Vsevolod Fyodorovich Rudnev | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||
Födelsedatum | 19 augusti (31), 1855 | ||||||||||||||||||
Födelseort | Dinamunde , Livonia Governorate , Ryska imperiet | ||||||||||||||||||
Dödsdatum | 7 (20) juli 1913 (57 år) | ||||||||||||||||||
En plats för döden | Myshenki by , Aleksinsky Uyezd , Tula Governorate , Ryska imperiet [1] | ||||||||||||||||||
Anslutning | ryska imperiet | ||||||||||||||||||
Typ av armé | flotta | ||||||||||||||||||
År i tjänst | 1873-1905 | ||||||||||||||||||
Rang | midskeppsman , midskeppsman , flottans löjtnant , kapten av 2:a rangen , kapten av 1:a rangen och konteramiral | ||||||||||||||||||
befallde | kryssare "Varyag" | ||||||||||||||||||
Slag/krig | |||||||||||||||||||
Utmärkelser och priser |
|
||||||||||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Vsevolod Fedorovich Rudnev ( 19 augusti [31], 1855 , Dinamunde , Lifland-provinsen [2] - 7 juli (20), 1913 , Myshenki , Tula-provinsen ) - hjälte från det rysk-japanska kriget , konteramiral ( 1905 ) Imperial Fleet, kryssningsbefälhavare "Varyag" , under hans befäl, tog slaget vid Chemulpo 1904. År 1907 tilldelades Rudnev den japanska orden av den stigande solen - som ett erkännande av ryska sjömäns heroism, och blev en av de första ryssarna (och européerna i allmänhet) [3] som fick denna order.
VF Rudnev föddes i stadsfästningen Dinamunde (nuvarande Daugavgriva -distriktet i Riga ). Vid den tiden var Rudnevs far, kapten i 2:a rangen Fyodor Nikolaevich Rudnev befälhavare för Riga -vakten .
Familjen till Rudnevs , adelsmän i Tula-provinsen, ägde sedan 1616 en egendom nära byn Yatskaya, Yasenetsky-lägret , Venevsky- distriktet (nu Novomoskovsk-distriktet, Tula-regionen ).
Vsevolod Fedorovichs förfader, sjömannen Semyon Rudnev, deltog i slaget nära Azov och fick en officersgrad på order av Peter den store (för mod).
Fader - Fjodor Nikolaevich Rudnev, hjälte från det rysk-turkiska kriget 1828 - 1829 . Deltog i striderna vid Svarta havet , Medelhavet och Adriatiska havet , i blockaden av Dardanellerna och Konstantinopel [2] . 1857 avgick han med rang av kapten av 1:a rangen . Han bodde resten av sitt liv med sin familj på sin egendom. Död 1864. Efter hans död lämnade familjen - änkan Alexandra Petrovna med barn - godset; under en tid bodde de i Lyuban , Novgorod uyezd, Novgorod gubernia .
Den 15 september 1872, Vsevolod Rudnev, som vid den tiden hade tagit examen från gymnasiet , gick in på sjöfartsskolan i St. Petersburg (på den tiden i det ryska imperiet fanns det bara en utbildningsinstitution för utbildning av marinens officerare - marinen Skolan, den tidigare sjökadettkåren ). På skolan hölls han och utbildades på statens bekostnad, till minne av sin fars militära meriter (vilket indikerades av chefen för sjöministeriet).
Han tillträdde aktiv tjänst den 1 maj 1873 medan han studerade vid skolan. 1873-1875 var han på träningsresor i Östersjön (på sommaren ). 16 oktober 1875 fick graden av högre underofficer .
Våren 1876 klarade han slutproven med utmärkta betyg och fick Nakhimovpriset. Samma år tog han examen från Marine Rifle School. [4] Den 1 maj i år fick han militärgraden midskeppsman (från 1860 till 1882 fanns rangen midskeppsman som kombattant, medan resten av tiden kallades elever vid sjöfartsinstitutioner midskepps). Utnämnd till sjöman på utbildningsfregatten " Petropavlovsk " byggd 1865. Från 18 maj 1876 till 25 augusti 1877 - i en utländsk träningsresa. Detta var Vsevolod Rudnevs första långdistanskampanj. Förutom sjömans plikter bar han en officersklocka , och lärde sig i praktiken sjömans hantverk.
