Bohr motorväg

Bohr motorväg
allmän information
Land	Ryssland
Stad	Moskva
grevskap	CJSC , NAO
Område	Vernadsky Prospekt , Troparevo-Nikulino , Solntsevo , Novo-Peredelkino , Vnukovskoye Settlement , Vnukovo , Marushkinskoye Settlement
längd	19 km [1]
Underjordiska	Ozernaya Govorovo Solntsevo Borovskoe motorväg Novoperedelkino Rasskazovka Pykhtino (under konstruktion)
Postnummer	119633 (nr 19-35, 18-26) 119634 (nr 37-47, 30-58)
Mediafiler på Wikimedia Commons

Borovskoye motorväg  är en historisk motorväg i Moskva och Moskvaregionen , som passerade nära den moderna Kievskoye motorvägen . För närvarande fungerar bara en liten del som en motorväg: början ligger i korsningen med Michurinsky Prospekt innanför Moskvas ringväg , det sista segmentet ligger i Naro-Fominsk-distriktet . I historien av kriget 1812 är den känd som New Kaluga Road , längs vilken Napoleon drog sig tillbaka från Moskva [2] .

Beskrivning

Delar av den gamla motorvägen kan hittas nordost om hus nr 10, byggnad 2 längs Vernadsky Avenue, i parken för 50-årsjubileet i oktober (parkgränd som börjar från bron över Ramenkafloden ), sedan har motorvägen bevarats i flera sektioner ( Prospect Vernadsky och Troparevo-Nikulino ).

Som en enkel motorväg börjar den endast från Moskvas ringväg och passerar, efter i sydväst, genom territoriet för Solntsevo , Novo-Peredelkino- distrikten , Vnukovskoye-bosättningen , Vnukovo - distriktet , Marushkinskoye-bosättningen . Det sista segmentet, 400 meter långt, ligger i staden Aprelevka , Naro-Fominsk-distriktet, nära Pobeda -plattformen i Kiev-riktningen för Moskvas järnvägar .

Namnets ursprung

Namnet gavs i slutet av 1800-talet , när den gamla vägen till staden Borovsk i Kalugaprovinsen förbättrades och delvis förvandlades till en motorväg . Den kallades också Novokaluzhskoye Highway [3] .

Historik

"Den laterala grenen av Staro-Kaluga-motorvägen - Borovsky-kanalen avgår från sin huvudlinje vid 4:e verst från Moskva; dess längd är 6 verst och lite, och den slutar vid byn Nikulina" [3] .

Vid 3,5 km från Kaluga-utposten från Kaluga-motorvägen, som svängde söderut, "grenade Borovskoe-motorvägen av, till en början så att säga och fortsatte Kaluga-motorvägen åt sydväst, men sedan, mindre än 1 km senare, plötsligt , nästan i rät vinkel, svängde åt väster så att, efter att ha passerat cirka 2,5 km i denna riktning, sväng igen åt sydväst, närmar sig ytterligare till Kievs järnväg ... På höger sida om Borovskoye-motorvägen vid dess I början fanns en statlig gård uppkallad efter M. Gorky ... På fortsättningen av Borovskoye-motorvägen i väster fanns en by Ramenki med fruktträdgårdar" [4]

År 1949 blev Borovskoye motorväg huvudvägen för byggandet av en ny byggnad vid Moskvas statliga universitet och på 1950-talet. byggandet av det sydvästra området började runt motorvägen . En av karaktärerna i Alexander Galichs pjäs "August" (1958) erbjuder "att besöka Volodechka, till hans nya lägenhet på Borovskoye Highway." Därefter gav motorvägen i detta område plats för Lomonosovsky Prospekt .

1967 förvandlades sektionen av motorvägen mellan Ramenka-floden och Udaltsova-gatan till en gränd i parken för 50-årsdagen av oktober . 1973 stängdes sektionen mellan Lobachevsky Street och militärstaden Nikulino och blev sedan en del av MGIMO och MIREAs territorier . Sektionen mellan Koshtoyants Street och Pokryshkina Street blev en del av Akademika Anokhin Street . 1984 , under byggandet av mikrodistriktet Nikulino, likviderades sektionen mellan Pokryshkina Street och Vostryakovskoe Highway . 1988 byggdes Borovskoye-motorvägen i områdena Solntsevo och Novo-Peredelkino ut och lades om delvis. Den gamla delen av motorvägen fick namnet Borovsky proezd . År 2006, utanför Moskva (nuvarande distriktet Novomoskovsk i Moskva), under återuppbyggnaden norr om den gamla vägen, anlades en ny rutt för Borovskoye-motorvägen, som kringgår byarna Rasskazovka och Likova . I mitten av 2000-talet rekonstruerades motorvägen ungefär till byn Davydkovo och blev flerfilig, en ny sektion dök upp som ansluter till Kievs motorväg (mellan Vnukovo flygplats och byn Davydkovo, i området av floden Neznaika ), byggdes trafikplatser. Vidare förblev motorvägen enfilig, orekonstruerad.

