Ubåtar av Seawolf-klass

MPLATRK typ "Sivulf"
SSN Seawolf
Fartygets historia
flaggstat  USA
Hemmahamn Kitsap Base , Bangor
Modern status två atomubåtar i drift, en under reparation
Huvuddragen
fartygstyp SSN
Projektbeteckning "Sivulf" (Sea Wolf)
Nato-kodifiering Havsvarg
Hastighet (yta) 18 knop
Hastighet (under vattnet) max 35 knop,
tyst upp till 20 knop,
"taktisk" 25 knop
Arbetsdjup 480 m
Maximalt nedsänkningsdjup 600 m
Besättning 126 personer, varav 15 officerare
Pris 4,3 miljarder dollar
Mått
Ytförskjutning _ 7 460 t (10 460 t [1] )
Undervattensförskjutning 9 137 t (12 158 t [1] )
Maximal längd
(enligt design vattenlinje )
107,6 m (138 m [1] )
Skrovbredd max. 12,2 m
Genomsnittligt djupgående
(enligt design vattenlinje)
11 m
Power point
1 Westinghouse S6W kärnreaktor med en kapacitet på 45 000 hk, två turboväxlar med två ånganläggningar, en vattenkanon av pumpjettyp.
Beväpning
Min- och
torpedbeväpning
8 TA kaliber 660 mm, 50 torpeder, eller 50 missiler, eller 100 minor
Missilvapen upp till 50 Harpoon, Tomahawk-missiler avfyrade från torpedrör
 Mediafiler på Wikimedia Commons

"Sivulf" (från  engelska  -  "Sea Wolf") - en serie fjärde generationens multi-purpose atomubåtar från den amerikanska flottan , byggda vid General Dynamics Electric Boat Corporations varv 1989 - 1998 .

Projekthistorik

Seawolfs utvecklades som ett svar på uppkomsten i den sovjetiska flottan av en ny generation ubåtar av projektet 971 Shchuka-B [2] och var avsedda att ersätta ubåtar av typen Improved Los Angeles .

Från början var det planerat att ersätta atomubåten av Los Angeles-klassen med Seawolf (det var planerat att bygga en serie på 30 ubåtar), men på grund av de för höga kostnaderna och förändrade strategiska prioriteringar föredrogs atomubåten av Virginia-klassen och antalet ubåtar reducerades till 12, och efter Sovjetunionens kollaps , när bara projektets ledande skepp var under konstruktion, diskuterades ett fullständigt upphörande av konstruktionen av serien. Som ett resultat var sammansättningen av serien begränsad till tre fartyg, som visade sig vara de mest avancerade när det gäller en uppsättning egenskaper och de dyraste ubåtarna av alla tidigare byggda.

Konstruktion

Huvuduppgiften som ställdes inför konstruktörerna var en radikal minskning av bullret från båten. Detta uppnåddes genom användningen av en ny generation av ljudisolerande beläggning, övergivande av propellern till förmån för ett jetframdrivningssystem utvecklat i Storbritannien för Trafalgar -klassens ubåtar [2] , det omfattande införandet av brussensorer (600 sensorer mot 7) för ubåtar av Los Angeles-klass).

Båtarna är utrustade med moderna detekteringsmedel.

Representanter

namn Taktisk beteckning engelskt namn Ligg ner Lanserades I tjänst Status
" Sivulf " SSN-21 " Sjövargen " 1989-10-25 1995-06-24 1997-07-19 i tjänst
" Connecticut " SSN-22 " Connecticut " 1992-09-14 09/01/1997 1998-11-12 under reparation
" Jimmy Carter " SSN-23 " Jimmy Carter " 1998-12-05 2004-05-13 2005-02-19 i tjänst

Båtarna fick taktiska siffror som inte passar in i det ubåtsbeteckningssystem som antogs i USA . Det taktiska numret SSN-21 av Seawolf betyder att Seawolf är en 2000- talsbåt .

Jämförande utvärdering

"Sivulf" "Aska-M" "Virginia" "Astyut" "Suffren"
Utseende
År av konstruktion 1989 - 2004 2009 - nu 1999 - nu 2001 - nu 2007 - nu
År i tjänst 1997 - nutid 2021 - nu 2004 - nu 2010 - nutid 2020 - nu
Byggd 3 3 (9 plan) 20 (30 plan) 4 (7 plan) 1 (6 plan)
Ytförskjutning (t) 7460 8600 7080 6500 4755
Undervattensförskjutning (t) 9130 13 800 7925 7800 5300
Antal TA /PU-missiler 8 (50) / — 10 (30) / 8 (32-40) 4 (25) / 12 (12) 6 (38) / — 4 (20) / —


Se även

Länkar

Anteckningar

  1. 1 2 3 egenskaper hos SSN-23 "Jimmy Carter"
  2. 1 2 Arkiverad kopia (länk ej tillgänglig) . Hämtad 30 september 2008. Arkiverad från originalet 5 februari 2008.   Sivulf är nästan osynlig