Rudnev var väl omtyckt som befälhavare för en träningsfregatt och den 30 augusti 1877 fick han rang av midskepps . Från september 1877 gick han en ettårig kurs i ett sjögevärskompani (de mest lovande unga officerarna skickades dit).
Från den 16 april 1880 tjänstgjorde han på kryssaren " Afrika " (beställd 1879), där han utsågs på order av överbefälhavaren för hamnen i Kronstadt . Kryssarbefälhavaren var kapten 1:a rang E. I. Alekseev . Kryssaren anlände till Fjärran Östern och reste sedan jorden runt . Den 6 oktober 1880 blev han chef för 7:e kompaniet på en kryssare. Den 1 januari 1882 befordrades han till graden av löjtnant . Därefter skrev han en bok om denna svåra kampanj "Circumnavigation of the cruiser" Africa "in 1880-1883."
Efter att ha återvänt från en jorden runt-resa fortsatte han att segla på Östersjön (1884-1887), och 1886 deltog han i utlandsresor. 1888 fick den ryska flottan den första militära ångtransporten, Peter den store. Rudnev fick förtroendet att föra honom från Frankrike , där han byggdes för Ryssland, till Kronstadt .
1888 gifte sig Vsevolod Fedorovich med Maria Nikolaevna Shvan. Marias far, kapten 1: a rang N.K. Shvan var en hjälte i försvaret av Sevastopol under Krimkriget .
Den 1 augusti 1889 var han på utlandsresa med kryssaren Amiral Kornilov (byggd för Ryssland i Frankrike 1886-1889), återigen under befäl av kapten 1:a rang E. I. Alekseev. På "Admiral Kornilov" deltog Rudnev i Stillahavsflottans manövrar , blev en högre officer på fartyget.
Den 4 december 1890 återvände han till Kronstadt. 1891 var han successivt befälhavare för jagaren Kotlin (kommissionerad 1885, deplacement 67 ton), hamnångaren Rabotnik, senior officer på skvadronslagskeppet Gangut , som testades (kommissionerad 1894, deplacement ca 7500 ton).
1893 fick han rang av kapten av 2: a rangen och blev senior officer på skvadronslagskeppet " kejsar Nicholas I " (beställd 1892, förskjutning 9594 ton). Slagskeppet gick till Grekland för att ansluta sig till en grupp ryska fartyg. Befälhavaren för medelhavsskvadronen, konteramiral S. O. Makarov höll sin flagga på "kejsaren Nicholas I". Slagskeppet tillbringade ungefär ett år i Greklands territorialvatten. Från 1 januari till 9 december 1895 befann sig "kejsar Nikolaus I" i en jordomsegling.
När han återvände till Kronstadt, utsågs Rudnev till befälhavare för kustförsvarsslagskeppet " Admiral Greig " (tidigare pansartornsbatteri byggt 1865-1871, deplacement 3780 ton), och utsågs sedan till befälhavare för jagaren " Vyborg " (beställd 18586, 12 t).
I december 1897 blev han befälhavare för kanonbåten Thundering ( beställd 1893, 1700 ton), på vilken han gjorde sin första oberoende jordomsegling. "Thundering" avseglade den 1 mars 1898 och återvände säkert till Ryssland den 15 maj 1899. En kanonbåt är ett relativt litet kustfartyg, som går runt världen solo på vilket ger en viss svårighet.
Den 31 augusti 1899 utsågs han till befälhavare för kustförsvarsslagskeppet " Charodeyka " (en före detta pansarkanonbåt byggd 1865-1869, deplacement 1871 ton).
I början av juni 1900 mottog den ryska flottan Skat- jagaren , byggd i Tyskland för Ryssland 1900 (deplacement 350 ton). Rudnev förde honom från hamnen i staden Elbing till Kronstadt. Kampanjen visade sig vara svår - dåligt väder eftersträvades, dessutom var kompassen ur funktion . Ändå nådde jagaren säkert hemlandets stränder.
År 1900 utfördes omfattande arbeten i Port Arthur för att modernisera den: muddring utfördes på de inre vägarna, torrdockan byggdes om och utökades , hamnen elektrifierades, kustförsvaret stärktes .
