| Eaglet | |
|---|---|
| vanliga uppgifter | |
| Tillverkare | PJSC "RKK Energia " dem. S. P. Koroleva |
| Land | Ryssland |
| Ändamål | bemannad |
| Uppgifter | flyg till ROSS, in i omloppsbana [1] |
| Besättning | 4 personer ↑, [1] 6 personer ↓ [1] |
| Produktion och drift | |
| Status | utvecklas |
| Första starten |
2026-2027 [1]
|
| bärraket | |
| startplatta |
|
| Typisk konfiguration | |
| Torrvikt | högst 16 ton |
| Avionics | vid nedstigningsfordonet |
| Livsuppehållande system | termisk styrning, strömförsörjning, automatiserat styrsystem |
| Annan utrustning | kommer att fungera genom Luch-reläsystemet |
| Motor | etc. 22,5 ts och ca. d. 75 kgf |
| Orbit correction thrusters | det finns |
| Mått | |
| Längd | 6,1 m |
| Diameter | 4,4 m |
| Användbar volym | 9,3 m³ |
Orlyonok är en rysk lovande återanvändbar bemannad rymdfarkost . Utvecklad på RSC Energia im. S. P. Koroleva [3] . Det är en lättviktsversion av rymdfarkosten Eagle , som ärvde upp till 90 % av sina delar, med en viktminskning på 5 ton på grund av en minskning av besättningsstorleken till två personer och besparingar på livstödssystem. [3]
Chefen för Roscosmos , Dmitry Rogozin , berättade för media att månfarkosten Orlyonok kommer att dyka upp närmare 2028 [4] Den kommer att skjutas upp i omloppsbana av bärraketen Angara-A5 [5] . Den kommer att användas för uppdrag till månen [6] . Även om det ursprungligen var tänkt att endast användas i jordens omloppsbana. [5] I april 2021 genomfördes "Sketch"-experimentet med en imitation av flygning till och landning på månens yta i rymden baserat på skeppets volym. [7]
År 2019 visade det sig att det nya Orel- bemannade fartyget väger 22 ton och ingen bärare kan skjuta upp det, med undantag för den projicerade Yenisei -raketen [3] [8] , i samband med vilken det beslutades att lätta Oryol för möjlighet att använda missiler från Angara -familjen [9] [ 10] . Och efter tillkännagivandet att projektet för Yenisei-raketen skulle revideras [11] , beslutades det att förbereda en annan version av skeppet och använda den tills en supertung klassraket dyker upp för flygningar till månen [12] .
Angara-A5P bärraketen och KVTK övre steget, uppskjutna av Angara -A5V bärraket , kommer att skjuta upp Orlyonok till månen [13] .
| " | Vi anser att det är nödvändigt att börja utveckla en ny rysk bemannad rymdfarkost för att fungera i låga omloppsbanor. Låga banor behövs eftersom de kan användas för att tanka fartyg, reparera och testa nya rymdfarkoster. [fjorton] | » |
— Dmitry Rogozin , chef för Roscosmos | ||
Den 15 mars berättade en källa inom raket- och rymdindustrin för media att en ny rymdfarkost skulle skapas på grundval av Orel för att ersätta den bemannade Sojuzen och lasten Progress ; Utvecklingen av uppdragsbeskrivningen börjar nästa vecka. Efter slutförandet av detta arbete kommer de återstående parametrarna för apparaten att bli tydliga och utvecklingen av ett utkast till design kommer att börja [15] .
Den 17 december berättade en källa inom raket- och rymdindustrin för media att RSC Energia arbetade på alternativet att skapa en lättviktsversion av Eagle, som fick kodnamnet Eaglet. Fartyget kommer att vara lättare än grundversionen med 5 ton och kommer att designas för 2 personer istället för 4 genom att minska massan på besättningens livsuppehållande system [16] .
