Första Stillahavsskvadronen

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 17 juni 2021; verifiering kräver 1 redigering .

1st Pacific Squadron är en formation av fartyg från den ryska kejserliga flottan stationerade i Japanska och Gula havet.

Tidigare namngiven - Stilla havet Squadron , från 12 maj 1904 - 1st Squadron of the Pacific Fleet .

I slutet av 1800-talet började synpunkter på den brådskande och betydande förstärkningen av Stillahavsflottan att råda i ryska marinkretsar. Regeringen var av samma åsikt. Kejsar Nicholas II instruerade chefen för sjöministeriet att "ompröva synen på Rysslands militära ställning i Stilla havet." Den ryska flottan började koncentrera sig i Stilla havets vatten från slutet av 1895. Det "särskilda mötet" som skapades i denna fråga i december 1897 beslöt att inom en snar framtid erkänna Fjärran Östern som huvudteatern för möjliga militära operationer , att begränsa sig till kustförsvarsflottan i Östersjön och på bekostnad av den att utöka Stilla havets styrkor till 10 skvadronslagskepp , 4 pansarkryssare , 10 pansarkryssare , 10 kryssare av 2:a rangen , 2 minläggare , 36 jagare och jagare . För detta upprättades, förutom programmet från 1895, ett ytterligare skeppsbyggnadsprogram från 1898 "För Fjärran Österns behov".

En viktig faktor var också det faktum att den ryska kejserliga flottan i Stilla havet fick en efterlängtad isfri bas vid Gula havets kust. Från och med den 29 november 1897 började Stillahavsflottans fartyg flytta från Vladivostok till Port Arthur "för att förhindra att britterna intog dem." Officiellt överfördes basen till Ryssland den 15 mars 1898 efter en uppsjö av diplomatisk aktivitet. Krigsfartygen baserade i den kallades Port Arthur Squadron, och efter bildandet av andra formationer under det rysk-japanska kriget - den första Stillahavsskvadronen.

Skvadronens huvudstyrkor var baserade i Port Arthur. I Vladivostok återstod Vladivostok-avdelningen av kryssare som skapades 1901 och numrerade jagare.

År 1903 returnerades ett antal föråldrade skepp från Stillahavsskvadronen till Östersjön för modernisering och reparation [1] . En betydande avdelning av amiral A. A. Virenius [2] på grund av frekventa haverier av små jagare som var en del av formationen i början av det rysk-japanska kriget befann sig i Medelhavet och återkallades snart till Östersjön. Därefter blev alla dessa skepp (med undantag för numrerade jagare) en del av 2nd Pacific Squadron och deltog i slaget vid Tsushima .

Skvadronen upphörde att existera den 20 december 1904, när, innan Port Arthur kapitulerades, de flesta av de fartyg som var kvar i tjänst sänktes.

Fartygets sammansättning av skvadronen

I början av kriget inkluderade 1st Pacific Squadron 7 slagskepp, 4 pansarkryssare, 5 pansarkryssare av 1:a rang, 2 pansarkryssare av 2:a rang, 3 föråldrade klippare, som listades som kryssare av andra rang, 2 hjälpkryssare, 2 mintransporter, 7 havsgående kanonbåtar, 2 minkryssare, 25 jagare, 10 små numrerade jagare, 4 transporter (se tabell).

De flesta av fartygen var stationerade i Port Arthur. Dessa är alla slagskepp, pansarkryssaren "Bayan", kryssarna "Askold", "Pallada", "Diana", "Novik", "Boyarin", hjälpkryssaren "Angara", alla jagare, kanonbåtar "Gilyak", " Bäver", "Dundrande", "Modig".

I Vladivostok fanns det en avdelning av kryssare från Stilla havets skvadron bestående av pansarkryssarna Rossiya, Gromoboi, Rurik, pansardäcket Bogatyr och hjälpkryssaren Lena. Även i Vladivostok fanns numrerade jagare: nr 201, nr 202, nr 203, nr 204, nr 205, nr 206, nr 208, nr 209, nr 210, nr 211.

