Rimidalv Ivanovich Pogrebnoy | |
---|---|
Grundläggande information | |
Land | |
Födelsedatum | 23 januari 1925 |
Dödsdatum | 27 januari 2001 (76 år) |
Verk och prestationer | |
Studier | Moskvas arkitekturinstitut |
Arbetade i städer | Moskva |
Arkitektonisk stil | modernism |
Viktiga byggnader | Moskvas tunnelbana |
Rimidalv Ivanovich Pogrebnoy ( 23 januari 1925 - 27 januari 2001 ) - Sovjetisk och rysk arkitekt, designer och byggare av mark- och underjordiska anläggningar för Moskvas tunnelbana .
Rimidalv Pogrebnoy är författare till projekt för 18 stationer i Moskvas tunnelbana vid Sokolnicheskaya ("Frunzenskaya"), Zamoskvoretskaya ("Kantemirovskaya"), Arbatsko-Pokrovskaya (2 stationer), Filevskaya (7 stationer), Kaluzhsko-Rizhskaya (3 stationer) , Tagansko-Krasnopresnenskaya (2 stationer), Kalininskaya (2 stationer) och Serpukhovsko-Timiryazevskaya (2 stationer).
Stations namn | Linje | Lanseringsår | Medförfattare |
---|---|---|---|
Frunzenskaya | ![]() |
1957 | Yu. P. Zenkevich |
Studerande | ![]() |
1958 | Yu. P. Zenkevich |
Kutuzovskaya | ![]() |
1958 | Yu. P. Zenkevich |
Fili | ![]() |
1959 | Yu. P. Zenkevich |
Bagrationovskaya | ![]() |
1961 | V. A. Cheryomin |
Pionjär | ![]() |
1961 | V. A. Cheryomin |
Filevsky Park | ![]() |
1961 | V. A. Cheryomin |
Kuntsevskaya (norra plattformen) | ![]() ![]() |
1965 | |
Ungdom | ![]() |
1965 | |
textilarbetare | ![]() |
1966 | |
Sukharevskaya | ![]() |
1972 | |
Gata 1905 | ![]() |
1972 | G. M. Suvorov |
Sviblovo | ![]() |
1978 | I. V. Plyukhin |
Novogireevo | ![]() |
1979 | I. V. Plyukhin |
Kantemirovskaya | ![]() |
1984 | V. Z. Filippov med deltagande av I. V. Plyukhin |
Tretyakovskaya (norra hallen) | ![]() ![]() |
1986 | V. Z. Filippov |
Tsvetnoy boulevard | ![]() |
1988 | V. Z. Filippov med deltagande av S. Belyakova |
Dmitrovskaya | ![]() |
1991 | V. Z. Filippov |
Jag arbetade på Metrogiprotrans Institute från 1952 till 1990, jag är författare till 17 stationer i Moskvas tunnelbana, och i slutet av min karriär kom jag till slutsatsen att över 60 år av att skapa tunnelbanan i Moskva, gjorde designarna det till en gigantisk dammsamlare, som på grund av strukturernas komplexitet är svår att underhålla för operatörer [1] .
|