| Aveny | |
| Bohdan Khmelnytsky | |
|---|---|
| Prospekt Bohdan Khmelnitsky. | |
| allmän information | |
| Land | Ryssland |
| Område | Belgorod-regionen |
| Stad | Belgorod |
| Område | Västra distriktet |
| längd | 7,5 km |
| Tidigare namn | Novo-Moskovskaya, Kharkivstrasse, Shosseynaya, Moskovskaya |
| Namn till ära | Bogdan Mikhailovich Khmelnitsky |
| Postnummer | 308002, 308010, 308000, 308023, 308007 [1] |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Prospekt Bohdan Khmelnitsky - en del av den federala motorvägen "Krim". Den går från Shchorsa Street till den norra utgången från staden mot Severny stadsliknande bosättning , förbi parken till minne av dem som stupade i det stora fosterländska kriget. Numreringen av husen utförs från Shchorsa-gatan. Det är en av de äldsta och viktigaste gatorna i staden , som förbinder de flesta andra viktiga transportvägar. Invånare i Belgorod kallar för det mesta Bogdanka Avenue. Före återuppbyggnaden 1999 hette den Bogdan Khmelnitsky Street.
Gatan uppstod samtidigt med fästningen Belgorod [2] . År 1870 kallades den Novo-Moskovskaya gatan [3] . Under den nazistiska ockupationen av staden Belgorod ( 24 oktober 1941 - 9 februari 1943 och från 18 mars till 5 augusti 1943) döptes gatan om till Kharkovstrasse. Efter befrielsen av staden av trupperna från 7:e gardet , 5:e luften och 69:e arméerna , återfördes det tidigare namnet till gatan.
År 1954 firades 300-årsdagen av återföreningen av Ukraina med Ryssland i stor utsträckning i Ryssland , och gatan döptes om för att hedra den ukrainske hetman Bogdan Khmelnytsky . 1957 kom bosättningen Suprunovka in i staden, som ett resultat av vilket Shosseynaya Street förlängdes från södra sidan av Bogdan Khmelnitsky Street. 1961 slogs avenyn samman med Moskovskaya Street, som förlängde den norrut [4] [5] .
1999, efter ombyggnaden, döptes gatan om till en aveny och fick därmed sitt moderna namn.
2011 genomfördes ytterligare en rekonstruktion. En ny vägbana anlades längs hela gatans längd. Arbetet utfördes enligt tysk teknik med de senaste materialen. Rekonstruktionen påverkade inte bara vägbanan - en sidosten lades längs med avenyn, nästan 350 vägskyltar ersattes med nya och vertikala rabatter dök upp. Återuppbyggnaden kostade 200 miljoner rubel [6] .
Under rekonstruktionen av Bogdan Khmelnitsky Avenue 2020 skapades dedikerade körfält för kollektivtrafik [7] .
För närvarande är Bogdan Khmelnitsky Avenue en del av den federala motorvägen "Krim" ( M2 , Moskva - Simferopol ), som 1940 planerades som en del av motorvägen Leningrad-Sevastopol, men i början av andra världskriget ändrade planerna [3] . På sträckan från Belgorodsky Prospekt till Kutuzova Street har allén en understudie.
Busstationen "Belgorod" ligger i den norra delen av avenyn, nära Belgorods internationella flygplats . Busstationen har 15 påstigningsplattformar och kör rutter av regional, rysk och internationell betydelse. I genomsnitt producerar Belgorods busstation från 150 till 200 flygningar per dag.
Busstationens byggnad består av två, ibland tre (höger sida) våningar. Tillträde till plattformen sker genom hallen på första våningen. Passagerarområdet ligger på andra våningen i den första byggnaden. Här är avgångshallen.
Stationsförvaltningen finns i den andra byggnaden.
2010 genomfördes den yttre ombyggnaden och senare renoverades interiören. Tack vare rekonstruktionen dök en polisavdelning upp i passagerarområdet, vägg- och takbeklädnader på båda våningarna byttes ut helt, 2 kassadiskar rekonstruerades. I återuppbyggnadsplanen ingick också skapandet av ett hotell med 50 bäddar, ett rum för mor och barn [8] .
Flygplats "Belgorod" är en internationell flygplats som betjänar staden Belgorod och dess tätort, såväl som städerna Belgorod , Voronezh , Kursk och Kharkov regioner [9] . Beläget i den norra delen av allén. Det är ett alternativt flygfält i Moskvas luftzon [10] . Utför mottagandet av flygplanet när som helst på dygnet, under alla väderförhållanden [11] .
