Flyginformationsregion

Flyginformationsregion ( FIR eller FIR från engelska Flight Information Region ) är ett luftrum av en viss storlek, inom vilket flyginformationstjänster och nödlarm tillhandahålls [1] . Detta är den största uppdelningen av luftrum som finns i den moderna världen. FIR dök upp senast 1947 [2] [3] .

Varje område av jordens atmosfär är inom ansvarsområdet för en viss FIR.

Det finns ingen standardstorlek för FIR - detta är en fråga om administrativ bekvämlighet för det eller de inblandade länderna. Små länders luftrum kan representera en FIR, stora länder delas vanligtvis in i flera regionala FIR [4] [5] . Vissa FIR kan täcka flera länders luftrum [6] .

Luftrummet över haven är uppdelat i oceaniska informationsregioner, som kontrolleras av kuststater. Ansvarsfördelningen sker genom att internationella avtal tecknas i Internationella civila luftfartsorganisationens (ICAO) överinseende .

I vissa fall kan luftrummet inom en enda FIR delas ytterligare vertikalt. Således är luftrummet ovanför Ryska federationens territorium, såväl som utanför det, där ansvaret för att organisera flygtrafiken tilldelas Ryska federationen, uppdelat i lägre och övre luftrum. Gränsen för det nedre och övre luftrummet över Ryska federationens territorium är flygnivån 8100 m (flygnivå 265), vilket hänvisar till det nedre luftrummet [1] . I sådana fall kallas det nedre luftrummet FIR och det övre luftrummet kallas UIR ( Upper Information Region ).

Flyginformationstjänster och nödlarm är grundläggande uppgifter för att säkerställa en säker flygning av flygplan och effektiv respons på nödsituationer i luften. Dessa tjänster är tillgängliga för alla flygplan i en viss FIR. Ytterligare flygeskorttjänster kan vara tillgängliga för besättningar på en del av flygplanen i en viss FIR i enlighet med ICAO-klassen för den delen av luftrummet (och nationell lagstiftning) och tillgången på lämplig personal och utrustning för att tillhandahålla sådana tjänster.

Flyginformationsregioner i Ryssland

och deras motsvarande ICAO-koder:

Anteckningar

Kommentarer

  1. ↑ Detta objekt är beläget på Krimhalvöns territorium , varav de flesta är föremål för territoriella tvister mellan Ryssland , som kontrollerar det omtvistade territoriet, och Ukraina , inom vars gränser det omtvistade territoriet erkänns av de flesta FN:s medlemsländer . Enligt Rysslands federala struktur är Ryska federationens undersåtar belägna på det omtvistade territoriet Krim - Republiken Krim och staden av federal betydelse Sevastopol . Enligt den administrativa uppdelningen av Ukraina ligger regionerna i Ukraina på det omtvistade territoriet Krim - den autonoma republiken Krim och staden med en speciell status Sevastopol .

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 Dekret från Ryska federationens regering av den 11 mars 2010 N 138 (som ändrat den 19 juli 2012, ändrad den 23 januari 2014) "Om godkännande av de federala reglerna för användning av luftrummet i Ryska federationen” . Hämtad 22 maj 2014. Arkiverad från originalet 22 maj 2014.
  2. ↑ Record Strait Traffic Due Today , Hobart, Tas.: National Library of Australia (24 december 1947), s. 1. Hämtad 23 januari 2014.
  3. ↑ Säkerställa säkerheten för flygrutter. , Burnie, Tas.: National Library of Australia (4 februari 1953), s. 3. Hämtad 23 januari 2014.
  4. ↑ Bhalotra, YP R & Botswana. Department of Meteorological Services (1990), Gaborones flyginformationsregionkrav för meteorologisk service , Director, Meteorological Services , < http://trove.nla.gov.au/work/179875769 > . Hämtad 23 januari 2014. Arkiverad 28 november 2020 på Wayback Machine 
  5. ↑ "Ex-militär spiondrönare för att genomföra NASA klimattester i australiskt luftrum" Arkiverad 9 maj 2014 på Wayback Machine ABC News (24 januari 2014) re: Brisbane, Queensland, Australien FIR - " Airservices Australia bekräftade idag att NASA Global Hawk skulle bedriva troposfärforskning i Brisbanes flyginformationsregion (FIR). Brisbanes FIR täcker ett område som inkluderar norra New South Wales, Queensland, Northern Territory och norra Western Australia plus luftrum över de norra och nordöstra haven."
  6. ↑ Jeziorski, Andrzej (1999-03-10), South Pacific Forum driver för en enhetlig flyginformationsregion, Flight International (Reed Business Information Ltd): 14(1), ISSN 0015-3710 

Länkar