Juan Terry Tripp | |
---|---|
engelsk Juan Terry Trippe | |
Födelsedatum | 27 juli 1899 |
Födelseort | Sea Bright , New Jersey |
Dödsdatum | 3 april 1981 (81 år) |
En plats för döden | New York |
Medborgarskap | |
Ockupation | entreprenör |
Utbildning | Yale universitet |
Utmärkelser och priser | Daniel Guggenheim-medalj Harmon trofé National Aviation Hall of Fame [d] New Jersey Aviation Hall of Fame och museum [d] |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Juan Terry Trippe ( eng. Juan Terry Trippe ; 27 juni 1899, Sea Bright - 3 april 1981, New York ) - amerikansk entreprenör , grundare av amerikansk kommersiell luftfart , grundare av Pan American World Airways , en av de ikoniska 1900-talets flygbolag . Tripp har varit avgörande för många revolutionära framsteg inom flyget, inklusive designen och produktionen av Boeing 314 , som lanserade flygresor över Stillahavsområdet, den trycksatta Boeing 307 Stratoliner , Boeing 707 och Boeing 747 , som inledde eran av bredkroppsflygplan . Datumet då Tripp undertecknade köpekontraktet för Boeing 707 sammanföll med Boeings 50-årsjubileum. Den dagen höll Juan Tripp ett tal där han uttryckte sin tro att dessa plan skulle vara en kraft som skulle hjälpa till att skapa fred i världen [1] .
Trots det spanska namnet Juan Trippa [2] kommer hans familj från norra Europa , och dess grundare flyttade till Maryland 1664. Juan fick sitt namn efter sin farbrors fru, venezuelanska Juanita Terry [3] . Efter att ha lämnat skolan gick han in på Yale University . När USA gick in i första världskriget ansökte Tripp om flygutbildning i den amerikanska flottan . Efter att ha avslutat sin utbildning i juni 1918, beställdes han som marinpilot och fänrik i US Navy Reserve [4] [5] . I slutet av första världskriget hade Tripp inte tid att delta i fientligheterna. Han demobiliserades, återvände till Yale University och tog examen 1921. Under sin utbildning var Tripp kassör vid det första mötet i National Intercollegiate Flying Association 1920. [6] .
Efter examen från Yale University arbetade Tripp på Wall Street , men lämnade snart och kallade denna aktivitet tråkig. 1922 ökade han sin förmögenhet genom att sälja aktier i sitt första flygbolag, Long Island Airways, till tidigare klasskamrater . Flygbolaget var en flygtaxitjänst för de rika och mäktiga. Återigen med hjälp av ekonomisk hjälp från rika vänner från Yale University grundade Tripp flygbolaget Colonial Air Transport, som den 7 oktober 1925 fick tillstånd för en ny flygrutt och ett flygpostkontrakt [8] . Tripp var intresserad av flyg till Karibien och skapade Aviation Corporation of the Americas i Florida . Med tiden bytte företaget namn till Pan American Airways och blev ett av de mest populära flygbolagen kända som Pan Am .
Det första Pan Am-flyget avgick den 19 oktober 1927, på väg från Key West , Florida till Havanna , Kuba, i ett hyrt sjöflygplan av typen Fairchild FC-2 . Returflyget från Havanna till Key West med ett Pan Am-plan skedde den 29 oktober 1927, försenat med ett dygn på grund av kraftiga regn på Kuba.
Tripp köpte senare China National Aviation Corporation (CNAC) för inrikes flygtransporter i Kina och blev delägare i det kombinerade Panagra-företaget. På 1930-talet blev Pan Am det första flygbolaget att korsa Stilla havet på den berömda China Clipper .
Tripp var ordförande i flygbolagets styrelse i nästan två år från företagets start fram till andra världskriget . "Sonny" Whitney, en aktieägare i företaget, tog sedan bort Tripp från den positionen. Efter ett tag ångrade han sitt beslut och lät Tripp ta denna plats igen.
Pan Am opererade flygningar runt om i världen under andra världskriget. Tripp har banat väg för många innovationer inom flygbranschen. Entreprenören trodde starkt på idén om flygresor för alla. Han betraktas nu som pionjären inom ekonomiklass inom flygindustrin och initiativtagaren till Pan Am InterContinental hotellkomplex .
Tripp beställde flera Boeing 707 och Douglas DC-8 för att bedöma kapaciteten hos jetflyget . Pan Ams första flygning i ett 707 Clipper America jetflygplan fungerade den 26 oktober 1958 från Idlewild International Airport (nu JFK) till Le Bourget Airport i Paris . De nya planen har gjort det möjligt för Pan Am att nästan halvera flygtiderna, sänka priserna och ta fler passagerare.
År 1965, på Tripps begäran, designade Bill Allen ett flygplan större än Boeing 707, Boeing 747 . Pan Am blev hans första kund. Tripp trodde att Boeing 747 så småningom skulle bli ett lastflygplan och ersättas av de snabbare överljudsflygplan som utvecklades vid den tiden. Idén om överpersoniska flygplan kom aldrig att förverkligas, med undantag för Concorde och Tu-144 , och Boeing 747 blev en symbol för internationella resor. 1965 fick Tripp Tony Jannus-priset för enastående insatser för kommersiellt flyg. Tripp avgick som president för flygbolaget 1968.
1928 gifte Tripp sig med Elizabeth "Betty" Stettinius Tripp (1904–1983), syster till USA:s utrikesminister Edward R. Stettinius, Jr. [9] De fick fyra barn: Elizabeth ("Betsy"), John Terry, Charles White och Edward Stettinius Tripp, som bor i Tucker Town, Bermuda , fungerar som verkställande direktör för Tucker's Point Club och sitter i Advisory Board för Bermuda International Airport [10] [11] Tripp och Elizabeth var gifta fram till Tripps död 1981 [12] ] .
Tripp drabbades av en stroke i september 1980, varefter han tvingades minska sin arbetsbörda. [3] Tripp dog den 3 april 1981 av ett andra slag i sitt hem i New York [2] och begravdes på Green-Wood Cemetery i Brooklyn [13] .
Tripp tilldelades postumt Presidential Medal of Freedom 1985. [13] 1990 valdes Tripp in i Junior Achievement US Business Hall of Fame. [14] Institutionsordföranden vid Yale School of Management är "Juan Tripp-professorn i praktiken av internationell handel, finans och affärer." [femton]
1982 valdes Tripp in i International Air and Space Hall of Fame på San Diego Air and Space Museum . [16]
Tripp anses vara den siste av flygets största pionjärer, tillsammans med branschgenier som C. R. Smith från American Airlines , William A. "Pat" Patterson från United Airlines , Eddie Rickenbacker från Eastern Airlines och Collette E. Woolman från Delta Air Lines . Under Tripps ledning blev Pan American World Airways ett av de ledande internationella flygbolagen. Tripp var en stor bidragsgivare till utvecklingen av Douglas DC-8 och den ultralånga Boeing 707 , som möjliggjorde flygning över Atlanten.
Pat O'Brien porträtterade Tripp i en film från 1936 av Ray Enright . "Kinaklipparen" . 2004 porträtterades Tripp av Alec Baldwin i Martin Scorseses The Aviator .
Ordböcker och uppslagsverk | ||||
---|---|---|---|---|
Släktforskning och nekropol | ||||
|