Typ A ubåtar (Japan)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 19 augusti 2019; kontroller kräver 2 redigeringar .
Båt av typen Kō-hyōteki kō-gata (甲標的 甲型, mål 'A', typ 'A')

Båt av typ 'A', HA-19, sköljde iland nära Oahu , efter attacken mot Pearl Harbor . december 1941
Huvuddragen
fartygstyp U-båt
Projektbeteckning Typ 'A'
Hastighet (yta) 23 knop
Hastighet (under vattnet) 19 knop
Maximalt nedsänkningsdjup 30 m
Autonomi av navigering 190 km vid 2 knop
80 miles vid 6 knop
18 miles vid 19 knop
Besättning 2 personer
Mått
Ytförskjutning _ 46 t
Undervattensförskjutning 47 t
Maximal längd
(enligt design vattenlinje )
23,9 m
Skrovbredd max. 1,8 m
Höjd 3
Genomsnittligt djupgående
(enligt design vattenlinje)
1,9 m
Power point
192 hyllplan för tvåvoltsbatterier,
 136 i fören
 56 i aktern
1 × elmotor, effekt - 600 hk vid 1800 rpm
2 × propellrar, motroterande
 huvudpropeller 1,35 m i diameter, rotation åt höger;
 valfritt 1,25 i diameter, vänstervridning
Beväpning
Min- och
torpedbeväpning
2 × 450 mm (17,7 tum) torpeder, i mynningsbelastade torpeder
1 × 140 kg laddning
 Mediafiler på Wikimedia Commons

A-klassens dvärg-ubåt Ko-hyoteki (甲標的甲型 Kō-hyōteki kō-gata, Target 'A', Typ 'A') var en typ av japansk dvärg-ubåt (Ko-hyoteki) som användes under andra världskriget. Båtarna hade inga egna namn, utan endast nummer. För enkelhetens skull fick de namn efter numret på transportbåten. Så till exempel är båtarna som bärs av I-16-bäraren kända som "I-16-båtar" eller "I-16tou". Bokstavsbeteckningen "HA" blev känd först från de dokument som teamet hade. En vidareutveckling av detta projekt miniubåtar blev projekt Typ B (甲標的乙型 Kō-hyōteki otsu-gata), Typ C (甲標的丙型 Kō-hyōteki hei-gata) och Typ D (甲標瞚kiōte-i -gata ?), är den senare mer känd som Kōryū (蛟竜).

Skapande historia

1936 togs följande två experimentbåtar i drift: "Ko-hyoteki No. 1, 2" (Na-1, Na-2), byggd av marinens varv i Kure . De var en förbättrad version av båten av typen "A-hyoteki". Deras dimensioner (23,9 x 1,85 x 3,1 m), slagvolym (46/50 ton), motoreffekt (600 hk), full hastighet (23/19 knop), beväpning (två bågar 457 mm apparater), besättningen (2 personer) ) förblev nästan densamma som prototyperna. De viktigaste innovationerna var följande: a) ett rundat däckshus installerades med en ingångslucka, vilket förbättrade sjövärdigheten; b) användningen av förseglade torpedrör förde nedsänkningsdjupet till 90 m; c) Batterikapaciteten ökades något, vilket gav två sätt att resa under vattnet: 19 miles i full fart, eller 80 miles vid 2,5 knop på 32 timmar; d) ett staket för fören, propellrar och roder dök upp, vilket gjorde det möjligt att övervinna nätverksbarriärer; skrovet blev nästan 2 m längre. Ubåtar av typ "A" hade en minimal flytkraft, vilket ledde till att tiden för fullständig nedsänkning bara tog några sekunder. Sedan 1938 började varvet "Uradzaki" i Kure - i strängaste sekretess - massproduktion av båtar av typ "A". På våren 1942 byggdes 58 stridsenheter av denna serie (Na-3-44, Na-46-61).

Kampanvändning

Attack på Pearl Harbor

Fem båtar av denna typ användes i attacken mot Pearl Harbor , varav två lyckades ta sig in i hamnen. HA-19 kapades efter att den spolats upp på en strand i östra Oahu . Under kriget transporterades HA-19:or runt USA för att uppmuntra försäljningen av krigsobligationer. HA-19 visas nu på National Museum of the Pacific War i Friedericksburg, Texas . Den andra båten upptäcktes av amerikanska militärdykare öster om Pearl Harbor i Kehi-lagunen den 13 juni 1960. Båten skadades av djupskott och övergavs av besättningen innan den öppnade eld. Båten bärgades och överlämnades till Imperial Naval Academy den 15 mars 1962. SMPL, attackerad av jagaren Ward (DD-139) klockan 06:37 den 7 december, hittades på 400 meters djup fem mil från Pearl Harbor av en forskningsubåt från University of Hawaii den 28 augusti 2002. Den fjärde båten kunde skjuta mot hangarfartyget Curtiss (AV-4) och jagaren Monaghan (DD-354). Båda torpederna missade sitt mål. Den här båten sänktes av Monaghan klockan 08:43 den 7 december. 2009 bekräftade ett team av forskare med PBS Nova vraket av en femte båt vid infarten till Pearl Harbor.

Attack mot Sydney

Den 29 maj 1942 närmade sig fem stora japanska ubåtar Australiens kust. Den 30 maj sjösattes ett spaningsflygplan. Dagen efter närmade sig båtarna Sydney med 11 km och släppte tre SMPL. En av båtarna trasslade in sig i antiubåtsnätet och förstördes av besättningen innan bevakningsfartygen öppnade eld. Den andra båten gick till Green Island, där den attackerades av den tunga kryssaren Chicago. Båten avfyrade sina torpeder. En passerade kryssaren och sprang iland. Den andra passerade under en holländsk ubåt, träffade piren och exploderade och dödade 21 sjömän. Båten kunde ta sig ut ur hamnen, men kom inte tillbaka. Resterna av en båt hittades 30 km norr om hamnen i november 2006. En tredje båt sågs komma in i hamnen, attackerades av djupladdningar och tvingades dra sig tillbaka. Hon återvände fyra timmar senare, men sänktes av djupladdningar från eskortfartyg.

Attack på Madagaskar

Den 29 maj 1942 närmade sig tre japanska båtar I-10, I-16 och I-20 Madagaskar. Slagskeppet Ramillies sågs i hamnen i Diego Suarez . I-16 och I-20 lanserade två SMPL som tog sig in i hamnen och, under djupladdning av eld från två korvetter, kunde avfyra två torpeder. En skadade slagskeppet allvarligt, den andra sänkte tankfartyget. En av båtarna sköljde iland och besättningen dog några dagar senare i en skottlossning med Royal Marines. Den andra båten gick till sjöss, där den dog. Besättningens kroppar hittades nästa dag vid kusten.


Länkar