| Poltava | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : nej - ICAO : UKHL / UKHL | |||||||
| Information | |||||||
| Flygplatsvy | Militär, stängd | ||||||
| Land | Ukraina | ||||||
| Plats | regionen Poltava | ||||||
| NUM höjd | + 155 m | ||||||
| Tidszon | UTC+3 | ||||||
| Karta | |||||||
| Ukraina | |||||||
| Landningsbanor | |||||||
|
|||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||||||
Poltava Air Base är ett militärt flygfält i staden med samma namn , Ukraina .
1936 blev Poltavas flygfält basen för den 16:e tunga bombplansflygbrigaden och den 8:e brigaden av 1:a specialflygvapnet. År 1944 - den 169:e specialflygbasen under befäl av generalmajoren för flyg A. R. Perminov , var amerikanska B-17 baserade här under Operation Frantik .
Efter det stora fosterländska kriget utplacerades de 185:e vakterna tbap och befälet över den 13:e vakterna Dnepropetrovsk-Budapest-ordningen av Suvorov, 2: a graden tbad, på Poltava-flygbasens territorium. Divisionen var en del av den 46:e luftarmén av högsta kommandot med högkvarter i Smolensk. Divisionen flyttade till Poltava 1946 från Lublin (Polen). Flygbasen var en hemlig anläggning och kallades Poltava-4.
Sedan 1949 har regementet varit beväpnat med Tu-4 flygplan. Divisionen var den första som tog emot dem i Sovjetunionen, och den 185:e tbap var det ledande regementet för omskolning. Träning genomfördes i Kazan på grundval av den 890:e dbap, omorganiserad till en utbildning. Sedan 1955 - Tu-16 , sedan 1974 - Tu-22M2 med X-22M flygplansmissilsystem. 1957 började den första divisionen i Sovjetunionen att bemästra lufttankning.
Den 5 april 1992 blev divisionen en del av den ukrainska försvarsmakten. Efter Sovjetunionens kollaps förblev den enda tbaden på Ukrainas territorium i Poltava, beväpnad med långdistansbombplan Tu-22M3 och långdistansflygträningsflygplan Tu-134UBL .
1994, på Poltava-4-flygbasens territorium, firades 50-årsdagen av starten av Operation Frantic, en gemensam sovjetisk-amerikansk militäroperation med skyttelflygningar av amerikanska Boeing B-17 Flying Fortress tunga bombplan till strategiska mål i Nazityskland och dess satelliter . Under firandet presenterades följande amerikanska flygvapenflygplan av den amerikanska sidan: McDonnell Douglas KC-10A Extender , Boeing B-52H Stratofortress och B-1B Lancer .
I augusti 2000 hölls gemensamma rysk-ukrainska övningar, under vilka 2 Tu-22M3 från den 185:e tbap flög till norra Ryssland och tillsammans med ryska flygplan attackerade och träffade pråmmål på träningsplatsen nära Novaja Zemlja [1] . Dessutom lanserade besättningen på den ukrainska Tu-22M3, under de rysk-ukrainska övningarna på Arkhalyk-övningsplatsen, efter en långdistansflygning en Kh-22 -målmissil , som framgångsrikt förstördes av ryska Su-27-stridsflygplan .
I maj 2000 upplöstes den 13:e tbad som en division som inte passade in i Ukrainas militärdoktrin.
Enligt START-2-fördraget anses Tu-22/Tu-22M och deras modifieringar inte vara strategiska bombplan, men under påtryckningar från det amerikanska utrikesdepartementet gick Ukrainas ledning med på att förstöra alla Tu-22 / Tu- 22M , som var i tjänst med det ukrainska flygvapnet [2] .
Kontraktet för att förstöra långdistansbombar Tu-22M från det ukrainska flygvapnet och deras vapen undertecknades i juli 2002 mellan det amerikanska försvarsdepartementets hotreduceringsbyrå och det amerikanska företaget Rayteon Technical Service. Underleverantören av likvidationsarbetet var det statliga företaget vid försvarsministeriet "Ukrainian Aviation Transport Company" [3] .
Likvidationen genomfördes i flera steg. Först togs bombplanen ur stridsberedskap och sedan sågades de upp [3] .
Våren 2002 avslutades den första etappen av förstörelsen av Tu-22M, under vilken 8 Tu-22M3 [4] eliminerades .
I november 2002 började nästa etapp av förstörelsen av Tu-22M. 31 Tu-22M2 / M3, baserat på militära flygfält i Poltava och Nikolaev, skars. 225 Kh-22 kryssningsmissiler totalförstördes också . I Poltava förstördes 12 Tu-22M3-flygplan, i Nikolaev - 17 Tu-22M2 och 2 Tu-22M3, i Ozerny - 225 Kh-22 kryssningsmissiler. Arbetet med att förstöra bombplanen utfördes under ett kontrakt med det amerikanska företaget Rayteon Technical Service från november 2002 till juli 2004 [4] .
2003 drogs Tu-22M3 slutligen ur tjänst med det ukrainska flygvapnet .
Den 27 januari 2006 fullbordades förstörelsen av 60 Tu-22M (17 Tu-22M2 och 43 Tu-22M3) och 423 Kh-22 flygplankryssningsrobotar från det ukrainska flygvapnet [5] [6] vid Poltavas flygbas . Ceremonin för förstörelse av den sista ukrainska långdistansbombplanen deltog av John Herbst , USA:s ambassadör i Ukraina, samt representanter för det amerikanska försvarsdepartementet, ledd av biträdande biträdande försvarsminister England Doug [7] .
Flera Tu-22/Tu-22M gjordes icke-flygande och överfördes till Ukrainas statliga luftfartsmuseum och Poltava Museum of Long-Range Aviation , skapade av en grupp entusiastiska officerare på grundval av ett före detta militärflygfält 2007.
Sedan 2015 har den 18:e separata brigaden för arméflyg från markstyrkorna för de väpnade styrkorna i Ukraina varit baserad på flygfältet
Från och med 2012 är befälhavarens kontor och Museum of Long-Range and Strategic Aviation belägna på flygbasens territorium (museet inkluderar Su -15 , Tu-95MS , Tu-22KP , Tu-134UBL , L-29 , L-39 , Tu-22M3 , Tu-160 , Tu-16 , An-26 , An-2 ). Det används som ett alternativt flygfält för jaktplan baserade på Mirgorod-flygfältet.