I Naro-Fominsk-distriktet i Moskva-regionen, Troitsky-distriktet i Moskva och i Kaluga-regionen kan du hitta resterna av det gamla Borovsky-området, främst i form av skogsglänsningar, lokala vägar och vägar genom SNT . 1812, längs dessa vägar, drog sig Napoleon tillbaka från Moskva mot Maloyaroslavets. I Borovsky-distriktet i Kaluga-regionen passerar området i form av en asfaltväg genom byn Mityaevo och korsar Moskvas stora ring (betong). Resterna av den gamla Borovsky-trakten är tydligt synliga i Wikimapia-tjänsten.

Anmärkningsvärda byggnader och strukturer

• Nr 33 - Novo-Peredelkino distriktsförvaltning

Konstruktion

JSC "Mosinzhproekt" är det förvaltande företaget för byggandet av tunnelbanestationen.

Transport

Metropolitan

Parallellt med motorvägen, i närheten av den , löper den sydvästra delen av Solntsevskaya - linjen , på vilken tunnelbanestationerna Govorovo , Solntsevo , Borovskoe shosse , Novoperedelkino och Rasskazovka ligger . Nära platsen innanför Moskvas ringväg ligger tunnelbanestationen " Ozernaya ". Senare, även på motorvägen, kommer tunnelbanestationen Pykhtino att ligga .

Järnvägstransporter

• Meshcherskaya - plattformen (tidigare Vostryakovo; Skolkovo) (600 m), Solnechnaya- stationen (600 m), Peredelkino- plattformen (1000 m)

Buss

• Tunnelbanestation " Universitet " , sedan buss 572
• Prospekt Vernadskogo tunnelbanestation , sedan buss 793, 830
• Tunnelbanestation " Yugo-Zapadnaya " , sedan bussar 374, 518, 330, 752, 950, n11
• Troparyovo tunnelbanestation , sedan bussar 518, 950
• Tunnelbanestation " Salaryevo " , sedan bussar 272, 892
• Tunnelbanestation " Filatov Lug " , sedan buss 272
• Tunnelbanestation " Kommunarka " , sedan buss 526
• Belyaevo tunnelbanestation , sedan bussar 330, 752
• Tunnelbanestation " Teply Stan " , sedan buss 767
• Tunnelbanestation " Yasenevo " , sedan buss 330
• Tunnelbanestation " Kuntsevskaya " , sedan buss 459
• Tunnelbanestation " Molodyozhnaya " , sedan buss 554
• Tunnelbanestation " Krylatskoe " , sedan buss 554

Bussar 5, 32, 66, 128, 166, 272, 316, 330, 374, 459, 497, 518, 526, 554, 572, 575, 579, 611. , 767, 779, 793, 812, 830, 862, 870, 878, 881, 883, 886, 887, 889, 889k, 892, 950, 950k, 11417s.

Anteckningar

1. ↑ Enligt Yandex.Maps
2. ↑ Pyotr Miroshnik. Lost Highway Arkiverad 14 januari 2021 på Wayback Machine // Archnadzor 21 december 2010.
3. ↑ 1 2 Magnussen V., Umanets L. Moscows omgivningar. Uppslagsbok., 1902 , sid. 116.
4. ↑ Sytin P.V. Från historien om Moskvas gator. M., 1958. S. 793-794.

Litteratur

• Magnussen V., Umanets L. Neighborhoods of Moscow. Uppslagsbok. - M. , 1902.
• Krivov, Sergei I. Kaluga-vägarnas förflutna och nutid  // Bulletin of the Kaluga University: vetenskaplig tidskrift. - 2016. - Nr 4 . - S. 53-56 . — ISSN 1819-2173 .

Länkar

• Peter Miroshnik. Lost Highway // Archnadzor
• Borovsky-kanalen. Historisk och lokalhistorisk webbplats för Naro-Fominsk-regionen
• På kartan 1939
• På kartan av 1959 - motorvägen indikeras med en prickad linje