Kryssaren "Varyag", kanonbåtarna "koreanska", "Manchzhur", "Sivuch" som stationära var i utländska hamnar i Fjärran Östern.

Fartygssammansättningen av 1:a Stillahavsskvadronen i början av 1904
Typ och namn på fartyget År för driftsättning Plats för byggande Förskjutning
[ 3] t. 		Grundmått (Längd×Bredd
×Utkast [4] )
Mekanism kraft
hk
Knuthastighet [
5 ] . 		Artillerivapen [6] . Min- och torpedbeväpning Besättning [7]
Squadron slagskepp (7 vimplar)
" Seger " 1902 Baltiysky Zavod
Ryssland 		13320 130,0×21,8×8,25 15775 18.5 4×254
11×152
20×75
20×47
8×37
2×63,5 [komm. ett] 		5×381 769
" Tsesarevich " [8] 1903 "Forge and Chantier"
Frankrike 		12920 117,2×23,4×7,9 16300 18.2/17 [9] 4×305
12×152
20×75
20×47
2×37
2×63,5 		4×457 778
" Retvizan " [10] 1901 "Krump & Sons"
USA 		12780 117,0×22,0×7,6 17600 17,90 4×305
12×152
20×75
20×47
6×37
2×63,5 		6×381 778
" Peresvet " 1901 Baltiysky Zavod
Ryssland 		12224 130,0×21,8×8,4 13775 18,64 4×254
11×152
20×75
20×47
6×37
2×63,5 		5×381 769
" Poltava " 1900 "Gallery Island"
Ryssland 		11500 112,5×21,34×8,6 11225 16,259 4×305
12×152
12×47
28×37
2×63,5 		2×457
4×381 		662
" Sevastopol " 1900 "Gallery Island"
Ryssland 		11500 112,5×21,34×8,6 9368 16.41/15.3 [11] 4×305
12×152
12×47
28×37
2×63,5 		2×457
4×381 		662
" Petropavlovsk " 1899 "Gallery Island"
Ryssland 		11354 112,5×21,34×8,6 11213 16.38 4×305
12×152
10×47
28×37
2×63,5 		2×457
4×381 		662
Pansarkryssare (4 vimplar)
" Thunderbolt " 1900 Baltiysky Zavod
Ryssland 		12455 140,6×20,9×7,9 15500 20.1 4×203
16×152
24×75
12×47
18×37
2×64 		4×381 28/846
" Ryssland " 1897 Baltiysky Zavod
Ryssland 		12195 147,8×20,9×8,0 15680+2000 [12] 19,74 4×203
16×152
24×75
12×47
18×37
2×64 		5×381 28/811
" Rurik " 1895 Baltiysky Zavod
Ryssland 		11690 132,6×20,4×7,9 13588 18,84 4×203
16×152
6×120
24×75
8×47
18×37
2×64 		6×381 27/692
" Bayan " [13] 1900 "Forge and Chantier"
Frankrike 		7802 135,0×17,5×6,7 16500 20.9 2×203
8×152
20×75
8×47
2×37
2×64 		6×381 573
Pansarkryssare av 1:a rangen (5 vimplar)
" Varangian " [14] 1900 "Krump & Sons"
USA 		7100 127,9×15,85×5,94 14176 23.18/14 [komm. 2] 12×152
12×75
6×47
2×37
2×64 		6×381 580
" Pallas " 1896 "Gallery Island"
Ryssland 		6731 123,5×16,7×6,4 13100 19.17 8×152
24×75
8×37
2×64 		3×381 19/540
" Diana " 1897 "Gallery Island"
Ryssland 		6731 123,0×16,0×H 12200 19.2 8×152
24-75
8×37
2×64 		3×381 19/540
