Operation Moked

Operation Moked ( hebreiska מבצע מוקד ‏‎ - "fokus") var ett förebyggande anfall från israeliskt flygvapnet mot egyptisk luftinfrastruktur under sexdagarskriget 1967 . Syftet med operationen var att uppnå luftöverlägsenhet genom ett förebyggande anfall på det egyptiska flygvapnets baser.

Operationen började på morgonen den 5 juni 1967. Under den första attacken förstörde israeliska stridsflyg landningsbanorna på egyptiska flygbaser. Den andra attacken på flygfälten förstörde de flesta av de egyptiska flygplanen på marken. Samma procedur upprepades mot de syriska och jordanska flygvapnen . Det framgångsrika genomförandet av operationen gjorde det möjligt för Israel att få överlägsenhet i luften över slagfältet och gjorde ett stort bidrag till Israels seger över angränsande arabländer .

Med tanke på det egyptiska flygvapnets stora numeriska överlägsenhet var en nyckelfaktor för operationens framgång den fullständiga överraskningen av den första attacken, som uppnåddes genom ett sammankopplat system av militära underrättelseverksamheter och utbildning av israeliska flygvapnets flygbesättningar.

Kronologi

"The First Wave" (7:45 - 7:52)

Den 5 juni 1967 var det egyptiska flygvapnet redo till krigspliktiga soldater stod på spåren i ett tillstånd av 5 minuters beredskap för start. Nattpatruller under det sista skiftet (från 4:00 till 7:35) satte sig ner för att tanka. Dagen började som vanligt med frukost.

Klockan 07.00 israelisk tid (08.00 Kairo) tog 40 israeliska Mirage -attackflygplan i luften och styrde västerut mot Medelhavet . Vid observationsstationerna i det egyptiska luftförsvarssystemet väckte detta ingen oro. Från och med 1965 följde flygningarna samma mönster - 40 flygplan gick till Medelhavet, sjönk kraftigt och återvände tillbaka till sina flygfält i Negev .

Men den här gången vände de israeliska planen, efter en kraftig nedgång, och på en höjd av högst 30 meter, i total radiotystnad, rörde sig mot Egypten. Klockan 07:45 attackerade de följande flygplatser: El Arish, Jebel Libni, Bir Gifgafa, Bir Tamada, Abu Sueir, Kabrit, Inkas, Cairo West, Beni Suif och Faid.

Attacker på flygfält levererades av små styrkor - 4 flygplan (två "tvåor") för varje. Utvecklade i Israel, släpptes betonggenomträngande bomber som vägde 445 kg från en höjd av 30 meter. Varje bomb hade en liten dragfallskärm , som fördröjde fallet i 3-4 sekunder, för att inte vidröra svansen på sitt eget flygplan med en explosion, samt en jetbooster, som "hamrade" bomben i betong. Piloterna träffade korsningarna mellan landningsbanorna så att en bomb bröt två spår samtidigt. Flygfälten var helt inaktiverade.

Följande tillvägagångssätt användes för att bombardera egyptiska flygplan med 20 och 30 mm granater från flygvapen. Det blev två eller tre besök. Byggnader, radarinstallationer, underhållsfordon förstördes. Den "första vågen" av israeliska flygplan tillbringade inte mer än 7 minuter över egyptiska flygfält [2] .

9:30

12:15

Repressalier

Efter starten av den militära invasionen av Egyptens territorium larmades de irakiska flygvapnets piloter och började utföra Operation Riyadh [3] . Det jordanska och syriska flyget började också förbereda sig för repressalier.

5 juni

Klockan 11:45 korsade ett tiotal syriska MiG-17 attackflygplan, under skydd av MiG-19, MiG-17 och MiG-21 stridsflygplan, israeliskt luftrum och släppte bomber på ett oljeraffinaderi i Haifa . Nedslaget orsakade bränder på raffinaderiet. En annan länk av attackflygplan släppte bomber på ett litet flygfält i Megiddo- området . Syriernas förluster under räder uppgick till 1 MiG-17, piloten, kapten Salim Zainuddin, dog [4] .

Klockan 11:50 attackerade en trio av jordanska Hunter F.Mk 6- flygplan den israeliska staden Netanya . En läkemedelsfabrik träffades av jordanska flygplan, 1 arbetare dödades och 7 skadades. Jordanska flygplan återvände utan förlust [5] .