Samma år 1900 blev Rudnev seniorassistent till befälhavaren för Port Arthur-hamnen. Vid den tiden var Port Arthur basen för 1st Pacific Squadron , ryggraden i den ryska flottans styrka i Fjärran Östern . Han var inte nöjd med sin utnämning, men tog ändå upp arbetet med entusiasm. I december 1901 erhöll han graden av kapten av 1:a rangen.
Befälhavare för VaryagI december 1902 utfärdades en order av sjöministeriet, genom vilken Vsevolod Fedorovich Rudnev utsågs till befälhavare för Varyag-kryssaren, till vilken han kom som en erfaren sjöofficer som hade tjänstgjort på sjutton fartyg och hjälpfartyg (inklusive de senaste slagskeppen och kryssare) och befäl över nio (även om de alla var kustnära typer och var små eller föråldrade, eller tillhörde antalet obeväpnade hjälpfartyg), deltog i tre resor runt om i världen, varav en gjorde han som befälhavare för en kanonbåt.
Situationen i ryska Fjärran Östern förvärrades. Japan påskyndade ansträngningarna att förbereda sig för krig. Japanerna lyckades uppnå avsevärd överlägsenhet i styrkor över Fjärran Östern-grupperingen av trupper i det ryska imperiet [5] .
Den sista striden i VaryagPå tröskeln till kriget sändes Varyag, på order av tsarens guvernör i Fjärran Östern, amiral E. I. Alekseev, till den neutrala koreanska hamnen Chemulpo (moderna Incheon , bredvid den koreanska huvudstaden Seoul ), där Varyag var tänkt att bevaka den ryska beskickningen och utföra uppgifter som en senior stationär på vägen.
Den 26 januari ( 7 februari ) 1904 stannade den japanska skvadronen vid den yttre väggården av viken. Det fanns ryssar på den inre vägen - kryssaren "Varyag" och kanonbåten " Koreets ", såväl som utländska krigsfartyg.
På morgonen den 27 januari ( 9 februari 1904 ) fick Rudnev ett ultimatum från den japanske konteramiralen Sotokichi Uriu , som tillkännagav att Japan och Ryssland var i krig. Japanerna krävde att ryssarna skulle lämna räden före middagstid och hotade på annat sätt att öppna eld mot dem. Sådana handlingar i en neutral hamn skulle vara ett brott mot internationell rätt.
VF Rudnev bestämde sig för att bryta sig ut ur viken. Före bildandet av officerare och sjömän på kryssaren informerade han dem om japanernas ultimatum och om hans beslut. I synnerhet sa han följande:
Självklart ska vi slå igenom och gå i strid med skvadronen, hur stark den än må vara. Det kan inte finnas några frågor om kapitulation - vi kommer inte att överlämna kryssaren och oss själva och kommer att kämpa till sista tillfället och till sista blodsdroppen. Utför alla dina uppgifter noggrant, lugnt, utan brådska. Speciellt skyttar, kom ihåg att varje skott måste skada fienden. I händelse av en brand, släck den utan publicitet och meddela mig [6] .
Den japanska skvadronen blockerade vägen till öppet hav. Vid 11 timmar 45 minuter från kryssaren Asama , från ett avstånd av 7000 m, avfyrades det första skottet från en 8 - tums pistol, och sedan öppnade hela fiendens skvadron eld, främst mot Varyag. Ryska sjömän och officerare sköt mot fienden, bekämpade hål och bränder under kraftig fiendeeld. Kampen pågick i en timme. Under denna tid sköt Varyag, enligt rapporten från dess befälhavare, 1105 granater mot fienden (men att räkna antalet granat som tagits från skeppets skrov av japanerna efter att det lyftes indikerar en betydande överskattning av denna siffra [7 ] ), "koreanska" - 52 skal. Enligt rapporten från Varyag-befälhavaren sänktes en jagare av kryssareld och Asama-kryssaren skadades, och Takatiho-kryssaren sjönk efter striden; fienden påstås ha förlorat omkring 30 dödade. Officiella japanska källor och arkivdokument bekräftar inte träffar på japanska fartyg och förekomsten av några förluster [8] [9] .