" Bogatyr " [17] 1902 Vulkan
Tyskland 		6650 132,4×16,6×6,3 20370 23.55 12×152
12×75
8×47
2×37 [18]
2×64 		6×381 30/550 576
" Askold " [19] 1902 "Tyskland"
Tyskland 		5950 130,0×15,0×6,2 20434 23.39 12×152
12×75
8×47
2×37
2×64 		6×381 576
Pansarkryssare II rang (2 vimplar)
" Bojarin " 1901 "Burmeister and Vine"
Danmark 		3190 108,2×12,6×4,8 11180 22.6 6×120
8×47
1×37
1×64 		5×381 331
" Novik " 1901 "Schichau"
Tyskland 		3080 109,9×12,2×5,0 17 000 25,0 6×120
6×47
2×37 		5×381 336
Cruisers II rang (föråldrad, 3 vimplar)
" Brawler " 1878 "Krump & Sons"
USA 		1240 67,1×9,1×4,1 1430 14.5 4×107
6×47
6×37
1×63,5 		— 155
" Rogue " [20] 1879 Nevsky Zavod
Ryssland 		1295 63,35×10,1×4,4 1668 11.36/13.1 [21] 2×152
4×107
2×47
4×37
1×63,5 		— 8/105
" Jigit " [20] 1877 Nevsky Zavod
Ryssland 		1334 63,35×10,1×4,4 1668 12 3×152
4×107
4×47
6×37
1×63,5 		— 8/105
Hjälpkryssare [22] (2 vimplar)
"Angara" [23]
(" Moskva ") 		1898 "Clydebank Engineering and Shipbuilding Company"
England 		12050 154,8x17,7x7,5 16839 20.1 6×120
6×75 		—
"Lena"
(" Kherson ") 		1896 Lesley och Company
England 		10675 138,7x16,5x7,5 13100 19.5 6×120
6×75 		—
Sjövärdiga kanonbåtar (7 vimplar)
" Modig " 1878 1717 72,3×12,7×4,4 2500 13.3 1×229
1×152
6×47
2×37 		2×381 11/177
" Dundrande " 1878 "Nya amiralitetet"
Ryssland 		1700 72,3×12,7×4,4 2500 13.3 1×229
1×152
6×47
2×37 		2×381 11/177
" Manchu " 1887 "Burmeister og Vine"
Sverige 		1418 67,1×9,1×4,1 1724 13.5 2×203
1×152
4×107
1-47 		1×381 12/162
" koreanska " 1887 Bergzund Mekaniska
Sverige 		1334 67,1×9,1×4,1 1430 13.5 2×203
1×152
4×107
1×47 		1×381 12/162
" Gilyak " 1898 "Nya amiralitetet"
Ryssland 		1239 63,1×11,15×3,14 1179 11,64 1×120
5×75
4×47
3×37
1×63,5 		1×381 7/159
" Sivuch " [24] 1885 Bergzund Fabrik
Sverige 		950 57,1×10,6×2,9 1000 12.53 1×229
1×152
6×107 		— 10/130
" Bäver " 1885 Creighton & Co.
Ryssland (Abo) 		950 57,1×10,6×2,9 1000 11,84 1×229
1×152
6×107 		— 10/130
Minkryssare (2 vimplar)
Skriv "Kazarsky" [25] [komm. 3]
" Rittare " 1894 Creighton & Co.
Ryssland (Finland) 		>400 60,4×7,4×3,05 — ≤20 6×47
2×37 		2×381 7/57
" Gaydamak " 1894 Creighton & Co.
Ryssland (Finland) 		>400 60,4×7,4×3,05 — ≤20 6×47
2×37 		2×381 7/57
Destroyers (Destroyers [27] , 25 Vimplar)
Våldsam typ [28] (2 vimplar)
" Stormy "
("Mackerel") 		1902 Nevsky Zavod
Ryssland 		440 64,0×6,4×1,78 5700 26,73 1×75
5×47 		3×381 4/62
" Boikiy "
