Podlipki-Country
| Station | |
| Podlipki-Country | |
|---|---|
| Yaroslavl riktning (ackordlinje Mytishchi - Fryazevo) | |
| Moskvas järnväg | |
| 55°55′31″ s. sh. 37°49′00″ Ö e. | |
| DCS | DCS-1 Moskva-Kursk |
| Område d. | Moskva-Kursk |
| öppningsdatum | 1914 [1] |
| Tidigare namn | Villa Podlipki, Podlipki (till 1942), Plattform 4 ver. (fram till 1917) |
| Byta namn på projekt | Stickies (2018) |
| Sorts | mellanliggande |
| svalka | 3 |
| Antal plattformar | 2 |
| Antal stigar | fyra |
| Plattformstyp | lateral |
| Form av plattformar | hetero |
| Intilliggande drag | Mytishchi - Podlipki-Dachnye (2), Podlipki-Dachnye - Bolshevo (3) |
| Avsluta till | Kominterngatan, Kaliningatan, Vokzalny-passagen, Sadovayagatan |
| Plats | Korolev (Zavokzalny, Podlipki) |
| Överföra till | A 1, 2, 10, 12, 15, 16, 28, 31, 392 |
| Avstånd till Moskva |
21,8 km  |
| Tariffzon | 3 |
| Kod i ASUZhT | 234901 |
| Kod i " Express 3 " | 2000025 |
| Granne om. P. | Mytishchi och Bolsjevo |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Podlipki-Dachnye är en järnvägsstation i Mytishchi-Fryazevo ackordlinjen i Yaroslavl-riktningen för Moskvajärnvägen . Beläget i staden Korolev , Moskva-regionen . Det är en del av Moskva-Kursk-centret för att organisera arbetet på järnvägsstationerna DCS-1 i Moskvas trafikkontrolldirektorat. När det gäller arbetets huvudkaraktär är det mellanliggande, när det gäller mängden arbete är det tilldelat 3:e klass.
Utrustad med vändkors under återuppbyggnaden 2004. Restiden från Yaroslavsky-järnvägsstationen är cirka 35 minuter, från Fryazevo-stationen - cirka 1 timme och 20 minuter, från Fryazino- stationen - 40-45 minuter.
På stationen finns försäljningskontor för förhandsbiljetter i alla riktningar av de ryska järnvägarna .
Ytterligare spår av stationen är avsedda för bildandet av tåg med laster från Energia Rocket and Space Corporation uppkallad efter. S.P. Koroleva .
Historik
Plattformen öppnades 1914 och uppkallad efter Villa Podlipki [2] dacha-gemenskap som fanns på den tiden .
1979 förlängdes perrongen, med hänsyn tagen till tågets längd i 12 vagnar.
Stationen har byggts om flera gånger. Stationstavlan är placerad i en separat byggnad som ligger intill perrongen.
Transport
Bussar:
- 1 : Akademiker Legostaev Street [3] - st. Bolsjevo - st. Podlipki - Academician Legostaev Street [4]
- 2 : Akademiker Legostaev Street [3] - st. Podlipki - konst. Bolshevo - Akademiker Legostaeva Street [5]
- 5 : st. Michurin - Art. Podlipki
- 9 : Academician Legostaeva Street - Avtobaza
- 10 : Art. Podlipki — Komitetskiy Les [6]
- 12 : Art. Podlipki - Skogsskola - st. Bolsjevo [7]
- 15 : Art. Podlipki - stad nr 3 - st. Bolshevo — Globus Hypermarket (också förkortade flyg till Gorodok 3) [8]
- 16 : Art. Podlipki - Skogsskola [9]
- 28 : Akademiker Legostaev Street [3] - st. Bolsjevo - st. Podlipki - konst. Mytishchi [10]
- 31 : Forest Glades - Art. Bolsjevo - st. Stickies [11]
- 392 : Akademiker Legostaev Street [3] - st. Bolsjevo - st. Podlipki — Moskva ( VDNH ) [12]
Minibussar:
- 3 : Akademiker Legostaev Street [3] - st. Stickies [13]
- 4 : Akademiker Legostaev Street [3] - st. Bolsjevo - st. Podlipki - Market on Yauza [14]
- 8 : pl. Valentinovka - st. Civil - konst. Bolsjevo - st. Stickies [15]
- 13 : art. Podlipki - Skogsskola - st. Bolsjevo - st. Stickies [16]
- 15 : Art. Podlipki - Gorodok 3 [17]
- 16 : Art. Podlipki - Skogsskola [9]
- 17 : st. Lermontov - Art. Stickies [18]
- 19 : Art. Podlipki - Gorodok 3 - st. Pionerskaya (jubileum) - Art. Bolsjevo (Nesterenko st.) - st. Hjältar kadetter
- 32k : art. Podlipki - Mytishchi ( MGUL )
- 45k : Art. Podlipki - konst. Pushkino
- 58k : art. Podlipki - konst. Bolsjevo - pl. Zagoryanskaya - st. Shchyolkovo
Se även
Anteckningar
- ↑ Järnvägsstationer i Sovjetunionen. Katalog. — M.: Transport, 1981
- ↑ Städer i Moskvaregionen : Bok. 1: [i 3 böcker] / resp. ed. V.L. Yanin . — M. : Mosk. arbetare , 1979. - S. 303 . — 640 sid.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 På ruttindikatorerna används det gamla namnet på gatan, Silikatnaya, som namn på ändstationen, i själva verket är ändstationen belägen nära gatan i slaget vid Stalingrad, skild från den tidigare Silikatnaya gatan tillbaka 2008
- ↑ Rutt 1-schema (otillgänglig länk) . Hämtad 10 januari 2016. Arkiverad från originalet 17 januari 2017.
- ↑ Rutt 2-schema (otillgänglig länk) . Hämtad 10 januari 2016. Arkiverad från originalet 5 mars 2016.
- ↑ Rutt 10-schema (otillgänglig länk) . Hämtad 10 januari 2016. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
- ↑ Schema för rutt 12 (otillgänglig länk) . Hämtad 10 januari 2016. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
- ↑ Rutt 15-schema (otillgänglig länk) . Hämtad 10 januari 2016. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
- ↑ 1 2 Schema för väg 16 (otillgänglig länk) . Hämtad 10 januari 2016. Arkiverad från originalet 18 januari 2017.
- ↑ Route 28-schema (otillgänglig länk) . Hämtad 10 januari 2016. Arkiverad från originalet 5 mars 2016.
- ↑ Route 31-schema (otillgänglig länk) . Hämtad 10 januari 2016. Arkiverad från originalet 17 januari 2017.
- ↑ Schema för rutt 392 (otillgänglig länk) . Hämtad 10 januari 2016. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
- ↑ Rutt 3 . Hämtad 10 januari 2016. Arkiverad från originalet 24 januari 2016.
- ↑ Rutt 4 . Hämtad 10 januari 2016. Arkiverad från originalet 24 januari 2016.
- ↑ Rutt 8 . Hämtad 10 januari 2016. Arkiverad från originalet 25 januari 2016.
- ↑ Väg 13 . Hämtad 10 januari 2016. Arkiverad från originalet 25 januari 2016.
- ↑ Väg 15 (otillgänglig länk)
- ↑ Rutt 17 . Hämtad 10 januari 2016. Arkiverad från originalet 25 januari 2016.
på Yaroslavl-Main
