Pavlovskys järnvägsstation är en historisk byggnad och ändstation för det ryska imperiets första järnväg - Tsarskoye Selo-järnvägen . Det var beläget i Pavlovsk nära St. Petersburg , i Pavlovsky Park i Big Star-området. Den förstördes under andra världskriget.
Byggandet av järnvägsstationen för passagerare kallad "Voksal" (av engelskan. Vauxhall - voksal [1] , Pavlovsk var också en förort till huvudstaden på den tiden ) som blev ett känt namn, utgjorde grunden för utseendet på ryska språk för ordet station [2] [3] .
Trafiken på sträckan St. Petersburg - Pavlovsk öppnades den 22 maj 1838 [4] . För att locka allmänheten föreslog Franz von Gerstner en anordning vid ändpunkten av stationsbyggnaden "till skydd och glädje för allmänheten". I sin promemoria "Om fördelarna med att bygga en järnväg från St. Petersburg till Tsarskoje Selo och Pavlovsk" skrev han:
”I slutet av vägen arrangeras ett nytt Tivoli, en vacker voxal : på sommaren och vintern kommer den att fungera som en prefabricerad plats för huvudstadens invånare; lekar och danser, förfriskningar i friska luften och i en lyxig matsal lockar alla dit.
Konserthusets byggnad med restaurang ritades av arkitekten A. I. Stackenschneider . Den färdigställdes och öppnades för allmänheten den 23 maj 1838 . Till en början antogs att stationen skulle vara i drift året runt, men på grund av låg närvaro vintertid sedan 1840 var den vinterstängd och endast i vissa fall hölls konserter, baler etc. i den.
Pavlovsky Station blev den första permanenta konsertinstitution i Ryssland, där symfoniorkestrar uppträdde. I september 1838 uppträdde zigenarna, följt av en symfoniorkester under ledning av I. Herman i början av nästa år, och från 1856 uppträdde Johann Strauss (son) i tio säsonger . De framstående musikerna A. K. Glazunov , R. M. Glier , A. K. Lyadov, N. A. Malko, V. I. Suk dirigerade på stationen , och L. V. Sobinov , N. N. och M. I. Fignery, I. V. Ershov , A. D. Vyaltseva , G. Venyavsky Pro , S. fie andra och G. fie andra På Pavlovskys järnvägsstation gav A.P. Pavlova [5] en av sina sista föreställningar i Ryssland .
Efter en brand den 3 januari 1844 [6] byggdes stationen om och öppnades den 13 maj [7] , och sedan ( 1860 , 1871 , 1884 ) återuppbyggdes och utökades. 1875 , enligt projektet av arkitekten N. L. Benois , byggdes Pavlovsk-teatern i närheten.
År 1900 kom Pavlovsk Station under jurisdiktionen av Moskva-Vindavo-Rybinsk järnvägen .
1904 , under byggandet av Vitebsk-linjen, byggdes en station utanför parken och den gamla stationen fick namnet Pavlovsk I. [åtta]
Efter 1918 bildade Pavlovsk Musical Station och teatern ett komplex där en symfoniorkester med 80 musiker uppträdde. Under sommarsäsongen gav han tjugo konserter. Dirigenten N. A. Malko agerade som ledare . Bland andra ensembler uppträdde här Rysslands första stora ryska orkester av folkinstrument under ledning av V. V. Andreev , och F. I. Chaliapin sjöng .
År 1921 upplöstes järnvägen Moskva-Vindavo-Rybinsk och Petrograd-nätverket överfördes till införandet av North-Western Railways , stationen överfördes till införandet av denna väg [9] .
1929 slogs Oktyabrskaya-järnvägen och North-Western Railways samman till en avdelning - October Railways , stationen blev en del av denna väg. [tio]
Från 1940 till 1942 administrerades stationen av Leningrad järnväg . [elva]
Under krigsåren förstördes stationsbyggnaden och scenen, och efter kriget restaurerades de inte, även om järnvägslinjen Tsarskoye Selo - Tyarlevo - Pavlovsk I angavs på diagrammen fram till 1952 [12] . I Pavlovsky Park har en lykta, en fontänskål och byggnaden av stationsköket bevarats från stationens ensemble.
av Pavlovsky Park | Monument|
---|---|
|