("haj") 		1902 Nevsky Zavod
Ryssland 		440 64,0×6,4×1,78 5700 26.03 1×75
5×47 		3×381 4/62
Skriv "Catfish" [29] (1 vimpel)
" Combat "
("Catfish") 		1900 Bröderna Laird
England 		412 64,9×6,55×1,91 6000 27,94 1×75
3×47 		2×381 4/58
Jagare i kitklass [30] (4 vimplar)
" Watchful "
("The Whale") 		1900 "Schichau"
Tyskland 		412 61,0×7,0×1,7 6000 27.4 1×75
5×47 		3×381 4/58
" Orädd "
("Delfin") 		1900 "Schichau"
Tyskland 		412 61,0×7,0×1,7 6000 27.25 1×75
5×47 		3×381 4/58
" Tyst "
("Späckhuggare") 		1900 "Schichau"
Tyskland 		412 61,0×7,0×1,7 6000 27.4 1×75
5×47 		3×381 4/58
" Nådelös "
("Scat") 		1900 "Schichau"
Tyskland 		412 61,0×7,0×1,7 6000 27.08 1×75
5×47 		3×381 4/58
Öringtyp [31] (5 vimplar)
" Uppmärksam "
("öring") 		1901 Norman's Factory
Frankrike 		346 56,6×6,3×1,97 5800 28 1×75
5×47 		2×381 4/60
" Hardy  "
("Sterlet") 		1901 Norman's Factory
Frankrike 		346 56,6×6,3×1,97 5800 28 1×75
5×47 		2×381 4/60
" Imponerande  "
("Sturgeon") 		1901 "Forge and Chantier"
Frankrike 		346 56,6×6,3×1,97 5800 28 1×75
5×47 		2×381 4/60
" Domineering "
("multe") 		1902 "Forge and Chantier"
Frankrike 		346 56,6×6,3×1,97 5800 28 1×75
5×47 		2×381 4/60
" Åskväder "
("Lax") 		1902 "Forge and Chantier"
Frankrike 		346 56,6×6,3×1,97 5800 28.4 1×75
5×47 		2×381 4/60
Skriv "Hi-Hoa" [32] [33] (1 vimpel)
" Löjtnant Burakov "
("Hai Hoa") 		1898 "Schichau"
Tyskland 		280 59,1×5,9×1,78 6000 33,6 6×47 2×381 4/53
Jagare av typen Sokol [34] [komm. 4] (12 vimplar)
" Smashing "
("Trast") 		1903 Izhora Plant monterad
i Port Arthur
Ryssland 		240 60,8×5,3×2,24 3800 27,0 1×75
3×47 		2×381 4/58
" Snabb "
("Hackspett") 		1903 Izhora Plant monterad
i Port Arthur
Ryssland 		240 60,8×5,3×2,24 3800 ≤27 1×75
3×47 		2×381 4/58
" Resolute "
("Condor") 		1903 "Nevsky Zavod"
samlad i Port Arthur
Ryssland 		240 60,8×5,3×2,24 3800 25,75 1×75
3×47 		2×381 4/58
" Stark "
("skarv") 		1903 Izhora Plant monterad
i Port Arthur
Ryssland 		240 60,8×5,3×2,24 3800 27,0 1×75
3×47 		2×381 4/58
" Arg "
("Snipe") 		1903 "Nevsky Zavod"
samlad i Port Arthur
Ryssland 		240 60,8×5,3×2,24 3800 ≤27 1×75
3×47 		2×381 4/58
" Fet "
("The Turtle Dove") 		1903 "Nevsky Zavod"
samlad i Port Arthur
Ryssland 		240 60,8×5,3×2,24 3800 26,75 1×75
3×47 		2×381 4/58
" Watchdog "
("Rook") 		1903 "Nevsky Zavod"
samlad i Port Arthur
Ryssland 		240 60,8×5,3×2,24 3800 ≤27 1×75
3×47 		2×381 4/58
" Guarding "