Belgorod flygplats har en bana med konstgjord asfaltbetongbeläggning , 2 500 meter lång och 45 meter bred. Den maximala startvikten för flygplanet är 190 ton. Flygplatsen kan ta emot alla smalkroppsflygplan och vissa bredkroppsflygplan. Vid maximal belastning kan flygplatsen utföra upp till 16 start- och landningsoperationer per timme. Banans klassificeringsnummer ( PCN ) 57/F/D/X/T [12] .
Salyut är en fotbollsstadion som ligger i stadens centrum. I närheten finns en hållplats för kollektivtrafiken "Stadium" [13] .
Arenan byggdes i slutet av 1950-talet och är hemmaarenan för fotbollsklubben Salyut (2014-2018 fotbollsklubben Energomash ) [13] . 1999 rekonstruerades arenan, vilket resulterade i att antalet platser på läktarna ökades, en baldakin restes över läktarna, året runt uppvärmning av fältet etablerades och alla lokaler under läktarna reparerades .
Under sin historia hade arenan olika namn: Cementnik (1959-1972), Spartak (1972-1991), Energomash (1991-1996, 2014-2018), Salyut-Yukos (1996-1999), Salyut-Energy (1999-). 2005), Salyut (2005-2014 och sedan 2018) [13] . Utöver fotbollsmatcher hålls även friidrottstävlingar på arenan, uppträdanden och konserter av Belgorod och ryska popstjärnor, teatraliska kreativa team i staden och regionen organiseras [13] .
Belgorod Zoo började sin historia den 5 augusti 1988 som ett djurparkshörn [14] , fram till 1991 var det en del av Pobedaparken. Genom beslut av den verkställande kommittén för Belgorod Council of People's Deputates nr 143 daterat den 15 mars 1991 omvandlades den kommunala kulturinstitutionen "Belgorod Zoo" till en separat juridisk person.
Den 1 januari 2012 omvandlades den kommunala kulturinstitutionen "Belgorod Zoo" till den kommunala autonoma kulturinstitutionen "Belgorod Zoo".
I mars 2010 beslutade myndigheterna i staden Belgorod att flytta djurparken, fram till slutförandet av byggandet av den första etappen var djurparken belägen på det gamla territoriet i stadens centrum.
Djurparkens totala yta var 3,3 hektar, varav 1,5 hektar ockuperades av utställningen [15] .
Den 1 juni 2016 flyttade djurparken till en ny plats [16] .
Bogdan Khmelnitsky Avenue gränsar till eller korsar följande gator:
|
|
| ||
Förutom de listade, korsar avenyns understudie följande gator:
|
|
| ||
De flesta av korsningarna är reglerade av trafikljus, några är oreglerade. I korsningen av Bogdan Khmelnitsky Avenue med Pobedy Street , Svyato-Troitsky Boulevard, Narodny Boulevard och Belgorodsky Avenue, är gångtunneler utrustade ; vid korsningen med Zheleznyakova-gatan är en överfart utrustad . I korsningen av avenyn med Novaya-gatan organiseras en rondell.
Under transportreformen i Belgorod, den 20 september 2020, lanserades särskilda körfält för kollektivtrafik på Bohdan Khmelnitsky Avenue [17] . Dedikerade körfält är placerade på höger sida av körbanan och är upp till 6 meter breda så att bussar enkelt kan manövrera relativt varandra [7] .
Den första bussen i Belgorod dök upp i början av 1962 . Transfer från den gamla busstationen till järnvägsstationen. Med tanke på att Bohdan Khmelnitsky Avenue är en gata som förbinder hela staden, är det inte förvånande att den första rutten går genom den. Nu, när stadens bussnät redan är bättre utvecklat, går rutter genom allén [18] [19] [20] [21] :
Trolleybussdepån ligger direkt på Bohdan Khmelnitsky Avenue. Elektriska transportvägar som går genom avenyn [18] [19] [20] [21] :
Prospekt Bogdan Khmelnitsky på kvällen
John of Kronstadts kyrka
Shopping- och nöjescentrum "RIO"
Ny byggnad av Belgorod State University
Park av minnet av de stupade i det stora fosterländska kriget
Utbildnings- och sportkomplex av BelSU Svetlana Khorkina
Ungdom "Spartak"
Prospekt Bogdan Khmelnitsky på kvällen
| Gator, avenyer och torg i Belgorod | ||
|---|---|---|
| Broschyrer |
| |
| boulevarder |
| |
| Gator |
| |
| rutor |
| |