Klockan 13:15 inledde åtta irakiska Hunter F.Mk 59- flygplan ett flygangrepp på den israeliska flygbasen i Kfar Sirkin . Irakiska attackflygplan, med hjälp av ostyrda raketer och 30 mm kanoner, attackerade markmål, stationära flygplan, landningsbanor och ett flygledningstorn. Det rapporterades om förstörelse eller skada på 7 israeliska flygplan, utan deras egna förluster. Förluster av arbetskraft kallas flera skadade på marken, och några israeliska källor indikerade att ett av de förstörda flygplanen dödade landningsstyrkan. På grund av denna strejk tvingades det israeliska flygvapnet att avbryta landningsoperationen över El Arish [6] .

Ungefär samtidigt attackerade jordanska jägare ett israeliskt flygfält, enligt vissa källor, i Megiddo-området. Efter att ha återvänt rapporterade jordanierna att de hade förstört 4 israeliska plan på marken och förlorat en av sina 1 jägare (piloten Wasfi Ammari utskjuten), nedskjuten av en israelisk Mirage III -jaktplan [7] .

6 juni

Klockan 05:00 inledde fem Iraqi Hunter-attackflygplan från 6:e skvadronen, i riktning av sina jordanska motsvarigheter, ett luftangrepp mot en koncentration av israelisk utrustning och arbetskraft i Jenin-området . Två kolonner av stridsvagnar och fordon, som stod på fältet längs vägen Nasaret - Haifa och laddade ammunition och tankade, utsattes för raketattacker. Irakiska piloter uppnådde många träffar på utrustningen, israelerna förlorade 5 dödade och 8 skadade från arbetskraft [8] .

Klockan 06:05 korsade en irakisk Tu-16 tung bombplan från 10:e skvadronen den israeliska gränsen och släppte 500 kg bomber på militära installationer i Taamak-området. Som ett resultat av strejken förstördes flera byggnader, 2 israeliska soldater dödades och 5 skadades [9] .

Lite senare korsade en annan irakisk Tu-16 från den 10:e skvadronen den israeliska gränsen. 500 kg bomber släpptes över kuststaden Netanya . Som ett resultat dödades 1 civil och 21 skadades [10] , stadens infrastruktur, inklusive bensinstationer, fick betydande skador. Några minuter senare sköt Tu-16:an från en 23 mm kanon mot flygvapnets flygledningscentral i Ramat David, varefter den under flygning i Megiddoområdet träffades av eld från 40 mm luftvärnskanoner på marken. Flygplanets befälhavare, kapten Mohammed Hussein, dirigerade det fallande och brinnande bombplanet till den israeliska militärbasen Mahane Amos, som låg i närheten. Som ett resultat av kraschen av Tu-16 (s / n 511), förstördes 3 baracker vid basen, 2 batterier av 120 mm mortlar förstördes, 14 israeliska soldater dödades och 8 skadades, hela besättningen på det irakiska flygplanet på 6 personer dog också [11] [9] .

Direkt efter Tu-16-razziorna sköt två irakiska Hunter-attackflygplan mot bosättningarna Nahalal och Migdal, men den här gången kunde de inte orsaka skada [9] .

Resultat

I allmänhet genomförde det arabiska flygvapnet ett dussintal flyganfall mot Israel, men kunde inte vända kriget. De största förlusterna och förstörelsen för israelerna orsakades av irakiska piloter, som kunde störa några av de strategiska planerna för invasionen. De bekräftade förlusterna av arabisk luftfart under repressalierna uppgick till 3 flygplan: 1 Jordanian Hunter, 1 syrisk MiG-17 och 1 irakisk Tu-16. I sin tur erkände israelerna den oåterkalleliga förlusten i räder av 3 Fouga Magister -flygplan , 1 Noratlas [12] (r/n 4X-FAX) och från 1 till 3 Piper Super Cub . Samtidigt, enligt de arabiska piloterna som utförde dessa attacker, förstördes eller skadades totalt 11 israeliska flygplan [13] .

Förluster

När natten föll på krigets andra dag hade israelerna förstört upp till 416 fientliga plan och helikoptrar, inklusive upp till 393 på marken. Dessutom förstördes två flygplan från icke-deltagande länder och organisationer. Vilket ger totalt upp till 418 påstådda drabbade flygplan.

Israelerna förlorade själva omkring tre dussin flygplan över fiendens territorium och under de arabiska flyganfallen på flygfält som svar på den israeliska invasionen.

