Raskova, Marina Mikhailovna

Marina Mikhailovna Raskova
Födelsedatum 15 (28) mars 1912( 1912-03-28 )
Födelseort Moskva , ryska imperiet
Dödsdatum 4 januari 1943 (30 år)( 1943-01-04 )
En plats för döden Saratov-distriktet , Saratov oblast , ryska SFSR , Sovjetunionen
Anslutning  USSR
Typ av armé Sovjetunionens flygvapen
År i tjänst 1938-1943
Rang Större Högre löjtnant för statens säkerhet
Del 587:e bombplansregementet
Slag/krig Det stora fosterländska kriget
Utmärkelser och priser

Sovjetunionens hjälte

 Mediafiler på Wikimedia Commons

Marina Mikhailovna Raskova ( född Malinina ; 15 mars  (28),  1912 , Moskva  - 4 januari 1943 , Saratov-regionen ) - sovjetisk pilot-navigatör, major i Röda arméns flygvapen , en av de första kvinnorna som tilldelades titeln hjälte av Sovjetunionen [1 ] (1938).

Biografi

Hon föddes den 28 mars 1912 i Moskva [2] . Ryska [3] . Pappa - Malinin Mikhail Dmitrievich (1853-1919) - operakonstnär ( baryton ) och entreprenör , sånglärare, dog i Moskva i oktober 1919 på grund av en olycka vid 66 års ålder (han blev påkörd av en motorcykel). Mamma - Anna Spiridonovna ( f. Lyubatovich [ 4] ; 1882 - efter 1954) - från 1905 till 1932 arbetade hon som gymnasielärare i städerna Torzhok, Vyazma och Moskva. Efter pensioneringen bodde hon i Marina Raskovas familj.

Marina växte upp med sin bror Roman (1908-1989), en framtida radioingenjör. En annan bror, Boris (1889 - 1949), var en rysk skeppsbyggare, författare till de första sovjetiska projekten för ubåtar av typen Decembrist, Leninets och Pike. Pristagare av Stalinpriset av första graden. Hon tog examen från gymnasiet nummer 32 i Moskva 1928. Hon studerade vid Moskvas konservatorium . Hon arbetade som praktikant i laboratoriet på en anilinofärgningsanläggning. I april 1929 gifte hon sig med en ingenjör vid samma fabrik, Sergei Ivanovich Raskov, och avbröt arbetet till oktober 1931 på grund av hennes dotter Tatyanas födelse; skilde sig i oktober 1935.

Sedan oktober 1931 var hon laboratorieassistent i flyglaboratoriet vid N. E. Zhukovsky Air Force Academy [5] . Hon arbetade som navigatör i Black Sea airbrush expeditionen.

1934 tog hon examen externt från Leningrad Institute of Civil Air Engineers , arbetade som instruktör-letnab (observatörspilot) vid flyglaboratoriet vid N. E. Zhukovsky Air Force Academy. Samma 1935 tog hon examen från pilotskolan på Tushinos flygfält. Sedan hösten 1935 var han instruktör i "blinda" flygningar vid navigationsavdelningen vid N. E. Zhukovsky Air Force Academy och lärare i navigationsfrågor vid avancerade utbildningar för befälhavare. 1937-1939 var han heltidskonsult i NKVD i Sovjetunionen . [6]

1937, som navigatör , deltog hon i att sätta ett världsflygavståndsrekord på ett AIR-12 flygplan ; 1938 - genom att sätta tre [7] världsflygavståndsrekord på sjöflygplanet MP-1 .

De första kvinnorna - Sovjetunionens hjältar

Den 24-25 september 1938 gjorde ett ANT-37 " Rodina " flygplan (befälhavare - V. S. Grizodubova , biträdande pilot - P. D. Osipenko ) en non-stop flygning Moskva - Fjärran Östern ( Kerby by ) med en längd på 6450 km (i en rak linje - 5910 km), som varade mer än 26 timmar. Under flygningen sattes ett kvinnligt flygrekord för flygdistans, varefter flygplanet styrde mot Komsomolsk-on-Amur , där det misslyckades att flyga på grund av bränslebrist [5] .

En nödlandning gjordes på flygkroppen (utan att släppa landningsstället), vilket kunde ha skadat navigatörens hytt. Navigatör Raskova, på order av Grizodubova, hoppade med fallskärm in i taigan (eftersom navigationshytten låg i näsan på flygplanet och under en tvångslandning i taigan var det en fara för navigatörens liv) [5] . Hon hade bara två chokladkakor i fickan. Hittades först efter 10 dagar. Flygplanet ANT-37 "Rodina" räddades därefter, det överfördes till Komsomolsk-on-Amur, där det var i drift under det stora fosterländska kriget .

För utförandet av denna flygning och det mod och det hjältemod som visades samtidigt, den 2 november 1938, tilldelades Marina Mikhailovna Raskova titeln Sovjetunionens hjälte med utmärkelsen av Leninorden , och efter inrättandet av tecknet på särskild utmärkelse belönades hon med guldstjärnan medalj nr 106.

