"Principe de Asturias" | |
---|---|
Principe de Asturias | |
"Principe de Asturias" på övningar 1992 |
|
Service | |
Spanien | |
Fartygsklass och typ | lätt hangarfartyg |
Hemmahamn | Rota bas |
Organisation | Spanska flottan |
Tillverkare | Bazán , Ferrol |
Beställd för konstruktion | 29 juni 1977 |
Bygget startade | 8 oktober 1979 |
Sjösatt i vattnet | 22 maj 1982 |
Bemyndigad | 30 maj 1988 |
Uttagen från marinen | 6 februari 2013 |
Status | pensionerad från flottan |
Huvuddragen | |
Förflyttning | Totalt 17 188 ton |
Längd | 195,9 m |
Bredd | 24,3 m |
Höjd | 38,6 m |
Förslag | 9,4 m |
Motorer | 2 GTE General Electric LM2500 |
Kraft | 46 400 l. Med. |
upphovsman | ett |
hastighet | 25 knop max |
marschintervall | 6 500 mil i 20 knop |
Besättning |
555 besättningsmedlemmar, inklusive 90 officerare 208 flyggrupp och personal |
Beväpning | |
Radarvapen |
Hughes SPS-52C/D luftburen målsökningsradar ISC Cardion SPS-55 ytsökningsradar ITT SPN-35A landningskontrollradar FCS 4 Sperry / Lockheed VPS 2 , RTN 11L /X , Selenia RAN 12L |
Elektroniska vapen | Elektroniskt krigföringssystem Elettronica Nettunel |
Flak |
4 x 20 mm/120 Merok Mod 2A/2B 2 x 37 mm salutpistoler |
Flyggrupp |
upp till 37 flygplan och helikoptrar, av vilka högst 24-29 kan användas samtidigt; vanligtvis: 6-12 attackflygplan AV - 8 "Harrier II" 6-10 PLO helikoptrar SH-3 "Sea King" 2-4 EW helikoptrar AB 212 AW |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
"Principe de Asturias" ( spanska: Príncipe de Asturias - " Prince of Asturias ") är ett spanskt lätt hangarfartyg , skapat på grundval av det orealiserade amerikanska projektet med flygplansbärande fartyg " Sea Control Ship " ( Eng. Sea Control Ship ). På grund av användningen av korta eller vertikala start- och landningsflygplan och helikoptrar minskade storleken och följaktligen kostnaden för fartyget avsevärt. Den byggdes 1979-1988 på Bazán - varvet i Ferrol . Han bytte ut det föråldrade (deltagande i andra världskriget ) hangarfartyget Dedalo som ett flaggskepp i den spanska flottan . 1990 genomgick Principe de Asturias en mindre modernisering, som bestod i att ändra överbyggnaden och utöka flyggruppens bostadsområden.
I november 2012 meddelade sjöstabschefen Jaime Muñoz-Delgado att hangarfartyget skulle dras tillbaka från den spanska flottan i början av 2013 [1] . Moderniseringen av fartyget uppskattades till 400 miljoner euro , vilket, med tanke på det då svåra ekonomiska tillståndet i Spanien, var svårt att genomföra. Den 6 februari 2013 drogs Principe de Asturias (R11) ur flottan [2] [3] .
Sommaren 2016 beslutade den spanska marinen att lägga ut hangarfartyget Prince of Asturias till försäljning för 2,4 miljoner euro [4] .
spanska hangarfartyg | |
---|---|
I tjänst " Juan Carlos I " Uttagen från flottan eller under uppbyggnad "Dedalo" (1919) Daedalo (1967) " Principe de Asturias " |
från den spanska flottan efter 1945 till 1991 | Stridsfartyg||
---|---|---|
hangarfartyg | ||
jagare |
| |
Fregatter |
| |
Korvetter |
| |
Ubåtar |
| |
Landstigning fartyg |
| |
torpedbåtar |
| |
minsvepare |
|
från den spanska flottan efter 1991 | Stridsfartyg||
---|---|---|
hangarfartyg | ||
jagare | ||
Fregatter | ||
Patrullfartyg |
| |
Ubåtar |
| |
Landstigning fartyg |
| |
minsvepare |
|