Israel

• 21 piloter, varav nästan hälften togs till fånga av syrierna och egyptierna.
• 26 flygplan sköts ner och kraschade, inklusive 6 Fuga-Magister träningsfordon.
• 5 till 7 flygplan förstördes och ett okänt antal skadades på marken under repressalier.

Egypten

• Bombplan

1. Tu-16  - 30 deklarerades (egyptierna hade totalt 25 Tu-16, varav 2 överlevde efter kriget [14] )
2. IL-28  - 27
3. Su-7  - 10

• Fighters

1. MiG-21  - 95 (i efterkrigsstudier bekräftades förlusten av endast 65 av dessa flygplan [15] )
2. MiG-19  - 20
3. MiG-15 / 17  - 82

• Transportflygplan

1. An-12  - 8
2. IL-14  - 24

• Helikoptrar

1. Mi-6  - 8
2. Mi-4  - 1
3. Andra modeller - 4

Totalt kan Egypten förlora upp till 309 fordon.

Syrien

• Bombplan

1. IL-28  - 2

• Fighters

1. MiG-21  - 32
2. MiG-15 / 17  - 23

• Helikoptrar

1. Mi-4  - 3

Totalt förlorade Syrien 60 fordon.

Jordan

• Fighters

1. Hunter  - 21 (Jordan bekräftade förlusten av 16 genom att tillhandahålla nummer och piloter för alla förluster [16] )

• "Transportflygplan" - 6. Det bekräftades förstörelsen av 6 obeväpnade flygplan, men av dessa var endast 4 jordaner, 2 andra tillhörde FN och Storbritannien (beskrivs nedan). Bekräftade jordanska förluster inkluderar 2 Douglas DC-7 passagerarplan [17] , 1 civil Beechcraft Bonanza , 1 militär DH.104 Dove , dessutom skadades 1 DH.104 Dove [18] .
• Helikoptrar - 2 (bekräftade förstörelsen av 1 militärhelikopter WS-51 Widgeon [18] )

Totalt: på Jordaniens territorium förklarades förstörelsen av 29 jordanska flygplan, 23 bekräftades, varav 21 tillhörde Jordanien.

Irak

Om denna sidas förluster finns det information om både den israeliska sidans uttalanden och förlusterna bekräftade av Irak [19] .

• Bombplan

1. Tu-16  - meddelade 1, även bekräftad 1 [19]

• Fighters

1. MiG-21 - 9 tillkännagav, endast 3 bekräftade [19] .
2. Hunter  - rapporterade 5, bekräftade 3 [19]

• Transportflygplan - 2 deklarerade, 2 också bekräftade - 1 Dove och 1 An-12 [19]

Totalt: på Iraks territorium förklarade israelerna förstörelsen av 17 fordon, bekräftat av Irak - 9 fordon.

Libanon

• Fighters

1. Jägare - 1

• Passagerarflygplan

1. Douglas DC-7 - 1 (Alia Royal Jordanian Airlines, r/n JY-ACP, s/n 44137) [20] [21]

Totalt förstördes 1 libanesiskt jaktplan och 1 jordanskt flygplan i Libanon.

Parter som inte är inblandade

Förstördes på marken av israeliska flygvapnets räder:

• Storbritannien

1. DH-104 Devon C1 obeväpnat flygplan från Royal Air Force of Great Britain (baknummer VP966) [22]

• FN

1. Douglas DC-3B obeväpnade civila FN -flygplan (baknummer UNO8680) [23] [24]

Endast 2 bilar.