("Kulik") 		1903 "Nevsky Zavod"
samlad i Port Arthur
Ryssland 		240 60,8×5,3×2,24 3800 27,0 1×75
3×47 		2×381 4/58
" Snabb "
("vaktel") 		1903 "Nevsky Zavod"
samlad i Port Arthur
Ryssland 		240 60,8×5,3×2,24 3800 27,0 1×75
3×47 		2×381 4/58
" Trible "
("Stare") 		1904 [35] "Nevsky Zavod"
samlad i Port Arthur
Ryssland 		240 60,8×5,3×2,24 3800 26,67 1×75
3×47 		2×381 4/58
" Slender "
("Swift") 		1904 [35] "Nevsky Zavod"
samlad i Port Arthur
Ryssland 		240 60,8×5,3×2,24 3800 inte bestämd 1×75
3×47 		2×381 4/58
" Ståtlig " [36] 1904 [37]
("Goldfinch") 		"Nevsky Zavod"
samlad i Port Arthur
Ryssland 		240 60,8×5,3×2,24 3800 inte bestämd 1×75
3×47 		2×381 4/58
Förstörare [38] (10 vimplar)
Skriv "Nargen" [39] (2 vimplar)
nr 203
("Ussuri"
"Nargen") 		1890 Nevsky Zavod
Ryssland 		152,5 46,4×4,96×3,05 — 20.15/19.0 2×37 3×381 16/2
Nr 204
("Sungari"
"Gogland") 		1890 Nevsky Zavod
Ryssland 		152,5 46,4×4,96×3,05 - 20.38/19.96 2×37 3×381 16/2
Skriv "Pernov" [40] (4 vimplar)
№208 1899 "Nya amiralitetet" [41]
Ryssland 		120 42,0×4,5×2,05 2000 17.3 2×37 3×381 22/2
№209 1899 "Nya amiralitetet"
Ryssland 		120 42,0×4,5×2,05 2000 18,0 2×37 3×381 22/2
№210 1899 Izhora Plant
Ryssland 		120 42,0×4,5×2,05 2000 18.4 2×37 3×381 22/2
№211 1900 Izhora Plant
Ryssland 		120 42,0×4,5×2,05 2000 17.6 2×37 3×381 22/2
Skriv "Revel" [42] (2 vimplar)
nr 205
("Sveaborg") 		1886 "Norman"
Frankrike 		109 46,8×3,8×2,6 802 19.6 2×47 2×381 19/2
nr 206
("Revel") 		1886 "Norman"
Frankrike 		109 46,8×3,8×2,6 — 19.7 2×47 2×381 19/2
Skriv "Yanchihe" [43] (2 vimplar)
nr 201
("Yanchihe") 		1889 Nevsky Zavod
Ryssland 		100 39,0×4,8×2,05 969 19.6 2×37 3×381 16/2
nr 202
("Suchena") 		1889 Nevsky Zavod
Ryssland 		100 39,0×4,8×2,05 884,4 19.59 2×37 3×381 16/2
Gruvtransporter (2 vimplar)
" Cupid " 1901 Baltiysky Zavod
Ryssland 		2498 91,4×13,4×4,3 4900 17.44 5×75
7×47 		upp till 300 min 13/272
" Jenisei " 1900 Baltiysky Zavod
Ryssland 		2700 91,4×13,4×4,3 4900 17.4 5×75
7×47 		upp till 300 min 13/309
Transporter (4 vimplar)
" Kamchadal "
("Arbetare") 		1896 Storbritannien 900 750 11.5 2×37 — 8/42
" Aleut" 1886 Newlandswerft
Norge 		842 49,4×9,4×3,5 730 11.9 4×37 — 9/91
" Tunguz " 1870 Poletika-fabriken,
Ryssland 		756 46,9×7,9×3,3 360 hk 9 — —
"Yakut" 1892 Hall, Russell & Company,
Storbritannien 		723 62,5×8,4 9 — —
Fartyg förlorade i aktion
Fartyg tillfångatagna av fienden

