1949, utrustad med en närhetsradiosäkring , vikten på stridsspetsutrustningen var 450 g och skjutområdet var mer än 2 km. R4M fungerade också som grunden för utvecklingen av en 80 mm NAR från Hispano-Suiza (Schweiz), även utrustad med en närhetssäkring.
Under flykten hölls raketen av åtta nedfällbara stabilisatorfjädrar med en spännvidd på 242 mm.
Baserat på R4M utvecklades två missiler för att förstöra bepansrade markmål Panzerblitz 2 och Panzerblitz 3. När man skapade Panzerblitz 2-missilen ersattes den högexplosiva stridsspetsen av en HEAT-stridsspets med en diameter på 130 mm, vars pansarpenetration var 180 mm av stålpansar. På grund av den ökade storleken på Panzerblitz 2-raketens stridsspets var den maximala rakethastigheten 370 m/s. För att övervinna denna brist utvecklade Deutsche Waffen- und Munitionsfabriken raketen Panzerblitz 3, vars stridsspets var en modifierad version av den 75 mm kumulativa projektilen 75 mm-HL.Gr.43. Rakethastigheten ökades till 570 m/s, mängden pansarpenetration var 160 mm stålpansar längs normalen. Totalt gjordes flera prover av raketen. Motorn (raketmotor för fast drivmedel) och stjärtenheten för alla tre missiler var av samma typ.
| Tyska flygplansbeväpning under andra världskriget | |
|---|---|
| maskingevär | |
| vapen | |
| Tankvapen | |
| ostyrda missiler |
|
| Styrda bomber och missiler | |
| fragmenteringsbomber |
|
| pansarbrytande bomber |
|
| klusterbomber |
|
| explosiva bomber | |
| Experimentell beväpning |
|
| Beväpning av tyska flygplan från andra världskriget | |