"Varyag" fick, enligt olika källor, från 7 till 11 träffar, inklusive ett hål med en yta på 2 m² vid vattenlinjen, besättningsförluster - 1 officer och 30 sjömän dödades, 6 officerare och 85 sjömän skadade och granatchockade fick ytterligare cirka 100 personer lättare sår. Det blev inga förluster på "koreanen". Enligt Rudnev kunde fartyget inte fortsätta striden, vilket fungerade som grunden för att återvända till Chemulpo och den efterföljande förstörelsen av fartyget. Efter att besättningen förts till neutrala fartyg, översvämmades Varyag genom att öppna kingstons (skeppet sjönk i grunt vatten och höjdes därefter av japanerna), och koreanen sprängdes i luften. Det ryska ångfartyget "Sungari" [10] [11] [12] sänktes också .
Sjömännen från "Varyag" och "Koreets" återvände till sitt hemland i flera led genom neutrala hamnar. Hemma ordnade de ett värdigt möte. Fartygets befälhavare och officerare tilldelades S:t Georgsorden 4:e graden, de lägre leden tilldelades Militärordens 4:e grads insignier. Kapten 1:a rang V. F. Rudnev, utöver beställningen, fick grad av adjutantflygel och blev befälhavare för skvadronslagskeppet " Andrew den först kallade " (fortfarande under konstruktion i St. Petersburg).
I november 1905 vägrade Rudnev att vidta disciplinära åtgärder mot de revolutionärt sinnade sjömännen i hans besättning. Konsekvensen av detta blev hans avskedande och befordran till konteramiral.
År 1907 skickade den japanska kejsaren Mutsuhito , som ett erkännande av ryska sjömäns heroism, VF Rudnev Order of the Rising Sun, II grad. Rudnev, även om han accepterade ordern, lade den aldrig på [13] [14] .
Under de senaste åren bodde Vsevolod Fedorovich i Tula-provinsen i sin egendom i byn Myshenki , Aleksinsky-distriktet (nu Zaoksky-distriktet ). Deltog aktivt i Zemstvos liv , valdes till förvaltare av den lokala skolan. Träffades i Yasnaya Polyana med Leo Tolstoy . [4] Den 7 juli (20), 1913 , dog VF Rudnev (vid 57 års ålder). Han begravdes nära Church of Our Lady of Kazan i grannbyn Savino , Zaoksky-distriktet , Tula-regionen .
Rudnevs fostrade tre söner - Nikolai, George och Panteleimon. 1916 sålde Maria Nikolaevna, änkan efter Vsevolod Fedorovich, godset och flyttade till Tula med sina två yngre barn. 1917 kom den äldste sonen och hans hustru att bo hos dem i Tula. Senare flyttade de till släktingar i Sevastopol . När inbördeskriget började ta slut, emigrerade Maria Nikolaevna till Jugoslavien med sina söner . De flyttade senare till Frankrike .
1958 återvände den äldste sonen Nikolai Vsevolodovich med sin familj till sitt hemland, där han bodde till sin död 1963. Mellansonen George emigrerade till Venezuela . Den yngsta stannade i Frankrike.
Nikolai Vsevolodovich överförde till det regionala museet för lokal lore en betydande del av sin fars personliga tillhörigheter, som sedan överfördes till V. F. Rudnevs museum i byn Savino.
Vsevolod Fedorovich Rudnev var en stor filatelist . Han började på filatelin redan på 1870-talet i St. Petersburg. År 1880, när han gav sig ut på en jorden runt-resa med kryssaren Afrika, använde han varje tillfälle att skaffa frimärken . V. F. Rudnev samlade en betydande samling som innehöll många rariteter, inklusive den blå Mauritius . Tyvärr är det vidare ödet för hans samling inte känt. Enligt en version dog hon 1904 , när Varyag översvämmades, enligt en annan testamenterades en del av henne till Sevastopol Naval Museum . Det finns fakta att sonen till amiral NV Rudnev, själv filatelist, ärvde sin fars samling [22] .
I Sovjetunionen och Ryssland publicerades följande filatelistiska material till minne av den berömda konteramiralen och krigsfartyget han befäl:
Biogr. ord.-ref. / A. P. Shikman - M, 1997. - Bok. 2. - S. 231-232.
Ordböcker och uppslagsverk | |
---|---|
I bibliografiska kataloger |