"Tsesarevich" efter slaget i Gula havet , där han fick betydande skada, bröt sig in i Kiao-Chao och avväpnas. Slagskeppen "Retvizan", "Victory", "Peresvet", "Poltava" sänktes i Port Arthur-bukten som ett resultat av beskjutning av belägringsartilleri. "Petropavlovsk" den 31 mars sprängdes på en gruvbank och sjönk. "Sevastopol" skadades som ett resultat av upprepade attacker av japanska jagare i White Wolf Bay och översvämmades därefter. "Retvizan", "Peresvet", "Victory", "Poltava" togs upp av japanerna och introducerades därefter i den japanska flottan.

"Rurik" dog i strid i Japanska havet den 1 augusti. "Gromoboy" sprang in i stenarna och misslyckades före krigets slut. "Ryssland" förblev den enda kryssaren i Vladivostok-avdelningen, som fram till slutet av kriget behöll sin stridsförmåga.

"Bogatyr" sprang in i stenar i maj och deltog efter det inte i fientligheter.

"Bayan" träffade en mina den 14 juli, men kunde återvända till basen. Dödad av japanskt belägringsartilleri den 25 november. Senare upp av japanerna och beställd.

"Varangian" efter striden med överlägsna fiendestyrkor vid Chemulpo översvämmades av laget. Uppfostrad av japanerna och introducerad i den japanska flottan under namnet "Soya".

"Askold" efter slaget i Gula havet på grund av skada (farten på fartyget sjönk till 15 knop) bröt igenom till Shanghai och avväpnas. Senare var hon flaggskeppet för den sibiriska flottiljen, deltog i Dardanellernas operation och var en del av ishavets flottilj. Tillfångatagen av britterna 1918. 1921 lämnades den tillbaka och såldes som skrot till Tyskland.

Palladan sänktes av japanskt belägringsartilleri i Port Arthur Bay. Uppfostrad av japanerna infördes i den japanska flottan. "Diana" efter slaget i Gula havet slog igenom och avväpnade i Saigon.

"Novik" efter striden med den japanska kryssaren "Tsushima" utanför Sakhalins kust i augusti 1904 översvämmades av laget.

"Boyarin" sprängdes under krigets första dagar av ett ryskt minfält nära hamnen i Dalniy. Lämnad av laget. Sjunkit under en storm.

"Korean" sprängdes av laget efter striden vid Chemulpo. "Manchurian" internerad i Shanghai.

"Beaver" i december, efter att ha blivit träffad av ett 11 "skal, sjönk i Port Arthur.

"Sivuch" den 4 juli sprängdes i floden. Liaohe under den ryska arméns reträtt.

Minkryssarna "Horseman" och "Gaydamak" störtades före överlämnandet av Port Arthur.

"Guarding" dog i strid den 24 mars. "Terrible" dog i strid den 31 mars. De sprängdes av minor och översvämmades före överlämnandet av Port Arthur: "Striking", "Strong" [44] , "Sentry" och "Slender". "Resolute" tillfångatogs av japanerna i Chifu och döptes om till "Akatsuki", deltog i slaget vid Tsushima, där han fick allvarlig skada. Omdöpt till "Yamahiko" efter renovering. I Chifu i november 1904 störtades Quick. "Angry", "Modig", "Quick" och "Statue" slog igenom och avväpnade i Chifu, och blev sedan en del av den sibiriska flottiljen. Utesluten från listorna i november 1925.

"Combat" den 10 juni i Takhebukten torpederades av en japansk gruvbåt. Återvänd till basen skadad. Fram till slutet av belägringen stod hon i den inre väggården och översvämmades under fästningens överlämnande.

"Fearless", "Silent" efter slaget i Gula havet bröt sig in i Kiao-Chao och internerades. "Vigilant" deltog inte i striden på grund av ett fel på pannorna. Den 29 oktober träffade hon en mina, men sjönk inte. På tröskeln till kapitulationen sprängdes Port Arthur i luften. Därefter överfördes "Fearless", "Silent", till norr och inkluderade i Ishavets flottilj. "Merciless" blev kvar i Vladivostok. Alla tre fartygen togs bort från flottlistan 1925.