Anteckningar

1. ↑ Sexdagarskriget, 2003 , sid. 46-48.
2. ↑ B. Tenenbaum Det berömda arabisk-israeliska kriget 1967 (otillgänglig länk) . Hämtad 22 augusti 2012. Arkiverad från originalet 10 februari 2012. (obestämd) 
3. ↑ Hawker Hunters at War. Irak och Jordanien, 1958-1967. Tom Cooper, Patricia Salti. Helion & Co. 2016. S.39
4. ↑ "Sex-dagarskrig" juni 1967./Raid på Haifa-raffinaderiet. skywar . Hämtad 8 mars 2022. Arkiverad från originalet 4 oktober 2021. (obestämd)
5. ↑ Hawker Hunters at War. Irak och Jordanien, 1958-1967. Tom Cooper, Patricia Salti. Helion & Co. 2016. S.40
6. ↑ Hawker Hunters at War. Irak och Jordanien, 1958-1967. Tom Cooper, Patricia Salti. Helion & Co. 2016. S.38-40
7. ↑ Hawker Hunters at War. Irak och Jordanien, 1958-1967. Tom Cooper, Patricia Salti. Helion & Co. 2016. S.41
8. ↑ Hawker Hunters at War. Irak och Jordanien, 1958-1967. Tom Cooper, Patricia Salti. Helion & Co. 2016. S.47-48
9. ↑ 1 2 3 Hawker Hunters at War. Irak och Jordanien, 1958-1967. Tom Cooper, Patricia Salti. Helion & Co. 2016. S.48
10. ↑ Det irakiska flygvapnet utförde de enda två Tupolev Tu-16-flyganfallen som någonsin utförts mot Israel. Tom Cooper. Aviation Geek Club. 19 oktober 2019 . Hämtad 8 mars 2022. Arkiverad från originalet 1 oktober 2020. (obestämd)
11. ↑ Egyptiska bombplan i striderna om Sinai. Del 2. Tu-16. skywar . Hämtad 16 november 2021. Arkiverad från originalet 24 juni 2021. (obestämd)
12. ↑ "Ytterligare tio jagare från det israeliska flygvapnet gick förlorade (sex piloter dödades, två blev krigsfångar och två hämtades) plus tre beväpnade tränare från Fouga och en enda Noratlas-transport som förstördes på marken av jordniska jägare."/Arab-Israeli Air Wars 1947- 82. Shlomo Aloni. Osprey Publishing. 2001. S.49
13. ↑ Hawker Hunters at War. Irak och Jordanien, 1958-1967. Tom Cooper, Patricia Salti. Helion & Co. 2016. S.40,41
14. ↑ Egyptiska bombplan i striderna om Sinai. / Del 2. Tu-16. skywar . Hämtad 16 november 2021. Arkiverad från originalet 24 juni 2021. (obestämd)
15. ↑ Mellan MiG-21PF och MiG-21PFM: historien om MiG-21PFS, den konstiga fiskbäddsvarianten. Tom Cooper. 29 oktober 2019 . Hämtad 19 februari 2022. Arkiverad från originalet 21 januari 2022. (obestämd)
16. ↑ Hawker Hunters at War. Irak och Jordanien, 1958-1967. Tom Cooper, Patricia Salti. Helion & Co. 2016. S.59
17. ↑ "Två jordanska helikoptrar och sex transporter gjordes också anspråk på av israeler; av den senare var en brittisk luftattachés Devon och två var DC-7C som den jordanska regeringen hade undrat över att göra sig av med -" men IAF löste det problemet för oss"./Air Force Magazine. Vol. 50. 1967. S.60
18. ↑ 1 2 Hawker Hunters at War. Irak och Jordanien, 1958-1967. Tom Cooper, Patricia Salti. Helion & Co. 2016. S.45
19. ↑ 1 2 3 4 5 Hawker Hunters at War. Irak och Jordanien, 1958-1967. Tom Cooper, Patricia Salti. Helion & Co. 2016. S.46-53
20. ↑ Douglas DC-7 44137. Aerial Visuals . Hämtad 26 februari 2022. Arkiverad från originalet 26 februari 2022. (obestämd)
21. ↑ REGISTRERINGSINFORMATION FÖR JY-ACP (ALIA-ROYAL JORDANIAN AIRLINES) DC-7. Planlogger . Hämtad 26 februari 2022. Arkiverad från originalet 26 februari 2022. (obestämd)
22. ↑ Förluster för brittiska militärflygplan 1967 . Hämtad 16 november 2021. Arkiverad från originalet 3 augusti 2021. (obestämd)
23. ↑ Douglas DC-1,/DC-2,/DC-3: de första sjuttio åren. J. Michael, G. Gradidge. Air Britain historiker. 2010
24. ↑ USAF serienummer sökresultat/ serienummer kriterier: 43-48747

Litteratur

• Randolph Spencer Churchill, Winston Spencer Churchill. Sexdagarskrig . - 2003. - ISBN 5-93273-137-0 .
• Churchill, Randolph Spencer och W. Sexdagarskriget = Churchill R. & W. Sexdagarskriget. — L.: Houghton Mifflin Co., 1967 / militera.lib.ru. - Jerusalem: Gesharim, 1989. - 319 sid. - (Bibliotek-Aliya). — ISBN 5-93273-137-0 .
• Tom Cooper; med Nigel Baker. Operation Moked: Destruction of Arab Air Forces  (engelska)  (länk ej tillgänglig) . acig.org (24 september 2003). Hämtad 22 augusti 2012. Arkiverad från originalet 26 oktober 2012.