Florens (flygplats)

Florence-Peretola Airport ( italienska  Aeroporto di Firenze-Peretola ; ( IATA :  FLR , ICAO :  LIRQ ), även Amerigo Vespucci Airport är en internationell flygplats belägen i Florens , huvudstaden i den italienska regionen Toscana . Det är den näst mest trafikerade toskanska flygplatsen efter den internationella flygplatsen Pisa .

Historik

Tidiga år

Det första flygfältet i Florens skapades i Campo di Marte-området 1910, när de militära myndigheterna tillät användning av fältet för "experiment inom flygnavigering". Campo di Marte blev alltså Florens första flygplats och förblev så under hela 1920-talet. Fältet omgavs dock snart av hus och var inte lämpligt för de nya flygplan som då ersatte de första dukbeklädda fartygen. 1928 valdes en plats på slätten mellan Florens och Sesto Fiorentino . Peretola flygplats öppnade där den 4 juni 1931 [1] .

Till en början var Peretola ett stort fält där flygplan lyfte och landade utan formell riktning, men så småningom beslutade flygministeriet att utöka och modernisera det. Flygplatsen förlängdes mot Castello och 1938–39 byggdes en asfalterad landningsbana 60 m bred och 1000 m lång, vänd mot nordost.

Under andra världskriget användes flygplatsen av både det kungliga italienska flygvapnet , Luftwaffe och från 1944 av det allierade flygvapnet . Senare, på 1940-talet, tog det över sina första passagerarflyg som drevs av Aerea Teseo med Douglas DC-3 flygplan [3] . 1948 gick Aerea Teseo i konkurs. I slutet av 50-talet och början av 60-talet erbjöd Alitalia, som också använde DC-3:or, två rutter: Rom-Florens-Venedig och Rom-Florens-Milano. ATI erbjöd då flera inrikesflyg med Fokker F27 .

I början av 1980-talet gjordes planer på att modernisera flygplatsens anläggningar. 1984 grundades Saf (numera AdF), flygplatsens driftbolag, och ombyggnadsarbetet avslutades: förlängning från 1000 till 1400 meter och installation av banbelysning, installation av ett VOR/DME navigationssystem och ombyggnad av flygplatsterminalen. I september 1986 återupptogs reguljära flygningar. Sedan dess har antalet flygplan och passagerare ökat stadigt.

Expansion efter 1990 -talet

1990 fick flygplatsen sitt namn efter Florensfödde Amerigo Vespucci , en italiensk köpman och kartograf.

1992 invigdes byggnaden, nu avsedd för ankomster, byggd av AdF. Två år senare öppnade avgångsbyggnaden och staden Florens öppnade en parkering vid infarten till flygplatsen. 1996 förlängdes banan med 250 meter och AdF finansierade en ytterligare utbyggnad av avgångsområdet. Idag har den nya zonen 15 incheckningsdiskar och en total yta på 1200 m 2 , varav 770 är för allmänt bruk.

Från och med den 9 april 1998 fick AdF en global koncession för att förvalta flygplatsens infrastruktur och tog på sig ansvaret för underhåll och utveckling.

Den 5 december 2012 meddelade Vueling öppnandet av en operationsbas i Florens med flyg till flera destinationer i Europa.

Egenskaper

I slutet av 1999 påbörjades ombyggnaden och utbyggnaden av terminaler, flygplansparkering och andra anläggningar. I juli 2000 gjorde AdF sin debut på aktiemarknaden och 2001 var flygplatsen en av de första i Europa som fick UNI EN ISO 9001/2000-certifikatet för kvaliteten på sina tjänster.

Florens flygplats har en enda landningsbana och huvudtaxibanan ligger i slutet av bana 5 och vänt-/överflygningsområdet är i slutet av bana 23. Som brukligt är på små flygplatser vänder flygplan efter landning vid slutet av banan, varefter de taxi tillbaka för att komma till förklädet och terminalen. På grund av närheten till Monte Morello lyfter flygplan vanligtvis från bana 23, vilket tvingar flygplan att taxa nerför banan igen för att lyfta.

Flygplatsen är också hem för den italienska polisens flygplatser .

Flygbolags destinationer

Följande flygbolag flyger från Florens flygplats: [4] [5]

Statistik

Data från en förfrågan till Wikidata .

Marktransporter

Den andra linjen i det florentinska spårvagnsnätverket har ett stopp på flygplatsen [6] . Flygplatsen är också ansluten till staden med en busslinje som går från och till centralstationen var halvtimme, som trafikeras av det lokala bussbolaget ATAF. Taxitjänster finns också tillgängliga [7] .

Flygkrascher och olyckor

• Den 30 juli 1997 körde en Air Littoral ATR 42 , som anlände från Nice , över landningsbanan vid landning, kraschade in i ett skyddsräcke och sladdade ner i ett dike bredvid den närliggande motorvägen A11. Kaptenen dog av sina skador fyra dagar senare; fjorton andra personer ombord skadades.

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Florence "Amerigo Vespucci" internationella flygplats . Structurae . Hämtad 8 juli 2022. Arkiverad från originalet 8 juli 2022. (obestämd)
2. ↑ STATISTIK . Hämtad 11 augusti 2022. Arkiverad från originalet 16 april 2022. (obestämd)
3. ↑ deZeng IV, Henry L. Luftwaffes flygfält 1935-45 Italien, Sicilien och Sardinien . Luftwaffe, 1933-45 (september 2015). Hämtad 8 juli 2022. Arkiverad från originalet 29 mars 2022. (obestämd)
4. ↑ Flygtidtabell . Toscana Aeroporti (27 mars 2022). Hämtad 8 juli 2022. Arkiverad från originalet 11 augusti 2022. (obestämd)
5. ↑ Partenze da Firenze . Hämtad 31 juli 2019. Arkiverad från originalet 31 juli 2019. (obestämd)
6. ↑ Linea 2 . mobilita.comune.fi.it . Arkiverad från originalet den 20 juli 2016. (obestämd)
7. ↑ Till och från flygplatsen - Florens flygplats . www.aeroporto.firenze.it . Arkiverad från originalet den 13 juli 2016. (obestämd)

Länkar

Mall: Gemensam kategori inline

• aeroporto.firenze.it ​(  italienska)
  aeroporto.firenze.it/… ​(  engelska) - Florens officiella webbplats
• Incidenthistorik för flygplats FLR på Aviation Safety Network
• flygplatsinformation (inofficiell)