Plymouth strid



Plymouth strid
Huvudkonflikt: Första anglo-holländska kriget
datumet 16  (26) augusti  1652
Plats Plymouth (England)
Resultat holländsk seger
Motståndare

engelska republiken

 Republiken Förenade provinserna

Befälhavare

George Ayskew

Michael de Ruyter

Sidokrafter

38 fartyg

31 örlogsfartyg och 60 handelsfartyg

Förluster

700 dödade, 1 brandvägg

60 dödade, 50 sårade

 Mediafiler på Wikimedia Commons


Slaget vid Plymouth  är ett sjöslag under det första anglo-holländska kriget , som ägde rum den 16 augusti  (26),  1652 mellan den engelska flottan under befäl av "sjögeneralen" ( eng.  General-at-Sea ) George Ayskewoch flottan av Förenade provinserna under befäl av vice befälhavaren Michael de Ruyter , vilket slutade i en oväntad seger för holländarna [1] .

Bakgrund

Den 29 juli utnämndes Michael de Ruyter till vice befälhavare (en holländsk militär rang mellan kapten och konteramiral) för den kombinerade holländska flottan. Kort därefter, i frånvaro av viceamiral Witte de Witt, tog han kommandot över en skvadron utrustad i Willingen, utanför Zeelands kust, för att eskortera en stor handelskaravan. Omkring den 20 augusti gick de Ruyter till hjälp av karavanen, efter att ha fått veta att den 29 juli lämnade George Ayskews engelska flotta Downs [2] . Squadron de Ruyter vid den tiden bestod av 23 örlogsfartyg och sex eldskepp , totalt cirka 600 kanoner och 1 700 sjömän. De Ruyter informerade generalstaterna i Nederländerna att de flesta av sjömännen var försvagade, många fartyg var i dåligt skick. Ändå föredrog han att ge strid till britterna för att skydda konvojen [3] .

När han kom in i Engelska kanalen upptäckte de Ruyter att Ayskew inte var intresserad av öppen strid med den holländska skvadronen, utan förväntade sig att avlyssna konvojen. För att locka britterna dök de Ruyter upp utanför Sussex kust, men trots paniken bland lokalbefolkningen reagerade inte Ayskew, vars skvadron vid det här laget hade ökat till 42 fartyg. Samtidigt förlorade de Ruyter två fartyg, som han skickade till mynningen av Somme  - som ett resultat av en kollision med handelsfartyget Sint Nicolaes , sjönk han, och Gelderlandt fick allvarliga skador.

Den 21 augusti träffade de Ruyter slutligen konvojen i södra Nordsjön. Han noterade med tillfredsställelse att konvojen inkluderade tio krigsfartyg som anslöt sig till skvadronen, vilket ökade dess styrka till 31 fartyg. Den 23 augusti gick de Ruyter åter in i kanalen i Calais . Hans uppgift var att eskortera konvojen till Atlanten; där skulle de flesta av fartygen ha gått till Medelhavet tillsammans med tio eskortfartyg, och de Ruyters eskader skulle ha väntat på att handelsfartyg som fraktade silver från Västindien skulle närma sig. Ayskews flotta hade vid den tiden vuxit till 47 fartyg: 38 örlogsfartyg, bland vilka beväpnade handelsfartyg; 5 brandväggar och fyra ketcher .

Battle

Den 25 augusti såg britterna den holländska flottan utanför Plymouth . Nästa dag vid cirka 13:30 inledde Ayskew en frontalattack på konvojen utanför Bretagnes kust [4] . Han hoppades att holländarna skulle få panik och överge de minst snabba fartygen i konvojen, som utlovade troféer till britterna. Men Ruyter delade oväntat sin skvadron och ändrade kurs för att möta Ayskews attack. De engelska fartygen var i genomsnitt bättre beväpnade, men förlorade formationen på grund av aktionerna från skvadronens snabbaste fartyg, inklusive flaggskeppet Ayskew George och vice-flaggskeppet Vanguard , som rusade fram i hopp om att få holländarna på flykt med ett snabbt slag. Som ett resultat kunde britterna inte längre bilda en frontlinje och fullt ut använda sin fördel i eldkraft. Den holländska skvadronen, som vände sina segel åt nordväst, bildade en försvarslinje med Ruyters flaggskepp i centrum. Runt 16:00 närmade sig den holländska flottan och de sju engelska fartygen som hade dragit fram. Britterna, som fångade vinden, bröt den holländska linjen, men förlorade också sin formation. Fiendens fartyg blandade ihop sig och striden förvandlades till närstrid. Största delen av den engelska skvadronen närmade sig precis slagfältet, och holländarna hade fram till den tiden fått ett övertag i antal och eldkraft [5] .