Grizodubova, Raskova och Osipenko fick titeln Sovjetunionens hjältar för flygningen på ANT-37 Rodina. Denna titel tilldelades kvinnor för första gången i historien [5] .

År 1939 gav Young Guards förlag ut Marina Raskovas bok Notes of a Navigator.

Service i Röda armén

Från 1937 var hon i NKVD :s stab: i februari 1937 - februari 1939 - en heltidskonsult, sedan auktoriserad av specialavdelningen vid huvuddirektoratet för statlig säkerhet i NKVD i Sovjetunionen , från februari till mars 1941 - i en speciell avdelning av 3:e (flyg) direktoratet för folkkommissariatet Defense of the USSR , senior löjtnant för statens säkerhet. Bodde i Moskva .

När det stora fosterländska kriget började använde Raskova sin position och sina personliga kontakter med Stalin för att få tillstånd att bilda kvinnliga stridsenheter. Sedan överfördes hon från NKVD till Röda armén .

Den 15 oktober 1941, med godkännande av Högsta överkommandoens högkvarter (order från USSR:s NPO nr 0099 av 08.10.41) och med stöd av Komsomols centralkommitté i staden Engels , hon bildade en flyggrupp med tre kvinnliga flygregementen [8]Osoviahimochi Civil Air Fleet, skolorflygklubbarfrån piloter utbildade av 586:e jaktplan ( Yak-1 ), 587:e bombplan ( Pe-2 ) och 588:e nattbombplan ( Po -2 ), den senare bar det inofficiella namnet - " Natthäxor ". Raskova utsågs senare till befälhavare för 587:e bombregementet.

Inledningsvis var regementet utrustat med föråldrade Su-2- flygplan , redan ur produktion. För att besluta om upprustningen av regementet gick Marina Raskova till folkkommissarien för flygindustrin A. I. Shakhurin . Snart var regementet ett av de första att ta emot den senaste Pe-2 bombplanen , varav de första 20 anlände till enheten i juli 1942 [9] .

Under kriget döptes det 587:e bombplansregementet om till 125:e Marina Raskova Guards dyk-bomberflygregemente, Borisovsky- orden av Suvorov och Kutuzov (Order av NPO USSR nr. 09/04/1943); Det 588:e nattbomberflygregementet omvandlades till 46:e gardes nattbomber Taman Red Banner Order of Suvorov Aviation Regiment (Order av USSR NPO nr 64 daterad 8 februari 1943).

Den 22 november 1942 rapporterade M. M. Raskova till befälhavaren för flygvapnet i Volga militärdistrikt att den 587:e BAP, den tredje bland kvinnor, var redo för stridsarbete. I början av januari 1943, efter ett år av intensiva studier, flög han till fronten, nära Stalingrad.

Efter att ha eskorterat den 1:a skvadronen till fronten, återvände Raskova den 28 december på ett UT-2-plan tillbaka till flygfältet, där hennes Pe-2 fanns kvar, liksom ytterligare två besättningar från den 1:a skvadronen, piloterna Gubina och Lomanova, vars plan var ur funktion. M. Raskova bestämde sig för att vänta på deras reparation och kontrollera sändningen till fronten [9] . På grund av starka vindar och snöstormar lyckades besättningarna på Raskova, Gubina och Lomanova lyfta först klockan 14:01 den 4 januari 1943. På vägen hamnade gruppen i tjocka låga moln. Cirka klockan 17.56 gav Raskova en signal om att bryta sig igenom molnen och var den första som gick in i molnen. Endast Gubinas plan lyckades landa säkert på högra stranden av Volga, vars besättning nådde byn Ishcheikino på eftermiddagen den 5 januari. Kvällen innan åkte Lomanovas besättning (två kvinnor och två män) till grannbyn med full kraft.

På morgonen den 7 januari 1943 upptäckte besättningen på Gubina den trasiga Pe-2 Raskova inte långt från byn Mikhailovka , Saratov-regionen . Tillsammans med Raskova dog navigatören - Khil Kirill Ilyich, skytten-radiooperatören - Erofeev Nikolai Nikolaevich och regementets ingenjör - Kruglev Vladimir Ivanovich.

Marina Raskovas kropp kremerades, urnan med askan begravdes med militär utmärkelse den 12 januari i Kremlmuren på Röda torget i Moskva.

Utredning av orsakerna till olyckan

Röda arméns huvudsakliga militära åklagarmyndighet tog upp utredningen av omständigheterna kring M. Raskovas död. På hennes initiativ fattades ett beslut om att bilda en expertkommission under ledning av den biträdande chefen för formations- och stridsutbildningsavdelningen B. A. Smirnov . I kommissionen inkluderade också officerare från avdelningarna i flygvapnets högkvarter, inklusive militära meteorologer [10] .

Under utredningen fann kommissionen att den totala flygtiden för M. Raskova endast var 30 timmar på U-2- och SB -flygplan i flygskolan, samt 30 timmar på Pe-2-flygplanet i regementet, som ett resultat av detta. varav hon var en oerfaren pilot [10] .

