Privetnenskoe (station)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 23 september 2020; kontroller kräver 2 redigeringar .
Station
Privetnenskoe
Primorskoe riktning
Oktyabrskaya järnväg
Dieseltågen DT1 och RA2 vid stationen
60°10′21″ s. sh. 29°25′50″ Ö e.
öppningsdatum 01.09. 1916 [1]
Tidigare namn Ino, Ino
Sorts passagerare, last
Antal plattformar 2
Antal stigar fyra
Plattformstyp lateral låg och hög last
Form av plattformar hetero
Plattformens längd, m 230
Avsluta till väg 41К-212 [2]
Plats by nära Privetninskoe station
Avstånd till St Petersburg 67,5 km Yandex.Schedules
Tariffzon åtta
Kod i ASUZhT 039706
Kod i " Express 3 " 2005364
Granne om. P. Privetnenskoye och ungdom
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Privetnenskoye (tidigare finska Ino ) är en mellanliggande järnvägsstation för oktoberjärnvägen vid 67,5 km från linjen Zelenogorsk - Kuolemayarvi på linjen Zelenogorsk-Primorsk-Vyborg .

Stationen ligger i byn med samma namn vid stationen i Vyborgsky-distriktet i Leningrad-regionen mellan Molodyozhnoye och 70 km plattformar .

1948 ägde en massa omdöpning av bosättningarna i Leningrad-regionen rum, under vilken den tidigare Ino-stationen föll, och fick det nya namnet "Privetnenskoye", som har överlevt till denna dag. Omdöpningen av byn och stationen Ino till Privetnenskoye godkändes av dekretet från presidiet för RSFSR:s högsta råd av 1 oktober 1948 [3] .

Det var här, i dachabyn vid järnvägsstationen, som Valentin Alexandrovich Serov bodde på sommaren 1900-1911. [fyra]

Sökvägsutveckling

Under byggandet och öppnandet av arbetarrörelsen 1916 fick stationen namnet Ino  - efter det närliggande fortet. På finsk tid fanns en gren till Fort Ino från stationens västra hals [5] , som inte återställdes efter det stora fosterländska kriget [6] , vars vallen fortfarande är synlig. Idag finns det 4 spår vid stationen. En av dem är den huvudsakliga, och ytterligare tre tar emot och skickar.

Station och plattformar

Fram till det stora fosterländska kriget drev stationen en järnvägsstation belägen i mitten av passagerarplattformen . Under kriget gick den förlorad.

I slutet av 2019 finns en hög [7] finsk lastplattform, samt en kort plattform som kan ta emot ett fyravagnståg av det elektriska tåget ER2 , som fick nya beläggningsplattor ovanpå den gamla finska.

Passagerartrafik

Från januari 2015 till juli 2021 gällde följande procedur för passagerartrafik: passagerare som reser mot Zelenogorsk stiger inte ombord och stiger av vid ett mötande spår för tåg [8] . Från och med 2021 har stationen:

Anteckningar

  1. ↑ Linje Zelenogorsk - Primorsk - Vyborg på den finska järnvägswebbplatsen vaunut.org . Arkiverad från originalet den 9 juli 2019. Hämtad 22 november 2019.
  2. ↑ Vid godkännande av listan över allmänna vägar av regional betydelse (som ändrad den 31 oktober 2019) . Arkiverad från originalet den 10 april 2021. Hämtad 22 november 2019.
  3. ↑ Toponymi efter kommando. Historien om det totala namnbytet på Karelska näset . Arkiverad från originalet den 2 november 2019. Hämtad 22 november 2019.
  4. ↑ V. G. Glushkova. Förorter till St Petersburg. Från Peterhof till Gatchina . - Förlaget "Veche", 2015-04-23. — 478 sid. — ISBN 978-5-4444-7736-6 .
  5. ↑ Topografinenkartta, Maanmittaushallituksen kivipalno, Helsingfors, 1932 - siv.6670/80 30º 460/70.INO
  6. ↑ Schema för spårutvecklingen av Ino-stationen . Arkiverad från originalet den 6 augusti 2020. Hämtad 22 november 2019.
  7. ↑ Hög plattform - en plattform vars höjd över rälshuvudena är 1100 mm. Låg plattform - en plattform vars höjd över rälshuvudena inte är mer än 200 mm
  8. ↑ Tågtidtabell 6786 Vyborg - St. Petersburg .
  9. ↑ Schema för förortståg vid stationen Privetnenskoye .

Ytterligare läsning

Länkar

Galleri