Det största 40-kanoners holländska fartyget Vogelstruys [6] , beväpnat enligt holländska mått med 18-punds kanoner, slogs mot resten av den holländska flottan och hamnade i eld från tre engelska fartyg på en gång. Hans besättning var nära att kapitulera när kapten Daue Aukes stoppade paniken. Han stod nära krutmagasinet med en tänd fingernagel och hotade besättningen att spränga skeppet om sjömännen sänkte flaggan och kapitulerade. Inför denna utsikt uppmuntrades de holländska sjömännen, slog tillbaka ombordstigningsförsöket och återvände till kanonerna. Som ett resultat skadades de brittiska fartygen allvarligt, två av dem hölls knappt flytande, det tredje gick ur strid och attacken avbröts. Holländarna använde sin favorittaktik och gjorde fiendens fartyg ur funktion med eld på master och rigg [7] [8] .

I slutet av eftermiddagen gav Ayskew, som inte såg några utsikter att fortsätta striden, order att dra sig tillbaka och återvända till Plymouth för reparation [9] .

Fienden förlorade inte ett enda skepp, men båda sidor led stora förluster bland sina besättningar. Holländarna förlorade omkring sextio döda och femtio sårade. Brittiska förlustrapporter varierar: enligt vissa källor uppgick förlusterna till cirka sjuhundra personer (de flesta under den misslyckade attacken mot Vogelstruys ), enligt andra - 91 dödade, bland dem kaptenen på det engelska flaggskeppet Thomas Liesl. Konteramiral Michael Pack fick sitt ben amputerat och dog av komplikationer kort därefter [10] .

Ruyter förföljde den engelska flottan efter dess reträtt. På morgonen nästa dag visade det sig att motståndarna fortfarande var nära varandra, och Ruyter förväntade sig att fånga några av de engelska skeppens eftersläpande. Men Ayskew, som fruktade för sitt rykte, övertalade den 27 augusti krigsrådet att slåss igen om nödvändigt, och denna beslutsamhet gjorde det möjligt för honom att föra sin skvadron säkert till Plymouth den 28 augusti . Ruyter skickade sedan två krigsfartyg för att eskortera handelsflottan över Engelska kanalen till Atlanten. En tid senare försökte han attackera fiendens flotta i väggården vid Plymouth, men på grund av vädret bestämde han sig för att inte göra det. När han fick veta att Robert Blake var på väg västerut med överlägsna styrkor, bestämde sig Ruyter för att dra sig tillbaka västerut. Den 25 september nådde Blake Portland och skickade ut en skvadron med arton segelfartyg under William Penn för att fånga upp Ruyter [11] , men han tog sin tillflykt utanför den franska kusten och väntade på att britterna skulle åka till Torbay på grund av en storm . Ruyter eskorterade tolv köpmän säkert till Calais den 2 oktober [12] . Kort därefter tvingades nio eller tio holländska fartyg, bland dem Ruyters flaggskepp Kleine Neptunis , återvända till hamnen för reparationer [13] .

Konsekvenser

Britterna förväntade sig en enkel seger på grund av deras överlägsna beväpning och antal, och utgången av striden kom som en obehaglig överraskning för dem. Under tiden jublade holländarna över den taktiska segern, och Ruyter blev en nationalhjälte över en natt. Ayskew, å andra sidan, anklagades för dåligt ledarskap och organisation: hans försök att presentera utgången av striden som en seger var inte övertygande. Han avskedades från sjötjänsten, även om det troligen fanns politiska skäl för detta - han var en välkänd rojalist.

Denna seger visade sig vara mycket viktig för Ruyters marina karriär - för första gången befäl han självständigt flottan. Efter kampen fick han smeknamnet Sea Lion . Innan han återvände hem deltog Ruyter i slaget vid Kentish Knock och vid ankomsten till Middelburg belönades han med en hederskedja i guld.