Den 15 februari 1943 avslutade kommissionen sitt arbete. I den slutliga slutsatsen var orsakerna till tragedin den otillfredsställande organisationen av flygledningen av flygavdelningen vid flygvapnets högkvarter och major M. M. Raskovas personliga odisciplin. Det visade sig att M. Raskova under förberedelserna och genomförandet av flygningen brutit mot kraven i ett antal reglerande dokument [11] .

Utmärkelser

Se även

Kompositioner

Adress i Moskva

Minne

Den 28 januari 2020 restes ett nytt monument till Marina Raskova, skulptören Andrey Shcherbakov , i den flygande staden-1 i staden Engels [16] .

För att hedra Marina Raskova heter:

I filateli

Anteckningar

  1. ↑ Raskova Marina Mikhailovna // Aviation Encyclopedia in Persons / Ed. A.N. Efimov . - M. : Barer, 2007. - S. 503. - 712 sid. - ISBN 978-5-85914-075-6 .
  2. ↑ Enligt vissa källor - i Vyazma ( L. Askerko (från boken "About Vyazma and Vyazmichi with love ..." Arkivexemplar daterad 19 augusti 2016 på Wayback Machine . I M. Raskovas självbiografi anges dock Moskva som födelseort.)
  3. ↑ Biografi om M. M. Raskova på Heroes of the Country-webbplatsen Arkivkopia daterad 7 januari 2017 på Wayback Machine .
  4. ↑ Anna Spiridonovnas systrar är kända populistiska revolutionärer Olga och Vera , operasångerskan Tatyana och teaterfiguren Claudia.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 V. Grizodubova. Heroisk dotter av fosterlandet. Till 70-årsdagen av M. Raskovas födelse // "Röda stjärnan". - 1982, 28 mars.
  6. ↑ Självbiografi av senior löjtnant för statens säkerhet M. Raskova daterad 3 juni 1941. // Militärhistorisk tidskrift . - 1989. - Nr 3. - P. 80-81.
  7. ↑ Lukoyanova M.A. Funktioner i registreringen av sovjetiska luftfartsrekord (på exemplet med flygningar av navigatören M.M. Raskova)  // Vetenskapliga anteckningar från Oryol State University. - 2021. - Nr 2 (91) . - S. 26-30 . Arkiverad från originalet den 4 augusti 2021.
  8. ↑ Pribilskaya Lyudmila Borisovna . Stars of Maria Dolina // Sovjetiska Lettland: tidning. - 1990. - 9 maj. - S. 3 .
  9. ↑ 1 2 Pryamitsyn V.N. Stalinsvalans  sista flygning. Utredning av olyckan med planet M. M. Raskova. // Militärhistorisk tidskrift. - 2016. - Nr 1. - P. 37.
  10. ↑ 1 2 Pryamitsyn V.N. Stalinsvalans  sista flygning. Utredning av olyckan med planet M. M. Raskova. // Militärhistorisk tidskrift. - 2016. - Nr 1. - P. 39.
  11. ↑ Pryamitsyn V.N. Stalinsvalans  sista flygning. Utredning av olyckan med planet M. M. Raskova. // Militärhistorisk tidskrift. - 2016. - Nr 1. - P. 40.
  12. ↑ Information i OBD-arkivet "Memory of the People" daterat 25 januari 2022 på Wayback Machine .
  13. ↑ Raskova Marina Mikhailovna, Fosterländska krigets orden, 1:a klass . Prisdokument . Minne av folket . Hämtad 6 oktober 2017. Arkiverad från originalet 6 oktober 2017.
  14. ↑ Historisk notering . school93.lbihost.ru. Datum för åtkomst: 7 december 2016. Arkiverad från originalet 20 december 2016.
  15. ↑ Great Saratov Encyclopedia Monument till M. M. Raskova . Hämtad 11 maj 2021. Arkiverad från originalet 11 maj 2021.
  16. ↑ Ett nytt monument restes till den legendariska Marina Raskova . Vesti TV-kanal (2 februari 2020). Hämtad 2 februari 2020. Arkiverad från originalet 3 februari 2020.
  17. ↑ Monument till militärpiloten Marina Raskova öppnade på flygfältet i Jekaterinburg . Rysslands försvarsministerium (2021.12.16). Tillträdesdatum: 2021.12.16. Arkiverad från originalet den 16 december 2021.
  18. ↑ Kylskåp av B-443-projektet (PNR), Alexander Kollontai-typ Arkivkopia daterad 27 november 2019 på Wayback Machine .
  19. ↑ För årsdagen av hedersmedborgaren i Engels Marina Raskova, utfärdades ett frimärke Arkivexemplar daterat den 14 februari 2018 på Wayback Machine .
  20. ↑ Hjältejubileumsstämpel och kuvert släppt Arkiverad 22 december 2015 på Wayback Machine .
  21. ↑ Korrespondens mellan gamla och nya gatunamn i Chisinau Arkiverad 10 augusti 2011 på Wayback Machine .
  22. ↑ Ändring av objekt av toponymi av platsen Kriviy Rig, hur man ändrar namn  (ukrainska) . www.novakom.com.ua Hämtad 23 februari 2018. Arkiverad från originalet 24 februari 2018.

Litteratur

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Tematiska platser
Ordböcker och uppslagsverk
Släktforskning och nekropol