Tomytsy (station)

Station
Tomytsy
Lodeynoye Pole - Bear Mountain
Oktyabrskaya järnväg
61°50′31″ s. sh. 34°14′44″ in. e.
öppningsdatum 1940 [1]
Tidigare namn Sulazhgora, Suolusmäki [2]
Antal plattformar ett
Antal stigar åtta
plattformstyp trångsynt
plattformsform böjd
Plattformens längd, m 250
Avsluta till gatan Tomytsya Station
Plats staden Petrozavodsk
Avstånd till st. Kushelevka 402,9 km Yandex.Schedules
Avstånd till st. Murmansk 1036,2 km Yandex.Schedules
Avstånd till st. Petrozavodsk-Passagerare 9,2 km Yandex.Schedules
Kod i ASUZhT 010303
Kod i " Express 3 " 2004329
Granne om. P. Shuisky Most [d] ,Petrozavodsk-TovarnyochChalna-Onega
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Tomitsy ( Karel. Tomičču , Fin. Tomitsa , Suolusmäki ) är en järnvägsknutstation vid 411,6 km från linjen Lodeynoye Pole - Medvezhya Gora och den första stationen på linjen Suoyarvi I - Petrozavodsk . Tre etapper gränsar till stationen : Tomitsy - Checkpoint 417 km i jämn riktning (dubbellinjesektion), Tomitsy  - Petrozavodsk-Tovarny i udda riktning (enradsavsnitt) och Tomitsy - Chalna-Onezhskaya i jämn riktning (enkel- linjesektion).

Allmän information

Stationen är territoriellt belägen i distriktet Petrozavodsk med samma namn och har huvudsakligen ett lastsyfte: tillfartsvägarna till Kalevala Woodworking Plant [3] , gastankstationen Karelgaz OJSC [4] , OJSC Karelian Khladokombinat (likviderad) divergerar från båda halsarna [ 5 ] , lager av bränslen och smörjmedel och TM Karelian profil (LLC "Uyutny Dom") [6] . Stationen är utrustad med en elektrisk centraliseringsstolpe för att ge halvautomatisk blockering på båda linjerna [7] . EG-posten är belägen i en tvåvåningsbyggnad, som även inrymmer vakthavande befäl . Fem kilometer från stationen (från kontrollpunkten 417 km) blir dubbelspåret Lodeynoye Pole - Medvezhya Gora tillfälligt [8] enkelspårig [9] .

Fram till den 1 november 2009 gick ett pendeltåg genom stationen till Suojärvi I station . Den avbröts på grund av den låga passagerartrafikbelastningen och ökningen av järnvägsförluster [10] .

Från och med 2019 har ett par förortståg med meddelandet Petrozavodsk-Medvezhya Gora-Petrozavodsk ett stopp vid stationen [11] . Alla persontåg har inget taxestopp på stationen.

Historik

Bygget av Suoyarvi-Petrozavodsk-linjen, nästan 130 kilometer lång, började i mars 1939 i samband med starten av vinterkriget . Sektionen byggdes av sovjetiska byggare på bara 3,5 månader, och redan i mars 1940 öppnades trafiken på linjen [12] [13] . Från 1941 till 1944 återerövrade Finland Olonets näs , som ett resultat av vilket alla stationer och stopppunkter på linjen fick finska namn (Sulazhgora blev Suolusmäki) [ 14 ] . Korsningen av den nya järnvägslinjen var Sulazhgora-stationen, som senare fick sitt moderna namn efter namnet på Tomitsa- floden , som rann två kilometer från stationen.

Intressant fakta

Det finska kommandot var intresserade av den snabba erövringen av Petrozavodsk . Den avgörande offensiven för de finska trupperna började den 20 september 1941. Den 30 september, efter långvariga strider, försämrades ställningen för stadens försvarare kraftigt. Fienden lyckades bryta igenom vårt försvar och skära av motorvägen till Kondopoga vid järnvägsövergången i den norra halsen av Sulazhgora- stationen (dagens Tomitsy-station) . Den 1 oktober, på grund av hotet om inringning, mottogs en order från kommandot att dra tillbaka de huvudenheter som försvarade staden. Finlands 8:e infanteriregemente fortsatte att röra sig österut, längs Onegasjöns strand [ 15] [16] .

Passagerartrafik

Från och med 2019 går ett par elektriska tåg genom stationen dagligen på sträckan Medvezhya Gora-Petrozavodsk-Pass. - Björnberget [17] .

Galleri

Anteckningar

  1. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Järnvägsstationer i USSR: A Handbook. - M .  : Transport , 1981. - T. 2. - S. 167. - 360 sid. — 100 000 exemplar.
  2. ↑ Suojärvi-Tomitsy-linjen på den finska webbplatsen vaunut.org . Arkiverad från originalet den 9 juli 2019. Hämtad 8 november 2019.
  3. ↑ Träbearbetningsanläggning "Kalevala" . Arkiverad från originalet den 8 november 2019. Hämtad 8 november 2019.
  4. ↑ Petrozavodsk bensinstation vid Karelgaz JSC . Arkiverad från originalet den 21 november 2019. Hämtad 8 november 2019.
  5. ↑ Karelska kylförvaringsanläggning .
  6. ↑ TM Karelsk profil (Comfortable House LLC) . Arkiverad från originalet den 8 november 2019. Hämtad 8 november 2019.
  7. ↑ Post EG Art. Tomitsy . Arkiverad från originalet den 8 november 2019. Hämtad 8 november 2019.
  8. ↑ Från art. Ilemselga till st. Kedrozero-linjen blir dubbelspår igen.
  9. ↑ Kontrollpunkt 417 km . Arkiverad från originalet den 8 november 2019. Hämtad 8 november 2019.
  10. ↑ Socioekonomisk utveckling av Republiken Karelen 2009 . Arkiverad från originalet den 7 november 2019. Hämtad 8 november 2019.
  11. ↑ Schema för elektriska tåg på stationen av Tomitsy .
  12. ↑ Järnvägslinje Petrozavodsk - Suoyarvi. . Arkiverad från originalet den 24 oktober 2019. Hämtad 8 november 2019.
  13. ↑ Erfarenhet av byggande av järnvägar under svåra klimatförhållanden. . Arkiverad från originalet den 18 september 2016. Hämtad 8 november 2019.
  14. ↑ Elfvengren, Eero, Kosonen, Matti, Laidinen, Einar Vihollisen selustassa. Päämajan tiedustelu Neuvosto-Karjalassa 1939-1944 Helsingfors, Otava, 2010. s.53-54.
  15. ↑ Petrozavodsks försvar. 1941 . Arkiverad från originalet den 8 november 2019. Hämtad 8 november 2019.
  16. ↑ Finsk militärhistorisk webbplats . Arkiverad från originalet den 8 november 2019. Hämtad 8 november 2019.
  17. ↑ Schema för elektriska tåg på stationen av Tomitsy . Arkiverad från originalet den 19 december 2019. Hämtad 19 december 2019.

Länkar