St. Petersburg-Vitebsk-regionen på Oktyabrskaya-järnvägen

St. Petersburg-Vitebsk-regionen på Oktyabrskaya-järnvägen DIZTER-2 (tidigare NOD-2)  är en av de 6 regionerna på Oktyabrskaya-järnvägen . Spår och infrastruktur är belägna på territoriet i S:t Petersburg , Leningrad , Pskov , Tver och Novgorod , och även delvis på territoriet Vitryssland , Lettland och Estland . Regionen omfattar 170 stationer [1] . Den bildades från avdelningen med samma namn den 31 december 2010 på grundval av ordern från Russian Railways OJSC nr 160 daterad 21 oktober 2010 .

Historik

Den 1 juli 1996 slogs filialerna Pskov och Leningrad-Vitebsk samman med kontrollcentret i St. Petersburg , så att den kombinerade grenen St. Petersburg - Vitebsk hamnade på territoriet för Leningrad, Pskov, Novgorod och Tver-regionerna och började att gränsa till tre stater - Estland, Lettland, Vitryssland, med endast tre gränsövergångar i Pskov-regionen: Pechory, Pytalovo, Sebezh. I Pskov skapades en underavdelning St. Petersburg - Vitebsk av vägen, där arbetet med gränsvakter och tulltjänstemän koncentrerades. Underavdelningen Pskov arbetade fram till 2002.

Territorium

St. Petersburg-Vitebsk-regionens gränser:

• med Estland
  • vid Ivangorod- stationen (stationen är en del av regionen St. Petersburg - Vitebsk på Oktyabrskaya-järnvägen)
  • längs stationen Pechory-Pskovskaya (stationen är en del av regionen St. Petersburg - Vitebsk på Oktyabrskaya-järnvägen)
• Med Lettland
  • vid Karsava station (stationen är en del av den lettiska järnvägen )
  • vid Zilupe station (stationen är en del av den lettiska järnvägen )
• Med Vitryssland
  • längs Alyosha- stationen (stationen är en del av Vitebsk-grenen av den vitryska järnvägen )
  • längs Zaverezhye- stationen (stationen är en del av St. Petersburg - Vitebsk-regionen på Oktyabrskaya-järnvägen)
• Med Moskvaregionen Oktyabrskaya Railway (NOD-1)
  • längs Toropets- stationen (stationen är en del av Moskva-regionen på Oktyabrskaya-järnvägen )
  • längs Rusanovo- stationen (stationen är en del av Moskva-regionen på Oktyabrskaya-järnvägen )
  • längs Valdai- stationen (stationen är en del av regionen St. Petersburg - Vitebsk på Oktyabrskaya-järnvägen)
• Med oktoberjärnvägens region St. Petersburg (NOD-3)
  • längs Volkovskaya- stationen (stationen är en del av St. Petersburg - Vitebsk-regionen på Oktyabrskaya-järnvägen)
  • vid Kupchinskaya- stationen (stationen är en del av St. Petersburg - Vitebsk-regionen på Oktyabrskaya-järnvägen)
  • längs Batetskaya- stationen (stationen är en del av St. Petersburg - Vitebsk-regionen på Oktyabrskaya-järnvägen)
  • längs Novolisino- stationen (stationen är en del av St. Petersburg-regionen på Oktyabrskaya-järnvägen ) [2]

Territoriet för regionen St. Petersburg-Vitebsk inkluderar följande linjer:

• Ny hamn (station)  - Volkovskaya
• Ny hamn  - Kupchinskaya
• St Petersburg-Baltic  — Krasnoflotsk
• St Petersburg-Baltic  — Pannor  — Weimarn
• Pannor  — Ust-Luga
• St Petersburg-Baltic  - Gatchina-Tovarnaya Baltic - Ivangorod
• St. Petersburg-Baltic  - Gatchina-Varshavskaya  - Luga-I  - Pskov pass. – Ostrov – Pytalovo – Karsava
• Weimarn  - Slantsy Pass.
• Gatchina-Tovarnaya-Baltic - Novolisino
• St Petersburg-Vitebsky  — Novolisino
• Vyritsa  - Bosättning
• St. Petersburg-Vitebsky  - Dno  - Novosokolniki - Zaverezhye
• Luga-I  - Batetskaya
• Pskov Pass. — Pechory-Pskov
• Valdai - Dno  - Pskov Pass.
• Valdai - Sacres
• Toropets - Velikiye Luki - Alyosha
• Zhizhitsa – Novosokolniki – Zilupe [3]

Infrastruktur

Lokomotiv och depåer för flera enheter

• Lokreparationsdepå Saint-Petersburg-Vitebsky-Sorting (ТЧ-9)
• Lokomotiv operativ depå St. Petersburg-Varshavsky (TChE-14)
• Bildepå St. Petersburg-Baltic (ТЧ-15)
• Lokreparationsdepå Dno-Pskovskoye (ТЧ-17)
• Lokomotiv operativ depå Dno (TChE-18)
• Lokomotiv operativ depå Velikiye Luki (ТЧ-31)
• Lokreparationsdepå Velikolukskoye (ТЧ-33)

Infrastrukturavstånd

• Torzhok Infrastructure Distance (IC-4)

Resavstånd

• St. Petersburg-baltiska spåravstånd (PC-11)
• Kingisepp spåravstånd (PCh-12)
• Banavstånd St. Petersburg-Vitebsk (PCh-19)
• Dnovskaya spåravstånd (PCh-21)
• Pskov spåravstånd (PCh-26)
• Novosokolnicheskaya spåravstånd (PCh-45)

Regionala kommunikationscentra

• Central Regional Communications Center (RCS-2)

Signalerings-, förreglings- och spärravstånd

• St. Petersburg-Vitebskaya (SHCh-9)
• St. Petersburg-Baltic (SHCh-14)
• Dnovskaya (SHCh-15)
• Pskovskaya (SHCh-16)
• Velikolukskaya (SHCh-23)

Avstånd för elektrifiering och strömförsörjning

• St. Petersburg-Baltic (EC-4)
• Pskov (EC-6)

Drift av bildepåer

• Vagnreparationsdepå St. Petersburg-Vitebsky Sortering (VChD-11)
• Vagn operativ depå St. Petersburg-Vitebsky Sortering (VChDE-13)
• Operativ bildepå Novosokolniki (VChD-24)

Avstånd till civila strukturer

• St. Petersburg-Vitebskaya (NGCh-7)

Lastnings- och lossningssträcka

• St. Petersburg-Vitebskaya (MCH-4)

Se även

• Stationer för oktoberjärnvägens gren av St. Petersburg-Vitebsk
• Hållplatser för Oktyabrskaya-järnvägens gren av St. Petersburg-Vitebsk
• Transport Gatchina

Länkar

• Pskov järnvägar

Anteckningar

1. ↑ RussoTrans | Katalog | St. Petersburg-Vitebsk filial, Oktyabrskaya järnväg
2. ↑ Guide till järnvägsstationer (otillgänglig länk) . Hämtad 22 december 2009. Arkiverad från originalet 9 februari 2010. (obestämd) 
3. ↑ Järnvägsguide till järnvägsstrukturen i Ryssland och länderna i fd Sovjetunionen