Imponerande sänktes av japanska kryssare den 12 februari. "Uppmärksam" dog på stenarna av Fr. Murchison 14 maj. "Hardy" slog i en mina den 11 augusti. "Åskväder" efter slaget i gula havet avväpnades i Shanghai. "Imperious" efter kapitulationen av Port Arthur bröt sig in i Chifu och avväpnas.

"Stormigt" efter slaget i Gula havet försökte bryta igenom till Vladivostok, men sprang in i stenarna vid Shangtung-fyren och sprängdes i luften av laget. "Modig" efter kapitulationen av Port Arthur bröt sig in i Kiao-Chao. Nedmonterad 1923.

"Löjtnant Burakov" i juli i Takhebukten attackerades av japanska minbåtar och, skadad, gick på grund.

Jagare nr 204 sänktes efter skada på styrväxeln, nr 208 träffade en mina. Förstörare nr 201, 202, 203, 205, 206, 209, 210, 211 uteslöts 1907 från flottans listor.

Flaggskepp

Fleet Commander, Pacific (Fleet in the Pacific)

Skvadron vid Port Arthur

Detachement i Vladivostok

Andra amiraler

Kommentarer

  1. ↑ Härefter landningspistolen för Baranovsky-systemet på en hjulvagn.
  2. ↑ På grund av den dåliga kvaliteten på tillverkningen av kraftverket nådde Varyag aldrig mer den avtalsenliga hastigheten på 23 knop. På tröskeln till kriget var tillståndet för hans maskiner sådant att kryssaren knappt nådde en hastighet på 14 knop, vilket var extremt otillräckligt för fartyg av denna klass [15] . MTK tvivlade på uppnåendet av 23- knopshastigheten och på acceptanstesterna. Anledningen till tvivel var jämförelsen av Varyag med andra sextusenkryssare (Askold och Bogatyr). Åtminstone båda kryssarna hade kraftverk med en kapacitet på över 20 000 hk mot mindre än 15 000 för Varyag [16] .
  3. ↑ "Kazarsky" byggdes av "Schihau" i Tyskland. Resten byggdes i Ryssland. Serien bestod av 6 fartyg [26] .
  4. ↑ I demonterad form gick de till Port Arthur och samlades där. Kolumnen "året för ibruktagande" anger året för montering i Port Arthur.