Den 29 december bekräftade chefen för Roskosmos, Dmitry Rogozin , utvecklingen av ett komiskt skepp baserat på Orel vid namn Orlyonok, designat för att flyga till månen [17] . Han klargjorde också att den lätta versionen kommer att få 90% av delarna från Orel, fartyget kommer att vara 2-sitsigt och väga 16 ton, vilket kommer att uppnås genom att minska massan på livsuppehållande systemet. Angara-A5 kommer att sätta den i omloppsbana på grund av fleruppskjutningsschemat, tills uppkomsten av en supertung klassraket . Rogozin klargjorde också att detta alternativ godkändes av rymdrådet vid Ryska vetenskapsakademin , som föreslog, med tanke på upphävandet av skapandet av Jenisej , att använda den befintliga kapaciteten [18] . Utvecklingen av projektet och skapandet av fartyget genomfördes av RKK Energia . Enligt det nya schemat för genomförandet av det ryska månprogrammet är det tänkt att montera flygmånkomplexet, bestående av rymdfarkosten Orlyonok, månens start- och landningskomplex och två övre etapper, med hjälp av den nationella orbitalstationen i jorden omloppsbana, komplexets flygning in i en månbana och landning på månens start- och landningskomplex med två astronauter [19] .
Den 29 december berättade chefen för Roscosmos, Dmitry Rogozin, för media att månfarkosten Orlyonok skulle dyka upp närmare 2028 [4] .
Den 18 februari berättade generaldesignern för Salyut Design Bureau, Sergei Kuznetsov , för media att Angara-A5V skulle användas för att skjuta upp Orlyonok till månen i ett tvålansschema. [20] .
Den 20 februari rapporterade chefen för Roscosmos, Dmitry Rogozin , vid ett arbetsmöte med president Vladimir Putin , om det statliga företagets planer för den närmaste framtiden, bland annat användningen av rymdfarkosterna Oryol och Orlyonok under bemannade flygningar till Månen [21] .
I slutet av mars blev det känt om det förestående experimentet från den ryska vetenskapsakademin kallat "Sketch", under vilket en imitation av en flygning till månen på Orlyonok-rymdfarkosten med efterföljande landning och återgång till jorden kommer att utföras . [7] Det är planerat att testa virtuell verklighet och hängsystem utformade för att simulera månens gravitation. [7] Experimentet kommer att involvera 6 anställda vid Ryska vetenskapsakademin, 4 män och 2 kvinnor. [7] Experimentets varaktighet kommer att vara 2 veckor. [7] Syftet med experimentet är att hjälpa till att bedöma besättningens psykologiska tillstånd under anpassning till isolering i ett förseglat utrymme och påverkan av stress på immunsystemet. [7] [22] Storleken på avdelningen kommer att vara ungefär densamma som Orlyonok-skeppet under konstruktion - 8-12 kubikmeter. m. [7] Experimentet avslutades den 30 april, alla deltagare mådde bra. [23]
Den första ryska landningen på månens yta förväntas pågå i flera dagar. [5] Efter det kommer det att finnas start, dockning med månflygningsmodulen och återgång till jorden med landning på Orlyonok. [5]
I maj, från generaldirektören för Center for Operation of Ground-Based Space Infrastructure ( TsENKI ) Ruslan Mukhamedzhanov, blev det känt att Oryol och Orlyonok rymdfarkoster skulle landa 64,5 km från Orenburg , i Belyaevsky-distriktet . [24]
Den 29 november berättade chefen för Roscosmos, Dmitry Rogozin, för media att rymdfarkosten Orlyonok i en last- och bemannad version för den nya ryska orbitalstationen kan dyka upp 2026-2027 [25] .
I april meddelade en representant för Roscosmos att fartyget skulle kunna återanvändas, men att det inte skulle ha ett inrikesutrymme på grund av ett kort ballistiskt flygmönster [1] . Den byggs som en del av den transportinfrastruktur som är nödvändig för driften av ROSS [1] . För leverans av 4 personer i omloppsbana till stationen och nedstigning av 6 personer från stationen vid behov [1] . Bränsletankar och motor kommer inte att kunna återanvändas [1] .
Den 21 maj meddelade chefen för Roscosmos, Dmitry Rogozin, att RSC Energia skulle slutföra den preliminära designen av Orlyonok-rymdfarkosten under tredje kvartalet 2023. Den preliminära designen av Orlyonok, inklusive för leverans av last, utförs tillsammans med designen av den ryska Orbital Service Station (ROSS) [26] .
| Bemannade rymdfärder | |
|---|---|
| Sovjetunionen och Ryssland | |
| USA |
|
| Kina | |
| Indien |
Gaganyan (sedan 202?) |
| europeiska unionen | |
| Japan |
|
| privat |
|
| Sovjetisk och rysk raket- och rymdteknik | ||
|---|---|---|
| Körande bärraketer | ||
| Lansera fordon under utveckling | ||
| Nedlagda bärraketer | ||
| Booster block | ||
| Återanvändbara rymdsystem | ||