Squadron line-ups

Nederländerna

namn Befälhavare Antal vapen Anteckningar
Vogelstruys Douwe Aukes 40 holländska västindiska kompaniet
vrede Peter Salomonson 40 holländska västindiska kompaniet
Haes in 't Veldt Landert den Haen trettio Själlands amiralitet
Sint Nicolaes Andres van den Buekhorst 23 Amiralitetet i Friesland
Kärlek Jost Bankert de Jonge 26 Själlands amiralitet
Kleine Neptunis Michael de Ruyter 28 Själlands amiralitet
Albertina Rombout van der Parre 24 Amiralitetet i Friesland
Sint Pieter Jan Janszoon van der Valk 28
Westergo Joris Peterszoon van den Broeke 28 Amiralitetet i Friesland
Engel Michiel Emmanuel Salingen 40 Amiralitetet i Amsterdam
Tre Coningen Lukas Albertszon 38 Amiralitetet i Amsterdam
Gelderland Cornelis van Velsen 28
Graaf Hendrik Jan Renderszoon Wagener trettio Amiralitetet i Friesland
Wapen van Swieten Jacob Sigelssohn 28 Själlands amiralitet
Kasteel van Medemblick Gabriel Antoinissen 26 Amiralitetet i Amsterdam
westcapelle Claes Janszoon Sanger 26 Själlands amiralitet
Eendraght Andres Fortuyn 24
amsterdam Simon van der Eck 36 Amiralitetet i Amsterdam
Faeme Cornelis Lonke 36 Själlands amiralitet
Schaepherder Albert Peterszon Kvabur 28 Amiralitetet i Friesland
Sarah Hans Karelszon Beke 24 Amiralitetet i Friesland
Hector van Troye Reiner Sekema 24 Amiralitetet i Friesland
Rotterdam Jan Arentsen Verheeff 26
ring Thomas Janszon Dijk amiralitetet i Amsterdam; brandvägg
amsterdam Jan Overbeke brandvägg
Gekroonde Liefde Jacob Hermann Visser Själlands amiralitet; brandvägg
Orangieboom Lendert Arendszoon de Jager amiralitetet i Amsterdam; brandvägg
Sinte Maria Jan Clearson Korf amiralitetet i Amsterdam; brandvägg
Goude Saele Cornelis Beke amiralitetet i Amsterdam; brandvägg

England

namn Befälhavare Antal vapen
George (flaggskepp) George Ayskew 52
vänskap Michael Pack 36
Framgång (handel) trettio
Ruth (handel) trettio
Brasilien fregatt (handel) 24
Malaga köpman (handlare) trettio
Öka (handel) Thomas Warwell 36
förtrupp Viceamiral William Haddock 46
Framgång William Kendall 36
Pelikan Joseph Jordan 42
Pärla(?) Roger Cuttens 24
John och Elizabeth (handlare) 26
George Bonaventure (?) (handlare) John Krampe tjugo
Anthony Bonaventure (handel) Walter Hawkson 36
Unity (handel)
Maidenhead (handlare) 36
Constant Anne ( ketch )
Bachelor (ketch)
Välgörenhet ( eldskepp ) Simon Orton

Anteckningar

  1. Reyne 1996.
  2. Baumber 1989, sid. 135
  3. Plant, 2013 .
  4. Baumber 1989, sid. 136
  5. Sjösegling krigföring historia . Hämtad 21 juni 2014. Arkiverad från originalet 29 maj 2008.
  6. redigerad av Samuel Rawson Gardiner. Publikationer av marinens registerförening "First Dutch War" 1652-1654  (  otillgänglig länk) 147. Hämtad 4 juli 2014. Arkiverad från originalet 14 juli 2014.
  7. redigerad av Samuel Rawson Gardiner. Publikationer från flottans registerförening "Första holländska kriget" 1652-1654  (  otillgänglig länk) 149-150. Datum för åtkomst: 4 juli 2014. Arkiverad från originalet 14 juli 2014.
  8. David C. Wallace. books.google.ru "Tjugotvå turbulenta år 1639 - 1661" . Datum för åtkomst: 4 juli 2014. Arkiverad från originalet 14 juli 2014.
  9. Baumber 1989, sid. 137
  10. Baumber 1989, sid. 138
  11. Baumber 1989, sid. 141
  12. Baumber 1989, sid. 142
  13. Mariner's Mirror vol. 24 (1938)

Litteratur