Anteckningar

  1. ↑ Dessa är slagskeppen " Navarin ", " Sisoy den store " och pansarkryssaren " Admiral Nakhimov ", kryssarna " Dmitry Donskoy " och " Vladimir Monomakh ".
  2. ↑ Slagskeppet " Oslyabya ", kryssarna " Aurora ", " Dmitry Donskoy ", " Almaz ", 7 jagare av typen "Buoyant" , 4 små numrerade jagare, transporterar "Saratov", "Eagle".
  3. ↑ Full förskjutning.
  4. ↑ DWL- längd, maximalt djupgående
  5. ↑ Medelhastighet som visas vid acceptanstest. Man bör komma ihåg att den faktiska hastigheten beror på ett antal faktorer, inklusive slitage på mekanismer, skicklighetsnivån hos maskinbesättningen och kvaliteten på kol.
  6. ↑ I början av 1904.
  7. ↑ Officerare i täljaren, sjömän i nämnaren
  8. ↑ R. M. Melnikov. Kryssare "Varyag". s.284
  9. ↑ På rättegångar i Port Arthur 1903
  10. ↑ Melnikov R. M. Historien om skapandet av slagskeppet Retvizan och kryssaren Varyag. // Skeppsbyggnad. - 1973. - Nr 3. - S. 56-60.
  11. ↑ Enligt officiella testresultat var medelfarten 16,41 knop. Denna siffra är dock tveksam. Det är känt att "Sevastopol" var det långsammaste slagskeppet i serien. Den andra siffran verkar mer realistisk.
  12. ↑ En hjälpmaskin installerades på Rossiya som agerar på sin egen propeller.
  13. ↑ Melnikov R. M. Bly pansarkryssare Bayan. //Varvsbygge. - 1980. - Nr 6. - S. 59-62.
  14. ↑ R. M. Melnikov. Kryssare "Varyag". Med. 196-197.
  15. ↑ Melnikov R. M. Cruiser "Varyag". - S. 143-148.
  16. ↑ Skeppsbyggnad. - Nr 3. - S. 59.
  17. ↑ R. M. Melnikov. Kryssare "Ochakov". s. 38-39.
  18. ↑ Av dessa är två 47 mm och båda 37 mm båtar.
  19. ↑ V. Ya. Krestyaninov, S. V. Molodtsov. Kryssare Askold. c.35
  20. ↑ 1 2 Melnikov R. M. Clipper "Robber". // Skeppsbyggnad. - 1979. - Nr 5. - S. 65-67.
  21. ↑ Efter skruvbyte.
  22. ↑ Annars kommersiella kryssare. Beväpnade höghastighetslast-passagerarångare från " Volontärflottan ", konverterade för att operera på fiendens transportkommunikation.
  23. ↑ Avväpnad 1904-01-02.
  24. ↑ Afonin N. N. Gunboats "Sivuch" och "Beaver". // Skeppsbyggnad. - 1986. - Nr 9. - S. 68-70.
  25. ↑ Melnikov R. M. Gruvkryssare av Kazarsky-typ. // Skeppsbyggnad. - 1982. - Nr 6.
  26. ↑ Skeppsbyggnad. - 1982. - Nr 6.
  27. ↑ Officiellt började denna term användas 1907.
  28. ↑ Afonin N. N. Destroyers av typen "Buyny". // Skeppsbyggnad. 1983. Nr 3.
  29. ↑ Afonin N. N. Destroyer "Som".// Shipbuilding. - 1983. - Nr 1.
  30. ↑ Afonin N. N. Destroyers av typen "Kit". // Skeppsbyggnad. - 1982. - Nr 12.
  31. ↑ Afonin N. N. Jagare av typen "Trout" och "Sturgeon". // Skeppsbyggnad. 1983. Nr 2.
  32. ↑ V. Kofman. Fartyg av "divisionslinjen". // Modelldesigner 1999. Nr 6.
  33. ↑ Byggd i Tyskland för Kina. Under undertryckandet av Boxerupproret av europeiska länder 1900, fångades det bland 4 nya kinesiska jagare under erövringen av Dagu-fästningen , blev en del av det ryska imperiets flotta.
  34. ↑ Usov V. Yu. Jagare av typen Sokol. // Skeppsbyggnad. - 1982. - Nr 11.
  35. ↑ 1 2 Församlingen avslutad efter utbrottet av fientligheter i mars 1904.
  36. ↑ Fram till juli 1904 användes delar från "Statnoy" för att reparera skadade jagare.
  37. ↑ Församlingen avslutad efter utbrottet av fientligheter i juli 1904.
  38. ↑ Små jagare, med en deplacement på upp till 150 ton.
  39. ↑ Afonin N. N. Förstörare Nargen och Gogland. // Skeppsbyggnad. 1982. Nr 2.
  40. ↑ Usov V. Yu. Jagare av typen Pernov. // Skeppsbyggnad. 1982. Nr 9.
  41. ↑ Pannor och mekanismer tillverkades av det finska företaget Creighton and Co. Demonterade jagare skickades till Fjärran Östern. Jagarna samlades i Vladivostok. Resultatet är långa ledtider och låg hastighet.
  42. ↑ Usov V. Yu. Destroyers "Revel" och "Sveaborg". // Skeppsbyggnad. 1981. Nr 11.
  43. ↑ Afonin N. N. Kollapsbara jagare Yanchikhe och Suchena. // Skeppsbyggnad. 1982. Nr 2.
  44. ↑ "Strong" uppfostrades av japanerna och togs i drift under namnet "Fumizuki"