Skhodnenskaya (tunnelbanestation)

"Skhodnenskaya"
Tagansko-Krasnopresnenskaya linje
Tagansko-Krasnopresnenskaya linje
Moskvas tunnelbana
Område North Tushino , South Tushino
grevskap Nordvästra
öppningsdatum 30 december 1975
Sorts Enkelvalv grunt
Djup, m 6
Antal plattformar ett
plattformstyp trångsynt
plattformsform hetero
Arkitekter L.N. Popov ,
A.F. Fokina
Konstruktionsingenjörer O.A. Sergeev
Ut på gatorna Skhodnenskaya , Geroev Panfilovtsev , Jan Rainis Boulevard , Khimki Boulevard
Marktransport A : 43, 96, 199, 212, 252, 267, 368, 400k , 432, 678, T, t70, n12 ; Tm : 6; regionalt: 472, 492k, 492k, 537k, 873, 878, 971k, 1082, 1208k
Arbetsläge 5:30-1:00
Stationskod 127
Närliggande stationer Tushinskaya och Planernaya
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Skhodnenskaya  är en station på linjen Tagansko-Krasnopresnenskaya i Moskvas tunnelbana , belägen mellan stationerna Planernaya och Tushinskaya i nordvästra Moskva . Öppnade 1975 som en del av Oktyabrskoye Pole - Glider- sektionen. Stationskod: 127.

Skhodnenskaya är den första envalvda stationen i Moskva som byggdes efter Aeroport - stationen. Utformningen av stationen utvecklades samtidigt med att ingenjörer förnyade intresset för konstruktionen av stationer av enkelvalvtyp, vilket började med " Ploshchad Muzhestva " och " Poltekhnicheskaya " i St. Petersburgs tunnelbana . "Skhodnenskaya", i motsats till dem, ärvde det grunda projektet, i samband med vilket i Moskva i slutet av 1970-talet. en typ av "singlar" dök upp, som gradvis ersatte den tidigare generationen, kallade " tusenfotingar ".

Namnets historia och ursprung

Stationen öppnades 1975 som en del av Oktyabrskoye Pole - Planernaya- sektionen, efter driftsättningen av vilken det fanns 103 stationer i Moskvas tunnelbana. Den är uppkallad efter gatan med samma namn , som i sin tur kommer från floden Skhodnya , som rinner i närheten av den tidigare staden Tushino nära Moskva.

Specifikationer

Utformningen av stationen är enkelvalv. Höga spårväggar, på vilka ett nästan platt valv vilar. I ena änden finns två rulltrappor för uppstigningen, i den andra - en gemensam trappa.

Lobby

I ena änden, i den norra underjordiska lobbyn, finns rulltrappor och trappor, i den andra änden, i den södra underjordiska lobbyn, finns en gemensam trappa. Utgångar genom underjordiska vestibuler till underjordiska passager till Skhodnenskaya-gatan , Geroev Panfilovtsev-gatan , Jan Rainis- boulevarden och Khimki-boulevarden .

Galleri

Registrering

Spårväggarna är fodrade med rosa marmor " Slyudyanka ", dekorerad med ett geometriskt mönster av aluminiumgjutning. Golvet är belagt med marmor och ljus granit . Stationens tak är täckt med fyrkantiga plattor som liknar "caissons in reverse". På grund av den vita färgen på taket och ett stort antal belysningsarmaturer ( lysrör ) ser stationen mycket ljus ut (som en öppen station under dagen) och rymlig.

Kollektivtrafik på marken

Urban

På den här stationen kan du byta till följande rutter för stadstrafik [1] :

Regional

Problem

I slutet av 2012 observerades ett stort vatteninflöde från stationstakets expansionsfog. Enligt en version orsakades detta av byggandet av köpcentret Kaleidoscope, som ligger i omedelbar närhet av stationen [2] . I januari 2013 genomfördes reparationsarbeten med tätning av den läckande expansionsfogen.

Station i siffror

Med jämna tal Vardagar
_ 		Helger
_
Med udda siffror
Mot stationen
" Tushinskaya " 		05:43:00 05:41:00
05:42:00 05:42:00
Mot stationen
" Planernaya " 		05:53:00 05:51:00
05:52:00 05:52:00

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Register över kommunala rutter för regelbunden transport av passagerare och bagage på väg och markelektriska transporter i staden Moskva . Öppna dataportal för Moskvas regering . Tillträdesdatum: 26 september 2020.
  2. ↑ Moskva 24 - Passagerare är bekymrade över tillståndet för plattformen på Skhodnenskaya tunnelbanestation - City Information Channel . Datum för åtkomst: 14 januari 2013. Arkiverad från originalet 29 januari 2013.
  3. ↑ Tågtidtabell . mosmetro.ru . State Unitary Enterprise " Moskva Metro "

Länkar